Turbinos voztuvas (17 стр.) (2701)

Gali buti slegio reguliavimo voztuvas. Detale nr20 https://www.bmwautodalys.lt/lt/katalogas/dalys/13_0802/0/47545/L/0/2000/0/0/ipurskimo-sistema-130802 Bet geriausia bandyti vezt pas elektrika ant kompo pajungt.

comprex neturi turbinos.. comprex yra imantrus kompresorius, kuris naudoja ismetamuju duju pulsus, kad suspaustu sviezia isiurbiama ora, bet pats kompresorius yra varomas dirzu..

Garsas nesvarbu, kaime gyvenu , o uztektu ten atjunkt, kur is turbinos jungiasi su link katalizatoriaus einanciu vamzdziu? nes katalizatoriaus abudu galai uzvirinti.

puciau i kamina bet nepadejo sake man kad gali but jog turbinoi kaskokios nesamones kertas ir nebeipucia slegio.. kiek turbinos remontas gali sukainuot

Reikia patikrinti slegi su mechaniniu manometru.Yra buve del turbinos reiketu paziureti ar nera laisvumu nes padavimas i turbina opeliui pajungtas salia spaudimo daviklio.

Sveiki. Pakeiciau turbina passatui 96 kw ir nera traukos. Buvau pasijunges diagnostika ir rodo kad yra turbinos perputimas. Kodel gali but tas perputimas?

pasieskok 2.4 103kw arba 110kw manau is alfu patvariausi, ne taip turbinos nulekia pas juos. 100kw del turbinos per savaite sulaukiu 8skambuciu, viena turba 103kw negaliu parduot du men niekam nereikalinga. Ir trauka 103kw geresne. 1.9 zinoma paprastesnis ir pigesnis, bet kuro sanaudos beveik ju vienodos, o 2.4 trauka tikrai gan ispudinga ir varyklio garsas nuostabus

nuo jo buvo reguliuojamas agr voztuvas, tai vaziuok ramus be jo. del trukciojimo siurbli kogero uztektu pareguliuot. tik idomu is kokio aparato tu 2.4td varikli gavai, nes su turbina 2.4 variklio nelabai zinau

bl didesnes nesamones neskaiciau... tu pats pasiskaityk geriau apie turbas.. slegis nera pagrindinis rodiklis, svarbiausia yra oro kiekis. keliant slegi oras kaista labiau, is mokyklines fizikos turetum atsiminti, kad karstos dujos yra daug retesnes, del to oro molekuliu buna maziau nors slegis ir pakeltas. tai ypac jauciasi su mazomis turbinomis ir be intercoolerio. taip, kazkiek nukrenta slegio kiekvienam intercooleryje, bet tai nesunku kompensuoti, nebent IC dedi nezmonisku ismatavimu. jei nori siek tiek detaliau.. turbinos efektyvumas rodo kiek mazai ji kaitina ora. mazos turbinos kylant slegiui daug labiau kaitina ora ir jo pacio paduoda maziau prie to pacio slegio nei dideles. intercooleris mazina oro temperatura po turbinos ir jo deka mazos turbinos veikia panasiu efektyvumu kaip didesnes. tik visiskas debilas gali sakyti, kad nuo intercoolerio sumazes galia..

Ar tik nebus taip, kad nelaiko atgalinis voztuvas kuro ir jis masinai stovint nuteka atgal i baka? Jei prie kuro filtro slongeles persvieciamos tai kiek pastovejus turetum matyt istusteja slangeles ar ne.

Jeigu tu kalbi apie sita https://www.e-tanagra.com/lt/products-in/automobiliu-dalys/variklis-kuro-misinio-formavimas-misinio-sudarymas-voztuvas-voztuvu-blokas/12911/bosch/kuro-slegio-reguliatorius/00T7168390 o Srote apie 150Lt

Dujos detos firmoj ar pats dejais?Galimas dalykas kad duju voztuvas pastringa tad duju tau ir nepaleidzia be to apsiziurek duju laidus kur eina ant reliu bei voztuvu gali but nekontaktina normaliai

pas 60 kw varikli turbinos vamzdis YRA, tik jis yra po plasmase, o ne taip, kaip pas 74 kw, kur jis eina aplink varikli.

