Vairo kolonele audi a6 (547 стр.) (38270)

jei zmogus tokiom nesamonem uzsiimineja, savaite laiko svaigsta forume "remontuodamas" ir net neparaso kuris modelis, tai panasu kad ubage karbiuratorine 1981m

Ragai tavo mašinos elektros valdymo blokui, užkirmijo, užsioksidavo kontaktai, plata arba kasnors iš jų.Tiksliau kuris unit ar el.blokas pats turi išsiaiškinti.ne vienas yra gali būt netgi prie pagrindinių saugiklių visi kontaktai ukirmiję.Aude forewer.

Manau visiek bandysiu restauruoti manau geriau vistiek bus

? Gal oro srauto matuokle ar negwli buti ?

ir kaina tik 1700lt

tai cia kaip suprantu karbas?

http://www.interauto.lt/imgbank/tcd/23/81755.jpg

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Aišku, reiks ieškot dabar kur užsitamsint.

na jei bijai tai ir neleidi nes zinai kad nieko neras gero

man rodos yra fm ir dx knopkes tai bus kaip tavo Algi.DEKUI.Ryt pabandysiu.

veikia ventiliatorius...radijatorius lyg ir tolygiai kaista bet pastebejau kad i salona pucia salta ora nors variklio temperatura rodo 107 laipsnius...

Man tai galiniai guoliai laisvi yra tai tikriausiai vaziuot galima?, o paversti neapsimoka nes prades uzti

situ grabu o ka pats vairuoji jei b6 tau jau vadinamas grabu ?

plius pas tave turbo taskiniu duju irangos paprastos neuzteks kad sis variklis ant duju vaziuotu kaip priklauso

Pas mane ta pati problema ir auto toks pat lygiai. Turbina buvo nuimta ir nuvežta į turbinų centrą Vilniuje .Ten jai padarė profilaktiką tačiau trauka nepagerėjo...

Sutvarke, kazkas trumpino pravodkei

1990

Tau internetu niekas nepasakys kas gali bildet vaziuokleje, nes ten n detaliu..Jei TA nieko daugiau nenurode keisti , problema greiciausiai bus suvedime..Kitas dalykas , normaliam servise tau suvedimo nedarys, jei vaziuokleje yra rimtu problemu! Dar vienas variantas (is praktikos), paziurek ar gerai uzsukti ratlankiai. Buvau syki priekini pametes...

sunku rasti nenujota bet jei rasi tai manau ir kaina bus nebloga.zinau kas pirko uz 5 gabalus pries pora metu 1.9 TDI 66 kw ir dabar laimngas vazineja motoras tdi kaip bitute trauka gera jokio dumo o kebulas cinkuotas nesupuves.aisku tokiu variantu vienetai manau.

8P reik pirkt, o ne 8L sena graba su 8L bent jau man butu geda i gatve islyst, nu nebent vazineciau kazkur kaime sunkeliais kur mazai kas mato

koki tu ten siurbli pas PD rasi ir nureguliuosi?

baik juokus isiemi visa kera pasidek qnt pagrindo uzmesi gerai ir isleks lauk ir grazei kita i vidu

nesi guoli mates kaip ideda pe preso

pabandyk uzvest uztraukus ar uzstumus , labai panasu , kad starteris trumpina

Zodziu diskus abesinius sudejau senus tuos pacius. Apie atstuma tarp ploksteles ir sensoriaus nesusimasciau

Sveiki, pas mane vazinejant trumpais atstumais issikrove akumas-pakroviau sutepiau pliuso ir minuso pajungimus ir idejau atgal, ir tada prasidejo:viduje stovi trys gauges, tepalo temperatura, tepalo spaudimas, ampermetras, tai va kai idejau akumus pradejo sokineti ampermetro rodykle, sokineja nuo 13.4 iki 13.8 pavazineji kokia valanda ar daugiau nustoja sokineti su lig situ ampermetro sokinejimu atsake spidometro kilometrai nebesisuka kilometrai, nors anksciau tokiu dalyku nebuvo, gal kam yra taip nutike?Matavau generatoriu krauna kuo puikiausiai, kontaktai sutepti, angliukai neseniai keisti, variklis dirba graziai, nepulsuoja.Kas kokiu minciu kas galejo nutikt.Variklis 2.3 98kv

Angliukai buvo nauji ideti pries 6 savaites isvaziuojant svetur, o isemus lauk pasirodo kad jie stipriai aptrupeje kai kazkas patare is audiklubo pasikeisk ir susitvarkys, ka as ir padariau.

Sveiki , turiu audine vaziuojant ar stovint labai ausktai pakyla temperatura iki 120 bet patikrinus slangas nepucia nieko , tai kas gali buti ???

Ir dar prie to pacio kai uzvedi masina barska kaskas variklio gslvuoje kas cia gali buti rimto?

Biski neisiskaiciau ir susimaisiau truputi. Jei silta jau sunkiai kuresi tai 100 procentu siurblys jau pereina i pabaiga vadinasi tuo gali net neabejoti. Neisivaizduoju kiek tu uz ja mokejei, bet as asmeniskai patarciau parduoti nezinau kiek nuostuoliu ir minuso turesi cia reikia gerai pagalvoti ir pasvarstyti ir daugiau ateiciai nebepirkti tu 2.5, o pasiklausti geriau kas supranta ir galetu patarti, o ne kas pigiau.............

