Skelbimu kainos (101 стр.) (5710)

o as passatu vazineju 2m 95m tdi 66kw jokiu fintu tik rele turbinos sustreikavo pries savaite Vokietijoje 201km/h pagaut isejo, geros auto

eaglemaster e4 G21 irgi liuks bet ir cia nesa, nepaisyk, kameros sumontuotos , signalizacija kauk, pofik lenda ir ka tu , pries pora menesiu piese kelio zenklus, tai paliko van be prieziuros , nunese ant akiu,

va ir as pritariu, kas nores tas nunes, sitos gerai tuom kad turi papildomu navarotu, cia pliusas

Kaunas, Klaipėda: http://www.pasiulymubankas.lt/apie-pasiulyma/720 Panevėžys: http://www.pasiulymubankas.lt/apie-pasiulyma/718

Kaunas, Klaipėda: http://www.pasiulymubankas.lt/apie-pasiulyma/720 Panevėžys: http://www.pasiulymubankas.lt/apie-pasiulyma/718

Darbu kainos: Audi A6 nuo 2004m. kaina apie 1800lt Audi A4 nuo 2001m. kaina apie 1600lt VW Passat b5 1997-2004m. apie kaina 1600lt VW Passat b6 nuo 2005m. apie kaina 1600lt VW Sharan nuo 2001m. apie kaina 1500lt VW Golf Kaina apie 1500lt BMW 3 klase E46 kaina apie 1700lt BMW 5 klase E60 kaina apie 2500lt Ford Galaxy kaina apie 1500lt Ford Mondeo nuo 2001m. apie 1700lt OPEL Vectra C kaina apie 1700lt OPEL Zafira apie 1700lt Renault Laguna nuo 2001m. apie kaina 1400lt Peugoet 307-407 Kaina apie 1300lt Volvo S60 kaina apie 1600lt Volvo S80 kaina apie 1600lt Mercedes c class nuo 2000m. apie kaina 1700lt Mercedes E class nuo 1996m. apie kaina 1700lt Mercedes vito kaina apie 1400lt Mercedes sprinter kaina apie 1400lt Ford Transit nuo 2001m. kaina apie 1300lt Japonišku, koriejietiškų perdarymo kaina nuo 2000lt Džipų perdarymo kaina nuo 2000lt Sunkaus tranporto vairo perkelimas, kaina nuo 1200lt Servise dirba profesionali komanda, kuri atliks visus darbus kokybiskai.. Sunkaus transporto vairo perkelimas is desines i kaire. Dirbame atsakingai ir greitai. Kaina nuo 1000lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Lengvuju automobiliu vairo perkelimas is desines i kaire. Kaina nuo 800lt uz darbus. Reikalingas detales, surandame. Autobusu vairo perkelimas is desines i kaire. Sunkaus ir lengvojo tranporto, kėbulo geometrijos atstatymas stendu CELLETE. Sunkaus ir langvojo transporto kėbulo detalių remontas, lyginimas. Automatiniu deziu remontas. Kėbulų paruošimas dažymui, dažymas. Automobilių poliravimas Pilnas automobilių išrinkimas Pilnas automobilių surinkimas Plastmasinių detalių remontas ir virinimas Automobilių elektros ir elektronikos sistemų remontas Elektroninių blokų remontas Automobilinės audio aparatūros remontas Kontaktai: +370 690 36912 El.past [email protected] Facebook kontaktai: Vairo Perkelimas Baltijos Trasa

Palaukt galiu, bet norėtųsi kainas jau ir eurais pasirinkti... Reikia prie euro po biški pratintis

Sorry, truputį ne į temą, labai reik maumo ar kitų forumiečių patarimo, kaip patikrinti 2010m , Toyota Verso 2, 2 D4D 110kw smagratį jei automatas, ir kaip dar galima patikrinti purkštukus, jei variklis jau darbinės temperatūros?Į ką atkreipti dėmesį, jei jiems jau ragi, tai nėr traukos ar tik šaltas variklis sunkiai kuriasi?Na kad triukšmingiau dirna tą žinau.Gal maumas patartų?Žmogus turi atvaryti auto keitimui iš labai toli, taigi laukiu patarimų, vėliau galit ištrinti mano postą.Iš anksto ačiū.

ma yr atrodo kad del varykliu, 1.9 tdi.labai ekonomiski ir patvarus, pajeskok turguj , is vokeciu aisq yra ir is ten lavonu, bet nors nemate musu keliu

