Toyota salono apsvietimas (50 стр.) (3346)

o finansiskai, tau ne ekonomiskiau iseitu, gryzt i europa, ir cia nupirkt auto bratkai. nes tiesiog pargabenimo islaidos, plius dar zibintai ir t.t. ar bijai, jog lt gali nupirkt nugrezta?

px tie kablel iai, tavo mintis man patinka

Audi? Nereikia ju cia pilna ir taip..

Nu supratau tave.. Tu mastai- tu zinai

senesniu masinu neziuri ? pvz tu senu volvo

Kokie varikliai juose stovi ?

o ji bent kiek gywa dar?

o kazko labai geri irgi nesinori vezti, nes man "kazkas labai gero" ir cia pravers

Solara galima sakyti yra coupe Camry versija. Camry yra seimyninis sedanas, ko man nereikia. o avalon tiesiog patogus sedanas. man nelabai reikia kazko sportisko lietuvoj. tik, kad butu traukos kazkiek daugiau.

o solara siaip man patinka, nes jos trauka gan gera is vietos.. labai panasu i Lexus ES300 tik dar geriau. ir patogi ji gan. nors pastoviai nenoreciau solaros, ji gana moteriska.

kokius? ju yra pas mus nuo $6k su pakankamai nebloga rida.

cool aciu aciu

As tai noriu Ford F150, bet kad ir mano pana ta masina vazines, tai jinai parkuodamasi su tuo F150 maximos aikstelej puse masinu isstumdys. plius rudyja labai F150. nesenai pas mus virino galinio reduktoriaus dangteli.. perpuves kiaurai.. uz tokia suma pas mus padorus 2005 metu F150 iseina. kitaip sakant pats nzn ko noriu.. svarbu nerudytu

Su Ram ta pati beda kaip ir su F150.

jo, tokio tik su normaliais ratais. siaip nuo $5k iki $8k imanoma padoru paimti. mano draugas sau uz $2k rado, bet ten reikejo keisti visas 8 babinas, bet db vazineja ir vargo nemato.

jai auto tau, tai tu ir spresk, kas tau prie sirdies labiau. O lt, su retu auto dalim, tikrai sunku. uzsakymai ir t.t. bet lt tu, juk mazai buni

uzpiso bl sitas pda, sorry kolegos

Tai gal esi "japan beast" gerbejas? Ar nera pas jus tokiu?..

Nu aisq, jei broliui paliksi drozt tada ner skirtumo, gal ir teisingas sprendimas parvezt istverminga japona..

Kas tas avalon? Negirdetas, lendu pagooglint..

Kad solara moteriska tai tikrai- mes atsimenu su draugeliu kortom losdami gavom zinute su foto is JAV, is jo buvusios klasiokes- pozavo su solara juoda, atsimenu ziauriai uzpavydejom tos masinos, bet tai kiek metu atgal..

Teisybe del 2004 mazda6, rudyti megsta. Dailiai jos dar vis atrodo is paziuros, kai nematai kur surudyje, bet dar 5-10 metu ir bus retis o ne skardos. Kazi kodel jas taip blogai apsaugojo nuo korozijos, ar metala prasta panaudojo, nes neblogas is technines puses aparatas, ir dailus, bet kebulas opel kadett lygio bus, kai jam sueis tiek pat metu kaip kadetam kada jie jau prakiuro..

http://www.autogidas.lt/mazda-mx-3-coupe-1993-0121639746.html pirk sita D tik dar sunkiai i finansus isiteksi D o jei rimtai tai kaip tau naujesnes audi s6? i savo suma daug maz ir itelpi ir siaip nemanau kad jaustum galios trukuma su tokiu auto

Nu jo fordas galingas

aš tik kaip pvz daviau Amerikona koky 60-90 metu.. Pontiac fire bird trans Am ?

