Tds nesikuria (94 стр.) (5730)

Mazdaug aisku.., o tai vis nesupratau kas yra tas-wastegate..

tai ne mano auto, tad nzn yra jis ten ar ne.

klausyk simai, matau cia expertas esi, tai gal man ja pas tave atvaryt, sutaisysi?

"overboosted, kuo aš tau naglas? Dėl to, kad turiu savo nuomonę?" kad tu jos neturi parodyk tu man nors viena savo posta kur tu kam nors ka nors patari

daryk isvadas-nerasyk

Pats neperseniausiai ieskojau tokio aparato tai normalesnis (dar keurai nesupuves ir motoras dar suka ) nebent is uzsienio nuo tralo, nes lt jau beveik visi papjauti ,

lempute gal ir yra, bet va matuokles nera. oro srauto matuokle stovi tik e39 tds'e

jaigu tiek daug ale nusimanai apie rusiska kura tai pasakyk kaip tada furos 2009 metu su euro 5 standarta atitinkanciais varikliais vaziuoja ir vargo nemato aqle su tuo hujova rusiska salerka

to markito: ka vairuoji pats jei tau cia jau lb didelis lauzas?

Ziurek kuro siurbli.. Kiek yra yra prabeges? 3kk 25tds yra nominalas kuro siurbliui. Ant laisvu apsuku Drive padeties netrukcioja? Siltas saltas vienodai kurias?

paciai turbinai jei butu "galas" tai ji arba zviegtu (arba butu zviegus pries uzstrigdama) arba dumintu.. gali buti sutrikes jos valdymas. bet nemanau, kad del to padidetu kuro sanaudos, nebent wastegate uzstriges uzsidares, tada gali isijungti avarinis rezimas. gali buti ir beda su EGR.. reikia tikrinti. siaip labai abejoju, kad turbinai batai, nebent yra kokiu nors zenklu, kad jinai nusibaigineja.. nuimk vamzdi nuo kompresoriaus isiurbimo puses ir prasuk su pirstu sparnuote, pajudink asele, paziurek ar nera per daug laisvos eigos ir pan. truputi eigos gali tureti, jei sukasi normaliai ir nera per daug laisvos eigos, tai nieko blogo nera jai. patikrink ir wastegate, ar darinejasi.

apie wastegate esi girdejes? ir pasidomek placiau kaip turbos veikia. nevaldoma turba suktusi per greitai.. paprastu kompresoriu greitis priklauso nuo variklio greicio, turbo kompresoriaus - ne. turbinos greiti valdo arba wastegate, arba turbinos sparnuotes kampas (kintamos geometrijos turbose). jei turbina neturetu jokio valdymo ji po ~ 3000rpm variklio rpm (priklausomai nuo turbos ir variklio) perpustu iki variklio arba pacios turbos subyrejimo.. greiciausiai variklio. turbinos greitis priklauso nuo to kiek ismetamuju duju eina tiesiai per sparnuote, kai turba isibegeja (ir tuo paciu sukelia slegi isiurbime) oro isiurbimo sistemoj sukurto slegio pagalba pradeda atsidaryti papildomas ismetimo sistemos kanalas (wastegate) per kuri dalis ismetamuju duju apeina sparnuote - is kolektoriaus eina tiesiai i ismetimo sistema po turbos. kintamos geometrijos atveju keiciamas sparnuotes kampas.. prie vieno kampo turbinos sparnuotes isnaudoja duju energija tam , kad sukurti sukimosi procesa, kai greitis turbinos pasiekia darbini (ir slegis isiurbimo sistemoj) - sparnuotes kampas keiciasi (oro slegio isiurbime pagalba) ir dujos perduoda tik tiek energijos, kiek jos reikia palaikyti skimasi. o elektroninis turbos valdymas valdo (solenoido pagalba) kiek to slegio perduoti i wastegate priklausomai nuo aplinkybiu

ne, jie arba priekiu arba visais 4, priklauso nuo komplektacijos.. galu varomo nera

vienintelis dalykas, kuris yra apgailetinas sitoje temoje esi tu. rodai savo neisprusima ir dar kazkokius niekus paistai.. neturi prie ko prisikabinti - patylek. nori ka nors naudingo suzinoti - suformuluok normalu klausima ir pakeisk seno, uzsispyrusio krieno tona.

nedirbdamas ir mokydamasis turbut prasisuko. gal zole stumdo.. nors as kai stumdziau, tai su Aprilia RSV 1000 laksciau..

kokios spalvos dumai?

Laukiu ir zaracho nuomones

Blet ce jauciu jau nusipirkus ta auto reiktu eksprementuoti, manau dar ir galimas dalykas kad imetus ta tarkim 400rms suba tos galios pakaks paciam widuje ir nereiks ce nieko daugiau wargti o siaip tie 2.5 105KW bemsai tarkim daug skiriasi trauka jemant koke kregzde 2 ar 1.8 isa , nes as perkant jy net nezinau kaip jis turetu traukti, kadangi newazewes dar

NU a4 buwo 400rms berods tai man per akis buwo , ir daugiau ir nesinori

tai kuo daugiau info tuo geriau, bet kad man tie airbagei nelabai ir didelis nawarotas, swarbu kad nors 2 butu ir to uztenka, stulpu wartyti nezadu

Labai aciu kad pildote ir padedate susidaryti nuomone apie sy modeli

o ten reiks ka nors pjauti ? ar tik i poranki suba atsuksiu ir poranki atwersiu ir wiskas?