Pirkau nei pigei nei brangei uz 1k € . Tiesiog labai reikejo masinos . O nusipirkes, vistiek, kad ir sugalvosiu po menesio kito parduoti. Tai noriu del saves pagerinti naudojimo kokybe, nes kiek dar ja turiu, man ji patiko Geriausia manau butu nuvezti i autoservisa ir patikrinti kas ir kaip .

Sveiki, Jau buvo nemažai temų apie automobilio salono šildymo problemas. Tačiau keik perskaičius, neradau, kuri pilnai atsakytų į mano problemą. Taigi, variklis pašyla iki 90C gana greitai. Nuvažiavus 5 - 7km. Tačiau pečiukas pučia nepakankmai šiltą orą. Kartais nustačius ant 18 - 19 pučiamas gan šiltas oras. Jei nustatai ant HI pradeda pūst šaltą orą. Nors kartais ir važiuojant kelyje 100km/h dingsta šiltas oras ir ima pūsti šaltą. Vienam servise rekomendavo prasiplaut pečiuką. Na daug nesitikėjau, kad galėtų padėti, bet praploviau. Kažkokio pagerėjimo nebuvo. Visgi nėra taip, kad tik šaltą orą pūstų. Jei būtų užsikišęs tai visad šaltą orą pūstų. Bendrai paėmus karštis mažas. Antifrizo lygis normalus. Ką pastebėjau, kad įeinanti šlanga į pečiuką karšta (nors galėtų gal dar karštesnė būti?), o išeinanti nešyla. Sakyčiau oro kamštis, bet praplovimo metu tai turėjo išleist antifrizą ir vėl užpildyt. Tai kažin ar kamštis? Buvo prie kompo pajungę pažįstamas tai lyg ir temperatūrinis daviklis grybauja kažką. Ar gali būti jis? Gal ir termostatas kažkaip ne taip dirba? P.S. Jei klimo kontrolėj ECO neįjungtas tai ir šaltam variklyje įsijungia radijatoriaus ventiliatoriai. Čia normalu? Jei ECO įjunngtas berods nesisuka. Jei įjungi, kad pūstų į langus vėl įsijungia. Dėkui

isimtas is priekines paneles, kur virs bardacioko buna...numeris 8 65331600 vilkaviskis..kaina sutartine

Troselis toks gana laisvas po kapotu, jį su pirštais paklibint gali ir kliba sankaba... Viskas prasidėjo, kai parkavausi ir kažkaip negražiai įlindo atbulinė pavara, išjungiau pavarą, užgesinau variklį ir tada pastebėjau, kad sankaba atsilaisvino

Sveiki, Iskilo man siokia tokia problema, uzsidege skydelyje ESP lempute ir negalima jos isjungti, nera masinoje traukos kokia buvo.Kuriasi gerai is pirmo karto, bet kol pajudi is vietos labai dumina. Prijingus prie kompo ismete sias klaidas: 00550 injection commencement regulation 18265 P1857 Load signal:error message from engine control unit. Gal kas esate susidure su siomis problemonis?

Pirmiausiai pasikeisk žvakes, jei nepadės-tikrinki dujų purkštukus.Pakeisk juos jei bent 1 blogas.Gali tik blogą arba visus.Jei nepadės darai diagnostiką.Blogiausia kas gal galėtų būti-krenta tepalo slėgis kai sušyla ir iš vietos bukiau važiuoja arba pasėdę, gal net pradegę vožtuvai arba jau silpnoka variklio kompresija.

P, S. pabandyki užvedinėti su atsuktu kuro bako dangteliu, gal alsuoklis užsikimšo ir pusgyviam kuro siurbliui dar sunkiau užpumpuotim kurą kai bake neveikia vaakumas susidaręs...JEI ESI IŠ VILNIAUS DUOČIAU KONTAKTUS KUR TIKRAI SUTVARKYTŲ, tik gali tekti palikt auto keliom dienelėm.Fabijoniškėse.

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

O tai kokie tada išmatavimai tinka?

Užkurtai mašinai nuėmus tepalų dangtelį masina pradeda purtyti ir sunkiai dirbti, bei orą traukti stipriai. Kiek suprantu variklio alsuokli reikia keisti?

Ieškau pirkt Priekinio/Galinio bamperio, spoileris irgi domina. Meskit viską, nėra konkretaus varianto.

panasu i karteriniu duju voztuva, tas kuris prijungtas prie ileidimo kolektoriaus. pakeisk ji ir turbut pades.

Sveikas. Bet čia kiek suprantu kuris stovi ant bloko ta dalis? Nes tas kur stovi ant variklio viršaus tai pakeičiau ir taspats

Neveikia prietaisu skydelis Opel vectra C.Nerode nei apsuku, greicio, varyklio temperaturos, kuro lygio.Patikrinus saugiklius nieko nerasta. Padejo isspresti cia beda paprasta gudrybe: Laikai nuspaudes odometro nunulinimo migtuka ties spidometru ir pasuki rakteli i pirma pozicija, tada atleidi ta migtuka ir viskas pradeda veikti. Gal kam pades.

Sveiki isigyjau audi82002 132kw pradejo deze grybaut i pieki sunkei isibegeti , o atgal kaip priklauso leke

tai kada niekas niekur nelasa, variklis visas svarus, ziurejau bakelyje irgi viskas gerai, tai ar turit dar ka pasakyt kas gali but?aciu

skaiciau, kad tiesiog kaina didziule...

Oi ne... Be to, jei neklystu, pas jus dyzeliai paprastesni, tik, kad litrazas didesnis, ar ne?