Sunkiai jungiasi pavaros (28 стр.) (3671)

Opel vivaro 2004 1.9 padarytas kapitalinis remontas, buvo trukes dirzas sulankste voztuvus ir dar vandens pompa nutruko, zodziu daug kas pakeista jame, ir po visu remonto darbu uzsivede lengvai, bet isibegejus ir perjungus 2 pavara visiskai netraukia , vaziuoja tik ant 1 pavaros, kur galetu buti problema ?? dq is ansto, dar girdejau apie kazkokius mygtukus "ineciniai isjungejaj" bet tik girdejau, gal kas turi minciu ?

siulau Nissan Primera P12, 2003/12m Automobilis lietuvoje neeksplotuotas, nedauztas, yra lipdukai., sesios pavaros, atbulinio begio kamera, viskas veikia, vienas seimininkas, vidus kaip naujas, vaziuokle be problemu, jokiu bedu su varikliu, dirba labai tyliai, nesenai keisti dirzeliai, filtrai, labai priziureta..MASINA IS BELGIJOS, BELGISKI DOKUMENTAI.katik pakeisti visi filtrai...galima tikrinti , bet kokia diognostika.. :

normalus zmogus tokiu dalyku net nevardintu ir net nelygintu kaip jis palygino pirpala pries britva.pvz 4 jo ta termina perskaityk matos kad apie britvas ne ka ismano o jis cia giedi mat stabdziai nepatogus ar pavaros gi buna automatu pilna tu britvu.tau cia noramlu?as apie jy turiu savo nuomone ir nekarta jau ysitikinau bet nieko cia nepakeisi visokiu yra visokiu reikia.

Sveiki, turiu čia klausima dėl ydomumo, šeštadienį vežu savo audę y diagnostika, užsisakiau jau, bet dėl bendro suvokimo, pora klausimų turiu. Šokinėja apsukos ant laisvos pavaros, nežymiai, bet pulsuoja, Ar tai gali būti kaltas Veleno holo daviklis? Ir kiek jis taip kainuotų maždaug, ir ar dėl to, gali ryti daugiau bendzino ? Ačiū už atsakymus.Tai pat ir jaučiasi trūkčiojimas nežymus, kai paspaudi per tapkę.

Variklis 2.3 20v q. Problema yra tame, jog ant 4k pastringa kai variklis pakankamai įšilęs pvz +50, 60 ir t.t Ir kai sukeli virš 4k lieka mašina buka ( Labai sunkiai reaguoja į gazą) kol neužkuri per naujo arba gali važiuodamas išjungt ir įjugt degimą ir vėl trauka atsiranda kol nenumeti žemiau 4k ir vėl nesukeli iki 4k. Pakeisti detonacijos davikliai, holo davikliai, liamda zondas, oro srauto matuoklė, laisvos eigos vožtuvas, naujos ngk žvakės ir žvaklaidžiai, temperatūros daviklis kuris dedasi variklio nugaroj, bei skriejikas. Dar pora pastebėjimų 1. Kai atjungi pilkos spalvos fiškę (Detonacijos daviklio) mašina užgęsta, o kai juodą(irgi detonacijos daviklio) niekas nesikeičia. Taip pat bandėm sukeist vietom, mašina nesivedė 2. Ir kaip jau minėjau važiuojant kai sukeli virš 4k ir pastringa, išjungi ir įjungi variklį (Važiuodamas) tuo metu atsigauna trauka, kol vėl pavaros neperjungi arba nenukrenta žemiau 4k ir vėl neužkeli.

jo teisingai tu cia turbo nevykuios 1.8 ir gana sunkiai gaunamos kai pareina.o 2.8 ne viena matora turejau toky bet ramiu vaziavimu 15-16duju imdavo su tiesioginem bent man ne kvatro o jei kvatro tai apie 17kazkur duju

man panasiai buvo irgi sunkiai kurdavosi ir variklis drebedavo visur vazinejau po atoservisusus niekas nesupranta i viena nuvaziavau kur su dyzeliais uzsiema iskarto rado kame reikalas nedejo iki zvakiu pakaitinimas pakeitei ir db kuriasi kaip bitute nebereikia drozti

tai, kad ir nedirba normaliai rytais sunkiai kuriasi ir apsipila dumais ir karkia pats variklis tai kaip suprantu kompresijos niera? turbut geriausia pasimatot kompresija ir jimti galva?, tiek ant salto variklio tiek ant karsto turbut kompresija rodys maza.