Turbut lieka paprasciausias warjantas, nusipirktus ta bemsa paprastai imesti suba ir zeti koks efektas salone, nes kaikurie sako kad labai jau prastai, kaikurie kad tikrai uztenka , tai net nebezinau

belekaip, o ce kalbama apie e39 kuriame manau garso izoliacija geresne, butu kokia kregzde imesciau i bagaznika ir ramu

ar tarkim tokio http://www.autogidas.lt/jbl-cs12-15516846.html

Idomu kodel tu toks isitikines net daikto nemates? Taip sakai kad tik sawo istumtum , yra teke girdeti kaip groja jie ir tikrai nesakyk kad nera 200rms

nu supratau ka norejei pasakyt, bet tadar niekaip nesuprantu , pas wiena drauga stowi 300w subas ir stipras ten nzn koks, pas kita 150w rms subas su stiprintuwu integruotu, nu ten jauciasi tikrai kad 300w ir wiskas salone tikrai gerai dreba, bet pas kita 150w kur yra nu jauciasi kad tas 150w ir tikrai nera taip kad ten iswis jis nedauzytu, tai kaip suprast? pagal tawo pasakyma tai tas 150w subas turetu dauzyt kaip 50

Ne, ten ne backa beto pas drauga 150rms ta backa

labai panasus i sitoki http://www.milgreta.lt/product_info.php?cPath=212_48_204&products_id=21759&osCsid=b

Nu jo zarachas ce gera mindi siaip dawe, iswis rmt kodelgi butent is tu 14 dauginti, as siaip pirma karta girdejau toki dalyka tai nko ir nesakau nes nlb ir zinau devinocas- nesigilinkim labai i zaracho posta, jis kaip pawizdi taip pasake, swarbu kad esme ka norejo pasakyt supratau

Nu kaina gal numetus kokius 500 butu normali, nes siaip sunku rasti 97 metu su klimomis juos pas drauga 00m ir tai klimos nera ir tik 66KW o ce 81

l

Sveiki, jau daug maz perrinkau ir sutvarkiau bembeli, tik turiu keleta klausimu, i kuriuos nerandu atsakymu: 1. Kaip staigiai sitame modelyje turi kilti apsukos? Nes pvz ant a4 staigiai sokteli iki 3 tukst, golfe 3 irgi taip pat, net b3 sokteli, o pas mane taip staigiai spustelejus pedala vos kilsteli, o palaikius kyla, bet palaipsniui, nera taip kad staigiai sokteltu iki 3k apsuku. Tai ar tai normalu? 2. Isvalius ausinimo sistema ir perpilus antifryza, praktiskai nekaista auto. Bandziau nuorint, dapilt dar, realiai nieko. Pompa varineja, cirkuliuoja gerai. Negi galvos tarpine? 3. Neveikia vairo stiprintuvas. Pakeiciau i kita, dirba varikliukas, skyscio yra, taciau vairas sukasi be pastiprinimo. Slangas keiciau. Su vairo trauke irgi problemu nera. Nesuprantu kur surasti problema. Vienas man neaisku dalykas: buvo varztas salia vairo skyscio pakelio, apacioje idetas, toks su skyle savyje, gal jis netinkmas ir pralaidumas jo mazas ar pan. Zodziu, buciau labai dekingas uz atsakymus

Senuk, as susitvarkau viska, nereik nieko parduoti Rodo tiek, kiek turi buti, neatvesta staigiai, daugiau neuzkyla, cirkuliuoja antifryzas.

kuri cia ble taip isdergepgaidinai ne opeli o save

meginau ir ten ir nieko

reik pagalbos

vartosi pas mane. odinis salonas..

sorry. nedaskaičiau

dar vienas pastebejimas, pas 97 metu e39 keturi airbag, o nuo 98 eina jau 6 airbag, cia siaip del viso pikto parasiau

irgi teisingai

pilnai sutinku, bet ir taip susikalbet neina masinoj

Nekaista, nes termostatas atsidares, is kur zinai, kad pompa varineja?Jei termostatas uzdarytas, jokios cirkulecijos negali matyt

Jeigu fura atitinka euro5, ten jau bus comon railas, kuris dar jautresnis kurui nei elektroninis siurblys, o apie litraza cia ne i tema parasei.Dyzelio sieros kiekis neatitinka europos standartu, kemsa purkstukus

Nekiauros.. diagnostika meta sukiu ribotuvo klaida, ir viskas. Kaip cia daug kas rase ir siule kitose temose, pakeiciau filtra, mažai kas pasikeitė. egr nestrigęs, galbūt tik prisikimšęs užsitraukęs. Prarandu viltį, net nebekyla rankos valyt ir plaut.

gali reguliuotis bet gal tavo uzsikises pats peciuko radiatorius. ir vos silta pucia.

7-8 tai cia vidutines sanaudos. isbandyta daug kartu. siurbliai kaip ir visu tokiu metu dyzeliu nelabai jau laiko nesvarbu audi ar bmw. pastaruoju metu tik ir girdziu kaip pazystamu tdi byra siurbliai.

Su bmw 525tds 99m universalu jau metus laiko vazineju traukia gan padoriai tiesiai sviesiai sakan 100km/h per 10sec nei daugiau nei maziau.. po simto renka greiti ir neblogai. sanaudos ramiai vaziuojan miestas uzmiestis vidurkis 7, 3 litro dabar ziema su ziemos malonumais ir paslidinejimais telpu i 8, 6litro . uztenka per akis to variklio

P.S jam 19m