Biz ir Arturai, kazin ar vien del varikliu, nes 1, 6 kaina palyginus didele. O varikliai kad ir tdi jau galoma sakyt daugumos papjauti, nuo ardymosi. Manau teks i turgu vel lekt gal ka rasim. Bet kiek rietave buvom dauguma tarkiai, arba kaina nereali, jau tada geriažu a6 imt:-D

O jeigu variklis ne tdi, ir kaina nezmoniska tai uz ka moketi?O tu nenoretum kokio civic, colt, 323 ar seip kazka panasaus cia nors yra i ka paziureti ir ekonomiskos ir trauka normali pagal variklio kubatura, tai ne golf ar audi kurie traukia padoriau tik virs 2, 0 litru.

Teisingai pasakyta tai nors turesi masina bus i ka paziureti ir atrodo gerai ir vaziuoja gerai.Tai ne golfas ar Audi kazkokios klaidos, o ne automobiliai

Na cia tiktais yra mano nuomone kiekvieno ji yra skirtinga, vieni prijaucia vokieciams, kiti japonas kaip ir as ir nieko nepadarysi

tokia ridu nera, nes vokieciai neatiduoda geriausiu atveju 350000, o lietuvoj visu masinu spidometrai atsukti

Taip, LT ne UKNesa viska.Zmogeliui beske nunese, isdraske gabalais.Per telika rode

tame ir esme, kad varijos atveju

negauna gero kontakto ir kompas fiksuoja klaida...Sunku pasakyt, ziba-neziba...Man tik keista, kad tokiai nesamonei, kaip vaz 2101 to jungiklio uztekdavo visam kebulo gyvenimui, o cia kas per nesamonesKinija, mama tavo

Realijos....Uzsidege pakaitinimo simbolis...Prapuole....Savo gyvenima bande gyventKlaidu nuskaitymas parode i stabdziu varlyte po pedalu.Kainavo 10eur kazkur.Pakeitimas po filmuko perziuros youtube uzeme gal 20min.Buvo dar originali, numeris 380 945 511A.Ideta gamintojo KW numeris kaip suprantu 510 229.Gal kam reikes, gal kas ieskos...Siaip.tas simbolis "pakaitinmas" reiskia bendraja nuostata, kad kazkas negerai.Ir nebutinai tai yra kuro sistema.Pas toyotas tam reikalui uzsidega variklio simbolis(tipo chek engine) ir TRC bei VSC...

pasipuosiau, taip sakant

Ideti kaip atrode seniau?Nuo pernai jau taip...

gerai pagalvok pries lipdamas i toyota bala.Visu pirma, kad daug detaliu neturi analogu, o originalu kaineles tai ispudingos.Pvz savai korolai verso teko pirkt voztuva prie siurblio.Tai nei daug nei mazai-180euru.Kaip tokiam mazmoziui, tai kaina gera, ar cia kaip?Dar blogiau, kad nelabai daug specialistu suprantanciu ka daro ir uz ka is klientu ima pinigus.Su benzininias varikliais padetis geresne, bet irgi gali uzsokt.Toyotos dilerinis sevisas-atskira kalba.Tik zinau, jei jie leidzia zmonems taip dirbt, tai ju kontora bus paskutine ikuria kreipciausi

klaida G83.Kas susidure, smulkiau prasom.Kazka randu intike, bet labai jau isplauktai, tuo labiau, kad nelabai sutampa su elektriko "pasakom".But gerai suzinot daviklio vieta ir detales numeri.Matoras BKD

kas nors.?

Dabar -ziema, niekas nesidaro.elltrikas sako kad raditoriuj yra tas daviklis, o youtubei tokiu nerandu.Yra tik ideta kaip keicia termo davikliprie galvos tik skodai, tiek wv

numire sviesos daviklis, kuris kartu su lietaus davikliu paristastas.Isprogramuota.20eur, Dabar vaziuojant per tunelius ir estakadas teks rankiniu budu sviesas ir valytuvus junginet.Masinai 15 metu.Laukia parktroniko gale keitimas.

