Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (109 стр.) (96086)

tu ziuri vien i katalogus teorijos jokios neturi todel taip ir galvoji nesvarbu kad dyzelis turi daugiau n*m tie maxai pas ji ant zemu sukiu gi kiek kartu sakyt kad tik startuojant panauduosi ta maximuma su dyzeliu poto kai spaudi iki galo jau tik du trecdalius nauduoji max sukimo momento o pas benza kaip tik spaudziant iki dugno isnauduoji visus Nm o kw priklauso nuo N*m nuo sukimo momento jai butu pas dyzeli sukimo momentas didziausias prie kokiu 4k rmp tai iskart pasijaustu ( nors teoriskai jai tie patis 660 N*m dyzelio butu ne prie 2k rmp o prie 4k rmp tai automatiskai ir KW dideja butu ne 230kw ar kiek o butu jau virs 300 ) KW priklauso nuo Nm ir nuo to kokiuose sukiuose yra isgaunamas maximalus Nm jai taip liaudiskai pvz pas tave butu masina su 10Nm ir 200kw tu negaletum vazinet nes variklis tik su 10Nm tau sunkiai kiltu apsukos nes nera jegos kuri isuktu (keltu apsukas)

tai cia jei is balos kura pili, tai tada gal ir po 100k uzlinksta

Jei galvoji imt bmw tai nors ne su Xdrive.. nes tai jau nebe bmw..

tai gal del to ir mirksi, jei per daug tepalo tai perdidelis tepalo slegis

pas mane ta pati beda kurios dar netvarkiau beda ne relese o varikliuko mehanizme ten yra apvali plokstele su ispjovimu ir sepeteliai tai tie sepeteliai nekontaktuoja su plokstele delto varikliukas negauna sroves ir sustoja betkur

kad jos istikro nieko vertos, o del varikliu benzininiu senesniu ta senai zinau, bet tai tik suris spastuose mano nuomone, nebet zmogus masina tik pagal varikli renkas, bet ar nejo i normaliasnes masinos tie varikliai?

na jau vizom paciam reiktu pasirupinti, per pora reisu atsipirktu. O visas kitas islaidas apmoka. Del nuvairavimo tai maziausiai jaudinuosi, esu dar ne tiek numynes.. (ir toj pacioj rusijoj) Labiausiai nerima kelia tie visi formalumai..

Tai va su draugu pasisporinom, bet nerandu, kiek 1.9 ten tie tdi ar td , tu vagenu motorai ant laisvu ima , ta prasme stovint o motoras uzkurtas kiek mazdaug ten sudegina kuro per 1h. Dekui

patinka ir pirk tik jau su dujom tai gal nereikia auto isgaidint nes juokingi tie zmones perka auto su 4 5 litru motoru ir dujas ipisa ipatingai kruta kai koke s6 4.2 su dujom

as ilgaamzziskumo nevertinciau pagal cilindru skaiciu.. turek omeny, kad dyzelis gauna daug didesnes apkrovas nei benzinas - daug aukstesne kompresija + turba. bet del nudrozimo tai esi teisus. kregzdes normalios nlb jau rasi. o del 320, tai ju buvo su dviem skirtingais varikliais, vienas is ju geriau sukosi ir trauke geriau uz 1.8is'a

Tai jei dyzeli papirkote tai neturek didelio noro jo lauzyti, nes dyzeliai tai tikrai nera istvermmingi pjovimui.

Jei po miesta vazineji visa gyvenima visu vagenu ir audi senu ratai karsti budavo ir nieko neina padaryti, o jei dar sudeti rem komplektai tai visai nekaip atmeta. Ar jei tikrai labai ikaista, tai pagrindini cilindra ziurek..

Jei išvažiuojančią imsi tai patikrink ar nesirems viršuje į ką nors. Kažkada į accordą norėjau dėt tai ir teko atsisakyti... ir jei imsi išvažiuojančią - kiniečių net nežiūrėk. jei imsi pioneer, irgi žiūrėk ar ne plagiatas koks... nes daug labai pioneer neoriginalų. dėl dydžių - bus greičiausiai standartas. jei vdruk kažkokio stalčiuko reikės tai į lemoną nulėksi ir nupirksi...

seip tai cia 90% klausimu uzduoda ir atsako zasinai. Arba saskaitos neturi arba protiskai atsilike. Kaip pvz tie palyginimai 'ka man geriau pirkti ar ziguli ar golfa antra'.... abudu sudas tai kam isvis klausti..bet ne jiem tipo reik kitu nuomoniu kad dar tvirciau issisamonintu tai kas ir taip visiem aisku.

Apie ragus dviraciams.Dabar tai nebera jokia problema.Yra variantu nuo vieno iki triju dviraciu tiek ant farkopo(kablio), tiek ant stogo.Tik va su kainomis, tai nesamone kazkokia, nes tie daikciukai kainuoja antra dvirati.Nebent nulupus nuo kokios atveztos masinos, bet cia jau nebetkas betkam tinka.Apie volvo apetitus.Zinok, kad volvo nera masina niekaip is taupiuju.Min 10-12, o jei 2.9 ar 3.0 varikliai, tai isvis ziemos rezimu bus ir 17.Labai nelygu vazinejimo rezimai ir batu svoris.Bet tai atperka kostrukciju solidumas ir atsarga, su kuria pagaminta, ypac 7, 9 serija, na dar 8...

ce v6 greiciausiai, jei nutruko tai nepigiai remontas kainuos

jei magas butu stipresnis tai atlaikytu daugiau gales koloneliu?

