Uzgeso nesikuria (57 стр.) (3227)

oro filtras normalus bet slapias omega 2.5td

man panasiai su audi a4 1.9tdi , zvakes naujos, jas puikiai kaitina bet prie saltuko nelabai visi cilindrai nori kurtis, 2cilindrai vos palietus rakteli stveria o kiti truputuka daugiau pasukus arba kai padirba ant 2cilindru tada tik pastveria visi, seip vienam serviziuke tai sake pameginti forsunkes pravalyti, nes gali buti biski uzsinesusios

nesiurblis tikrai, ir netemk neapsimoka, patikek surask sokolada, pakeisk batareika, o toliau padesiu, 100%

bandei kurt be filtro ?

Labai gali būti, kad generatoriaus diržo atplaišos palindo po pagrindiniu diržu.Geriausias variantas-diržas peršokęs, bet vožtuvų nepagavo dar.Bet dažniausiai tai be variklio ardymo neapsieinama.Vien tik nutrūkus generatoriaus diržui variklis neužgęsta

vesk ja i elektronikos autoservisa.siurblys parejo.man tas pats buvo.nuvaziavau uogaut, uzgesinau ir po 10min jau neuzsikure.beje pas man ta pati zafira 2.0DI.remontas kainavo apie 600lt.bet jie siurblio nekeite, tik kazka ten viduj pakrapste ir uztruko pora dienu

i maniske zafira telpa 4l tepalo(gal biskuteli daugiau)

degimas matyt

slegis gal??kuraas nuseda?

geriausias testukas kai naujom iskart keiti kolkas pasiteisno ir maziau laiko uzima

atsisuk visus 5 vamzdelius nuo krabo kurie eina i purkstukus, salto uzvedimo tik nesuk, ir perjunges pabandyk pasukinti, pagal viska isvis turetu nepareit benzinas.

ir galesi kilnoti diena nakti, nieko tas neduos, dozatorius cia nei prie ko.

Diagnostika pasakis ka nors?

gali but rele, ji kainuoja nuo berods 60 iki 120 jei neklystu...

Sorry, galbut tiesiog nesupratau tavo draugiskos kritikos forumuose susijusiuose su patarimais per atstuma, visur ira burtai... nematai, negali ir pasakyt kokia tiksi priezastis

gal su kuro padavimu netvarkoj

na kad keisti visas reik tai cia kas be ko bet kai buvau jaunas zalias nesikurdavo fieta mano tai isijemiau visas zvakes nuo akumo pajungiau pirma veikia antra nea trecia veikia ketvirta taip pat paemiau ta kur neveikia i pirma cilindra visai amen tada i paskutini tai 3 cilindrai norm tai man visa laika sviesdavo kad jos nuosekliai sujunktos

Jei tempiant kita masina ant buksyro neuzkursi tada pamastysim, o jei uzkursi daug kas atkrenta, ypac elektroniniai gedimai

atspejai - starteriu hana, gal kontakto nera.tai kuresi tai ne , bet ant troso ok , cia ir bus sliekas

čiurkšlės neturėtų pavaryt?Dar patark atsukti dujų balioną ir pauostyti ar yra dujų.nei benzo bake yra, nei perjungėjas nesudirba užsikirtęs arba padarytas kad tik dujom dirbtų variklis užtai ir gali tik bezdalu važiuoti

Kuras gryzta i baka.Kad tuo isitikintum, palik masina stovet nuokalnej, priekiu zemyn.Turetu gerai kurtis.Visi opelio varikliai turi sita beda.Prasti kuro sistemos sujungimai.Patvarkyt galima, reik rast, kur traukia ora, bet geriausia paciam krapstytis, nes servise tik pinigus paimt moka.O tas elektrikas be reikalo padare ta nesamone, sildyk kiek nori, jei siurblys be kuro-nesikurs

Tai va buvo paviniota po pagrindiniu dirzu, ir pabego degimas, ir lankste voztuvus.O gal kas zino kaip purkstukai isiima.nes ju neisemus neina prieiti prie galvos varztu?

Gal kas esate eme purkstukus?

uzgesta. Juk su akumu toli nenuvaziuosi.

benzo siurblis veikia?

siurblys kad veike nereiske kad jis geras.

na nezinau kazkas cia paslaptingo nera, arba starteris neprasuka variklio, del ko gali buti trukus galva pilna vandens cilindruose, arba elementaru, visa elektronika gendanti vistiek paleidzia starteri, pajunk i starteri tiesiogiai jeigu suka ok, uzkurti neuzkurs nes negaus signalo siurblys, bet jei nesuka tai pradek nuo pacio starterio arba ziurek kas cilindruose. beje kaip patikrinai kompresija jei tau niekas nesisuka? negi vilkai auto ir tikrinai????

jai pasiseka buna kartais blogas degimo kampas ir kuro misinys.. jaigu pasiseka.. betkokiu atveju pas dizelistus turi varyt

reiskias purkstukai nelaiko slegio karsti.. restauruot arba pirkt devetus arba naujus sekmes

benzo tai jei nemato, sitie duhai vazineja tik ant duju, ir tipo kieti

a4 immo kaip buna tai auto kuresi bet po keliu sekunziu uzgesta

siurblys gal...

