Turbinos slegio (46 стр.) (2837)
Поиск на форуме
Посланий | Ответов | Автор | |
---|---|---|---|
TURBINOS SVILPIMAS
ne per daug apsuku davei uztektu turbinai ir 20 000, 30 000 per min.svilpia tai tikrai nuo sparnuotes bet kai pastato slegi nuleideja(pav.pamirsau) benzam tai dar jungiant begi stipriai susnipscia
|
58 |
naudinga..
10-02-21 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
idomu pasidare
|
58 |
10-02-21 |
|
turbinos geometrija
kuria prasme "pati sau keliasi"?
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos problema
Nera tokios detales, nesikrauk..
|
14 |
12-03-13 |
|
turbinos problema
As kiek teko matyt is ten parveztas masinas susidariau nuomone kad tie tikri anglai aplamai nekeicia tepalu..
|
14 |
12-03-13 |
|
turbinos issijunginejimas
solenodai check mestu, del egr nezinau.
|
6 |
12-05-18 |
|
turbinos problema
sveiki. Audi a6 98 dyzeliui parejo turbina noreciau suzinot geriau pakeist naudota ar vest restauruot?gal zinot kur restauruoja ir kokia butu protinga kaina? laukiu tik protingu atsakymu
|
14 |
12-03-13 |
|
turbinos geometrija
juokas ima... 66kw turbina pati sau slegi keliasi, o 81kw jau stovi geometrija kuri reguliuojasi vakumo pagalba. o kojele turi va taip va vaiksciot , cia daryta testas su diagnostika mano paties. paciam teko neseniai valytis geometrija, todel patarciau issivalyt, nes greit turbina supisi. cia kai geometrija ir vakumas tvarkoj.
o cia kaip vakumas tvarkoj bet geometrija pastrigus |
22 |
13-04-28 |
|
dėl turbinos
regis tik nissanu tai x-trail, almera, almera tino
|
3 |
15-02-01 |
|
turbinos dejimas
Ne cia ieskai informacijos.. MB klube forume ieskok kazka tokio
|
10 |
14-10-08 |
|
del turbinos
Taip.
|
2 |
13-01-28 |
|
del turbinos
atsukt tai galima, tik ka islosi, padidines vien ora?nori suzinot???ar isbandyt ant savo kailio? jei suzinot, tai nuli traukos, o finale gal net skyletus stumoklius, del per lieso misinio. jei isbandyti savo kailiu, tai susuk iki galo, kad pastoviai uzdaryta butu, arba tik nuo kokiu 3, 0bar prasidarytu(jei ji tiek uzkelt sugebes), tokiu atveju greiciau pamatysi rezultata. GALIA nuo oro kiekio NEDIDEJA.
|
8 |
13-11-26 |
|
turbinos geometrija
pas mane jis uzsidares.ir kazkodel neatsidarineja
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos geometrija
o kas butu jeigu as jy atidaryciau ir palikciau per widuriuka? nes pas mane jo neatidarineja
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos geometrija
nu jis pas mane ranka atsidaro.. o uzdedi slangute ir motoras jo neatidaro nezinau kodel gal ka patartum ?
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos geometrija
ne ne, jau kažką maišai tikrai.
|
22 |
13-04-28 |
|
Turbinos emimas
jei gerai pamenu per apacia, bet galiu klyst
|
3 |
aaaaaaa1
14-01-12 |
|
turbinos dejimas
swiki, noreciau pasiteirauti gal kas yra dejas turbina ar elektronini ipurskima i mb 124 3l benzinas
|
10 |
14-10-08 |
|
turbinos svilpesys
bet ar ten gali dabar per ta skyle oras eiti?