Sveiki, vakar vakare bandziau uzsikurti yamaha tzr 49cc starteriu, tai neuzsikure ir is jos keistas garsas ejo primenantis lyg i cypima, šnd pasikeičiau starteri, sunkiai užsikūrė bet kai kūriau garsas tas pats kaip cypimo, gal žinot kame problema?

Sveiki bmw e36 2l benzinas 1992 metu.Ant šilto sunkiai kuriasi iš keliu prasukimu pagauna.Pasitaike vaziuojant viskas buvo narmaliai ir is niekur nieko pradejo nepriiminet gazo ir dust motoras.pastovejus ant laisvu po +-1min viskas susitvarko kame gali buti beda?

ir as astsikandau tu bimbalu, irgi nkm nepatariu ju pirkt, kaina ziauriai ju krenta, pirkau uz 20 000 lt simiora 99m, turejau pries 2 metus kazkur, o pardaviau tai uz 13 000 ir tai sunkiai kol pardaviau

Nuo varijatoriaus pusės ant karbo yra varščiuks, prisuk, bet ne per daug.. ;] (Prisukimas pagal laikrodžio rodyklę). Bandyk pasukt per 1, jei sunkiai kursis pamažink, o jei sąnaudos mažėja ir kuriasi moto gerai pamažink dar.. ;] Bent tiek patart galiu

po purkstukais (forsunkem) niekada nesideda gumeles is kur istraukete? tenais dedasi dazniausiai varines saibos tokios, pezam dazna beda budavo situ reikalui del ko sunkiai vesdavosi, o cia gumas tau siulo manau ziureti iki forsunkiu t.y. iki siurblio

Sveiki, kas gali buti kad is kuro filtro kuras i siurbi iseina su burbuliukais? beje salta sunkiai kuresi reikia pasukt ilgiau, silta po uzgesinimo praejus 2min vedasi puikiai, ilgiau palaukus jau sunkiau, gal tie burbuliukai kure itakoja kazka?

po stovėjimo ilga laika, pradejo mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir sunkiai kurtis. Lempute mirksi visa laika. Buvo nudegusi stopo lempute bet pakeiciau. pravaziavus 200 km automobilis tiesiog uzgeso ir nebeuzsikuria. Vešiu jungti prie kompo bet idomu kodel nebeuzsiveda?

Pagal specifikacijas tas gaidys su nauju motoru tik tiek ir eina, nes pas tą lupeną tik 4 pavaros, ir 4 pakankamai trumpa, kad nevažiuotų daugiau, nesekit jūs man pasakų. 168 važiuoja 3 "Golpas", pas kurį ir dėžė 5 pavarų. Ir perdavimai jau kitokie. Bet ne, jūs visi genijai, gamintojas parašė, kad važiuoja tiek, bet jūs visviena žinot geriau. Bloga skaitant...

Audi 80 b3 1.8l 66kw Bėda su greičiu dėže, užvedus mašina reik laikyt ant sankabos nors įjungtas laisvas bet atleidus sankabos pedalą iškart važiuoja tarsi būtų koks 3begis, laisvo kaip ir nėra kartais buna atsiranda, su visais kitais taip pat. Adbulinis begis kartais atsiranda kartais ne. Toks jausmas kad nedasijunge pavaros, ir jungent 1pavara lyg važiuotų aukštesnė pavara 3 ar 4 begiu

pas mane is smagracio centro kazkokios spalvotos dulkes byrejo.Sustojus kur nors, pvz prie pervazos po ilgo vaziavimo, sunkiai ikisdavau pirma.Sankaba tekdavo minkyti nuo 3 kartuAtbuline uzkasdavo, nuspadus stabdzius tekdavo gerokai truktelt, kad isimt pavara.Sankaba viskas OK, smagratis gliucino.

