Vairo kolonele audi a6 (677 стр.) (38269)

tikrai cia bus kazkas rimciau nei davilis temperaturos, jis aisku yra siurblyje(kuro) tasolo prie radiatoriaus. Tau kai rodo 70 taj pilnai gali buti ir 87c tad nesureismink tu parodymu. Pradziai gali tikrinti purkstukus, bet darydamas diagnostyka(jei pas jus naujesnio valdymo variklis) matysite kiek issideveje purkstukai, kiek turbina pucia, ar neperpucia, del nesandarumu pvz interkulerio kiauro gali susilpneti trauka siltam varikliui. Kuro norma matosi, tasolo tikra temperatura, greitis tikras masinos be paklaidos zymsnes, ant kiek gyva dar oro srauto matuokle, kokie reikalai su egr ir t.t gali sumoketi 40-100lt viena karta diagnostyka padares arba ieskoti viska tikrindamas mechaniskai is eiles...

arba pradziai padaryk tikra diegnostyka gal koks atjungus vehicle speed sensor ar trukciojimas islieka vaziuojant?

tu teisus jus vw liaudies vezimas

ir tai sako zmogus, kuris i paprasta td idejas kintamos geometrijos turbina, kuria valdo savo ausu pagalba

Turiu ir as b4 1.9 tdy del motoro tai priekaistu jokiu ir traukos uztenka, tik vaziuokle niekam tikusi va tas ir yra pas ja blogiausia keiti tepalus keisk ir vaziuokle (gumas) o del peciuku jus cia kaip rasot kad nenupucia tai reiktu salono oro filtra pasiziuret, ir patys peciukai tiek bulkom, tiek beskem nelaiko as jau 3 audem pakeites.

man taip pat yra trukčiojimas , bet aikinomiesi servise tai , sako kad glušo viduje yra prisilydžiusiai ir dusta , o kai gazo paduodi pramuša , nors išoriškai glušas otrodo super , ir tikrai meistras prapjovė išvalė ir viskas tvarkoje.

ooo superb, kad ir skoda, bet waziuoja minkstai

uztenka ir 1.9, kas tau is to 2.5 kad ir traukia geriau, visi zino kad s... yra. nevertinami visiskai, geriau 1.9 pasiimk ir busi ramus

nieko ten nelanksto

dingsta sroves padavimas i siurbli bake. kaune kazkur tipo pežo centre pakeite kazkokia rele, pavazinejau kokias dvi dienas ir vel tas pats. kai paduodu papildomai srove i siurbli vel vaziuja. Duokit patarima kur kreiptis jei tai ne su siubliu susije. Masiniukas randasi Netoli mrj

ubage jei 2, 2 motoras tai kazkur nuliova jau grinai imciau iki 6000lt o jei ta nuo 1989metu tai duociau kokius 8000lt... radai gal ka nors?

Del laisvos eigos voztuvo gali pulsuot? nes kai vieto stovi tai nepulsuoja, o kai praleki, tai tada ir prasideda.

o cia i spiruokles gumos

as tai tikrai pritariu siuo atveju teko vaziuoti tiek su 2.3 ir su 2.8 buvo abu kvatro nei subaru nereikejo man

Nes tau butu geriausias variantas , tai dek sport spyruokles masina biski suzemes ir tvirciau ant kelio stoves

pirk dzipa tada, busi kalno karalius

o tipo blogas pasiulymas?

na taip ir apie ka snekame

jau geriau klevas buna ant stiklo bet be avariju vazineti teks vel klijuoti kleva kai auto bus sveika, na maks 500lt kris ant remonto.

na jop jau kad darai tuo paciu, bus lengvesnis priejimas prie dirzu

Kiti kompensatoriai buna reguliuojasi tarpelis

pasato ir nakti galetum negesinti

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Tyliu, tyliuAr zinote kiek "krabas" kainuoja, net ne naujas?Nu pries rekaudamas nors susipazink su automobiliu, apie kuri rasai....

Uzdegimo sistema

gali buti ir skriejikas pramustas, naujas 12-15lt kainuoja, o del laido, tai bosh laidai vienas apie 80ltGeriau pamatuot....

Gaila 12-15lt?

sekmes ieskant

yra ar nera jungtis jokio skirtumo, nes sitos sistemos yra linke gryba pjauti, nu kokius 200tkm gal ir gerai tarnauja.Ypac problemo pridaro dujos.Tas pats sh... ir pas MB.Negirk, nera ka ten girt, pats gerai zinai, kad visi meistrai ju baidosi kaip karves bimbalu EFI yra zymiai pranasesne sistema, kuri pajegi metu metus gerai funkcijonuoti...

Abi senos geldos, o bmw dar gali but ne tik mechaniskai nusibaiges, bet ir supuves.O ir dujos idetos atbulom rankom ir kuo pigesnes, sveikatos jam neprides...Bet siaip, masina aisku smagesne uz b4, taciau ir islaikymas bus brangesnis...

Ar cia toks dabar jumoras?stumokliai is gumu issitampe?Paaiskinkit ir man, prasau!

gali, bet nebutinai.Siulau apziuret stbadzius.Jei cilidras pilnai negrizta, tai bruzina diska, tas pasiles persimeta.Vidines granatos visu masinu oi nepigios, verta visus galus tikrint.Pradedant nuo ratu.

minusai abieju-ju amzius.Todel reikia neskubet atsisveikinti su eurais, apziureti visus imanomus variantus.Kas irgi kainuoja.

manau kokiu 2x3 uztektuStarteriui reikalinga startine srove, ypac ziema.Talpa yra antraeilis parametras.

kur pas ji siurblys?

tas mirksejimas yra kaip check engine.Yra klaida kazkokia.

siurblio mechanine dali keitei?

"Kraba" ziurek... arba spynele

862224203

Tik slangines ir dek kur garaziukyje, tai 3-4 simtukus tekainuos, tai ir atsipirks per menesi kita

pas 2.6 oro srauto matuokle elektronine, cia gi mechanine.Isivaizduok kurenasi masina ant laisvu , vakumas pritraukes kazkiek lekste ir atidares benzo padavima (krabas gi pilnai mechaninis), toliau atsukam probke misinys ne tik palieseja nuo papildomo oro per alsuokli, bet dar ir lekste maziau pritraukiama, ko pasekoje "prisukamas" benzo padavimas . Pas 2.6 misini reguliuoja kompas lemda zondas pajutes suliesejusi misini siuncia signala i kompa kuris koreguoja purkstuku darba .

Gal kas patarsit is patirties.Daliu kainos, kokybe, konfortas ir pan?

Ne, cia yra tikrai 1.8s, cia fotke gal ir 2.0 bet pas mane ant 1.8 viens prie vieno toks pat ipurskimas

O lietuviskai zinai kaip yra ECU? EVB t.y. elektroninis valdymo blokas juk cia yra KE-Jetronic ipurskimas, kuri pilnai valdo kompas, bet niekaip nerandu kur jungiasi laidas diagnostikos, nes ryt zadu varyt diagnostika daryt

geras modelis bet seni meatai

protinga tema

nes suki ir rakteli atleidineji ir griebia, iputus dropo ir pagriebia, bet greitai uzgesta

na aisku nes kibirksties nera bet tol kol suki, turejau panasu atveji su bulka 1.8 tai paskirstymo visa kruma pakeitem ir baigesi bedos

ta zalia prijungiau prie mases nekibirkscuoja tik rele taksi, o prie tu dvieju ten impulsas turi ateiti, neturi istisai buti pliusas, ar kaip? kuo tolyn tuo visai nieko nesuprantu...