mazda 2 tai fiesta, kalbi apie mazda 6 ar 3 kur dyzeliai tikrai s... yra sitas fordo matoras, laiko jei tik kura gera pili. Almera tino buvo diena kai zadejau pirkt, bet kai jau sumasciau pirkt, tai zmogus vienas atkalbejo ir gerai padare, siurbliu elektronine dalis nelaiko, oro srauto matuokles mirsta greit, kebulas negrazus, foto atrodo graziau negu realiai... na zodziu puse dienos sedejau forume nissan ir skaitinejau tai atsoko fantazija, cia gali ja pirkti jei nenori scenic tik dar yra mitsubishi colt nuo 2004, pagal patikimuma atsilieka nedaug nuo yaris. Tik ne peza 1007 pornografija ne masina, i gala sunku patekt net ir per ta elektrines duris ziema susalsi kol atsidaro, sunki kai velnias, leta kai vezlys Net Clarksonas juokiasi is jos kaip ir visi zurnalai nedaryk klaidos ir neziurek to pezo jei tiek neapsisprendi paprasta imi toyota ir galvos nesuki ir ziurisi graziai ir gan taupi, patikima ir tikrai ilgai tarnaus, atlaiko bet kokias vaiku isdaigas salonas isbandyta bet tik su avensis

Gali buti kad kissai pasirode kad as "gyriau".O kad vokieciai melagiu melagiai ir net kataloguose apipisineja piekejus tai faktas.Ir propagandiniais tikslais varo apkalbas ant Logan ir Duster nes jie tame segnente pagrindiniai konkurentai (tarp SUV).Nereikia dramatizuoti, Daciu pilna rusija ukraina moldavija rumunija vazineja net buvusiose azijos cccp republikose jos taxuoja simtai tukstanciu daciu taxuoja moldovoje bulgarijoje vengrijoje rumunijoje ir niekas ten neluzta.Jeigu net rusai(asmeniskai Putinas)iniciavo Logan MCV licenzija rusikam klonui Lada Largus kuriu pilnas Piteris ir Maskva vazineja.Tu kissa uzstriges UK vistidese, islystumi pasauli pasizmoneti.Mes gyvename 2014m isvakarese, ir jegu tiketi biurgeriais , tai jie "karaliautoijai", tok kazkodel Porsche sedejo du metus Prancuzijos kalejime kaip koloborantas ir karo nusiklaltelis nes pardave isprotejusiam Hitleriui konstrukscines idejas.Gal pamisras kas pPorsas prancuzas koloboraves su vokietukais uz pinigus?....Cia vienas niuansas.Dabar grizkime prie Citroen.Kazkai toyota gamindama patvariausius visureigius pasaulyje legaliai sugebejo is PCA koncerno ~1980m(apytiksliai, 100% nepamenu)isigyti licenzija hiroaktyviai pakabai(nemaisykime su sferomis, kalba apie amortus).Su hirdrauliniais reguliuojamais amortikais vazineja iki siol didieji ir mazieji cruizeriai+daihatsu dzipukai.

Pastebėjau kad Lietuvoje su tikrais Hemi`niais varikliais (buvo svajonė ) tikra retenybė, Wranglerių naujesnių irgi nedaug, nors man gražus jų klasikinis dizainas, gal kamnors jis nykus, o man priešingai dvelkia retro JEEP formomis.Nors jų beveik nėra LT su HEmi dar ir kaina didesnė, jau maniau persėst į tokį, o buvo tuo metu tik SRT 6.3L varijantas keitimuose na ir žinoma dar beveik dvigubai brangesnis .Dar neitin patraukliai man atrodo priekinė žėmoka prošvaisa nuo 2004 modelyje.Tiklsiau tokį žemumą, manau sukuria ne pati prošvaisa, o tas keistai nuleistas priekinis bampersi+daugeliyje gal persilpnos ar nuo senumo priekinės suminkštėjusios spyruoklės, ir galinė pakaba šiaip ar taip kitesnė plius ištisinis galinis tiltas.Stovint prie net nepakrautos mašinos galas atrodo aukščiau negu priekis ir pasitaiko kad kabinas miške ar sniege ar bordiuras užkliūva.Nesuprantu, kodėl tai sukonstravo, tiesiog norisi uždėti bamperį nuo senojo modelio ir tas 2004m gal smagiau liptų bekelėje .Na ištikro, dar toks plastikinis sijonėlis kaip pasato prikabintas apačiojeMan keisčiausias bajeris, kaip taip atsitiko kad Hemis jei neklystu 5, 7L pateko į toyota Tundra?Pa=5stamas neseniai nusipirko toki pikapa su Hemi.Tundra-Hemi