Sveiki, šiandien pasidariau diagnostika ir išmetė klaida kad neveikia oro srauto matuokle nusipirkau naują įsidėjau ir viskas taspats masina sutrukcioja visada begejant bei sunkiai vedasi kur ieškoti bėdos? Taip pat ant dujų jaučiama variklio vibracija ant benzino viskas ok

Sveiki, pirmadieni viskas buvo ok o siandien t.y ketvirtadieni akumas nusedes bet ne tame esme, esme tame kad radiatoriaus bakelyje tuscia plius slangos radiatoriaus kietos sunkiai einasi ispaust. Del ko taip? Ir ar galiu kurti masina ar ne? Patarkit.

sveiki, turiu yz planeta 5 ir kas yra kad bėgiai sunkiai jungesi bėgius gali perjunk tik kai duodi labai mazai gazo jei daugiau gazo duodi neįsijungia bėgiai kas negerai gal galit kas nors kanors patart kodėl taip yra

Sveiki. Turiu opel zafira 2003m. 2.0dti 74kw. Kazkur nuseda kuras, ryte ar po kurio laiko nuseda kuras ir masina uzsivedusi uzgesta, po to sunkiai uzsipumpuojant kura i filtra uzsiveda. Ka daryti? Gal zinote koki meistriuka Panevezyje ar jo apylinkese?

man atrodo kad skaityt nemoki, aiskiai parasyta gaudyt vieta reikia, o ne kad jungiasi su traskesiu ir pan..o autoriui paziurek visos tos traukes kur ant pavaru dezes, gal laikas pakeist ir pati svirti sureguliuok, manau blogai uzdeta, kaip suprantu tai pagal kulisa nori jungt begi bet reikia biski i sona kad pavara pagaut, tai tiesiog blogai uzdeta nuo kulisos prie pavaru dezes, reikia biski pasukt

is kur jus tokias minutes traukiat? vasara ant duju jungiasi po 30-40 sekundziu o prie -15 salcio stovint vietoj 4-5 min o jai vaziuoja tai ir po 2 min persijungia turejau tokia masina tad zinau ta pati ir draugai sako kurie turi dujas. tad vasara beveik nerija benzo tuolabiau sitam atveji kai vaziuoja zmogus tik autostradom tad tik uzkurimui ir truputi pasildymui to benzo reik

Sveiki. Nuo ko pradėt tvarkyt/ ieškot bėdų. Netraukia golfas kaip priklauso 66kw. Dugnas 140km/h . Turbina antra pavara tarp 3-4 tūkst. Apsukų pagriebia, o kitom pavarom ji labai silpnai pastebima. Beveik kaip be turbos trauka. Kame bėdos ? Dar tuo pačiu pastebėjau (čia kita bėda), kad sunkiau jungiasi atbulinė pavara bei 5. Jungiant atbulini nučirška dėžėje. Kas gali būti? Dėkoju už protingus atsakymus ir patarimus

Sveiki, turiu čia klausima dėl ydomumo, šeštadienį vežu savo audę y diagnostika, užsisakiau jau, bet dėl bendro suvokimo, pora klausimų turiu. Šokinėja apsukos ant laisvos pavaros, nežymiai, bet pulsuoja, Ar tai gali būti kaltas Veleno holo daviklis? Ir kiek jis taip kainuotų maždaug, ir ar dėl to, gali ryti daugiau bendzino ? Ačiū už atsakymus.Tai pat ir jaučiasi trūkčiojimas nežymus, kai paspaudi per tapkę.

viska mazdaug prasidejo pres menesi, vakare pastaciau ryte ateinu uzkuriau, ant laisvu dirba bet padavus gazo iskart uzgesta, kame beda? moto 110cc keturiu pavaru kinietis;variklis su starteriu, tik be atbulines pavaros korbika jau gal 6 kartus praejau tikrai viska svariai isvaliau, keiciau ziedus , meginau kita galva uzdet, taspats...... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/282080-9801.jpg

