Srs mb (41 стр.) (2822)

va cia zmogau ir nusisneki, gamintojai litraza turi rasyt pagal grieztai tam nustatyus reikalavimus (tam yra skirtas gan storas protokolas) ir dazniausiai visiskai neatitinka realybes tavo klimato zonoje, reljefe, pakrovime, vaziavimo stiliuje ir t.t.t.t. tai yra referencinis kuro sunaudojimas laboratorijos salygomis, bandymas pataikyti i vidurki potencialaus pirkejo salygomis. pasivartyk tokius puslapius www.spritmonitor.de ir pamatysi kad dahuja kas su E klase nesukiai telpa ir i 5 ir 6 litrus miestas/autostrada. As pats su e220 1998 5 litrai vilnius-kaunas, 7-8 vilniaus mieste

Man butu labai idomu pamatyti video kaip tu taip remontuoji savo bulka tokiu metodu. padaryk autogido forumui svente!

I sveikata, kad tik padetu

Istikro nieko baisaus nebuvo, Neteisingai sujungta audiio aparatura. Aciu visiems uz patarimus, isskyrus ta kur akumu klemas apkeisti uzkurtam Cia jau pats taip remontuok

Kita naudota gera sunku bus rast, remontuot brangu...As asmeniskai tvarkyciau, nes sitas mersas man patinkaKazkur kazkada skaiciau, kad apie 700lt reduktoriaus remontas , o gal ir nusneku...

Viska taip pasakeiIr as viska taip supratauNusuprantu tokios konversijos tikslo, juk galima sedana(w124) paimt ir nieko nereiks keist.Juk negana tiesiog varikli permest, reikia ir redukroriu tilto keist, elektra skiriasi, kam tas vargas ir "kiauras" rezultatas?

butent, is gamyklos NE VIENAS 124modelio KUPE NEBUVO ISLEISTAS O 66kw tik kasdieniniam vazinejimui, bet ne kupe kebulo masinai, nes golfai lenks, juk jie smarkiai lengvesni

Cia kur tokios kainos?Jei DE, tai taip...Skelbimuose yra bent trys uz maziau lituku, bent vienas yra vertas demesio.Tik visi trys yra benzininiai, o dyzelio gero dar nemaciau LT, matomai del to, kad ju ridos buna afigienos

Esu megejas paskaitineti ta pati saltini kaip ir tamstaTaigi, kazkur ten maciau, kad tik pagrindine dantraciu pora gali kainuoti link 700lt, o ten yra ne du dantraciai.Tiksliai del ko uzia, tai gali pasakyti tik specas ir tik isardesar bent jau apziurejes...

SEKMES!Tau jos reikes

Dar vienas zmogus su "neiskreiptu" poziuriu i sena Mercedes-Benz

del cupo, yra keletas ypatumunelabai reiksmingu bet visgi, pirma, kebulas minkstas, del to prekinis stiklas trukineja, antra, galinis stiklas yra kaip ir defecitas, bent jau pries 3 metus, kai as toki turejau, taigi ziurek gala nes galinbio stiklo pakeitimas kainuos sektiek brangiau negu betkokio kito autodar galiniu stiklu pakelejai, ziurek kad veiktu nes yrgi kainos uzlauztos buna.o seip dureles sedusios pas dauguma cupu, sunkokai uzsidaro.Del automato, nezinau kaip su kuro sanaudom, bet jie neuzmusami tai faktas, visdelto jaigu sugenda tai remontas tikrai nera brangesnis uz pavizdziui Audines.

duju 15...tikrai...taigi pats turejau...na benzo ims apie 13

pazystamas turi 3.2 keturaki su dujom automata tai jam 15 ima...nzn kodel tiek daug pas tawe ima....pwz 3.0 24v pas mane eme apie 13l benzo....buvau pasikeites visa lajdyna, paskirstimo dangteli, geas zvakes susimetes...tam dalykui negailiu pinigu gal del to ir pasikeicia kuro sanaudos

kietei nauja?

cia reikia prie masinos ziuret.

Dokai dokais, ziurek skydelis ar dyzelinis stovi, iki 6000 apsukos ar iki 7000, dyzelio iki 6000. Pravaziuok ir paziurek ties 100km/h kokios apsukos bus, jei 3000 ar daugiau, like reduktorius ir deze benzinines

kiek galima gauti uz toki

Mersas su dujom

sumaisiau, norejau pasakyt-kaip eina klausiau bet nebandziau

pirk sukomplektuota tilta galini arba tik reduktoriu.siaip juokingai sneki su tais senukais , iki tu senuku tas mersiokas varinejo kokiais autobamais ir dar priklause kokiai taksi firmai arba vadybininkeliams nes ten fyrmos labai gerbia tokius 2 ltr dyzelius duoda milijoniskai pasireikstidel galios tai galiu pasakyt buvau daugiau nugazdintas nei istikruju kai turejau atitinka 2.0d ltr audines 100 tines 1.9d bulkas 2.0d nissan ir net 2.0d turbo mazdas626 94m 75 arkliu.aisku automatas bus liudniau dar sake skires dezes kazkaip pas juos buna miesto tipo trumpinti begiai ir ilginti ilgintais liudniau traukia bet nezinau cia gandas ir istikro