Kazkas negerai atjungimuose, siurblys neturetu veikti ant duju.Jei nera mases, tai paduok is kitos vietos.Kuras turi eiti ratu, matuok kuro slegi, turi buti 2, 5 bar.gali buti slegio reguliavimo voztuvas, ziurek kuro filtra.

Nieko neeksperimentuok, nes matau nelabai zinai kaip ka daryti, geriau nuvaryk pas meistrus ir sutvarkys, nes pridarysi daugiau problemu, tada tikrai daugiau kainuos.

Man reikia dėl savęs pasidaryt kad benzino eitų nes aš jo pigiau gaunu, gal bandyt kraba keist?

Paprastos olandiskos

Tai tame ir yra reikalas kad neturiu. O kiek kainuoja jis?

o is kur zinot tuos kontaktus kur juos rast? nelabai supratau. o kaip patikrint ar ta pati rele veikia ar ne?

?

Dek ji atgal i vieta ir uzsikursi Pas tave auto su imobilaizeriu, rakte yra cipas, o sitas daiktas mato ta cipa, dabar gesina varikli todel, nes "galvoja", kad bandai uzkurt automobili su padirbtu raktu

Nori patarimo nusipirk pigiausio salono purskalo panelems ir ji pusk tiesiai i isiurbimo kolektoriu. Naudoju ta purskala todel kad su juo ne taip skaudziai dirba kaip su easy start. Jei masina po pirmo purskimo ar trecio uzsikurs dirbs normaliai ir po to bandyk uzkurti jei nesikurs ir tik su purskalu bandyk ziureti ta suduka kur ft buvau nurodes.

Prie kiekvieno purkstuko uz jo turi buti gumele su karbu pasiime reples ir nuuimk ja ji nuri pasisukti ir istrauki cia kiekvienam purkstukui. Po to susirandi zvaigzdute 6 ar 7 nepamenu zodziu atsukus tau reikia iskelt ta varste beveik iki virsaus ir po to paslinki laikikli link salono puses. Butinai buk atsargus nes gali nukris tas laikiklis zemyn tada tektu imt dangteli tai va tiek cia su tais purkstukais .Zinoma viskas tas pats su visais purkstukais tai tiek sekmes

labs kas suprantat tokia beda .saltas dyzelis ty opelis 2.0 74 kw 2001 m kuriasi kuo puikiausiai po 5 min ar10 min uzgesinus kaip kada sunkiai uzsikuria o normaliai užšiles normaliai vel is puse sukio kuriasi .ar gali but kad pakaitinimo zvakiu relyte drungno variklio nebesildo ty ji kaip ir parejusi . kad ir saltam zvakes kaitina vos 3 sek bet kuriasi o pasiles 5 min jau ju nebesildo dekui

uz ka tu pirktum tuos minetus cruiserius, subaru, bmw x?ko neperki svedijoj, ten jie bus nenudrozti galbut.kazkaip nelabai solidziai tu cia atrodai, perki luxury cars, bet tuo tarpu pardavineji kazkokias vairo traukes, anksciau dvirati.

http://visitors2cash.com/ref.php?refId=125440 apsilankikiy

Manau gali but, kad kalta duju iranga, kuri atjungia benzo purkstukus. O del lambda zondo nemanau (pirma nes cia daznai nesamones pasako, antra nes jeigu ir blogai veiktu lambda zondas vistiek ribiniu reiksmiu neperlimptu). Lambda dažniausiai tikrinama matuojant deginiu kieki ismetamuosiuose dujuose.

20Lt nauja spynelė, pasikeisk ir laimingas vadeliosi

nu cia buvo tokia frontera 2.2 benzas tai ir pan. buvo tik kad veliau nesikurdavo patemdavo ir uzsikuria, ir kuri laika gerai budavo. o salta sunkiai kurdavosi ir kartais is 2 sykio . tai nuo akumo laidas ejo I kebula, ji pakeitem, ir sutvarke, nes jisai voks laikesi, patraukiau lengvai ir pasidalino I dvi dalis. tai sake baigesi problemos. nors nlb norejau tiket. elektrikas patikino kad taip gali but.

Prie to pačio noriu paklausti, kaip nuimti nuo tos vairo ašies guolius, su spynele? Žinau, kad spynelę keičiant ten dar reikia gręžti skylutę, kad ją pakeisti, bet man reikia pakeisti kontaktus tik, tad nuėmus šitą visą dtelę galėčiau atsukti ten varžtelį ir pakeisti, bet stinga žinių, kaip turi nusiimti. Gal patarimų duosit ?

Ar siurblį pririšo prie kompo, ištrynė klaidą?