|
4 |
15-05-23 |
|
turbinos geometrija
beskej neturi nieko darinet, atidarineja tik prie apkrovos kad neperpustu turbo. cia niekas nerase kad 66kw tik ten sunku su pirstu prieit geometrija buna tik naujesniu 1.9tdi 66kw, arba 81kw kur besken tikrai nejo
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos geometrija
jo jis juda uzgazuojant gerai, ant 81kw tikrai juda, ant 66kw taip pat turetu judet siek tiek, bet ten daugiau uzspaust reik, (nors gali ir nejudet ant laisvu birbinant, gal reikia apkrovos kad judetu, nes ten tik slegi nuleidineja i duslintuva)
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos isijungimas
tai, jei nuo 18tukst "isijunge" tai gal tu ne opeli, o f-1 bolida pirkai? seip turbina pradeda veikt, vos uzkurus varikli, o nustoja, po kurio laiko uzgesinus ji
|
9 |
12-01-26 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
kiek zmoniu tiek nuomoniu o kaip is tikro neaisku, zodziu duodi gazo jai trauka padideja vadinasi veikia i wsio
|
58 |
10-02-21 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
esme ta kad dyzeliu visu turbos svilpia..vieno maziau kito daugiau
|
58 |
10-02-21 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
Vazinejau su BMW 2, 4td 2metus, su citru 1, 9td, golf 1, 6td, su AR 156 2, 4JTD, su Rover 825td, Opel Omega 2, 5td, Isuzu Trooper 2, 8td.. Krovinines: MANas, MERSAS, VOLVO, RENAULT, DAFas ir visose svilpe. Tegu nesneka nesamoniu, kurie galvoja, kad tai turbos gedimas..
|
58 |
10-02-21 |
|
turbinos matuokles
jau zinau.audifanai parode
|
6 |
11-01-25 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
svilpimas dyzeliukui tik gerai uzlauzus gaza turetusi girdetis.arba nuemus duslintuvo kelnes
|
58 |
naudinga..
10-02-21 |
|
turbinos matuokles
turbo voztuwas arba pries kolika isiurbimo slangele imeti ir uzspaudi gerai.
|
6 |
11-01-25 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
tikra reisybe
|
58 |
10-02-21 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
gal westegate uzsikirtes ir neuzsidaro.... arba recerkuliacinis ta pati gryba pjauna
|
58 |
haro196
10-02-21 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
turbina neduoda jokio svilpimo cha cha tai kas tada ten svilpia diedukas tarp variklio ir kolektoriaus atsisedes ant kedutes su svilpuku?
|
58 |
10-02-21 |
|
turbinos geometrija
nuo kada perteklinis slegis nuleidziamas i duslintuva??
|
22 |
giedzka
13-04-28 |
|
TURBINOS SVILPIMAS
1.7 bar dar ganetinai toli iki 3 bar turbinu nebuna galingu ir negalingu.. buna dideles arba mazos. viskas priklauso nuo to ant ko ji uzdeta ir kaip sureguliuota ta pati turbina gali pusti shvelnius 0.5 bar arba 1.5 bar.. galetu ir 3.0 bar pusti.. bet tam reikia didelio intercoolerio, pikto ishmetimo, riebaus mishinio ir atitinkamo degimo kampo.. ir vistiek ji labai smarkiai ikaitintu ora.. ko pasekoje oro molekuliu nebutu drastishkai daugiau nei prie kokiu 2.0 bar.
|
58 |
10-02-21 |
|
turbinos problema
jis turbut turejo galvoje salnika alkuninio..
|
14 |
12-03-13 |
|
turbinos geometrija
jei atsidariusi, tai sunkiai kils boostas, bet kai uzkils vaziuos normaliai, jei uzsidariusi, tai boostas kils greitai, bet per daug, del to mes i avarini rezima.
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos geometrija
Va sita fotke, cia turbo sklende ane ? Ar jin turi vaiksciot vietoj stovint ir gazuojant ? ar ji vaiksto tik kai apkrova buna ? Variklis audi 80 1.9 tdi 66kw, vakuumai lyg ir tvarkoj visi, sutikrinti ir pan, bet sita va skelnde nesidarineja pati. Judinant paciam su replem juda.