Koks tas pigumas kame kainos brangios? kaip purkstukai kaip tos turbinos yra jose ligos? Ka galit seip pasakyt apie jaguar gal yra teke susidurti?

Pirmiausia, pasiziurek turbinos oro srauto matuokle, pats turejau tokia vectra ir tokia problema :-) pasikeist pats gali ir kainuoja nedaug nei 50lt man atrodo nekainuoja :-)

uzstrigus turbinos geometrija, reikia ardyt ir plaut , na dar galima bandyt papurkst kazko, ir bandyt isjudint, bet geriausiai isardzius isplaut ir viskas bus ok

voztuvas yra karburatoriuj, kur plude uzdaro.Dek didesni persvieciama filtra uz 5lt ir nebesuksi galvos.Nes pats jei pazersi ta karba tai klausimas ar sudesi, nepyk, gal ir sugebi, neabejoju tuo, bet tarp kitko

jei zmogus nesupranta ar uzkurtam ford lanksto voztuvas nors as nezinau tokio ford kuriam nelankstytu voztuvu trukus dirzui tai tuo labiau jis pats nesusitvarkys o visa tai pas mestrus kainuos apie 1000lt.

cia slanga uzpilti dujoms tik antgalis nestandartinis, bet degalinese tu antgaliu yra visokiausiu tad su uzpilimu nera problemu, matau balione voztuvas kuris uzdaro dujas, kai tik issijunge degimas tai dar saugesnis variantas

geriau ziurek 2.0di 60kw, ten yra grandine vietoj dirzelio ir nera turbinos, todel vieno nereiks keist kartas nuo karto, o kito laukt kada uzlinks

jo foto isuzu su turbina ir jam 60kw. bet buna ir be turbinos 42kw jei neklystu.bet kas po kapotu tokiam motoriukui tai nelaiko nieks.

turiu lt neeksploatuotą bmw 330d touring 135kw automatas sidabrinis kaina 2850eu.yra smulkių kėbulo defektų.tie 320d nieko gero siurbliai tai turbinos nelaiko daug geriau 330d

naujas maciau 50lt kainuoja el. shope, bet nezinia kokia ten jo komplektacija. pas mane tai toks http://www.gauges.lt/turbinos-slgio-daviklis-p-28.html

mašina tikrai gera bet kaip visuose forumuose rašo visu beda tai turbinos randi su gera turbia tai vaziuoji sau be problemu

volvo 2.0 turbo 132kw automatas 2002m, kaip variklis laiko ? , kaip deze laiko? kaip turbinos draugauja su tiesioginem dujom? , reikia konkreciu atsakymu o ne sapalioniu

Pro dangteli vos vos skverbiasi. Buvo biški tepalas pabėgęs per turbinos šlangą. Manau, kad iš tos pusės bus kažkas blogai. Tepalo ryja vis daugiau.

Seip jai nuimsi po varikliu apsauga iki turbinos dalisi bet ir nujimk Bamperi ir pus laisva preiga prie intekulerio bent jau c4 100 taip.

laba diena, kiek kainuoja pylnas automobilio ispurtimas? variklio, turbinos, vaziuokles i panasiai? aisku jusu servise ir kiek kainuoja iskvietimas prie masinos apziurai? Kaunas.

tai turba perpucia ar nedapucia? is to ka pasakei panasu, kad perpucia ir kompas eina i avarini rezima. N75 yra turbinos slegio valdymo solenoidas

mano passat taip buvo po to kai plyso oro slanga einanti nuo turbinos i intercooler'i. Bet buvo aiskiai girdimas snypstimas, kai stipriau pagazuoji vaziuodamas.

kam i ta bagaznika kist turbinos kisamos prie matoro tdl ir klausimas ar nera jokio skirtumo kokiu kuro misiniu sersi tipo tems vistiek?

sveiki vyrai, tai atejo laikas pasikeist turbinos alsuoklio filtriuka, issiemu o ten plastmases gabalas tai kaip cia suprast?

kiek domėjausi tai iš senosios turbinos lieka tik šaltoji ir karštoji sraigės, taigi tarpinių ir guolių ardyti nereikia. Permeti nuo senosios korpusus ir

pasižiūrėk tą ant filtro abratkės vožtuvėlio sandarumą, o dar jeigu tas visas keičiamas filtras ir vožtuvas tik grapke užsispaudžia, ten bėdų būna, o tų atsukamų alumo korpuse ten geriau padaryta, nžn. koks ten tavo

Sveiki yra toks reikalas Audi A4 B7 2005 metu pabaigos 2.5 120kw V6. Pastovėjas ilgesni laiką automobilis sunkiau kūrėsi, nedumina, pakaitinimo žvakės pakeistos, filtrai atbulinis vožtuvas irgi. Gal kas kokiu minčiu turyt? Būčiau dėkingas.