nepatarciau.. varikliai prasti - labai kvailo dizaino isiurbimo kolektoriaus tarpine, jai trukus gali pradeti esti tepalus arba antifryza, jos pakeitimas uztrunka apie 5 valandas ir reikia labai daug ka nuardyti - net pushrodus, kurie atidarineja voztuvus.. labai durnas dizainas.. pvz norint pakeisti generatoriu reikia nuimti priekines pagalves, paversti visa varikli i prieki ir dar truputi atsukti rema is apacios, kad visas variklis truputi "nukristu". galvu tarpines irgi megsta prapusti. be to, varikliui labai truksta galios.. 3.4L, bet netraukia. automatines dezes nepatvarios - ypac jei masina su daug myliu. pakaba byra - labiausiai priekiniai guoliai ir sarnyru priekines gumos. keiciasi aisku nesunkiai, bet kainuoja. stabilizatoriaus antgaliai irgi nelaiko. vairo kolonele irgi problemine.. daznokai pradeda leisti. kvaila valytuvu sistema megsta "issibalansuoti" ir tada valytuvai lieciasi. as tikrai turiu nemazai patirties su sitais aparatais ir galiu drasiai sakyti, kad tu tikrai nenori jo.. geriau imk Chrysler Town and Country arba Dodge Caravan.. nors jie turi savo problemu, bet palyginus su situo "abortu" tikrai daug patikimesni. jei turi galimybe imk toyota Sienna arba Honda Odyssey. Komforto ne ka maziau, bet galvos skausmo beveik nebus.

Sveikas.Neįsivaizduoju ką ir bepatarti kolegai, pačiam kišanciam rankas i šaizę.O visažinių patarėjų kaip visuomet realiai nekrapščiusių tik pasiskaičiusių ar kažką girdėjusių nestinga. Pirmiausia, mano manymu, tokios minties geriau atsisakyti.Nejau tiki stebuklais, kur tikiesi rasti tokio senumo dyzelį su normaliu automatu?Verčiau iškarto imti su dėžės defektu, susitvarkyt, tai gal bent keletą metų pavažinėtumei. Čia pateiksiu sąrašiuką(beje, daugelis utopinių Tamstos aparatų patenka į šias gretas).Žinok, gamintojo nustatytas tarnavimo laikas automatams-ribotas, o dyzeliai dar greičiau automatus suėda, ir visiškai nesvarbi automobilio markė, tai su pavarų dėže mažai bendro teturi. ALFA ROMEO, ALPINA, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, CITROËN, FIAT, FORD, JAGUAR, LANCIA, LAND ROVER, MERCEDES BENZ, MINI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROLLS-ROYCE, SAAB, SEAT, SKODA, toyota, VOLVO, VW Šios markės turi bendrą ypatumą.Kokį?Tą patį automatinių greičių dėžių gamintoją(su nedidelėm išimtim) Anksčiau šiam forume apie tai jau rašė berods kvatrinis ar dar kažkas, tai norėtūsi papildyti tą info. Kurį automobilį bepasiimsi iš savo išvardintų tikrai turėsi bėdą kurios jokia tariama ekonomija ir komfortas neatsvers. Siūlau pasidomėti kai kurių gamintojų aut.pav.dėžių trumpaažiškumu prieš keliant sau nerealias užduotis

