Starterio nuemimas audi a6 c6 (499 стр.) (36349)

Kai ateis laikas remontuoti "įpurškiminę"(tiesioginę)dujų įrangą, kai sužinosit tamsta purkštukų, reduktoriaus, kompų kainas tada parašykit kolega kokios bus emocijos.Dėsninga tai, kad eina iš rikiuotės visa įranga, nors ne iškarto.Dėl bajerio galit nuvažiuot ir pasidomėt ne visos įrangos, o atskirų agregatų kainomis, ir nereiki nusipezėt kam kas dega, ne vieną naują superiną įrangą montavom grynai pardavimui-smirda kaip reikiant jau pirmom dienom

Reikia "prakastruoti"visus tobulus aparatus, paprasta ir pigu.Tiesiai i cilindra pragrezi isuki pursktuka ir tiesiogines o jei i kolektoriu tai aplinkines belieka tik papersti iskarto didesnis sukimko momentas

tada jau reik ziureti kaip ten su tais laidai nes esu mates kai hebra vietoj paprastu lesines susideda

vietoj b4 norejom coupe pirkti bet nebuvo 2.0 66kw tai nepirkom nes sukitais varikliais problemos su dujo

Na audines islaikymas turetu buti brangesnis, vis delto V8 tdi ir tik quattro. Sanaudu skirtumas siu modeliu daug maz 1-1.5 litru (bmw maziau). Na rinkciausi bmw.

Nu tai padetai geriau o ne nesamones rasinet.Masina ne mano pazystamas dave sutvarkyt.

ant paskirstytojo nuemus dangteli yra zyme i kuria turi ziuret skriejikas ties sita zyme turi buti ir pirmas cilindras pajungtas toliau cilindru tvarka 1342

arba per tuos 2 metus nuvaziavai 10000 km tiktai arba vazineji kaip visi alytuj isijunge pensininko rezima arba negirdi kaip barska masina nes situ masinu pakabos byra ir net labai

saugikliai

tiksliai nezinau bet mano draugas turetu tau padeti paklausiu kai su juo sisitiksiu

swx iskilo problema kazkur benzas pradejo begti, slangute kazkur po galiniu tiltu nutruko, cia sunku sutvarkyt ta problema ir kiek kainuotu?

As turejau golf3 su dujom, atvazinejau du metus, nzn kiek laiko pries mane jis buvo dujom vaziaves, bet paskaiciavus kiek sutaupiau, tai ir pora varikliu drasiai pasikeist galima, ir pliuse likt..

ir kiek uz ja nori ? jei padori kaina ir bukle, tikrai domintu

na jau nereikia taip drastiskai teigti to ko tiksliai nezinai. jei nezinai kuo skiriasi synchro nuo quattro, tada ir nerasyk, nes visiskai du skirtingi veikimo budai.

Sveiki visi. Na vel sugryzau as pie sios temos Taiva, buvau nuvykes i autolauzynus, tai nei vienas neturejo lesiniu lempu, labai nustebau. Ir skambinau, pagal skelbimus, tai ysivaizduojat irgi neturejo. Vienu zodziu deficitas, vien nesekmes Tik viena visi paaiskino, kad pajungimai, tai visiskai netiks, reiks keist fiskes, zodziu pasidarbuot bus prie ko. Tai dabar iskilo toks klausimas, kas atsitiko su tom lempom, cia gal visi ussigeide jas pasikeist, kad ju niekur negalima rast?

jo, kapota tai reikia keist, nes kai sudedi lempas, nekeites kapoto, tai tarpas tada buna. Lesines maciau labai daug vazineja su dyzeliais, bet irgi kai paskambini, tai isgirsti Neturim. As is kauno. Be tbunu ir kituose miestuose

na jei uz simta LT, tai tikra imu

taipat sokineja ir ant benzo ir ant duju. Ir as pagalvojau, kad laisvos eigos vogtuvas, kad parejo. Bet dar sukosi mintis, kad gali buti oro srauto matuokle. O idomu kur jis randasi? Idomu ir kokia jo kainele?

jau dabar aisku. Reikes pasiziuret, kame ten reikalas. Dekui Robisai.

maumai kaip gali but mehaninis ipurskimas purskalui? p.s.is anksto atsiprasau uz klaidas jei tokiu yra

turiu Coupe 2, 0. 8.5kw. 9.0 m.ta pati beda kai uzgeso tai uzgeso stovi jau puse metu net nezinau kas yra, sakiau nudazysiu zaliai ir pastatysiu soded

tiesa sakai, oro filtra pakeiciau, zvakes irgi naujas dujines sudejau, niekas nepasikeite

o kazin kiek duju turetu imt toks variklis kaio mano?

tai daugiau niekas jokiu variantu neturit?

tai gal pas tave kokia drozena buvo

Jei būtų dyzelis tai rodo kad katalizatoriaus gedimas panašiai ir bendzininių būna pasižiūrėk ar nėra laidų y katalizatoriaus pusle

Nežinau bent as tik mechanine rinkčiaus vienas galvos skausmas atkristu

Bet ar tikrai žinai kokios kuro sanaudos 4.2 kad ir duju vien yranga kiek kainuos ir tai brangoka o dar už tokia suna kažkokios ispudingos nepaimsi pasigalvok

