Sankabos varlytes pajungimas (28 стр.) (1903)

susirask pravodkes schema langu sistemos ir bus aiskiau ir paprasciau nei forume aiskinti..

visu pirma.. kelintu metu golfas?

ne, su spynele tikrai nereikia nieko daryti. masinoj yra 2 rusiu pliusai - pastovus ir isjungiamas. teireikia tik surasti pastovu pliusa. lengviausia - nuo saugikliu atvesti. isjungus rakteli tikrini su testeriu kuris saugiklis lieka su itampa. buna ir nepanaudotu saugikliu lizdu su pastoviu pliusu

Nu gi yra masinoj spidometras yra greicio rodykle, kuro kiek yra rodykle, dar kaskas ir yra apsuku rodykle kuri rodo variklio apsukas, bet man nerodo ir noreceu kad rodytu bet nzn kaip. Kitaip paaiskint nemokejau...

daznai buna kad dingsta pliusas nzn del ko, pabandyk pravest nauja nuo akumo.

tau reikia pajunkt tik tas 2 fiskes . ta paiilga fiske skirta originaliai aparaturai kur yra pvz subo waldymas ir chelendzeris stovi masinoj/

Ačiū vyrai, gaila dabar negaliu pabandyti jūsų pasiūlytų variantų, nes išvykstu, bet būtinai patikrinsiu ir parašysiu kas gavosi, jei kas negerai bus, tikiuosi, dar padėsite

aisku.dekui

nieko cia nereikia. trecia fyske skirta cd changeriui. jungi tas dvi ir magas veiks, tik neveiks changeris esantis bagazinej ar kur jis ten pas tave randasi... liaudiskai snekant neskaitys kompaktu ta originali dezute esanti bagazinej.

Tai tiesiog ta trečia nulaužt ? nes jokio changerio nera net

Kaip ieškoti schemos? Man reikia susirast pasatui

plaukiojantis buna smagratis - dvieju masiu. jis yra is dvieju daliu, kurios sujungtos spyruokliniu mechanizmu.

Taigi, esi serviso(ar tiesiog garažo, nesvarbu)savininkas, ir paneigsi, ką pasakiau, kad jokio neigiamo efekto, ypač dyzeliams, perdarius sankabą nebus? Dažniausiai žmonės sankabą keičia tada, kai pradeda smagratis daužytis, po tokio dalyko paprasta sankaba atrodo geriau, bet reikia lyginti 2 tvarkingas sistemas.

o pedalas kaip vaiksto? sunkiai, lengvai minasi ar kaip? nors ten skirtumo didelio nejausi, spyruokle yra kuri atmeta pedala atgal..

su dyzeliu jokiu problemu vaziuot o jau uz benzo barankos su ta sankaba pazaisti nekaip sekasi

prie ko cia benzas ar dyzelis?itariu per staigiai atleidi sankaba.matyt sankaba damusta buvo, pasipraktikuok sveilniai atleidinedamas

na reik varyti i aikstele ir mokykis

Ar tik nebus isminamasis guolis priepabaigos

AISKU CE UZ DARBA +DETALES

bicas dari sankabas keitimas 150lt garazuose dirb uzsiem pats daro gan gerai dirba

nevisi plesikai matai pasirodo..

Apie koki modeli ar traktoriu eina kalba?

o galima kažkaip prasisukti be dinamometrinio rakto?

o kaip ta cilindriuka patikrint? Isoriskai nesimato jokiu skyscio nutekejimu.

Lyg nieko, jei aišku diskatorius visiskai nesutrūkinėjęs, juk turi matytis bent vizualiai.Matyt tik tai ką radai ir lieka pagrindine bėdos priežastim

dar visu pirma turi paaiskint- ar ta sankaba buksuoja ar kai uzvedi varikli ir jungi begi cirskia dantraciai gr dezes? jei diskatorius butu perkaitintas ir suminkstejes tai tau sankaba buksuotu

Sveiki vaziuojant ryte atbuliniu jaucias bumbsejimas is sankabos.Toliau vaziuojant normaliai jo kaip ir nebuna.Bet is ryto vel tas pats .

Sveiki, turiu problema su sankaba. Sankaba labai lengvai pasispaudžia ir ją nuspaudus nieko neįvyksta negaliu įjungti jokio bėgio. Važiavau, sustojau prie šviesoforo išjungiau bėgį , o kai jungiau neįsijungia. Kas galėtu būti kur problema ?

Gerai viskas jau nusiėmė....

Kaip vidinės granatos gali įtakoti pavarų neisijungimą ir kaip jos atrodo blogos ar susidevėjusios.

Tai kur tada yra spraga tarp variklio ir pavarų dėžės ? Nes pavarų dėžė nesusijungia su varikliu....arba susijungia , tik bėda yra P.dėžėje . Ką pasiūlisit ?

Jo aš ir taip vis galvoju. Šeip pavarų dėžė atrodo gera nuėmęs ją su ranka pajunginėjau visus bėgius ir atrodo veikia. Tada reiks diskatoriu tyrinėt...

tai taip bandėm sukti abu iškart , bet kad negalim pasukt .

Jau bandėm sukt ratus tai viskas atrodo gerai, ryt pilnai viską sudėsiu ir badysim važiuot...

Gerai su tuo uzvedimu atrodo viskas gerai, dabar panasu kad jau pavaros nebeisijungia .Bandem pastumt su imestu begiu ir stumias sau taip pat kaip su neutralia pavara kur gi cia dabar bedos gali buti .Jau buvom nuemia pavaru deze , sankaba nepastebejom jokiu idu. Su pavaru svirtimi , trauke irgi viskas gerai neluzus sveika imeta begius tik kad nesimato ka jie veikia. Tai kas dabar gali but blogai ?

Nieko nesigaudai matau.Kai isims sankaba su viskuo, paziuresit kas ten jai yra.Greiciausiai teks keist visa komplekta.Originaliai buna sachs.Komplekto kaina apie 500eur plius darbas.Labai abejoju ar imanoma idet vienmasi smagrati.Nieko neperki, kol nezinosi ko tiksliai reikia, t.y kol neisardys visko ir nepaziures suprantantis zmogus.Px kas ten ka sako.Pardej pasakysi vin, tau parinks ko reikia.Nepirk LUK.Gaidys ten.

Bet kai vienas ratas nuleistas ant žemės, kitas pakeltas ir įjungta pavara, va jei tada sukasi , tai tada tavo problemos neišsisprendė

lygioj vietoj letai atleidinedamas ir su benzinu pajudesi be problemu.

Nieko

Kieta ji ir bus, pas visus avensius kieta, nepratusiam net koja paskausta.

ZIURINT KUR KEISI JEJ GARAZUOSE PIGIAU JEJ SERVIZE APIE 250LT

nevisai dar nervuojiesi nes juokas ima

va va ir jausmas toks, kad neįspausta sankaba

Supratau, ačiū

nusisuk priekinės pakabos balkį ir išimsi per apačią be vargo, tik nepamiršk motoro pasikabint

gali per bagažinę traukt jei sugebėsi, o jei rimtai kas trukdo tą nusuki ir nesvarbu ar aplink visą variklį ar ne

vizualiai sveikas diskatorius dar nereiškia, kad jis veikia ir nuspaudus plokšteles atleidžia diską

ne tada junktus begiai taip pat kaip neuzvestu varikliu ir buksuotu sankaba

kur ieškoti problemos , pačioje pavarų dežėje ar išorėje.

ok ok davai ardom ir viskas , tiesa sakot.