Sveiki. Jau paveluotai, bet gal kam pades, jei kas kada domesis. Turim 2 SAAB 95, 2000m 2.3 turbo (136kw) ir 2001 metu Aero 2.3 turbo (169kw). Abu automatai. Kas liecia eksplotacija: pakabos laiko pakankamai neblogai, jei neapleidziamos, laiku keiciama kas pradeda skleisti nepageidaujamus garsus (greiciausiai daugeliui automobiliu galiojantis dalykas), o pakabos dalys perkant naujas ar restauruojant nera labia brangios, galima lyginti su BMW E39 (taipogi turetas varijantas). Dazniausiai pasitaiko elektros gedimu salone, megsta grybauti klimato kontroles, perdegti paneles apsvietimas, taciau nieko labai rimto. Kas liecia variklius, geriausia rinktis 2.3 litro linijos variklius, kadangi 2.0 turbo kiek silpni (nekaitant 140kw versijos), 3.0V6 varikliai imti is opelio ir savaime nelabai nusiseke agregatai. Varikliai reikalauja nemazai prieziuros, geru tepalu ir ju keitimo laiku. Visuomet priziureti tepalo lygi, kadangi jo I varikli ir siaip nedaug eina (3.8-4.0 litrai.) Kiekviena tepalo keitima reikia keisti zvakes antraip rizikuojama degimo kasetes gedimu, kas atseis nuo 400-1200lt (deveta/nauja). Su dujomis draugauja neblogai, taciau ekonomijos tiketis neverta. Mniskis 169kw varijantas mieste pasiima nuo 16 litru duju. uzmiestyje nuo 10. Automatai geri, jei priziurimi, tepalai kas 30 000km turi buti keiciami. Aero varijantas kietas, taciau manervingas ir labai stabiles kelyje. Salonai patogus, gausi iranga. Gyvenant VIlniuje su devetomis dalimis problem niekuomet nekils, ne vienas stambus lauzynas uzsiimantis butent SAAB automobiliais. Jei kam kiltu detalesniu klausimu, visuomet galit kreiptis [email protected] . Sekmingo pirkimo.

Gal nepradedam kiek kas ko dralinom as ir su porsche vaziaves ir su X6, bet tai nebuvo mano ir man giliai dzin kiek ju remontas, o lavonai yra pas tave, o ne pas mane, as neperku devetu padangu (ant bmw uzdejau Nokian naujausias), neperku daliu made in china ar taiwan, vien ratlankiai ir padangos virs 2000lt, dirzeliai su itempejais generatoriui ir kitiems elementams apie 700lt (4 originalus itempejai ir 2 dirzeliai), tepalas - varikliui - beveik 400lt, reduktoriui apie 150lt, du termostatai apie 400lt (buvo kitaisku kazkur uz 250lt), dezei bent suvoki pakeitimo tepalo kainas? jauciu nelabai. filtru kainas suvoki, angliniai salono du filtrai - 400lt, seperatoriaus filtras 160lt, oro filtras geras 115lt berods, net priekini zenkliu nupirkau nauja originalu uz 80lt, tad gali dusti ubagas, jei pats remontuoji viska is srotu, kaip sakant nenustabu kad lauza vairuoji, su tavo poziuriu subiretu netik alfa bet ir betkokia kita masina geresniu metu. Kaip sakant ubagams ir ubagiskos masinos as turedamas kad ir 10 furu ir jei tai mano verslas tureciau X5 ir man px ar i menesi i remonta deciau 100lt ar 1000lt.

Labas, na nepršokus griovio nesakyk op, dar per anskti daryti iš musės dramblį. Klausimas ar gerai perdaryta-pagrindinis. Pradėk nuo to, ar teisingai sujunginėti salono ventiliacijos vamzdžiai, ar nekreivai perdarytos oro paėmimo skylės, nes jie blogai padaryta tai gali lyti į saloną, gali silpnai šildyti arba visai nešildyti arba gali būt prastas apipūtimas. Jei per lietų neprilis į saloną(babandyk neatidėliojant patikrint pastatyk lauke po atviru dangum ir kai šlapdriba ar lietutisturi privaryt vandens prie keleivio ir vairuotojo kojų atsirastų balutės. Jei ne-pagrindinė bėda atkrenta. Timet paprašk kad mestrai pažiūrėtų ar patikimai perstatyta vairo kolonėlė ypač jos tvirtinimai prie variklio ir kitur (kad važinėjant nepamestum vairo:lol ir apžiūrėkit ar gerai užsandarinta visos ermės kėbulo priekyje. Turi gerai veikti elektra, nes laidų kabeliai juos apverčiant kartais "patrupėja"todėl konors nesujungia normaliai. Jei nekjliba vairas, nedungsi , jei neprivaro vandens į saloną, T/A yra, šviesos tvarkingos, tyai koks skirtumas ar buvo vairas dešinėje ar keirėje. Beje, papasakok iš ko ir kur konkrečiai pirkai? Žinau kad Vilniuje yra aferistas, kuris taip yra daug žmonių apgavęs ir dar labai nekokybiškai padaro viską.