As pats jau 6 metus drožiu su dujom 1, 8 matora ir negailėdamas rikra to žodžio prasme ir teko tarpine keisti pogalva nes nuo senatvės supuvo ėjo su pirštais ištraukti gabaliukus priveržtai galvai ir kai išardžiau nieko nesimatė ir toliau kankinu kėbulas baigia suputi o variklio neužlenkiu ir dar ka teko matyti savo kimis žmogus nusipirko traktoriuka žolei pjauti iš senuku tais laikais kainavo 5000lt ir iškart pakabino jam baliona buitini bet maža ir reduktoriu mašinini šildymo nepajungė nes nebuvo nuo ko ir nereikėjo nes ne skysti naudojo o garus kaip viryklė pajungė kad užgesinus uždarytu dujas berots nuo ritės ir dirbo kuo puikiausiai teritorija kuria reikėjo šienauti gal 1ha kad visai dienai darbo na ir kas savaite pjaugavo jau praėjo 6metaIi ir vis dar pjauna as manau jei jau tos dujos tokios blogos nebutu atlaikes nei 1metu

tai kad naujas trantas matyt dar daugiau kainuotu

o tarkim, kurioj vietoj vykdoma geresne automobilio apziura: ar technikini, ar servise ir kiek mazdaug skirias kainos?

xl, jeigu uzmatysi mano zinute parasyk i [email protected], arba skype: Tevsss. Noriu sio bei to paklaust

Beje dėl dalių kainų. Prieš kelias dienas pirkau tokiai Audinei radiatorių. Tai naujas Detalitoj kainavo 130 litų Visai nebrangiai

Užstabdo priekinius ratus audi100 1987m.Cilindriukai geri.Gal kam buvo panasiai-kas kaltas?

padidina sanaudas ji tikrai ir sumazina trauka, nes tada, kiek zinios mano nesa, variklio valdymo kompas klaidingai pradeda skaiciuoti kuro/oro santyki, ko pasekoje pradeda riebinti kuro misini ir imti maziau oro, todel tada valgo daugiau. Jei klystu, kolegos mane pataisys, bet pusbrolio keturakiui mersui 98m. su 2.0l benzininiu 100kw motoru ji buvo parejusi, tai sake, jam buvo padidejusios sanaudos, kai pakeite, sake sumazejo litru mazdaug

nlb palyginsi su crx.. nebent priekiniais varoma versija. quattro + 1.8 turbo yra tikrai potencialus wrx "zudikas" jei investuosi i varikli. vienintelis quattro minusas kiek girdejau tai yra pirmu modeliu (98 - 99) nestabilumas prie didelio greicio. po 2000 jau buvo patobulinta pakaba ir pridetas spoileris.

panasu i siurbli.. o gal tik kuro filtras. pasitikrink kuro slegi.

baik tu, kaipgi ne.. juk tai birstonas. pas ji astra 200kW dar yra su ratlankiais uz 1000lt/vnt..

bus rytoj

kas pasirode buvo netiesa.

krc smurfas tas musu birstonas

dar reikia tavo pasaku ar uzteks?

as nepriekabiauciau prie tos astros jei, kaip zadejai, butum paklauses to savo tiunerio to ko as klausiau apie tavo "tiuna" tos astros. bet atsakymo negavau, nes matyt neradai googlej..

juokingiausia, kad ta skaiciu 9:1 paemiai is tos pacios temos kur as rasiau subtilumo pas tave nulis. kokie jus dar megejai.. tu net nezinai kaip misinio riebumas keiciasi eilini karta pasisikai

tu bent supranti kad turba keiciama max 2 valandas, o stumokliam sudeti reikia kelti galva, honinguoti cilindrus ir tik tada deti stumoklius.. ir nebutu protinga keisti tik stumoklius nebelansuojant viso variklio - alkuninio, svaistikliu ir stumokliu. geriausia daryti pilna kapitalini. ka as dabar ir darau. o turba keciau nes sena pradejo myzti tepala po biski. dabar ja irgi perrinkau su didesniu kompresorium.

ka viska? vamzdi? bova? tiesiogini laptopo pajungima prie ECU? viskas tiks ir su nauju varikliu.

niekada neatkreipiau demesio kaip gerai isskalbia skalbimo priemone.. matyt neturiu pakankamai moterisku hormonu pastebeti tokias nesamones

per ta kuris ziuri i kita puse nei kiti du neturetu pustis

ar imanoma? tai aisku, kad imanoma. ar verta? ne, nes negausi tos pacios galios kaip su turbiniu 2.2L motoru, nes jis yra ruostas turbai - suspaudimo laipsnis mazesnis, degimo kampas pritaikytas toleruoti boosta ir t.t.

kokie dar bl plaktukeliai, cia tau ne Minsk'as

man asmeniskai sena iskalti yra greiciau nei ispresuoti. bet naujo as nesiryzciau ikalineti.. ypac kai presas yra. dar variantas keisti masina i tokia, kurios guolis keiciasi su stupica be presavimo