T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (100 стр.) (132755)

Sveiki. Koki motora apsimoka imt? 2, 5tdi 85kw ar 2, 3 benza su dujom?koks patikimesnis? Kokios kuro sanaudos abeju? Ir kaip 2, 3 su dujom, draugauja?

sveiki, vectra c 1.9 110kw nera traukos visai ir kuro daug ima, kompas rodo egr, pasikeiciau bet niekas nepasikeite, kur dar ieskot galu??dekui.

Hmm. Bet tika i kuro filtra pripyliau svaraus dyzelio is statoilo uzkuriu ir tas pats iskart gesta. Gal gali elektroj beda but ar ne?

golf 4, uzpyliau benzo, bet lempa skydelyje neuzgeso, kuro rodykle pakilo. Kas gali buti? Nes nervuoja kiekviena karta uzkurus tas pypsejimas ir lempute

pas mane negesta dirba gerai ant laisvu bet duodi gaza aisku iskarta uzgesta kai atjunkta fyske.cia mazda.nes uzkurus ryte dirba 1500k apsuku tai ta srauta pajungineji kelis kartus atsigauna kaip turi buti apsukos

Galbut įsijunges saugos rėžimas kuris neleidžia užmesti daugiau apsuku, man taip buvo, tik chrysleriui..nuėmiau klemas palaikiau kad kompas nusinulintu, atsigavo..gal padėtų.jei ne, traukia orą, nesukelia spaudimo pakankamo, tokiu atveju diagnostika padėtų..

Sveiki. Zinot gal kiek mazdaug kainuoja kuro siurblio restauracija? Jei zinot tai butu gerai suzinot ir kiek naujas kainuoja variklis 2.0 DTi 74kw

O ką? Nežinojai? Čia ta jų vadinama liga... Tai čia įvairiai, ne nuo ridos pareina, o nuo važinėjimo stiliaus, pilamo kuro ir t.t.

kaip jus manot ar verta restauruot kuro ziurbly paskaiciau google kad ten niekas nesirestauruoja tik isvalomas sietelis ir dar kazkas bet neuzilgo vel sugenda

Tai kad izuzu varikliai nieko gero, draugui uzlinko du motorai izuzu, kuro valgo ta pati ka ir 2.0 di, patikimumo jokio is to motoro

turiu 2.8, nusiskundimu 0, vairavau 2.6 neypatinga ta trauka jau, teisingai kuro sanaudos tos pacios, ir traukos as daugiau jauciu 2.8 nei 2.6

nu tu ir idomus, tai kada kuro filtra keitei? bake esanty sietely t. p. reiketu paziure, gal uzsineses, tik paskui svaigt apie siurblio gedima

sveiki yra tokia bedele.cia butu volvo v40 dyzelis 98m.meta pilka duma meta ir kuro kvapas jauciasi , gali del p[urkstuku buti?dekui uz info

sveiki ka manote apie opel astra 2.0 turbo apie 2000metu? kaip ju prieziura ir islaikymas?kiek daug maz ima kuro? dekui is anksto

Turiu 330d automata, trauka tikrai puiki, o sanaudos nemazos mieste be 10ltr niekaip. trasoj 6. Bet ir vairavimo malonumas puikus, atperka tas kuro sanaudas

turejau toki nutikima siandien, vaziuojant (100km/h) pradejo apsuku ir greicio rodykles judet nuo 0 iki maximumo. po to masina uzgeso ir nesikure. isjungus degima ir palaukus uzsikure lyg niekur nieko, tik dege Check Engine. Gryzus perkurus masina, nedega check engine. uzvakar taip pat buvo stovint vietoj, rodykles siektiek pasokinejo duodant gazo ir uzgeso po 3 sušokimu.

Sveiki, auto BMW 323i, atejo ziema ir pastebejau kad nesildo ant laisvu apsuku. Duodi gazo sildo, ir siaip atrodo, kad stipriau turetu ora pust. Kur ieskot bedos? Gali buti ezys? Ar pats peciukas? Ar kokia sklende uzsikimsus? Nuo ko reiketu pradeti ziureti? Ir isvis kur tas ezys ir peciukas randasi? Jei nera info lt gal galima anglu kalba? Aciu

Tai tada originalus. Originalų galima pakeisti ir vėl įdėti tokį patį (vėl originalų), tad jeigu nėra datos, tai ir nesužinosi, ar jis iš tavo, ar iš kažkieno kito automobilio. Indikatorius nerodo, ar jis geras, ar blogas, jis rodo įkrovą, t.y. šiuo atveju jo nereikia krauti, nes jis yra įsikrovęs ir kuo ryškiau - tuo daugiau įtampos savyje laiko, o kai paraudonuoja, tai reikia įkrauti, bet iš esmės originalūs akumuliatoriai yra geriausia, nors jiems teikiama ilga tarnavimo garantija (pagal ridą)...

o del audi b4 tai kai ramiai vazineji retai uzsigazuoja bet jei jau duodi gazo tai tada uzsigazuoja buna taip kad perjungiant pavara sankaba ismynus variklis nenumeta apsuku o jauciasi kaip uzsigazaves yra

jei turi is ko pasiskolint dalis tai pasikeist laisvu apsuku voztuva sklende ta plastmasiuka ant kolektoriaus kur fiske jungias cia prieki foto matos jis.o seip nemates masinos nlb ka pasakysiu tik speliot galiu.

