T4 variklio kaina (355 стр.) (22119)

Jeigu nebutu idomu, tai tikrai nesimaudyciau tuose tepaluose ir duociau viska tam kas moka, kas supranta ir zino kas ir kaip

O cia passat'as pries dazyma labai prasta kokybe, nes iskirpta is video, pamirsau pafotkint pries pradedant darba

Nu cia jau sugebejima reikia turet su balioneliais masina persidazyt Ar pavyko puvima sustabdyt nezinau, bet rudziu issveist as perdaug tikrai nesistengiau, nenaudojau nei rudziu surisejo, tik gera epoksidinis, prieskorozini grunta, masina daziau berods spalio-lapkricio men. jei gerai pamenu, tai kolkas tikrai nei viena rudele neislindo. Del patioku tai ant nissan'o ju netaip daug gavosi, pritrukau kantrybes tai taip ir palikau, kai motoras bus sutvarkytas istaisysiu ir patiokus, susveisiu su smulkiu popierium ir nudazysiu, nes dazu dar liko. O lako as nenaudoju, nes akriliniai dazai ir be lako tinka naudojimui, turi ir blizgesi sioki toki. Del stiklo audinio, tai neesu pries tai nusistates, jokia cia pornografija, bet neteko su juo dirbt, tai nezinau kas iseitu. Nissan'o viena arka buvo padaryta stiklo audiniu, kai nusipirkau ji nesurudyjus buvo, tik buvo patiokai ant jos ir atspalvis kitas, kreiva kazkokia, tai suemes su ranka truktelejau ir liko arka rankose, tada supratau, kad ten stiklo audinys ir daug spakliaus

As neesu dazytojas, niekad lakuot neteko, tai net nezinau koki laka naudot

Pasatas buvo netik, kad ruzavas ir matinis, bet ir surudyjes, nes 89m. mat Paprase manes, kad sutvarkyciau rudis ir perdazyciau raudonai, tai pagal save dazus nupirkau, perdaziau ir spalva tikrai grazi gavosi Alytuj kur as ten dazysiu? Reikia patalpos, reikia irangos... O jei ta turi, tai ir pats ne prasciau padarytum turbut

Nu klausk, nors neesu as ten labai koks suprantantis apie ta dazyma. Reikia, dazau ir viskas

Va cia pirmas mano blynas

Tai vat mano mazda bachuriukas kai nupirko nebaigta ruost dazymui su tokia ir vazinejo, bet greitai pradejo mentai stabdyt i diena po kelis kartus ir kabintis del spalvos, nes ji atrode sitaip kaip foto

Gero prieskorozinio epoksidinio grunto litras kainuoja apie 50-60lt. Ir jo sociai visai masinai, bet jau tada reikia pust kompresorium. O jei nenukrypstant nuo tikrosios temos apie varikli, tai siandien pagaliau dirbdamas po valanda, dvi i diena uzdejau ir priverziau galva ir siaip netaip sugaudziau mietkes, sudejau dirzus, prasukau ranka, niekas nekliuna, tai manau viskas gerai. Ryt ar poryt planuoju uzbaigt visa ta reikala

nu tai reiskia reikia dirza tikrint

aš auto forumus dažnai paskaitau vietoj anekdotų, kai laisvo laiko yra. Dažnai prajuokina kai kurie pasakymai

Netgi jei rasi OM602 gyvą variklį 2, 5D 66kw net ir pliką už 800, tai lėk pirkt net nedvejodamas, kol baltarusai nenupirko, o jei už tiek duos su visu siurbliu, tai būsi gimęs po laiminga žvaigžde

nezinau kaip su situo, bet as uzsandarinau radiatoriu, puse metu ir niekas nesugedo, jei tikrai nori naudoti bandyk kas ka tokio suvesti engine gaskets seal

jeigu abi slangos siltos nebus thermostatas, dazniausiai tem daviklis buna thermostatato galvoj bet kuri keicent reik isleisti antifriza, nei daviklis nei thermostatas daug nekainuos, jei parde netoli ir pinigu gaila ar nera tada istrauki thermostata ir kisi i verdanti vandeni, ir matai jis ar nea, googlej paziuret kaip tikrint. be to ant jo bus uzrasyta prie kokios tem atsidaro.

as kazkur girdejas toki dalyka, kad pumpaduzis 66 kw, bet as nematau nieko blogo tam pumpaduziui, vaziuoja daug smagiau nei eilinis tdi, jo sukimo momentas didesnis, aisku remonto kastai didesni, bet jei nusipirkai neuzgainiota ir ne su 500000 rida, tai laikys

Tai kad ne pumpaduse , mano nuomone, mažiausiai 74kw ar 77kw. Aš nesu tikras, bet 66kw paprastas tdi mootoras.

