Seat iki 3000litu (363 стр.) (21460)

Nesvarbu aisku ka tu ten paimsi, svarbu is kokio savininko pirksi, apsiziurinedamas masina nepamirsk uzmest aki i buvusi savininka (o jei pries ji jau buvo visa kruva savininku bek salin neatsisukdamas), ka as zin, manau svarbiausia su zmogum sneket apie jo preke, pasitikrinti masinos bukle gali bele kur, nepamirsk kad daznas pardavejas slepia defektus, kartais labai ziaurius.. Bet retenybe buna kai perki is labai saziningo tos masinos, nesvarbu kokios, savininko, kuris tau atiduoda ledini aparata paruosta pardavimui ir vazinejimui (ne pirikupai aisq)

Gerai, skoda su audi ir vw sprendimais pagaminta, bet ar patinka vazinet su skodos zenkliuku priekyje? Gal kas turit, ka zmones aplinkiniai apie tai masto? (nesakau kad skoda hujova masina)..

Tai ir klausiu, nes nepazystu ir nezinau nei 1 zmogaus skoda turincio, o kur klausti jei ne cia? Gal kas zino ar nepaleva vairuot skoda ignoruojan vw ar audi (suprantu kad pigesne masina)

Siaip tai tu ciulpt byby nori zioply ir pist negali nes tik tave pisa y sikna zioplys nx

Dekuj hebra uz patarimus, pasirodo yra ir normaliu cia zmoniu kurie gali patart ne kaip ankstesni durneliai.. gavau LT bisky tai zesiu sakau OPEL ZAFIRA dyzeliuka manau bus nieko

octavijos geros, bet sunku jų rast. Ir užsieni niekas jų neparduoda geru, nebent kokia musta dzniausiai. Kolega parveze 98 metu 1, 9 tdi 81 kw, tai lenkai iskart griebe uz 3200 euru.

kad gal geriau koki fiata imk.pvz marea ar pan

Man dzin kiek tau metų, nes nežinai kiek man.

Mano kolegų restauruoti šarnyrai puikiai atlaiko po 40 -50 tūkstančių km išdaužytomis Panevėžio gatvėmis. Jau išbandyta ne vienerius metus
Aš servise nedirbu - aš tiesiog pats esu autodirbtuvės savininkas

Argumentuok Almera? Kiek zn ji truputeli reikalauja demesio

Ačiū labai, imu tavo variantą, moku milijoną...

Kia labai rudyja, turim vieną... Po metų naujai surūdijo dangtis. Hiunday priskiriu prie tų pačių Fiat, reno, pežo...

http://autoplius.lt/skelbimai/ford-focus-2-0-l-universalas-2009-dyzelinas-5141485.html Kaip pvz: 7L mieste

pakaba makperson tipo , paprasta , jams jistau apie 7-8 misriai, kaip vaziuosi

gali but, kad geometrija pastrigus, pabandyk uzvedus masina numaut vakumo slangele ir paziurek, ar kojele nestrikdama juda(ji turi judet apie 1cm)

Na, ne rudziu siaip as bijau, o siaip dyzelinis variklis sunkiau isyla, labai devisi trinties pavirsiai dirbant tokioje temperaturoje.. Ziema padideja avarijos tikimybe ir dar visokiu nesamoniu.. na nuvertes zinoma, bet manau kad laikysiu ji ilgai.. beje tevas turi jau 5 metai toki pati keturaki tik su senos kartos 2.2 d varikliu, tai vos kelios rudeles yra, ir ziema vazineja.. apskritai nieko jam rimto nera taises, va cia tai geras papuole.

kas turit kokiu paiulimu tai siulikit

nu kad noreciau pusbritves rs arba dar kokios

Kazka Titas minejo, kad Audi automatai nevyke, tik dabar galvoju ar tik A4 jie nevyke ar visu

