Vag com (5 стр.) (330)

Kai rinkaus sau auto ziurejau ir opel bet ar as durnas ar jus gryba pjaunat bet snekejau su meistru is opel centro tai kaip tik sake kad 1, 7 cia kaip vag 1, 9 pili suda keiti tepalus o jis vaziuoja 2, 0 berods siurbliu el dalies problemos ar kas ten bijau sumeluot nesigincisiu bet tikrai pamenu kad sake 1, 7 patikimesnis. siuliciau rast opel klubo diskusija nes jauciu cia veju prirase

visiskai pritariu! servisai gyvena is tu vag tam kad juos paprasta remontuot, bet kad jie byra greiciau nei bet kas. o prancuzu italu ir pan purtosi todel kad ju nemoka tvarkyt ir jiem neapsimoka. kam pistis atsiprasant prie italo pora h kad per ta pati laika gali 10 vokieciu vaziuokle isrinkt ir didesni navara pasidaryt. taip kad, genda tie vokieciai tiek pat kaip ir kitos, vaziuokles dar dazniau, tik privalumas vienas jog lengviau ardosi.

su vag Nm apskaiciuos pagal isiurbiamo oro kieki, kas yra netikslu, nes realiai Nm labai smarkiai itakoja kuro riebumas ir degimo kampas.. o ar jis geras ar blogas priklauso nuo oro temperaturos ir kuro kokybes.

ka tu beapskaiciuotum bus teorine variklio galia, o ne galia ratuose. jei nori zinoti kokia galia ateina iki ratu, po sankabos, transmisijos ir reduktoraus (taip pat galia prarasta sukant generatoriu, siurbli ir t.t.) - statai ant gerai kalibruoto stendo su geru ventiliatorium

Visus kam reikalinga info ar norite isigyti skambinkit +37064851334

Kontaktai susisiekti: 864851334

Su Windows7 veikia?

Veikia..veikia ir su Win 8.1.. Siunti i kitus miestus?

up

Taigi uzklausiau pas viena pas kita, gal kiek daugiau ismananti, tai sake paziuret x431 gx3, ten ale universalus ir pagal kaina ir kokybe vienas geresniu variantu. Beieskodamas radau, kad yra gx3 ir x431 master. Tai ar realiai jie kuo nors skiriasi? Cia yra tas x431 master http://adiworld.lt/Universal%C5%ABs%20%20prietaisai/Launch%20X-431%20master Cia GX3 http://www.ec21.com/offer_detail/Sell_launch_X431_GX3--8496023.html Pagal paveiksliuka kaip ir vienodi, tik kaina GX3 didesne, tai jei ten tas pats tai kam moket daugiau?

Daugeliui aparatu reikia pasijungti prie kompo.Šiaip didmiesciuose betkuriam rimtesniam speedservise turi tas programas, is pradziu atsirenki tiksliai modeli varikli tada su delninuku berods per vag jungti nuresetini ir turi automatiskai isijungti km kiek iki kito oil service.Pvz viename variklyje jeigu keiciasi kas 23t km tai tiek ir uzsidega , o jei praleki keitima tai service overdvrive tarkim 150km. Maza paslaptis nebent ta, kad bemkiu borto kompai nuo senatves pameta proteli ir durniuoja kaip kaledu eglute

Na nezinau , po 100 litu tai tikrai nera, nebent patys siuskit is kitaicu, tada narasit galu jei neveiks.Cia duoda garantija iki metu, kiek pirkau viskas veikia.Na jei i metus 1 karta naudosit tai gal ir brangu, bet dirbant kekviena diena tai juokingi pinigai.

Buna ir nuo 80 ir veliau. buna ir treciu begiu dingsta. Dazniausiai pradeda dingineti, kai antra kart uzkuri masina.