Nutrauk zarna, kur turbina pucia ora i varikli.Ten turi but sausa sausa.Jei yra tepalo, leidzia per turbinos ivores.Uzmink gerai gazo, dumas turetu but juodas

kad nera meistru lietuvoi kad gera diegnostika padarytu. tik ziuri kad pinigus nusukti. praejau sita. tai ce bus sugedes tas daviklis kur prie turbinos?

butent, nes jis reikalingas , kad matytum greiti apsukas ir t.t o turbo gauge , kad matyt turbos apsukas, netgi kitose masinose stovi turbinos gauge spydometre

Cia reikia ne ziedu ar cilindru bukle ziuret, o turbinos, nes tepala varo kai yra isilginis laisvumas, galiu teigti 99 procentus kad turbina pasibaigus.

Tai turbut tik tepalus ir keisdavai.. Nes 7 litrai castrol tapalo tiek ir kainuoja. O kur turbinos, tepalo, oro, salono filtrai? nekeitei?

Pačios turbinos valdymas, netinka ir viskas jei manai kad tinka dėk, bet pritaikyt viską įmanoma tiesiog visai ne ta turbina ir galios gausis mažiau.

Ok, paieskosiu prie voztuvelio, berodz prie baliono yra voztuvas o perjungejas variklio skyriuje.Beje, jei ir yra filtras prie galionio baliono voztuvo, tai to voztuvo negalima judinti kol duju yra balione, reikia viska isvazineti.

o su kuo reiktu pamatuot ta kuro slegi? kur yra tas slegio reguliavimo voztuvas? o galima atvest ta mase nuo akumu tiesiai ir pasidaryt jungikli nori vesti ant benzo ijungi jungikli nebenori isjungi?

Buvau pas diagnostika, sake kad egr beda. Kokia butu remonto kaina ar isvis nauja pirkti ir kur vilniuj galima sita padaryti. Dar klausimas, egr voztuvas ir egr termostatas tas pats dalykas ar ne?

tai pasidomek labiau istorija. istikro nera masinos su intercooleriu (nebent tai labai egzotiska sistema su dviem skirtingo dydzio turbom arba kompresorium ir turbina), visuose vienos turbinos sistemose naudojamas tik aftercooleris, t.y. ausintuvas po turbos. intercooleris buvo naudojamas lektuvuose, kuriuose buvo du kompresoriai arba kompresoriaus ir turbinos sistema. ausintuvai budavo 2 - intercooleris tarp dvieju kompresoriu arba kompresoriaus ir turbinos ir aftercooleris po antro irenginio pries droseli. del to ir "inter" - tarp. "after" - po. automobiliuose naudojamas "intercooler" terminas yra neteisingas, bet visiem labai patinka. ir kazkodel prilipo. pagal funkcija tai yra aftercooleris.

tai vat kad pas mane turbinos nera pas mane 55kw. kad tepalas tai tikrai o kad tepalas net nespejo sumazeti nes kai atsitiko iskart pastaciau

Viskas su jom ok, toki patys patvarus kaip passatai , ar bulkos, nors jie istikro nepatvarus visai, turbinos laiko, varikliai laiko, vaziuokle kaip passato, ir viskas ...

pakanka turbinos ir purkstuku, bet nematau dideles problemo gali parduot savo veliau turbina su purkstukais. nors realiai uztenka ir tik pacipuot ir taip smagiai eina.

padeket passat b5+ bendzinas , dingsta tepalas niekur necapsi .nieko nepucia , 700km 1 litras tepalo prapuiola , variklis be turbinos 2 litrai 20 voztuvu nuo ko pradet ?

Sveiki. Gal kas ardote audi 2.7 tdi? Man reikia turbinos GTB1756VK kartu su duslintuvo flancu. Butu gerai, kad netoli Utenos. Laukiu pasiulimu su kainom.