Ir dar kas gali būti kai perjungiu dar nevisai išilus varykliui dujas dingsta trauka numinus staigiai gaza ir nori užgesti? Apsukos gal nukrenta iki 150 purtosi ir nepajudu. O kai įšįlą neužgestu griebia staigiai važiuot. Bet varyklis purtosi stovedamas ant pavaros prie sankryžos ant benzino ne tiek draskosi bet draskosi. Gal oro srauto patuoklė, babina su žvakėm arba reduktoriu duju nesandarus.

be ardymo neisemus nepravalysy nes rekia nuimti bakeli ten viduja buna tokie sukti makaronai juos rekia istraukti kad praplautum cia taip jai peciukas aliuminis jai zalvarinis panasiai tik ner makaronu be tdidziausia problema isemimas kai kuriu masinu labai sunkiai isiima

Sveiki, kuriant sunkiai griebia variklis, suki starteriu bando griebti taip kokias 4s pasuki ir uzkuria, jei kuri paspaudes gaza kuriant irgi sutrukcioja, bet uzsikuria zymiai geriau..kas galetu buti per problema?kuro trukumas? tai galioja ir siltai ir saltai masinai.

nusiema nenukelus galvos tik sunkiai lb, be pakeltuvo ar duobes niekaip neisardzius motoro virsaus o is duobes turint kruva visokiu raktu ir kardaniuku galim aklai nusukti tik is jausmo taikant bet vargo yra nes servise turbinos nuemimas pastatymas jam 300 lt

kaip yra kniede, is virsaus su bulgarke, pjoviau kryzeliu iki korpuso, tada su kerstu numusau, po to su panasaus diametro senu voztuvu ismusau lauk, ir tai sunkiai nes uzkepusios buvo nes patikek tos kniedes ne sudo vertes, metalas ten kak nada.

mano gimine atsikrate merso seno dizelinio isvaziavo pas bulbasus sake jiems tokiu kaip jtd, hdi ir naujasniu tdi su dviem raudonom nereik nes nechuja nelaiko remontas brangus sutvarkai ir vel tas pat jie kai nuperka paskui patys parduot sunkiai gali..

nu su varikliu nepasakyciau kad kaskas blogo darytusi dirba svariai tepelo neryja tik vat keista kad is vietos rauna gerai ir 110km per h greit pagauna o va nuo 110 km pradeda labai sunkiai kilt greitis nors ir gaza spaudziu dugnu

Taigi opel vectra 2litrai 100kw kazkodel nesikuria, keiciau alkuninio veleno davikli ir starteri. Pries darbus ji kuresi ( tik sunkiai del daviklio) o dabar neuzsikuria ir neuzsistumia. Buvo pajunktas autocom o ji klaidu nemete. Kas galetu buti gal kas turi kokiu minciu.

Nes kiek esu girdejes kad lucas, o jie ziauriai nepatvarus, mano mb 2.2 dieslis irgi su lucas siurbliu, tai jis jau i pabaiga, nu dar uzsikuria bet jau sunkiai..kartais negraziai saltas dirba visko buna, bet tikekis kad ne cia problema..

Turiu wolksvagen bora 1.9tdi, pompaduza pora savaiciu praeina ir akumuliatorius iskrautas, gali ji kazkas iskraudinet? I dabra vaziuoju tik 6km, toliau kelioniu nebuna, kai atsala oras ima sunkiai kurtis. Gal kazkas susidures su tokia problema ir galetu kazka patarti. Aciu

2-taktis ar 4-taktis man keturtakciui saudidavo kai duslintovo tarpine pramusdavo arba ziema del per liesaus misinio, cia spec efektai nieko blogo a kad sunkiai kuriasi tai su kuru degimu problemos, reikia detaliau parasyt kas kaip ten yra.

