Turbinos slegio daviklis (13 стр.) (4251)

rode tik velenelio daviklis grybauja, pakeiciau nauja, bet niekas nepasikeite

kaip isivaizduoju tai kuro slegio reguliatorius nusipirk ta suda ir pasikeisk ten 10min darbo...

cia lyg kuro slegio reguliatoriaus vakuumo slangute. joje neturetu buti kuro, gal membrana trukusi.

Tai sakau dedi ta voztuveli ir isleidi dali slegio kuris eina i wastegate aktuatoriu.

Ieskau kondicionieriaus slegio daviklio MR306627.Jis reikalingas Mitsubishi Outlander 3.0l.Kokiuose modeliuose dar galiu rasti?

opel signum oro slėgio davikliai 4vnt tik 160lt

auksto slegio davikli ziurek prie siurblio , diagnostika to nerodo jau isbandyta parode purkstuku defekta.

kad baigt burti, reikia pasijungt mechanini slegio matuokli ir suszinosi kiek realiai siurblys pucia.

kelma tu pasitikryk ar ne kiauras, gali ora siurbt, slegio reguliatorius gali buti kiauras

matyt is turbinos gauna tepalo, o turbinai jau liaidzia rieboksliai truputuka

buvo 1.9L 47kW dyzelinis varikli.. be turbinos ir su "netiesioginiu" ipurskimu

tdi ir td visiškai skirtingos turbinos ir visiškai kitas jų valdymas

Nebandziau, gali pamegint gal nesprogs.Manau kad neveiks, nes jis yra zemo slegio dalis to siurblio, kuris prie variklio.Tas yra auskto slegio , ir jam turi buti paduodama tiek kilopaskaliu ar atmosferu, , kiek apskaiciota.Benzo visiskai kitoks slegis

seip sau nepersoka dizas, o pas tave ne grandine stovi?galejo holo daviklis numirt, daznai buna, jai auto vaziuojant uzgesta holo daviklis buna kaltas, seip cia dauk kas gali buti

o gal tavo temperaturos daviklis nerodo gerai , gal tik jame beda ?

Vr6 prie isiurbimo daviklis 120lt

tau dezej daviklis nuejes, gali keist kiek nori spydiku vistiek nerodis.

surask man bmw su mono ipurskimu, tada kalbesim. siurblys skirtas karbiuratoriui tikrai nesukeltu, o nuo EFI visada uzteks slegio. ju specifikacijose slegio nera, yra tik litrai per valanda, kas yra svarbiau tik jei dedi diesnius purkstukus.

man ne turbinos reikia, o kaip ja pataisyt galima butu

jei neklystu td tds turbinos vienodos tik tds turi interculeri

Issiaiskinau kad beda kazkokiam turbinos filtre bet jis labai brangus.....

na is principo platesnis vamzdelis uztikrina geresni kuro pralaiduma bei slegio stabiluma, bet ar ne paprasciau buvo tiesiog kuro slegio reguliatoriu kokiu 5-6bar isidet? o tu ka nors su kuro pompa dares ar vis dar stokine stovi?

kad kiek pamenu ant c4 nebuvo jokios geometrijos. vakumus reikia paziureti, patikrint reikia vakumini alternatoriu ta kur valdo turbinos voztuva gal kur leidzia vakuma arba stringa pats turbinos voztuvas.

mazai naudota is fano pirkau Uteniskio.50lt mokejau.triskis, laikiklis, laidas, gauge, slegio zarnele.laikiklis taj nice

o kaip ta slegi galima patikrinti?nes man asmeniskai tai labiausiai panasu i slegio trukuma

martynas turejo omeny kad pupe duse varikliuose nera auksto slegio siurblio kaip parastuose 1.9 tdi

kazkas su turbios slegio valdymu susije, tiksliai jau nebepamenu e34 kaip ten, senai teko ciupineti.

manau reiktų pasitikrinti žemo slėgio kuro siurblį ir išsiaiškinti ar ne per žemas slėgį sukelia.

gal greiciau degimo kampa reguliuoti reiktu.. turbo slegio neprireguliuosi kai turba net nebuna pasiekusi reikiamu sukiu ir to slegio praktiskai nera.. nzn kaip su dyzeliu, bet benzinui pavelinus degima turba greiciau isisuka.. bet tada isvis prastai traukia be boosto

dar toks klausimas ir kaskoks daviklis kur eina slangiukas nuo kalektoriaus o ten toks kaip daviklis + dar i ji eina laidas ji atjungy nekas nesikeicia ir netraukia gali del jo?

teoriskai galetu buti trukusi interkulerio zarna arba kazkas su turbinos vakumais

Gerai, ne taip parasiau. Nuo turbinos nuik iseima i dusle.. "kelnes"

ar ira opel vecktrose nuo 1998m kurios turi 60 kw turbinos?

Varyk diagnostika pasidaryt, bet greiciausias variantas kad turbinos kompresija per maza

sveiki ieškau leonui 81kw turbinos sveikos, tinka ir nuo 4 golfo

man taip buvo. kauke kaip superkompresorius. po savaites luzo turbinos asele.

Pasikeisk turbinos valdymo elektromagnetini-vakuumini voztuva (solenoida) ir pamirsi sitas bedas.

tai tada amen jau. greičiausiai ne ribotuvas, o turbinos geometrija parėjus.

kaip ir gerai, jokiu kitu garsu ir nera. Na zinai kai daviklis ant siurblio buvo mires, tai ta diagnostika nieko ir neparode. o kur yra tasai daviklis? gal atsiusk nuoroda i www.bmwautodalys.lt

nuimk, slanga nuo turbinos apsiziurek sparnuote, paziurek ar interkoleri nera tepalo,

reno elektra nera sudetinga ten tik su turbinos voztuvu buna bedos

audi b4 ir audi a6-c4 1.9tdi 66kw ar skiriasi turbinos

o turbinos kojele galima rankom judit ar tiks su vakumine pompa?

gali but holo daviklis arba kumunitatorius. na ir dar persokes dirzas

nx tau tas daviklis jei net nezinai kur slegis buna?

edetoj man radiatoriaus cooler'io daviklis 352lt tai aciu as nenoriu DDD

daviklis cia grybauja i greiciu deze dedasi ten ir yra problema

Gal reiketu pravaliti? ar cia jau tikrai tas daviklis butu? pareejas? )

apie kokius tu cia turbinos ijungimus kalbi?dar mygtuka ELEKTRONINI pasistatykTurbina visada VEIKIA...o pas opelcool greiciausiai bus kiauria kokia nors turbinos slanga...kuro daug, oro nera, vat ir dumai juodi....

kaip smarkiai uzia? nes normalu, kad garsas padideja susukus vaira pilnai - atsidaro slegio nuleidimo voztuvas.