Sveiki, niekaip negaliu rasti info apie audinių prietaisų skydelius. Žinau tik tiek kad turi buti nuo tokio pacio varyklio su tokiom paciom skalem, ir tai nesu tuom tikras. Mano spedometras siek tiek pavazevus pradeda neberodyti greičio (užstringa rodyklė ir stovi vietoje iki ryto) tai vat seip nera lengv rasti toki dalyka nes dauguma atiduoda i komplektus anglų mašninų pavertimo i europines. Tad as turiu Audi 100 c4 ir radau nuo A6 c4 tokio pat varyklio skydeli. Ar tiks jis man? Nelabai norisi leisti laika ir kura tam kad patikrinti

Hi, greiciausiai i kuro sistema patenka oro ir dyzelis subega atgal i baka, jo nepurskia per ta skylute nes iki kuro siurblio ners spaudimo, benzina isvarinetu lauk nes siurbliukas bake.BMW daugelio irgi yra siurblys gale zemo slegio tai varytu lasetu.Nz gal net prie tos rankines pompos kazkur pagauna oro i kuro "vakuma"


Jei kita karta neuzskurs, papraasyk kad mobilus grybu servisas pastumtu ar suremontuotu, visvien ner kas veikt.

Mb C220 dyzelis, bek kuo toliau, patariu.Pabandyk pasidomet srote kuro siurblio, ten ju liga, pilna Anglija ju su uzlinkusiais siurbliais.As neysivaizduoju kaip MB galejo taip nusiristi, kisti toky suda, kaip kuro siurbly LUKAS.

ką tu konkrečiau nori apie ją sužinot? stogas beveik visų surudijas būna, kuro ima mieste 8-9l, traukia normaliai, apie 1, 3 varikliuku patarčiau išvis net negalvot, jei ir rasi labai nebrangiia, bet kuro ima vos ne daugiau negu 1, 6. geriausia būtų pirkti 1, 8 Gti, bet kažin ar rasi nesudrožtą

turejau, audi 2, 5 132kw quatro, o dabar turu E39 3, 0 D 142kw, audi buvo mechanine, bmw automatas, kuro sanaudos vienodos praktiskai, miestas 11-12l, uzmiestis6- 7l, bmw aisku trauka geresne, o jei dar butu mechanika ir kuro maziau, vaziuokle gal geriau bmw laiko, o detales tai turbut bmw brangesnes

Viesiems bendras pagrindinis trukumas, kad daugelis ju atitarnave nes dyzeliai nuvaziave maziausiai po 500-700tukst.km ir yra gyvi lavonai padidejusiomis kuro sanaudomis ir nuolat reikalausiantys investiciju o aptarnavimas dyzelio gerokai brangesnis.Isimtys tik tie, kurie mazi, vazineje nedideliais atstumais ir tureje nuolatinius aptarnavimus.Jei ir rasi pusgyvi, tai betkoki dyzeli remontuosi kisi pinigus ris kura ir vazinesi nuo serviso iki degalines ir vel i kita servisa.Siais laikais rimti zmones dyzeliu neperka, nebent vagys is kurnors nugvelbiantys kuro.

biski prispangai nemazai.. aisku, kad buvo mechaninis ipurskimas.. ir TAIP, jis turejo purktukus, bet jie buvo ne elektroniniai o mechaniniai, kurie atsidarydavo tik gave tam tikra kuro slegi is auksto spaudimo paskirstymo siurblio. common rail siurblys visada palaiko auksta kuro slegi pries visus purkstukus, o purkstukus aktyvuoja kompas.. patys purkstukai gali buti solenoidai (kaip ir benzininiu) arb piezoelektriniai..

sveiki.iskilo problema su pasatu.geria per daug kuro.gaunasi koki bent 7ltr/100km o anksciau budavo 5, 5 iki 6 misrus.trauka kaip ir per daug nepasikeitus nelabai jauciasi istikruju.speju gali but pagedus kuro siurblio elektrine dalis.gal kas ka zinot?gal buvot susidure su tokia problema?gal tiesiog taip koks daviklis puliuoja ir knisa prota elektroje o to pasekoje didesnes kuro sanaudos.