Sudas ta bulka, nebelabai einama masina kaip seniai o ir beskes jau nebemadoj, nebetaip lengvai parduodamos, va pvz as savo b4 93m 2.0 mono su t.a 2metam ir draudimu metam pardavinejau uz 1800 ir sunkiai domejosi tai pazistamas nupirko

Sveiki, norejau paklausti ar yra kokiu budu sutvarkyti ilgai stovejusias garaze koloneles? Jos veikia taciau sunkiai vaiksto lyg butu prikrite kazko. Nors prikristi tikrai negalejo. Koloneles tai paprasti pionier gabukai 130w gaila ismesti tai noriu paklaust ar ymanoma sutvarkyt.

Tai gal apskritai problema yra iš kompo pusės? Nors nelabai norėčiau tuo tikėt. Jei kompas niekaip neis, bandyk tiesiog paieškoti kas duotų bandyti kitą įdėti ir žiūrėk kaip reaguos automobilis. Nepamenu kur jis randasi, bet dažniausiai nebūna sunkiai prieinamas

na ipurskus eterio i oro isiurbimo anga uzsivede. dyrba lyg ir normaliai. bet apsipila dumais baltai melsvais. padyrbo gal 10min, per kuro vamzdelius oras nejo. uzgesinus vel sunkiai vedes bet uzsivede. uzvedimo metu velgi oras per kuro vamzdelius nejo.

jei jau sugalvojai keisti, tai aisku, bet jei cia tik del to kad sunkiai kuriasi, tai nelabai verta, aplankyk geriau dyzelistus. tokiam pat aparatui padejo degimo pareguliavimas, buvo dirzas ant siurblio per viena dantuka persokes, atstate ir vsio

dar normaliai buvo. dabar kaip desi naujus ir ysidek i cilindra ir pasiziurek koks bus tarpelis. ysidejes pasiziurek pries sviesa ir gerai zieda apziurek kad nesviestu tarpelis tarp ziedo ir cilindro sieneles. nes jei bus tarpas tai sunkiai prisidirbs

Sveiki esu mergina nezinau kas nutiko a3 dyzelis 103 kw 2.0l masina sunkiai kuriasi o kai uzsikuria pagazavus uzgesta ir pilnas siublys oro ir klausimas is kur gali gaudyti ora. Gal kas susidure ir gali patarti ko ieskoti ačiū

sunku pasakyti nematant masinos. nors mano pirma auto buvo 1987 324d, bet man niekada negesdavo karstas.. tik ziema sunkiai kurdavosi ant 3 pakaitinimo zvakiu gal siurblys slubuoja, o gal del purkstuku kuriuos nori keisti.. nors nepasakei kodel juos keiti.

sekiau tavo istorijos pradzia saunu jog prisijunge patyres na taip, galios norisi daugiau nei db turimuose auto, ir voldomumo pakenciamo, nes colt gti tai sunkiai pagaunamas didesniu greiciu, o scoupe, dat toli grazu nebaigtas i ka tu patari zvalgytis, ?

Vergauju nevergauju, cia ne tavo bedos, esme ta, kad pavydas turbut grauzia, adaptuoti ir cia sunkiai darba randa, o jei dirbciau normaliose strokese, tai manau litu butu pakankamai, parskristi i lietuva, prisikti i tavo Li kuro baka ir gryzti atgal

Paklausiau normaliai gal kokių minčių turi kodėl sunkiai kuriasi, gal keitei ką ar pan. o čia miegot siuntinėja. Tai reiškias ir žvakes patikrinai, kompresija patikrinta, degimas sureguliuotas tai dabar beliko būrimas? diagnostiką tai tikriausia - klaidų pažiūrėjimas ir ištrynimas ane? sėkmės !

toks meistras mane bando itikinti kad sankaba buksuoja todel sunkiai pagreiti pagauna.jis man kaip aiskino kad antrame begije kai apsukos 3.5 greitis turetu buti apie simta.kaip ten istikruju turetu buti su tom apsukom ir greiciu.?ar jis ce man buria????