Diskiniai stabdžiai Didelė bėda galiniai stabdžiai. Jei perkant mašiną matosi parūdiję stabdžių diskai gale ir jau girdisi prastas jų darbas važiuojant, kainą perkamos mašinos galima kokiais 200 lt mušti, tiek kainuos pakeist diskus ir atsirestauruot suportus (pigiau darant pačiam). Taip pat būtina patikrinti kaip veikia rankinis. Jei jis ilgą laiką būna nenaudojamas, mėgsta užpūti suporte esanti lapkė, ko pasekoje rankinis užsitraukia, bet nebeatsileidžia, arba išvis neužsitraukia. To pasekoje gręsia suportų restauracija arba kitų paieška. Savo laiku po 60 lt už vnt. restauraciją palikau. Kita bėda, bet ne tik 2.0E, tai netolygus galinių stabdžių veikimas. Problema - galinio tilto apkrovos reguliatorius neatlieka savo darbo. Sprendimas - paieška naudoto arba išmetimas ir vamzdelių sujungimas tiesiogiai (pats autoaibėje pirkau specialius sujungimus, apie 10 lt atsiėjo už porą). Su priekiniais stabdžiais bėdų nepastebėta. Važiuoklė Jei perkama mašina yra su “sportine” važiuokle, garantuotai kažkas jau barškės. Jei dar nebarška, tai greit pradės. Važiuoklės dalys tikrai nėra brangios, bet “sportininkams” nepatartina pirkti “tipo geresnių”, asmeninė patirtis rodo, kad jos laiko tiek pat, tik sumokama daugiau. Jei važiuoklė originali, laikys tikrai ilgai, o jei bus perkamos geresnės dalys, apie ją prisiminsit tik prieš technikines. Salonas Kaip jau buvo minėta, dažnas variantas atšokusi lubų medžiaga. Dažnai tai yra pasekmė nesėkmingo mėginimo išvalyti nešvarumus cheminiais valikliais. Jei lubos ne juodos, geriau jų ir neliesti su chemija. Tvarkymas – keitimas neatšokusimis (reikalauja kruopštumo) kaina apie 20lt. Nusitrynusios pavarų svirties medžiagos keitimas berods 10lt (kolega mobiluz pagelbės). Išorė Sedanams lūžta laidas einantis į bagažinės dangtį. Jokių būdų negalima lituoti – labai greitai prie sulituotos vietos laidai vėl nulūš. Geresnis variantas naudotis termokembrikais. Esant nesandarumui vanduo teka per galines lempas. Jei įmanoma perkant reiktų pažiūrėti bent jau po kilimo krašteliu ar dar baseinas neužsiveisęs. Jei mašina su dujomis, būtinai reikia pažiūrėti iš apačios baliono nešančios konstrukcijos varžtų vietas – dažnai nuo vibracijos ir neteisingo instaliavimo lūžta skarda aplink varžtus ir pro ten pradeda tekėti vanduo. Vanduo po vairuotoj kojomis taip pat gali pradėti kauptis jei prie saugiklių bloko esanti korka kažkokiu būdu yra atsikimšusi. Ten eina laidas iš variklio skyriaus į salną (nepamenu koks) ir jei ta guminė dalis leidžia vandenį, po kojomis bus pastovi bala. Variklio skyrius Šitiems motorams būdingas pulsavimas. Dažnai tai vyksta dėl nebeveikiančio laisvų sūkių reguliatoriaus (naudoto kaina apie 50lt) arba blogai veikiančio lambda zondo. Jei auto su dujomis, patartina jį visai atjungti, nes už trijų kontaktų zondą manęs paprašė 130lt, bet pasakė, kad nuo dujų jis greit vėl sukeps. Didžiausia bėda vis tik yra kiaura įsiurbimo gofra, kurią gauti geros būklės yra LABAI sunku. Jei perkamos mašinos gofra klijuota ar kitaip tvarkyta, su laiku bėdos kartosis, ypač žiemą. Dujos Mašinose su dujų įranga dažnai dėl netvarkingos elektros dalies šaudant dujoms yra sulaužoma oro srauto matuoklė (vadinamasis krabas). Išoriškai pažeidimas gali būti nematomas, bet jei yra įtarimas, reiktų nuėmus gofrą pažiūrėti oro sklendės lėkštutę. Jei ji aplankstyta – bus daug bėdos ateityje. Naudotas krabas kainuoja ~100-150 lt, tačiau sunku rasti dujų nemačiusį. Jei auto nedirba/nesikuria benzinu, dažnai būna kaltas aušinimo skysčio temperatūros daviklis teikiantis duomenis kompui. Naujo kaina apie 20 lt. Tačiau jei mašina benzinu nedirba ją perkant, geriau nerizikuoti, nes galimų priežasčių yra daug, o jų šalinimas pigiai neatsieina, nebent, aišku, pasiseka.

O as ir galvojau (pas mane ant ceskes jau yra sparne skyle) KODEL TEN MAKROFLEKSO PRIVARYTA IR KODEL JIS TEN TOKS MINKSTAS, PASIRODO TEN KEMPINE BUS, ACIU, TITAI

Kuro suvartojimas 55kw mazesnis ar 66kw?

Volvo S40 gan nebloga masina, gan patvari, bet varikliai ju renault, siurblys gali but lucas, megsta rudyti, vietos neperdaugiausia, vaziuokle carismos, dezes irgi berods renault, s40 mazai ka bendro turi su tikra volvo, siulyciau dasidet ir paimt v70.