Turejau keturis tokius deja tiek Rocky tiek Cheeroky parketiniai dzipukai.4x4 su paletintoju ir viskas.Neturi nei LSD gale, jau nekalbu apie centrinio , priekinio ir galinio diferencialų užraktus kuriu juose nė kvapo.Jautrios vietos-amžinai perdegantis(kaip beje ir Trooperio)Elektros valdymo blokas, prasta variklo metalo kokybė, ypač trūkinėja galvutės(nereikia nė perkaitint tiesiog ateina laikas ir skyla)ir ypač reitų atkreipti dėmesį į piekines"granatas", geras realiai gali gauti tik naujas.Iki kantrumo daihatsiams kaip iki mėnulio, o jei dar papuls su kokio liaudies meistro perdarytu itampos bloku, tai teks ir pakaitinimo žvakes kaitalitioti.TAIGI PATRTAUKLI TIK KAINA IR DŽIPO PAVADINIMAS, nepatarčiau prasidėti, jei pagal kišenė koks Tearnas TDI nuo 98m su galingesniu varikliu jau verčiau pasiimti tokį arba pigiausias iš rimtesnių visuregių galėtų būti Pajero, tik jų varikliai su balansyrine sistema kai subyra, tai sunkiai remontuojai, patrulio 3, 0DI taip pat yra nedide konstukcine klaidele iki 2002m veliau ji buvo istaisyta.ML-grandinine ar vienkartine pavaru deze, Belieka Mecedes Benz Gelandewagen ir toyota Land Cruiseris ir tik su minimum 6 cilindru variliu

Ačiū už tokįus konkrečius atsakymus, Artaz Net nebežinau, ko bepaklaust, nes dabar lyg ir nebėra klausimų, bet garantuotai iškils bent keli, kai jau pradėsiu rimtai pirkimo procesą. Tai realiai, galiu žiūrėtis kokią tik noriu mašiną už tą kainą(net nebūtų didėlė problema jeigu ir dyzelis, kaip supratau), susitart su pardavėju, kad leistų į servisą nuvažiuot apžiūrai, jeigu kas blogai, tada ieškotis kito varianto. Galiausiai nusipirkęs mašiną, jinai bus perrašyta ant mano vardo pirmu? O tik jau grįžęs, galiu draustis ant dėdės ar pan, jį nusivežęs į regitrą popieriams sutvarkyt? O po to, laimingai ir "ilgai" važinėt bei keitaliot tepalus. Bandau įsivaizduot eiliškai visą pirkimą ir pan mašinos. Be to, privalomasis draudimas, man jį kažkur reikia "užsakyti" nuvažiavus, pateikus savo duomenis? Toje pačioje regitroje ar jau būtent yra draudimo firma? P.S. jeigu būtų toks variantas, kad kaina panaši, tik tarkim vienas bmw 5 bus su 3l varikliu(sakoma jie geresni, kiek skaičiau), bet su minimaliais kebulo/salono minusais, o kitas 2, 5l, bet be kebulo problemų. Tai kurį variantą geriau būtų imti? Ačiū dar kartą

Na tikrai nenormaliai paslėptas, bardačioką buvom nusiėmę, bet ortakių jau nebenuiminėjom.Kažkaip nesinorėjo tikėt , kad tiek dar reikia nusirankiot.Teks vėl lyst.Tikėsimės, kad bus ten pat, kaip ir dešiniavairei Ačiū už nuorodą.

yra kondencionierius. aisku, supratau

ieskok kur bega, tam yra spec dazu, pasvieti ir matai kur bega, blin apturejau sposa neseniai, dinksta antifrizas, galvoju tarpine nes po kiekvienos keliones 1 ltr dapilti, vaziuoji-nieko o po nakties nera, kaip buvo sausa apziurejau ka bakelis itrukias, pakeiciau, dabar viskas ok, tikrink sistema