As maciau kazkur 15-20eur/vnt.Elektrikui kai pasakiau, tai sake, kad deda tokius kur bent 30kainuojaKazin yra tokiu kainu?

iskur tas audi patvarumas sakiu gumas tai kas 5000km keist reik o hondos vazuokle jai tvarkinga tai bent du kart tiek laikys ir parodykit bent viena audi wolkswagen ar bmv kur benzininis variklis naudotu 6-7 litrus benzino

O tai jau pačiam pasiskaičiuot neišeina

peidzerine signalizacija ?

nu va pats turi ir dar klausi kas per daiktas, isidejai ir nezinai ka

kas nores ir taip nunes

Tu cia apie vartus ?

pilnas internetas, pasiskaityk...

nuo tokiu bek, jei nori ta softa galima rasti internete net, atitinkamai pagal marke. thepirateebay ar dar kur kitur toprrentuose yra. O kad uzgesins vel ir nieko nepadarys nes jie ir gyvena is tokiu zmogiu kurie mano kad specai, nors istrinti klaidas tai ir as moku nieko blatno nera laida pajungi nuskaitai ir erase... zodziu reiktu kuris is tikro moka kazka prie tokio nuvaryti ir negaileti euru jau jei neaisku, nes siaip tai klaida klaidai nelygi, ar mazas voltazas, ar davik;lis parejes i daug ka reikia ziureti, reikia testeriu tikrinti itampa taip pat, nes atitinkama pagal busena davikliu itampa kinta. Bet kad tavo meistras nk nemoka cia jau nieko nepadarysi. jei oksidacijos nera ant fyskiu tai nereiskia kad kur laidas nelaisvas, nepamirsk kad ne tik po sedyne ten eina, nes is po sedynes jie keliauja iki kompo, tai gal kur kelyje nutrukes yra. zinoma visada yra variantas uzgesinti airbaga bet avarijos atveju airbagas gali ir naudos atnest.

Todėl, kad euras bus įvestas už kelių mėnesių, o apie baltarusiškos ar kazachiškos valiutos įvedimą dar nieks nešneka

o tai kas jau tas x5 kosminis aparatas kazkoks? kas ji vogs o jei ir nores pavogt tai tu nebijok nepades niekas

Atsakysiu trumpai - TAMSTA NEĮSIŽEISKIT, IDIOTAS. Kiek Jūsų nuomone "tvarkinga" B4 kainuoja? Jei prieš rašydamas būtumėte paskaitęs forumą, būtumėte matę ne vien "erezijas", o ir mano porą žinučių, kur paaiškinta, kad JOKIA JOPTVAIMAT TVARKINGA LYBRA NEKAINUOJA 7000Lt, už tiek parduodami puslavoniai. Labai gera nuoroda: Mobile.de. Kaip jau sakiau, pasižiūrėkit, už kiek tikrai tvarkingi egzemplioriai parduodami. Net Kappa dyzelinę už 7kLt labai sunku padorią rasti, už tiek - Delta. Ir kad Lietuvoje, ar Vokietijoje turguje "atkaltą" galima nupirkti už centus - ne rodiklis. Čia tik pas mus niekas italų nevertina. Ir tik dėl tokių erezijų, kokias pats sekate. Apie patikimumą pats tamsta pasakas seki - "bakstelėjo" kolegai vienam į Kappa Coupe priekinį sparną sena "Silkė" - pasėkmės: Kappai patiesint kamputį, ir pakeisti gabaritą, bei paklijuoti buferio gumelę į vietą. O Aubi... Švelniai tariant susistūmė. Ir detalių kainos - kaip jau sakiau - durną ir bažnyčioj muša. Baikit siekt kažką įrodyt - normaliems žmonėms seniai aišku, kad vairuot reikia tokią mašiną, kokia patinka pačiam. Pažįstu nemažai tokių, kurie gyvenime nesėdo (per 25m. vairavimo patirties) į vokiškus automobilius. Ar dėl to jie prastesni? Arba, dėdė, kuris iš Passato "Delfino" persėdo į Volvo V70. Ar jis dėl to nenormalus? Pasaulyje nėra tobulų automobilių, susitaikykit.