Ar ne prasmingiau butu sutvarkyti kuro kontrabanda , bei "zaliuoju dyzelinu "vazinejancius ? Butu galima beveik tuos pacius pinigus surinkti ir daug maziau nuskriaustu butu!

ka galite pasakyti apie e28 dyzeli , koks giriau td ar d , kokios sanaudos kuro ir apie pati automobili. Bei ar tiktu kaip pirmam automobiliui

ir kuro ryja gerai
Mieste, l/100km: 6.0Užmiestyje, l/100km: 5.0Mišrus, l/100km: 7.0
http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-ii-coupe-1992-0123228677.html

susitvarkiau visas bedas, tai starterio bendiksa restauravo, sepetelius keite ir t.t. dabar islindo kita beda, kazkur kuro sistemoj gaudo ora, bet nezinau kaip patikrint?!

nejuokinkit, vartotoju teisiu tarnyba. Cia ta tarnyba tik veltedziams islaikyti. Nieko cia neirodysi ir nieko nepakeisi. Paprasciausia nepilti is ten kuro jokio i vsio.

Zafiros man patinka. Opelių nebijau, mašina kaip mašina - prižiūrėt reikia ir tiek. O kaip jų kūro sistemos? Atsparios? Pakaba ne aliumininė? Kokią modifikaciją patartumėt?

nu tu ir idomus, tai kada kuro filtra keitei? bake esanty sietely t. p. reiketu paziure, gal uzsineses, tik paskui svaigt apie siurblio gedima

Na jau na...tukstanciai vazineja su dyzeliniais audziais ir vw viesai giria draugams sukuria nerealias kuro sanaudas o forumuose nuolatiniai verksmai PADEKIT KAS ATSITIKO !

tai reiskia su BY dizeliu problemu nebus. as ir nemazai vazinieju, per savaite apie 500-900 km. todel man yra aktualus kuro sanaudu klausimas

Kokią tu diagnostiką darei? kur? Kas per diagnostikos meistrai, jei nesupranta kodėl nesikuria auto? Pradėčiau nuo kuro slėgio reguliatoriaus, paskui purkštukų darbas ir t.t.

Automobilio kuro sanaudos tikrai nedidelės. Mieste manevringa, iš techninės pusės viskas paprasta. Jokių mandrybių neprikišta. Jeigu ieškote taupaus, manevringo ir nebrangaus automobilio, atvažiuokite apžiūrėti

kam i ta bagaznika kist turbinos kisamos prie matoro tdl ir klausimas ar nera jokio skirtumo kokiu kuro misiniu sersi tipo tems vistiek?

Nafig jis tau reikalingas, tai vienas labiausiai nenusisekusiu VW modeliu, kuro srebia kibirais, didelis, sunkus, parkuotis neimanoma...del to ir kainos ju juokingos

na gal ne kuro siurbli o tepalo. ir tuo pačiu siūlyčiau pasižiūrėt pagrindinius indėklus nes kiek man teke kraislerius tvarkyt visada būdavo užvilkti pagrindiniai.

Tai kam tau V8? Kuro sąnaudas turėtum įsivaizduot pats O ypač automato. Čia automobilis normaliam BMW'istui, žinančiam jo vertę ir neskaičiuojančiam pinigų eksploatacijai

laiko kaip ir visi pumpeduziai, o toliau viskas priklauso tiek variklis su kuro sistema tiek sankaba nuo to, iki kiek ta mašina bus davaryta

Sveikas, o pas tave kuro filtras gal kaip man internete ismete nuotrauka su alsuokliuku plastmasiniu apacioj? Buna, kad jie atsileidzia ir gaudo ora sistema.

Laidai, zvakes, babina, komutatorius, kuro siurblys, skriejiko plaktukeliai, pats skriejikas prastas arba babina skilus ...nezinau net kuris cia variklis, gal ir su voztuvais problem...

kai keiti kuro filtra jei jo gerai saliura neuzpili i sistema oro prieina ir tada nebeuzkursi jos vapse.reikia nuorinti sistema.arba del salciu taip yra

nakti paziurek kai suteme uskurk varikli pamatisi kad tavo laidai musa i sonus ir karbiuratoriaus alpink ziurek kad butu sudeti ustrauktukai an slanguciu kuro

Sveiki... Is po variklio nuplovimo su kerkeriu, is pradziu dirbo gerai tad uzesinau ir palikau, po poros valandu kuriu ir pyst pradejo burbuliuoti apsukos.Prafejau knistis, Srauto matuokle gyva kliuna tik laisvu apsuku reguletorius kai ji atjungi pradeda dirbti gerai kai prijungi ir vel tas pac, tai db vazineju su atjunta, kas gal buvo susidure su tokia problema??

jasions, tikiu tavo statistika. Dar galėjai ir kuro sąnaudas palyginti, tai būtų ta pati statistika, bet va lyginant komfortą, greitį ir pan., tai nėra jau jinai tokia bloga...