Vairo stiprintuvo gedimas (9 стр.) (4757)

Pradėkim nuo optimistiškiausio varianto - skysčio sistemoje stebuklingai atsirado oro burbulas. Šiek tiek pavažinėjęs ir neišjungęs variklio atsidaryk stiprintuvo skysčio bakelį ir pažiūrėk: jeigu ten kunkuliuoja ir burbuliuoja, o skystis panašus į košę, labiausiai tikėtinas oro burbulo variantas (bent jau man šis variantas buvo). Jei atmesime patį vairo stiprintuvą, lieka vairo kolonėlė. Pasižiūrėk, ar pro ją kur skysčio nevaro laukan. Nežinau, kaip atrodo tavo mašinos kolonėlė, bet galimas dalykas, jei ten joje kas nors subyrėjo ar palūžo, tai sukiojant vairą į stiprintuvą siunčiama per didelė apkrova, ir būtent dėl šios priežasties jis dejuoja

Jei po tiek km atsitiktu butu labai geraitai yra pirmas gedimas susije su varikliu ir dujom.

del to ir putojo, nes trauke ora. nemaustau is patirties kalbu. dirbu servise ir su tuo susiduriu gana daznai. be to, mes labai retai i vairo stiprintuvo sistema pilam stiprintuvo skysti - dazniausiai automatines dezes tepala. nes jis taip pat yra hidraulinis skystis, tik su geresnemis, tik labiau karsciui pritaikytomis, savybemis. nesunku surasti is kur bega. dabar tik gali buti tepaluota tai sunkiau matysis, bet jei nuvalysi svariai ir nupurksi stabdziu valikliu (nuima tepala labai gerai) turetum nesunkiai rasti. uzpilk vel tepalo, uzvesk masina ir sukiok vaira.. arba geriau paprasyk, kad kas nors kitas sukiotu, o tu ziurek is kur bega.

Yra kazkokia paklaida bet sakau su draugo taip pat lyginom ir pas mane kaip sakoma yra gedimas.

Is karto negali visi sugesti, nebent kazkokio dyzelio pripylei.Koks gedimas isvis neveikia, nutekejimas per griztama ar kas?

Kaladeles pasikeisk ir nedrebins to vairo

pirk e34 kad nereiketu vairo perkelinet

kalta tarpinė tarp vairo ir sėdynės

tarpine tarp vairo ir sedines

vairo kolonele, buvo ir man taip...

Tai rankos niekur kisti neraikia reikia klausyti Ir ziurek kad bebarskant daugiau kas nesubarsketu kol gedimas nepasalintas

Tos dvi "tulpes" tai linijiniai laidai stiprintuvui, plonas violetinis kartu su linijiniais atvestas, tai bus stiprintuvo suzadinimas, kad ijungus maga ijungtu ir stiprintuva. Turi but dar du stori laidai stiprintuvo maitinimui, o tas plonas rudas nemanau, kad gali but minusinis laidas, reikia ziuret kur jis apskritai nukeliauja.

gali buti vairo traukes antgalis

vairo kolonele 100lt klimatroniko nera

nuo stiprintuvo i suba nereikia tokio storo.ten kur nuoroda laidas is akumo i stiprintuva, tau tiktu.O kokiai masinai tau?

Sveiki, o kokie pozymiai konkreciai kad pavargus butent pusle?Ar kalbat apie stiprintuvo vakuma toki jiod apvalu po kapotu?

jiai is stiprintuvo i koloneles irgi eina tai gali buti, bet gali ir su magu but problemos isejimam pizda.

nevisai. Lygiagretus jngimas būtų maždaug taip kaip apibūdinai: pliusas nuo stiprintuvo eina į vienos ritės +, tada nuo tos ritės - eina laidas į kitos ritės +, ir tada nuo tos ritės - eina į stiprintuvo - Pilnai apsieinama su normaliais kontaktais, ir niekur nereikia diejų laidų ant vieno jungti

jei siurbia tarp galvos ir kolektoriaus, tai ant kitų cilindrų nesijaučia.O stabdžių stiprintuvo vakumas nuo kolektoriaus, ar nuo pompos ?