O tie mes tai kas?Visiskai nedomina kas koks zmogelis, juolabiau paprastumas ar sudetingumas kaip asmens visikai nedomina.Nestumkit vel stumiat ta pacia propaganda kuri jau uzkniso galutinai tam yra temų apie auto dujas kuriose galima pasigirti nepradekit dar dejuoti kokie mes tapom laimingi dujas įsideje ir smegenu gamta pridejo tuo paciu .Pigumas "išlys" nuvaziavus 30-40tukst.kai reiks keisti variklio galvute, voztuvus ir dar daug dalyku.KAS TURITE INFOS IR ŽINOTE REALIAI APIE DUJŲ POVEIKĮ BENZININIAMS VIDAUS DEGIMO VARIKLIAMS ar kas žinot esmę kas darosi pačiame variklyje dujų degimo metu, kokie skirtumai pvz temperatūriniai ir kiti.Man visškai neįdomūs kliedesiukai apie tai, kaip kažkas manė kad bus pigiau važinėt, pakanka nuolat matyti kaip į apynaujas mašinas susidėję dujas metus laiko laksto reguliuot kad mažiau naudotų, vėliau keičia purkštukus į geresnius poto keičia kompus kurie atskirai kainuoa pusę naujos įrangos kainos ir galų gale atvažiuoja keist variklio galvos.Jei kartą per mėnesnį pažvejot ar pas gimines pasisvečiot važinėji, tai labai lengva pasigirt kad 5 metus važinėju su dujom ir satisfaction iki apsvaigimo , negi lietuvos kada pripažins klydęs, apsigavęs ar pridaręs nesamionių, žymiai lengviau visiem pūsti arbaus, kaip pigiai bezdi ir važiuoju ir gamtą tausoju

Nemaisyk varikliu. Zmogus klausia apie vectra b o tu kalbi apie vectra C. Pas B stovi paprastas 2.2 DTI variklis, o pas C stovi common railas. Pats pries tai turejau vectra B su 2.0 DTI 74kw varikliu, siuo metu turiu tokia pacia tik su 2.2 dti 92 kW varikliu. Traukos atzvilgiu 2.2 geriau vaziuoja, smagiau. Kuro sanaudos praktiskai vienodos, mieste po vilniu apie 6.5L. Lyginant su audi 1.9 81kw varikliu, 2.2 labai panasiai vaziuoja, tik man labiau patiko audi variklis nes labiau elastingesnis. Bent jau as tai siulau vectra B faceliftine nuo 99m. Isore nebloga. Vaziuokle prieki paprasta nera ten kam byreti. Vienintelis dalykas kas dazniausiai priekyje susidevi tai stabilizatoriaus traukes, bet jos apie 30-40 lt. Gale vaziuokle tai sudetingesne, gal 10 gumu. Siaip pasikeiti ir vel vaziuoji. Masina vaziuoja komfortiskai. Kiek turejau masinu tai geriausias kainos ir kokybes santykis. Salone dalys nebarska, normaliai viskas surinktra, garso izoliacija gera. Gamyklines garso koloneles gerai groja, standartiskai buna 8, geresnese komplektacijose 10 stovi. Siaip uz tokia pacia kaina gali rasti arba 2001 vectra b su visais navarotais arba 1997-98m audi su standartine iranga. Be to faceliftine svectros nuo 99m netaip rudyja, nemaciau kad butu supuvusios, nes dalinai cinkuotos.

Audi A6 C5 su 2, 5 l 110 kw dyzeliniu varikliu yra didelis brudas. pats esu išbandęs, geriau nereikia! 132 kw variantas geresnis, bet ekploatacija dar brangesnė. Pirma priežastis kodėl - per didelė prabanga keisti paskirstymo dirželį, nes reikia pusę sumos palikt vien už jo nuėmimą (atardyt pusę priekio). Štai kodėl nekenčiu išilgai sumontuotų variklių, nes skirstymo dirželis tokiu atveju stovi priešais radiatorių, ir avarijos atveju išlaidos didesnės gresia.. Antras dalykas - važiuoklė padaryta važinėt stiklo lygumo keliais. kas 20000 km restauruot važiuoklę - nenormalu ir amoralu. 3 dalykas - skirstymo velenėliai. Tos Audi varikliai braška, traška, girdi kaip kiekvienas škyvas vos suka tą diržą. paklausykit visi į šio variklio garsą, ypač kaip jis dirba šaltas!!! Kaip traktorius! Žinau bent 8 serviso mesitrus, kurie džiaugiasi Lietuvos žmonių bukumu pirkti mašiną pagal prekinį ženklą. Ypatingai kalba eina apie Audi ir VAG grupės mašinas. Žmonės, vairuojantys šias mašinas važiuokles taiso taip pat dažnai, kaip keičia variklio alyvą. Gražiai yra pasakyta - kol Lietuvos keliais važinės vokiškos mašinos, tol servisai klestės. Na jei yra kam pasisekė su šiuo modeliu, tai sveikinu. Bet ne šiaip sau kainos šitų Audi dyzelinių yra mažesnės už 1, 9 TDI versiją.