Neblogas variantas, nors man citroen netraukia bet galiu pasakyt gera masina patvari taupi grazi bei nebrangi islaikyti tereikia tik priziureti elektra bei galini tilta ir vaziuosi ilgai su ja.

o kodel fordo nesiulai, ten gi masina nesanti babkes...tai ko nesiulai tokiu visiems?

nupistas? sukonkretink kas? kodel?

praeita savaite gal ir sutartumem, bet kai pries velykas sudejau nauja contitecho dirzu komplekta(730lt) ir elfo alyva su filtrais tai zinok nelabai

sakai jei nebutu krizes ir turetum slanga, nupiltum ir skysti langu?

http://www.autogidas.lt/volvo-s60-d5-sedanas-2002-0123584675.html va sita irgi traukia aki

tu tikrai teisus as noriu 49cc nes tai bus mano primasis motoroleris bet as jai ir imciau motoroleri tik apzbiurejas reliai nes man nereik poto remontu i qq nenoriu as as labiau ziuriu i pezus, aprilia, yamaha, gilerea, paggio

su volvo butu viskas gerai bet kai pradedi remontuoti ka nors tada jau per litus duoda ir srotuose detaliu nerasi nes reta masina o audine kas parejo pilna tu ir varikliu ir deziu pilna kebulo daliu kas ipiso isimeti kitas duris ir net dazyti nereiks spalva atitiks tai vot vienas privalumas tu lietuviu megstamu audiniu kaip pvz ;parvare pries kokiu 5metus volvo s40 daustu prikiu tai gavos naujos faros 350lt plius 350lt nes senu savartynuose nerasi bamperis irgi vos radau po 1 men jeskojimo 800 lt plius nudazyti 300lt nes ne ta spalva buvo , ir kapota padaze 300lt tai gavos kosmosas kai audines detaliu pilnos svalkes tai tau rinktis

Mazda 6 yra s... kebulas rudyja stipriai, pakaba daugiasvirte ir t.t todel nepatariu.
Audi a4 b6 seip nebloga, bet irgi pakaba daugiasvirte tad jei nori mazai kisti litu i pakaba nepatariu.
Toyota avensis jau kitas reikalas, pakaba paprasta, varykliai geri variantas yra vykes
Volvo v70 d5 kam kaip, detales brangios kai kurios, varykliai neblogi bet kaprizingi yra niuansu(plaukiajantis smagraciai, geras kuras ir t.t)geriau senesnis varyklis 103 kw(paprastesnis)
Bet su volvo maloniau vaziuoti ilgesniais keliais nei su toyota (minkstesne volvo)taip kad rinkis jei ka klausk patarsim

PritariuPats tokia vairuoji?

Mastau apie 95-99m 2.9 dyzeli mechanika, kaip automatai?

Volvo V70 D5.

Pas mane E270 cdi 2001m automatas-tiptronikas. Mersu automatines dezes geros , kad ir kai keiciau tepalus dezes , pats servizo , kurie tik deziu automatiniu remontu uzsiima , sake kad sitom dezem keiciant tepalus laiku , vaziuosi ir vaziuosi. Panasiai ir yra , jau pramyniau su savu beveik 70 tukst km , jokiu bedu su juo.

KIA ir HUYNDAI tai vienas ir tas pats tik dizainas isores kitoks visi mazgai tie patys. Del rudyjimo nzn, nemaciau ne vieno auto kuris po metu surudytu ypac naujas

Imk vokiska masina Pvz:Audi Wolkswagen ir t.t.Turiu audi ir laimingas esu.

nieks ce nieko nerenka o tyk sudus sneka

gal kas cia ka gero pasiulis

toyota avensis, vaziuokle pamirsi, kad reikia taisyt, mieste apie 7 litrai, trasa 5

Grazus tikrai. Pagal mane idealus pasirinkimas butu. Grazi masina tiek vidum tiek isore. Nei per didele nei per maza. Nedaug ryja kaip toks variklis. Trauka tikrai gera. Dar nusideretum zinoma. Aisku nesakau kad butent sita imk. Bet seip is savo puses patariu Volvo S60. Patvarios masinos. Brangios detales, bet jei mylesi ir priziuresi tai tau ji laikys daugiau nei 2 3 ar net 4 metus.

Jei neskubi pirkti tai gerai paieskok dar. Kiekviena diena daugeja skelbimu. Turguje taip pat vis naujos atvaziuoja. Svarbu variklis butu geras, vaziuokle, o isosre dar kazkiek padori. Smulkmenas tai pats susitvarkysi Plius dar nusideresi ir uz ta kaina susitvarkysi. Sekmes ieskant.

Jai nori speedfighta 2000m uz 1100 Lt. 49cc, oru aušinamas.

patempk dirzeli arba pasikeisk, 20lt

as neturejau uomeny kad xujova masina o kad per maza sakiau nuo golf klases ir i virsu ziurint

nu kokia kokia a4 passat golf 4 kaip visada aj dar astra

Imk a4, jei nedraskysi ir po purvynus nelakstysi nieks ten nebyres

asmeniskai ziureciau volvo is tavo variantu, a4 pakabos tvarkymas brangus nes lb daug tasku.. apie seata nk negirdejes... o siaip kaip studentui tai geriausia tvarkinga kregzde, zinau kad banali masina bet detales uz dyka gali gaut pasiklausinejes

manau pavazynejus po turgus tikrai rastum. aisku ne 2000m. bet turetu iseiti. pats vazineju su 4golf 1.9 96Kw kolkas broblemu nera. gana patvarus varykliai ir vaziuokle ( ypac dabartiniais keliais) o A3 vaziuokle viskas tas pats kaip ir 4golf tik kebulas kitas.