Bambukai jus kompas valdo tik kura, o ne kibirksti. Problema bus: arba nera kompresijos arba kibirksties.

pradziai pasiziuri ar kibirkstis yra , elementaru vatsonai

Pabirs, nusipirksi iš šroto devėtą. Gi pats minėjai kad žadi stumti, tai kam investuoti 3 dalis mašinos vertės į reduktorių.

siaip as nesiskundziu ta trauka.pavaru deze 4 pavaru, o pavaros ilgos na visko gali buti kad firmu ar ko ten buvo, cia juk kaip man sake taksistu svajone del to tilto bijausi kad nenusipirkciau vel uzianti arba toki kad paskui vos riedesiu, kai neatitiks, o as ten nzn nei kur ziuret nei ka kad tinkama nusipirkciau.

nu jo o jei neatitinka tai paskui vos judi

klausykit vyrai pasakykit kiek man kainuotu ta savo reduktoriu restauruoti.nes 100% duodu kad srote pataikysiu vel ant uziancio...

pabandyk vel sena kuro filtra ideti. gal brokuotas. mano tevui taip buvo, o kai pakeite vel i sena - viskas atsigavo

Na aisku tada. Siandien vaziuosiu paziureti nissan patrol 2.8 TD, manau tas daugiau vertas demesio mano atveju nei mersas.

is tikro mersu eksploatacija brangi, dayg srebia ir jei kas subyres daug paklosi.

sveiki, iskilo beda, nebesijungineja pavaros.. is pradziu budavo imeti atbulini ir ismetus i laisva jis lieka.. poto is 2 i trecia neisimesdavo.. kartais atsigauna viskas... kame beda galetu but?

Nebutinai purkstukai.Gali degimo kampas netikt.Neveikt gali salto paleidimo itaisas.Cia kiek suprantu lucas sistema, ten tu bedeliu gali islyst dar ne viena

Nes su jais daug km nuvaziuojama. Tai visu mašinu duslintuvus reikia kartais keisti, prie ko čia mersas ar ne mersas.

na i jy viskas ateina bet nesuprantu kas dar jam galetu buti... galvojau kad kuras gryzta kaip nors tai dar pries filtra idejau kuro voztuva kad negryztu kuras (tikrai gerai idejau) gal siurbliui amen? pries pora dienu dariau diagnostika tai kompas rode kad neuztenka slegio bet kame problema tai nebezinau...

O gal kas turejot Fiat stilo?

as vienos tik markes zinau kad nera puflo detaliu saab ir volvo is europiniu o merso taip kaip ir visu gamina pilnai treciose salyse

kokiam mieste gamina ydomu poland?tai gal neoriginali buvo?

zinau ta dezute gi lt pagrindinis parduotuviu, servisu steigejes ne tik lt uk esu mates ne vienoj parduotuvej.as galvodavau kad ta GM tai vokieciu

todel manau kad tai continental ir uz tai 30% jei ne daugiau moketi produkto vertes

prasisuk nuo purkstuku vamzdelius paziurek ar pareina dyzelis jei ne tada siurbliui svio o jei pareina purkstukai tada neatsidaro, nepamenu pas 2.2 yra alektroninei purkstukai?

man mersai tai nieko bet paziurek kaip jie rudyja nu baisu tai delto nepirkau ir nepirksiu tai MAN tik AUDI

jo mersu duslintuvus gan daznokas atvejis kad keist reik

As ir siulyciau 2.7 imt , nes jis turi ir ekonomija ir galinguma , ir kaip tokiai masinai sanaudos geros , nu max 9 prarytu mieste , bet ir tai cia jau su pamaigymu didesniu Del korozijos irgi cia , kaip pataikysi , maniskis grizo is vokieciu be rudziu ir iki dabar taippat nei vienos rudeles..

ar lb brangus sio modelio aptarnavimas? kaip automatines dezes laiko?

reiske geriau imti 3.2? bus dar nuomoniu?

o kaip cdi varikliai draugauja su baltarusisku kuru? nes degalinei kainos nesviekos!

pakaitinimo zvake nedirba .. na cilintras nedirba koks ir tiek..

Pritariu. Beveik tokia pat beda buvo pas klienta sia savaite. Toks pat mersas tik su 2.2 varikliu. Sutvarkem tokiu pat budu, bet siaip tai patarciau ilgiau palaikyt klemas, nes gali neuztekt 5 sekundziu. Sekmes.

Taigi bandysime pasikeisti su forumo profu pagalba 2011m Vito 4matic CDI 120kw termomova, kuri kartu su ventiliatoriaus sparnuote, kitaip nauju Mersas negamina ir nepaduoda, matyt kad isvengti neteisingo centravimo ir konkurentu, mova buna pardavime tik kartu FUN VISCO UNIT.