Jei benzo kaina nesmaugia, tai kodel turetum deti?

O jei paliksi kačiuką, tai jau neveiks? Juokauju...

Kaip ir visi dyzeliniai, jei nenudrožtas, tai geras

Tai jei turejai bumeri bumeri 96m ko ieskai senesnio?

tai kad 2, 1 lucas siurblys, jei uzlenksi irgi verksi

jo!Jei granatas isimsi, tai liks tik galu varoma

Jei is kauno esi tai pabandyk cia 860077929 garliava

nes jei rusiska ir pan tai siurblys mygom pareina

jei jau i seske desi tai iskarto 2 dek

jei perverzia granatos verzle dedami tai ir keisi daznai.

tai koks tu meistras, jei klientui sakai tokius dalykus ?

Jei vien mieste, tai gal ir nera labai daug...

Jei rasi tvarkinga ir priziuresi tai vazinesi ir dziaugsies

jei rimtai tai 66 pigesnis o turbos irgi vienodos

Jei nelaimingas atsitikimas tai čia jau vadinasi grioveis važinėju?

jei tame beda tai prispaudus turi gaza gerai priimt

jei daugiau tai keliais km bet ne visais 30

o jei paprasciau tai po dugnu ar prie variklio?

tai nx jis tau, jei tiek viskas netinka

jei neklystu tai 110 nuo 132 kita programa tesiskiria...

jei pačiam ranka nekyla, tai palik stiklo išmušimą narkošoms

Aš nesakau, kad visur pilna tų tvarkingų civikų. Realiai už 2k tvarkingą rasti galima, bet ne vieną ir ne du variantus reik apžiūrėti. tie, kurie seniai skelbimuose stovi už nebrangiai, tai savaime aišku, kad nebus visai tvarkingi. + Dabar daug kas parduoda dėl to, kad skubiai reikia pinigų, tad misija "tvarkingas civikas už 2000lt" sunki, bet įmanoma. Aš tau net konkrečiais pavyzdžiais galiu nurodyt kas ką pirko. O jei žiūrėti tvarkingo 1.5 vidutinę kainą skelbimuose, tai aišku, kad bus daugiau nei 2000. Jei man sakytų, kad "va imk 2000, nupirk man gerą 5gen civiką su 1.5 variklliu per vieną dieną", tai tikrai nerasčiau. Per mėnesį - laisvai.

seip jo isvaizda tik apleista o viskas lyg narmaliai beto turbo dyzelis ekonomiskas ir dalys pigios beto su geru motoru nelabai ir nupirksi pigiai

Geriau protingai cipuotas dyzelis nei galingas variklis. Nemanau kad cipintas nusileidzia kazkuo benzui, bet zinau kad benzas ekonomika ir trauka is vietos tikrai nusileidzia.

Nemeluoju, o kalbu is patirties. 4G56T (2.5L Turbo Dyzelis) variklis paziurek i kur eina, pasidomek pacio Pajero ir Galloper istorija - tada sakyk, kad kliedziu.

2.5 dyzelis- neblogas variantas, bet buna bedu su ausinimu, tepalo ir saliarkos nutekejimais, siurblys ir forsunkes gali pareit.

Sveiki Norčiau pirkti automobilį. Universalas dyzelis tam skirti galiu 12000 neskaitant pradinio ynasho ( tepalai ir pan ) na butu gerai automatas. Automobilis ne draginimui, sheimai.

Sveiki ieskau masinos lietuvoje, kuria varyti i anglija vazineti, gal patartumete koks butu geriausias variantas, kaip manote apie ford focus TDCI 85KW dyzelis, 2003

Jeigu žmonos/merginos/draugės neturi, ir tau nusispjaut, ką mano kiti, imi antrą golfą, dujos arba dyzelis. Ten dalys sveriamos, išlaikymui praktiškai pinigų nereikia.

kuri masina geresne patvarumu ir ekonokiskumu, audi A4, W golf 4, Peugeot 406, dyzelis ar benzinas/dujos? ar kiti auto? Aciu uz gerus atsakimus

matai dėl to matuoklio kai sugenda būna kad mašinoj TDI spaudi akseleratoriu, o mašina velkasi kaip kad paprastas dyzelis be turbinos, nors turbina ir imontuota gamyklinė

Bet vat kaip užtaikyt ant tokio "nepavargusio"? O kokios jų variklių upgrade'inimo galimybės? Nebijo jie chip'ų ar visgi kažkoks minusas yra dėl to, kad dyzelis?

Renault laguna 2002 1, 9 pilna elektra Audi A4 1998 1, 9 automatas Audi A6 1995 2.5 tdi ir seip domina universalas dyzelis iki 8000lt, gal ka patarsit