Mage tai viska sukeliau iki max , ta prasme zemu dazniu , subas 250rms ryt bandysiu suba ant mazesnio stiprintuvo pajungt

Vazuojant dingo gazas . Tik ant laisvu apsuku dirba . Fiat marea 1999m , 2, 4. 96kW. Dyzelinas . Koks gedimas gali buti?

del vairo tai tikrai ne kolonele, bus kryzma vairo privado uzsikirtusi todel ir yra tai sunkiai tai lengvai kadangi nesilanksto

jei niekas fiziskai nesikabina, tai bus kalta arba kolonele (viduje) arba kardanelis vairo mechanizmo, kuris stovi ant asies tarp vairo ir koloneles

pabandyk atjungti ir užkimšti stabdžių stiprintuvo šlangą jei niekas nesikeis ir variklis dirbs tolygiai, stabdžių stiprintuvas bus kiauras

taip gaunas kad su sankabos stiprintuvu bet kam tokia sistema reikalinga jai be stiprintuvo pvz pas mane lengvai spaudinejasi

žiūrėk ar remote laidas euro fiškėje mėlynas sutampa su stiprintuvo remote laidu. Nes jei neveikia tai ir stiprintuvas neįsijungia.

pas tavo audigali buti uzsikises tepalo paemimo sietelis tai daznas gedimas nusijimk karteri ten nesudetinga ir praplauk

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

pajungus laidus ant fiskes ir pajungus paprastai kolonele paprasta i lineika be jokio stiprintuvo ar ji turi grot ? ar del numusto signalo i apacio ji turi tilet kol nebus stiprintuvo ? toks konverteris http://www.rcl.lt/index.php?lang=lt&id=2&acc=search&term=konverteris&search_x=0&search_y=0

bet dabar vazevau pradejo saudyt ir usgeso tai cia kaltas karbiratorius ar dar kokis galetu but gedimas kitas

oro filtra tikrinai? ar seniai jau su juo vazinejiesi? ar sis gedimas staiga pasidare, ar palaipsniui nustojo traukti?

na abi lempos lyg ir kilnojasi, bet galimas daiktas kad toks ir bus gedimas reikes meginti atjungti, dekui

pas mane, pas A3-po vairo kojom.

Kiek kainuoja audi a4 b6 vairo perkelimas?

titai idek nuoroda to vairo, nerandu

vairo stiprintuva siurblys gali knist prota

generatoriaus krovimo ? elektrinis vairo stiprintuvas siurblys

parduodu turbina ir vairo kolonele ...

tarpinė tarp vairo ir sėdynės chujova

Gali būti kompo gedimas arba pradegusi galvos tarpinė. Pamatuokite kompresiją. Jeigu ji visų cilindrų vienoda, tada kaltas kompas.

isvada, nereik uz vairo neisizeisk

beto skystis is vairo kaloneles nedingsta

tarpinę pramušė tarp vairo ir sėdynės

Prie vairo bus nusitryne laidai greičiausiai

Sveiki, sunkiai sukiojasi vairas ypač vietoje, putoja vairo stipr. skysti, sukiojant skleidzia garsus? kas gali buti? pades pakeisti vairo stipr. skysti?

vairo trauke. jei tiksliau isorinis ir vidinis antgaliai. blizgantis yra vidinis, jis sukasi i vairo kolonele, tas bumbulas su guma tai yra isorinis

Bet tada zyztu vairo stiprintuvas ir sukynetusi vairas sunkiau, bet vairo kolonele galima apziureti ar neslapiuoja na bet pas visas senas kazkiek paslapiuoja

Pats vazinejau apie metus su safrane 93m Baccara 3.0 v6 automatas su dujom. Visiskai visi privalumai pradedant nuo vairo stiprintuvo iki galiniu elektra valdomu sedyniu. Valge apie 15- 16 litru duju (paprastos). Siap smagi masinyte buvo. Jei ka tai mano nuomone ji geresne negu japonke kokia. Nuotraukos ne mano bet lygiai tokia pat buvo. Salonas ratai ir t.t.

tevo gundai tucson tas pats kaip sportage, jau stowi antra savaite nes neuzkuria, suka akumas puikiai bet negriebia, brolio 2.5crd sorento ta pati huinia, irgi nesikuria, triperiai tie korejieciu agregatai, ka jus norit ta sakykit, masinos vos 5 metu senumo ir jau problemu kiek, tai tas nueina tai tas, cilindruikas sankabos, vairo stiprintuvo gedima prasidejus salciui dabar nesikuria isvis... siuksliu dezen tik nieko daugiau

kad neliestu arku susukus vairo pilnai posukyje