Signalizacija audi (613 стр.) (33570)

na kiek as zinau tj is senesniu masinu ajsku patikimesni yra tdi bet is auto kur ejna nuo kokiu 96 jau lenkia mersiuko variklis, cdi

ta spirale ir yra check engine.Nuskaityk klaidas, gal kas paaiskes.Man atrodo, kad purkstuku problema, ypac, kad tik ant apkrovos paireiskia.

bl gal ir nieko tada visaj

gera masina ir tiek...tik kad kajnas prilajko neblogaj o tj v 6 ir sitose audese nuo 2001 ejna toks kaip kaip ir senesnese ar nagliau kas ?

ta juoda nieko alytuj..tik siaip kajna bisky didoka

Komfortas ir vairavimo malonumas-bent jau man, visiškai skirtingi dalykai.Vairuodamas automobilį , prikimštą elektronikos, jautiesi patogiai ir saugiai, bet esi pusiau keleivis.Vairuodamas be jokių pagalbinių sistemų žinai, kad pats vairuoji, ir nuo tavo sugebėjimų priklauso važiavimas.Tai, mano nuomone, ir yra vairavimo malonumas.

idek savo bmw foto

benzinas 1.8mono kai uzkuriu viskas gerai bet po poros minuciu keliasi vis daugiau ir buna apie 2 2.2 aps. dar veliau sokinet pradet nzn kas gali but

jo siurbe bet sutvarkiau ir vistiek tas pats ten anksciau stovejo dujos kai nuejeme viskas su tom apsukom ir prasidejo

o tu pats tvarkai?

Jau 2 metus vazineju A4, 2.8 su paprasta olandiska duju iranga. tikrai puikiai dirba. pries tech apziura ketvirti apsukos prisuku duju padavimo reguliatoriu (ant magistralines zarnos), kad nevirsytu angliavandeniliu normos. Traukima pasidariau, kad butu vosvos silpniau uz benza. Iseiga mieste 12-12.05, trasoje 10ltr/100km.

28 Yra eninge speed Jei kas noretu kad atsiusciau visa sita dalyka kreipkites.

arba geriau jau 2.5 88kw tik necipok jej pirksi nes bus pipec varikliui )

nu jau gi buwo sneketa kitoj temoj.... Esme ta kad jei pedala laikai vienoj padety tada kompas pareguliuoja taip sukimo momenta kad jo kuo maziau reiktu judeti pastoviu greiciu, jei stipriai nuspaudi tada gruda kaip reikalas ir ryja daugiau. Zodziu spaudi ima daugiau, nespaudi ima maziau. Niekas nesako kad po cipo sumazes wisais atwejais, cia marketingo triukas. NOrs nemanau kad kas nors cipuoja tam kad taupytu degalus.... Nes kol tas cipavimas atsipirks tai ojej ojej.

uz kiek visa parduotum

jei ka parasyt ar paskambint y tel gali +37062535605

o tai kazin skiriai jios?

kai kurios tvarkingesnes ir penkis turi ratus

vadinas 6500 kaina normali? kaip jus galvojat?

kaina tai ne juokinga

daro italai patis. buna zjbs padaro, neprikibsia, bet ne tas atvejis cia

nes jie nemoka nudazyt ir nezino, kas yra perejimas. turejau toki e39, kuriam lempos buvo suspakliotos is virsaus ir nudazytos juodai

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=2

negyvenciau su mechaniku ne kalbeciau

o del sito modelio galiu ka as pasakyti, standartine komplektacija kaip ir pas mane. Dar galiu pasakyt tepalo filtras 18lt. kuro filtras 23lt. Generatoriaus skivukas 90lt (jis su sankaba, buna kad pareina)kas dar? Daznai keiciu trumpuju vienos puses lempute, kadzko ji pas mane daznai nudegina, matyt kontakto ner... o daugiau nieko nesu keites. Pasikartosiu, vaziuokle tikrai patvari, bent jau manoji nebyra, o kai pradel biret aisku teks tvarkyt. Gi nera masinu kurios negestu...

...kazkas kalba apie siurblius, siam variante 1.9 tdi 96kw keik zinau patys purkstukai yra su siurbliukais, o dar papildomas kazkoks siurblys bargu ar beegzistuoja. ...pataisykit mane jei klystu

O rudyja kaip opelis

panasu i laisvos eigos voztuvo beda.

galima perprogramuoti, bet dvilitriniam nlb ka duos jei niekas daugiau nedaryta..