nedirbu nes pasikeliau per ta firma ir per ja buvau isvykes y status tai ten isvis buvo lafa o negrystu nes as galiu ir lietuvoje gerai uzdirbti bet ant saves be jokiu boosu man ant galvos.pasakyk lietuvoje kas yra parduotuveje lentynose ne chemija?negaila ir atiduodi man mokesciams jei as uzdirbu.dk vazinejau su b6 pasatu man jokie draudimai ir degalai nerupejo nes firmos masina buvo duota tad nors pagal ju kainas draudimai ir keliai tikrai nera dideli jei tavo kubatura auto nesiekia virs 2L.toliau skaitosi prabangos preke tad uz ja reikia moketi.dar pvz as tau pasakysiu yra pazystamas teisejas danijoje kiek galvoji jis uzdirba paprastas eilinis teisesjas jisai.uz 8milijonus sakai nama o tu ysivaizduoji koks ten namas uz tokiu pinigus iseina nes namas normalus 120kvadratu su euro ten kainuoja maximum 1.5mln kronu kainos tos pacios norvuos.o apie afrikiecius as daznai ziuriu kai galiu discavery tai ten uz dolery rode puikiai pavalgo tie 5 asmenys savaite ir nerode kad zoles arka valgytu kaip tu sakai ir kas neturi kad tu tek ar tv bet jie uz 5 dolerius menesi valgo duok jiems 20doleriu tures visa prabanga ta ka mes turime.

turiu nissan almerą 1997 1.4 benziną, mechaninę, hečbeką.Važinėju jau 8-us metus ir vargo nematau. Tik po 6 metų teko kaiką pakeist t.y.termostatą 30lt.kainavo, paskui dar keičiau galinius amortikus kurie kainavo 125 lt.vieneto kaina. Dar keitęs paskirstymo dangtelį 50 lt. Dar keičiau vandens pompą 100 lt. Aišku čia tik detalių kainos be paties darbo.Viską pirkdavau LIRO parduotuvėj. Visą kitą budavo laiku keičiama kaip priklauso t.y. tepalai , filtrai , žvakės. Daugiau jokių bėdų nei su važiuokle , nei su varykliu nėra buvę.Variklis dirba tyliai kaip laikrodis. Aišku jisai gan silpnas ir nepasidraskysi su tokia mašina, bet kai pripranti visai gerai, bele remontuot nereikia. Benzino naudoja...užmiesty 6 ltr., mieste 7-8 ltr. Vietos man kaip su 175 cm. ūgiu pilnai užtenka. Važiuojan didesniu greičiu t.y. apie 100 km/h ir daugiau , garso izoliacija tikrai prastoka, šiaip kieta mašinėlė, bet patvari ir patikima. Ir pas mane jinai visai nesurudijus, gal dėlto, kad buvau pasidaręs pilną antikorozinį. Jei reiktų rinktis tarp Astros ir Carismos, imčiau Carismą. Volvo neimčiau nes tai gan brangu. Na, čia eina kalba apie senesnius modelius. Aišku, jei turėčiau ug pinigų , tai imčiau bent kokią....sėkmės

Kas gal zinot pvd anglijska varianta 4 golfa, perdaryt i normalu kiek kainuotu? Ir kas tai daro kokybiskai lietuvoj? Ar neiseitu dar ir brangiau sumoj galutinej

gal ir patvariausios nors abejoju....bet ne pacios smagiausios, neaisku ko tau reikia ar masinos su kuria galetum nuvaziuot nuo tasko a iki tasko b ar tokios masinos kurios vairavimas tau teikia malonuma

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

keite paskirstymo dirza, guoli, pompa, tepalus, visus filtrus.Paeme su darbu 420eur.Tai cia kaip normaliai?Tepalas-4ltr castrol FST 5w30, filtrai-jokiu pigienu, knecht.

Siandien idejau mangus signalka-130€, uzsakiau halogena priesrukini i bamperi-buvo idauztas-25€indiskas, kitokiu isvis neturi LT

tai skirtumas yra tarp 130 eur ir 170svaru, tuo labiau LT

tai kad nedave tokio pultuko.Nesigilinau, parode, pasake ka kada daryt, tel. jo zinau-tuo viskas ir baigesi.Kam labai reikes, nepades jokios signalkos

nenorejau laukt, labai jau aiskiai matosi, kad masina yra "basa"-tik su gamykline apsauga.Baugu kur ir palikt ilgiau