Pas mane 66kw, tai turbina paprasta. vakumus kaikuriuos keiciau. solenoida du kart bandziau is sroto bet tas pats, tai ar tokie patis papuole ar ne tame problema

Na pas mane rankos kreivos tai bijau labai ten lysti

http://www.youtube.com/watch?v=rb0Nmfk0X1M cia vakumui reiktu isbandyti

Tai , kad nezinau kas daro, tai ir laukiu pasiulymu. Atsiliginciau Dare su launcu, tai sake kad oro pasiurbimas tarp matuokles ir kolektoriaus. Noreciau rast, kad kas pasiziuretu, kas supranta ka daro

nepades tau deagnostika. perziurek vakuma, ar niekur neleidzia. ir sklende vakumo prie turbo kaip vaiksto, ar nenupuvus ji. atjunk oro srauto matuokle, jai kazkas pasikeite vadinas ji bloga. jai nepasikeite vadinas gera

pakylam

nes pas mane tai jie po 40 lt, pardavinėju.

gerai, ir kaina bus per 15k..... Tik durnelis eina i audi koncerna uzsisako masina uz 10000eu, be salono ratu, duru ir pan. o tada buna pristatytas i opciju kambareli kur jam pateikiama sarasas kiek kainuoja kiekvienas sudas kainuoja dar po 1000eu, o suma suamrum masina gaunasi nebe 10k o visas 50k. nu ir ka zmogelis vaziuoja su karieta padabinta visokiais DVD kurie kainuoja daugiau masinos. Nieko nenoriu izeist tokia realybe vag koncerne ir pyzdavojasi net pasaulinio lygio autoekspertai.

dabar nzn ar ten tavo audi stovi migtukas ant kebulo kur numigi ir uzgesta sviesele, ar ne. jei ne tai reiks ardyt pati spina nu uzraktas kur kai uzdarai uzsikabina. gali netgi duris atidares pastumdit ta fiksatoriu tipo uzrakint po to su rankenele vel atrakint ir marysi. va kaip sitoj nuorodoj tokia pat problema. http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/112069-Lock-microswitch-problem-Door-open-signal-failure-Car-may-lock-you-out-May-affect-other-vag-vehicles

Išsiaiškinome kur priežastis.Borto kompas rodo ESP Workshop"plačiąja prasme", bet nuskaičius per vag , toliau ir giliau kapstant BOSCH diagnostika iššifravo kad problema stabdžių varlytėje.Kadangi sistema ABS-ESP davikliai-stabdžių pedalo varlė-ABS ir ESP kompai, jungiklis yra viena sistema, tai bortkompis iškišo ESP Workshop, o tikra reikšmė ir bėda buvo varlytė, ją pakeitus viskas susitvarkė.Varlytė 17euriuku.Idomumo delei, gaila, kad nebuvo kaip ir kur išmėginti paties ESP veikimo nes ebuvo slidžios kelio dangos, bet tikėtina, kad galėjo ir veikt.Kaip manote?

Geriau tegu elektronikai kapstosi nes sunku atspėti nematant ir be prietaisų.Kai kuriuose auto parodo kompas kur problema, pvz aš net nevarau į jokias diegnostikas ir be jų borto kompas parodo tokių defektų priežastis.Aišku ne visų.Gal Tau verta ir papildomą kompą pajungti per vag ir nsuskaityt per disgnostiką.Nes čia gali būt daugybė niuansų.Pvz net tokser tarpines į galinius žibintus priteka lietaus vamdens, pvz į stabžių stopo skyrelį, ir trumpina kartais, kai pastabdai, arba tiesiog trumpina ne taip kaip reikia kokia stabdžių varliukė.Elektros grandinė ypač tarpusavy susijusi daugelyje automobilių.

isidek atgal originala ir laimingas vazinek.Jei yra cd changer jungtis, gali nusipirkt bluetooth adapteri ir klausyt muzika is telefono ar naudot plansete kaip monitoriu, o garsa gaut per BT.Yra dar variantas pasikeist laidyna ir turet garsa kaip nori.Pas mane lygiai tas pats.Pas elektrika buvau, paaiskino.Galima padaryt, kad grotu tik priekis.Manau, kad netenkina nieko toks sprendimas.Taip yra pas visus vag pas ka pirmine komplektacija 4 dinamikai ir bosas su stiprintuvu.Kartais a3 ir a4 buna tik audio paruosimas, tai ten galima det ka nori.Pas seskes isvis ar buna tokia "super ubago" komplektacija.Ramiu svenciu

dti.lt sakyciau biski kainas uzsikeles lyginant su kitais , tik tiek , kad gal patikimesnis zmogus

Ne vienam golfui pardavimui ar audei kai netraukia padarydavom visus siuos dalykus ir vaziuodavo kaip nauja - oro srauto matuokle arba turbinos sklendes apsinesusios suodziais. vsio.

trauka nuo 110km/h dingsta?