Grybauji jau. 6 metai vazineju su 2.0 85kw motoriuku ir jokiu problemu. Keiciau tik eksplotacines dalis, kaip dirzai, voztuvu gumeles. Su elektra jokiu bedu nebuvo.

bet vairuotojo puseje yra stiklo laisvumas o keleivio pusej nera jokio laisvumo ir kelia langa dakelia iki puses mazdaug ir vel leidziasi

Reguliuojamasnyra tas pakelejas, atsiardes absifke rutetum matyt 1-2 varztus kuriek gali but reguliuojami, ju prisukimo skyle- kiausio formos, gali koreguoti. Aisku jei viduj koks laikiklis luzes nieko nebesureguliuosi

pasikeisk oro srauto matuokle, nes senai amen yra matomai.

zalias - eis i perkirpto laido masinos puse zalias/raudonas - mase melynas/raudonas - pliusas zalias/juodas su melynu melynas/juodas - eis i perkirpto laido duru puse.

reikalas tas, kad tokiais varikliais jų pardavime daug, o ir kaina daug ką gundo, nes pusvelčiui jas siūlo. Todėl ir gaunasi vos ne kasdien atsakinėjimas į tą patį klausimą

gal kontakto nera? o matavai tepalo spaudima?

begnuo tokiu masinu)

auto is technines puses yra beveik identiski, tik manau pasata kazi ar nupirksi gyva uz tiek pinigu...tiesa pasato baze didesne negu a4 cia grynai tavo pasirinkimas.

ir kiek padidetu kw aciu

?

o kaip iki to ivykio kuresi?silta salta kaip?

mazai praviaziuoji tada turbut jeigu niekas negenda per 6 metus apart ekspoltaciniu gedimu.

Realybeje visos(daugelis)ju bus nudardejusios 4-500tukst.km o forumuose pacukai priskies kad super auto verta pirkt valgo maziau nei dviratukas ir pan.Geriau ieskot su maza rida kuo geresniu metu kaltos o ne tiket pasakomis koks geras taupus ir oru vaziuojantis.Bet kuriuo atveju isigysi kibira, ne masina, tai gali ieskotis VW Polo nes galima nuo 2003m rasti gan nebrangiai, ir salonas erdvus, ir vairuoklio vieta patogi, bet apie vaziuokle no koments.Nes kinietiskos dalys Tavo minetiems auto neretai gali buti originalios

Jei nori dinamikos+ekonomiskumo , ieskok A4 Q 2, 5V6 132kw.MAzaiau kabinekis prie smulkmenu, o reikalauk kad irodytu kad pakeisti bent jau variklio ir kuro siurblio dirzai, geriausia kad visi butu pakeisti , sitose masinose 2, 5 V6 TDI ir 1, 9 tenka apardyti kebulo prieky keiciant dirzus, tik 1, 9 du guoliukai ir vandens pompa o 2, 5 8 guoliai-itempejai ir dar hidrauliniai prispaudejai yra.Jei nori ilgai vazineti ir pats rankas turi, greriau 2, 5, o jei ne, turbut 1, 9, nors siaip abu varijantai tokio senumo gali kelti daugybe rupesciu, kitas dalykas, jei rasi dauzta su kokiu 140k.km rida.

Nu ka zinau kolega matai geras stailingas kuri vadini tuningu pvz Riegger B5 FL kebului kainuoja nuo 8k litu turiu omeny visa kebulo tiuna su antakiais spoileriais kai jis geriau uz naujesni modeli atrodo.vienas led priekinis zibintas apie 700litu.irne visi su tdi 1.9 ar 2.5 vazineja pvz maniskiame phaetono sustipri ta vaziuokle be pneumatikos amortizai spyruokles sport Zagato ne taiwan o orig. kaip astonmartine stabziai Brembo ir t.t.Vnz padariau tiesiogini ismetima perprogramavau ecu ribotuva ant dyno stedo issuka 280km/h 425nm 231kw.va tep irgibuna su pasatais

TDI 230kw V10 variklis dantratinis, grandininis ar su paskirstymo dirželiu?Sutinkamas Phaetonuose, Touareguose?

Radau idealu touarega moteris antra savininke, ______TIK 160.000km____REALIAI NUVAŽIAVĘS___oficiali auto rida, galima sakyti tokiam varikliui tas pats kaip naujas butu, būkle viso tiek interjero tiek exterjero neitiketinai gera, RIDA 100% TIKRA JAU PATIKRINTA...Kokie siu varikliu trukumai, gedimai kiek prisimenu prasideda nuo traškesių iš variklio dantračių ar grandinės...Paaiškinkite prašau, nors seni 2005 metai mašinos bet su tokia rida retenybė, gai dugiau nepasitaikyti progų....Gal žinai kokia konstrukcinė problema tame variklyje kad pilni užsilenkusių skelbimai.Kas juose lūžta koknkrečiai ir kaip tvarkoma gal galėtum pagelbėt įrašiau į eiliną lievą temą kur minimas VW kad naujos nekurti.Beje turiu įdomių news dėl saab gamybos bet vėliau.

Ir as pora turiu, uz tiek parduociau 2

Standartine rida