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos problema
Nusipirkus auto, paprastai keiciami dirzai ir itempejai, tai kodel tuo paciu nepakeist ir sitos tarpines?Nematau problemos
|
14 |
12-03-13 |
|
turbinos problema
keletas meistriuku rekomendavo man nerestauruot o pirk is anglo deveta. Tipo anglai geresnius tepalus pila ir panasiai...
|
14 |
12-03-13 |
|
turbinos isijungimas |
9 |
12-01-26 |
|
turbinos garsas
bent 2012 passatas su 103 kw variklius svelniau varikllis dirba, cia labiau rodosi koksai 1995 pasato garsas. geriausia kad toki turi pastatyti salia ir paziuret, manau nesunku butu rasti antra auto, o siaip lb dyzeliskas garsas jau ir to kalenimo tokio nera pas ta 2, 0 bet kalbu vel po 2012 metu passato varikli kuri ciupinejes ankstesnio nzn iki 2006 bent zinau kad turejo kazkokiu problemu
|
2 |
16-07-20 |
|
tdel turbinos
dekui
|
4 |
13-06-24 |
|
del turbinos
atsuki kura iki galo.. ir turba kad laikytu 2barus ir fsio tarpine greit prapusi
|
8 |
13-11-26 |
|
turbinos aktuatorius
kaziolas123, zinok cia nepaprasta situacija, reiketu pas pabaly paklaust, man atrodo reikes su akumuliatoriaus klemom suzaist...
|
6 |
15-10-09 |
|
turbinos geometrija
o tai kaip ji turi veiki ? turi atsidarinet kaip gazo doudi ar kada ?
|
22 |
13-04-28 |
|
turbinos dejimas
Sveikas, kartais keistoka kai šitie legendiniai DinaiZaurai nepergreiti. Dėl smagumo tai nieko čia keisto nematau tokiai masei S kl.(110kw o sveria 2590kg) viso labo įsibėgėja per 13, 1s iki 100km/h 310Nm/2000Rpm (optimaliausias sukimo momentas irgi keistai įdomus Manau, šeškėje galėtų būt daugiau smarvės visgi 3, 5L
|
10 |
14-10-08 |
|
turbinos dejimas
virgis, tu skaityti moki? žmogus sakė, kad anksčiau traukė, o dabar jau ne?
|
10 |
14-10-08 |
|
Pirmasis automobilis
Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima. O
|
15 |
14-10-18 |
|
Kokį auto rinktis ? Kodėl ?
Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.
|
27 |
12-01-04 |
|
Ka pirkti? Patarkit ir isakykit savo nuomone !
Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.
|
175 |
11-05-04 |
|
SAAB 9-5 pirkimas
DI kasete jei eina i pabaiga mes check engine ir trauka bus sumazejusi. turbinos nelabai patikrinsi. turi problemu dar jie su grandine.. paklausyk ar ji neskleidzia pasaliniu garsu. jei skleidzia - ruoskis keisti. darbas ganetinai ilgas. ten 2 grandines, 6 "slides" ir 2 itempejai.. jei aisku darysi pilna darba.. nes antra grandine yra balansavimo, bet ja vistiek reikes nuimti, tai geriau manau pasikeisti. 9-3 pakaba opeline, 9-5 ji kitokia - tvirtesne. pirkdamas ziurek, kad nebutu labai tepalais apejes. tie varikliai turejo prasta karterio ventiliacija ir del to salnikus prapusdavo.. nors alkuninio priekinio salniko keitimas yra labai lengvas.. ir klausyk ar pakelejai netiksi.. jei tiksi greiciausiai bus uzsikises tepalo paemimo vamzdis karteryje.. del ko dauguma situ varikliu uzkaldavo. borto kompo ekranas megsta pikselius prarasti. jame esantis garsiakalbis nusprogti - tada nebus garso kai rodai posuki. beda nedidele, bet jei garso nebus - gali musti kaina.
|
35 |
12-02-22 |