O jis nuskaito senesniu masinu gedimus ir juos tryna pvz 1990-2000m?

tai nuvaryk kas diagnostika daro pasakys kad per klaidos jei gera diagnostika zinai tai ir patvarkys tau

prie to pacio gal kas esat pirke oro srauto matuokle 4golfui , 81 kw? aisku ne kinietiska . kokios kainos vaiksto?

reikia uzgesint, bet dazniausiai taip ir vazineju, nes visvien atsijungia. Buna i palanga varai, eina kaip zveris, o buna kad ir visa kelia su tupu traukimu varau, aisku greiti isvysto ir 140km/h, bet is leto

o kada ta sklende ir kiek turi vaiksciot? itartinus vakumo slangelius pakeiciau. Bet juk nevisoumet ta trauka dingineja, buna mini kiek nori ir nedingsta, o vat uzeina ir nors tu ka, paspaudi ir dingsta

kas vw tdi'nu diagnostika uzsiima ir tvarkymu?

turi 409 ar ir kitu? kokianors garantija duodi?

tai kaip su tavim susisiekti? issiunciau tau zinute i privata

pastebejau, kad kainos nemazos, gal kas zino kur dar galima butu paimt, na kad patikimas tiekejas butu?

del jos vaiksciojimo nezinau. tik galiu pasakyt kad pas mane tas pats buvo. deagnostika rode pagrindini kompa keist, ir nk daugiau neziurejo. sako keisk. zinojau tikrai kad ne jame beda. daug meistru apvaziavau, nieks nezinojo. kol vienas auksarankis pastebejo kad sklende atsisukus, ir pastoviai atidaryta. viskas gerai dabar ir vistiek deagnostika padarius rodo pagrindini kompa keist

Sveiki, susiduriau su tokia klaida: vag 00561 Mixture Adaptation. Automobilis: '98m., VW PASSAT (B5), 1.8T, 110kW. Požymiai: Staigiai spustelėjus gazo pedala, dusta, netraukia, trukcioja, didelės kuro sanaudos. Pakeista: oro srauto matuokle, patikrinta lambda zondas-(veikia), pakeista droseline sklende, zvakes, babinu tutelės, filtrai. Pati klaida isitrina, bet truputy pavazinejus, vel atsiranda. Pozymiai istrinus klaida nedingsta! Kur ieškoti bėdos? Gal kas esat susidūre su šia problema? Arba gal zinot toki meistra, kuris moka ne tik naudotis kompu ir nuskaityti klaidas, bet ir surasti pačią bėda?

Sveiki kolegos, kur butu galima operatyviai ir kokybiskai padaryti dyzelinio auto variklio ir kt diagnostika Vilniaus mieste?Konkreciau ruosiuosi pirmiausia ir butinai matuoti kompresija +patikrinti purkstukus, siurbli, gal kazkiek pakaba paziureti?Anksciau imdavosi kiekvienas dyzelistas o dabar ne visi nori terliuotis, gal tiesiog tingi.Laukiu profesionaliu, tikru zinovu patarimu kuriam servise ir palikit pr.to serviso kontaktus .Siuo atveju vien vag ir kompo diagnostikos neuztenka, nes kompresijos kibirais neprinesiosi o ir CR purskala tvarkyti vos tik nusipirkus aparata labai nesinoretu. Isanksto aciu

Užeinam chebra ir padėkim http://www.autogidas.lt/forumas/starterio-gedimas-d36054.html?message#success

Jokio skirtumo 409 veikia kaip su Windows XP taip ir su Windows 7

as turiu 409 vaga is praziu veike puse metu, o dabar ne SUDAS

Na jie visi tikriausiai kitaiski, bet pas mus parduodami, tai geresni

Neturiu is ko paimti patikrinimui, o naujo tai nepirksiu. tai ir ieskau kas galetu paziureti, o reikalui esant ir patvarkyt.

kas vw tdi'nu diagnostika uzsiima ir tvarkymu?

kur toki auksaranki radai?

tolokai teks arciau pasiieskot

sveiki kas vw tdi'nu diagnostika uzsiima ir tvarkymu?

dar yra

Veikia ant windows 7?