Neturetu kazka kainuot, apie 400 manau, bet ju varijantu milijonas, pirkdamas turesi gerai apziuret, nes gali netikt siurblys, deze ar dar koks velnias.Gerai pjovei, jei sugebejai sudrozt amzina varikli

tik turbut reiktu ant smagracio vyniot sniura

Bet kad be visa to nera jokiu pozymiu kad trukusi butu

Nereikia jokios ekspertizės , viskas tvarkoj.

Na ne kart1 teko važiuoti su abiem šiais varikliais tiek 92kw tiek 81kw, taigi galiu teikti, kad trauks kogero 81kw geriau, bet ir 92 tikrai gera trauka, ir labai malonus važiuot variklis tas 92kw nors ir 81 malonus, bet sakyčiau taip- jei gauni pigesnio dyzelino imk 81kw, o jei negauni pirk 92kw su dujom.

cia butu audi 80 bulka

O kaip su dujom sie varikliai ?

jei tu nieko nedares uzpylei sintetinius tepalus, tai po 2-3 tkm pamatysi kaip bega

diagnostika, o tada ziuret

tikek ta rida jei ji virs 350 000 neklausyk ka tas beausis sneka pas normalu pardaveja tos a4 po 400 000 bege o pas zulika 220 000

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

Tas tavo dragas zada sucipuot kardano velena ar tiurbli ??

Neapsimoka tu nesamoniu daryt, imi chip box lenkiska uz 150lt ir vaziuoji laimingas

Nera tokio

Jie nepadada o tik gadina

pasidaryk diagnostika, jeigu dar neisprendei bedos.

viena gluso gale kad svilptu ir kita y oro filtra ydeti geriau eis.o jei rimtai tai sveikas overi senai matytas.buvau pas tave spalio pabaigoje ny tai blemba ziaurus pas jus ten uraganai.nebuvo alektros ir tel rysys buvo dinges tai neisejo man su tavim susisiekti

jo svarbu gyvi likom.jei cia y lietuva praeitu tokia ta stikija kokia ten buvo vsio cia butu beliktu zeme ciurkom daugintis, nors sake kazkokiais metais buvo dar didesne ten pas jus.poto noriu paklausti esi emigrantas gal zinai koky verteja modernu, tipo kur rankoje turi ir jis tau vercia man skandinavo kalba reiketu nesi mates ten pas jus kur nors prekyboje?

biski kilo minciu pabandyk atjungti zarnas nuo peciuko ir jas sujunk i viena su kokiu vamzdeliu panasaus storio , suspausk chamutais ir uzvesk masina ir ziurek ar kas gereja ar ne , o geres tai beda peciuke nes bus kur uzkistas ir gal nebevarys ir antifrizo is bakelio

vandens temperaturos daviklis . Nuemi ir pakeiti tarpine kuri yra po ja ir viskas . Arba uzsodini ant kokio hermetiko paliekiper nakti kad isdziutu ir baigsis begimas antifrizo

Tam ir skirta darbine masina, kad nebutu gaila jos, sudauzei perki kita ir vsio

Starteris neissuka iki reikiamo greicio.

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi be net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

dekui uz vertingus patarimus , pompa tiesiog prisukau su reiikiamu momentu be hermetiko, ryt po darbo bandysiu ziuret kas ten slypi

Taip reikšmę jie turi nes jei neturėtų tai niekas jų ir nerašytu, bet iš esmės, jie tiks.

Turiu ir senaji, bet karteriui xana... Prakirstas per isleidimo varzta.

Tiuninguokit tuos variklius, tik pasitreniruokit prieš važiuodami į gatves!!!!!

AIK NACHUI

Sveiki. Turiu problema su vw passat 2006 metu 2.0 tdi. Problema tame kai šalta uzkuri pradeda pulsuoti ir drebėti variklis. Meta baltai tirsta Dūma. Uzmetus gaza drebėjimas ir putrejimas dingsta, o atleidus gaza vėl pradeda pulsuoti. Pulsuoja ir meta balta Dūma iki kol pasyla. Purkstukai ir žvakės patikrintos, jie veikiantys. Gal kas susidūrė su tokia pat problema ir galetu man padeti. Ačiū.

Kompresija patikrinau, todo po 22 atmosferas kiekviename cilindre.

Purkstukus tikrino Volkswagen centre. Be to jie keisti siais metais. Nuvaziuota apie 9000 km.

kam i ta bagaznika kist turbinos kisamos prie matoro tdl ir klausimas ar nera jokio skirtumo kokiu kuro misiniu sersi tipo tems vistiek?

kelintu metu tas tavo saranas tos raudonos raides nieko nereiskia ant bagazines, ziurek i motora praziai purkstukus paziurek

kokia ta temperatura? siaip gali kilti del to kad termostatas uzsikirtes. reiketu pasikeisti