Sveiki, reikes regitroj perregistruoti spalva

ir man tai buvo bmw320 keiciau termostata nepadejo, ziema kojos salo ant ilgo kelio, nx pardaviau

nu zarnos ligtai normaliai kietos nera, reiks bandyt termostata keist tik galvojiu ar verta jai tarpine tai galiakas mano scenikui ar ne?i dar idomus dalykas kur galetu antifrizas dinkt 4 litrus jau esu per menesi supiles juk jai tiek nueitu i varikli per tarpine jau zopa turejo but

sveiki. Mašina Seat Toledo II 1, 9 tdi, ir bėda ta, kad ne visada šildo pečiukas. Pradėjus važiuot, pečiukas šildo gan neblogai, bet pavažiavus ilgiau (pusvalandį kokį) pradeda šildyti prastai. Kai taip nutinka, atsukus antifrizo bakelio kamštį , ir išėjus slėgiui, šildyti pradeda vėl geriau. Termostatas naujas, iki darbinės temperatūros pakyla greitai, antifrizo pakankamai, niekur nedingsta. Ir problema, sakyčiau, prasidėjo gan staigiai, nes anksčiau buvo viskas gerai. Gal patarsit, kas gali būt?

VW Golf 4. 1998m. Seiki, norėčiau paklaust kodėl gali prastai sildyti vidu?, pravaziavus 50km visvien puciamas nepilnos silumos vejalis, liaudiskai pasakius drugnas. Kaip pašalinti problema ir kame bėdos iškoti?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-universalas-2000-0125163814.html Buvo apziuretas 2013 06 18, kaip sakant techniskai tvarkingas, ir truputi parudije slenksciai Tai atvaziavus is tolo 300km, laukiau zmogaus apie 1 val, atrasinedamas visokias nesamones, beigiasi to kad parase kad sustabdo policija ir raso pareiskima, atvaziavus...... Is tolo atrodo gan ne blogai, bat kai privaziavo, priekinis styklas skile 10-15cm bet iskart pasake kad nuleis 300lt tai principe apsimoka, galine arka is keleivio puses jau tvarkita, dazyta dalimis ne pagal spalva, slenkciai jau ne pirma karta tvarkiti( vyrinti bet neislyginta, padazyta pohuj kaip), paziurejau po ju, is priekio keleivio ir vairuotojo puses dideles duobes, stabdant masina stipriai musa vaira, pats automobilis ne traukia, nors 81k bet net neina kaip 66kw nors ir turbina suveike, bet kazkas jam yra, antifrizas juodas, atrodo kad i jo alyvos pataiko, salono bukle gan ne bloga is savininko zodziu galvojau bus beisesnis, prasydavo uz masina su tokiu stiklu 4900lt Gerai kad turejau antra varianta, paziurejau isejo ir pigiau ir tvarkingiau , smulki trukumai ~100LT

ne, audi gyvenime nepirksiu. kaip ir bmw. ir siaip laaabai galingos nereikia, nes as cia turiu pakankamai linksmu aparatu.

bet su amerikonais parkiu daugiau, del lempu. ypac klasikiniu ir muscle car. nes as nesu mates muscle car su geltonais posukiais gale. ir siaip nesu as per daug muscle car megejas, nes ta solara eina geriau nei ~80 metu 5.0L mustangas. o solara yra ne fordas, solara yra japonas, su 3.0L varikliu kaip ir Lexus ES300, RX300 ir t.t. tai traukos jai uztenka.

as nenoriu grizes i LT gaisti laiko auto paieskom. o cia neskubedamas galiu issirinkti, pasiremontuoti jei reikia ir issiusti. o masina ne bratkiui, jis turi 2 masinas. jis tik priziures ja kai manes nebus LT

tai IS ir veztis nebutina, nes ju yra pardavime nemazai. bet as IS labiau matau kaip projekta, kuris man labiau NY praverstu. be to.. tai, kad lietuviai megsta pirkti man yra minusas.