Sankabos problemos (56 стр.) (4316)

Jai per banka 2.32e jai sms 2.90e

tai bent pusasiai ir granatos sveikos?

CIA raganu burtai, gausit atsivest kuniga kad velnia isvarytu is dezes

klausimas toks staigiai atleidi ar isleto.. su betkokia masina galima be gazo pajudet is vietos .. nes vienas dalykas automatiskai pacosas kelia apsukas pajutus apkrova.. kita seni dyzeliai visi lengvai judedavo be gazo.. kai atleides sankaba spaudi gaza ir masina letai juda i prieki tada veda sankaba..

vazinejau su benzu bmw 525.. ziema be gazo vazinejau nes ir taip shikna skraide ant ledo blokuotu reduktorium tad apie benza.. cit. viskas imanoma

pedalas nepakito, vaikšto kaip ir seniau

O surinkus viska imetus begi stumt nemeginot?

99 procentai kad diskatorius gal kokios "plunksnos" luze bus. man audi panasiai buvo tik sankaba buksavo 1 "plunksna" buvo trukus ir is vietos trukciojanciai startuodavo nes gaudavos kad neligiai su sankaba glaudziasi diskatorius.

taj va jeigu tau taip nutiko staiga tai arba trukes diskatorius arba su gr deze kazkas netaip.. turi tikrint deze.. sankaba per viena diena nesudyla

Išjungus varikli gali bet koki bėgi įjungti

auto -Ford Mondeo 1993 benzinas, mechaninė pavarų dėžė

Sveiki, reik vėl pagalbos. Pradėjau ardyti ir bandau nuimti greičio dėžią per viršų , bet iškilo klausimas ar imanoma ištraukti ją per viršų , nes pradėjo labai jau kliūti už rėmo .Sankabą palikau. Pro apačia irgi niekaip neišeitų nuimti , nes maišo apatinis rėmas. Kaip man ją ištraukti ??

Nu jungiant bėgį užvestu varikliu nesigirdi jokių cypimų ir sankaba nebuksuoja. Bėgis įsijungia tik , kad vietoj maškė stovi ir nejuda , lyg būtų ant laisvo bėgio .... tai vat , ką dar siūlot.

Plunksnos šeip atrodo sveikos ir pats diskatorius atrodo sveikai , bet gal nebutinai turi matytis problema akivaizdžiai....

Tai aišku , kad be pinigų sėdžiu jei turėčiau tai jau senai būčiau keitęs. Tau anekdotas man vargelis

Nu irgi sveikos, geros.

neblokuoti čia ta prasme .cia ant laisvo bėgio bandžiau sukt jei ką..

Oij... Viską sudėjau , tvarko atrodo. Vedu ir neužsiveda , jau atrodo kabina ir tuoj turėtų užsivet , bet ne. Vedu kokį 6 kartą , šiek tiek įlgiau vedžiau ir BAAAMMMMM .......driokstelėjo ir dūmėlis toks iš variklio kažkur išrūko staigiai , kas čia per velnias buvo ? Vos neapsišikau. Toliau nebandžiau vest baisu pasidarė.
O šeip jokių akivaizdžių padarinių po sprogimo nesimato lyg nieko nebūtu buvę .

koks variklis, jai plyta.dezes imti nereikia

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

REIKIA DUJININKU PAGALBOS!!!

kazkur 14litru

deze reik imt lauk? beto ta masina 1 ar 2 metus stovejus .

1.8 , dar vienas dalykas kad esu pastebejas kad tas skysti kur pilasi yra kaip grumzlas nebe skysti uznesa jau ten kazkoks kaip kose

zvakes negali but?

bet ji ten gali lengvai luluzti nuo duslintuvo kur jungiasi , kaip protingai atsukt ? ir ka lemda turi i takos , ka duoda ji?

ne , kaip tikrinasi? atjungti ?

Kai atsukau nuo oro srauto ta fiske tai isvis pradejo kelnotis apsukos pajungi ir vel lygiai dirba

?

suvedima pasidaryk

O tai ka tu noretum is jo issgirsti, kad viskas xujova buvo!!!!, atsipeikek, vaziuoji i brc ir vsio

laida atjunk o ne pacia issuk. mysini kuro reguliuoja.

Sveiki, šiandien biški palakscius su muravej ir sunkiau pabuksavus, atsyrado keisti garsai. kai pradeda buksuoti ratai atsiranda kazkoks garsas lik kad prabuksuotu ar gerai sesusikabintu dantraciai. kas galetu but? ar greičiu dežiai galas ar reduktoriui?

Ka pardavejas prisnekejo, tai nereiskia kad tiesa, nebukit lapuchai, kad viskuo tikite, gal del to ir pardave. Beje pas mane Sharane ta pati beda, prasidejo kai pasidare salta lauke. Kai masina isyla iki darbines temp. - viskas normalei. Pabandysiu sulaukti siltesniu oru, jeigu bus tas pats - reikes varyti pas dujininkus, bet jeigu pasiseks isspresti problema - butu gerai jei pranestum

Sveiki, gal kas zinot kaip reikia nuimti arba sureguliuoti audi b4 vaira, jis man stovi nelygiai kai vaziuoju tolygiai, vairas yra pakrypes. Kaip ji istiesinti?

Aisku, eiliniai aferistai.Nieko jie nekeite, tik paeme pinigus ir akims pamuilinti ibruko nereikalinga naudota smagrati.Senas sukciu triukas.Nereikejo pasakot jiems kad ruosiesi isvaziuoti, aferiugos ir naudojas tokiomis situacijomis.Negalejo nuo stovejimo susideveti....Nebent ten koks diskatorius traska, visai ne smagratis, arba koks isminamasis guolis prikepes...Vezk buldogui tegu tvarko

o cia taip pasidare anksciau viskas gerai buvo? gal reduktorius mazo nasumo? duju slegi reiktu pamatuot.

as kaip parduodu irgi sakau masina nei dauzyta nei dazyta, va variklis nei dumo nemeta o mintyse prisimenu kaip dar vakar dumais veresi kol daktaro nesupyliau.

virgi, tu tiek daug rašai, nemąstei kokioj leidykloj įsidarbinti?

isidejau karbika nauja, bet kaip regulioti? galit tiksliai ir nuosekliai paaiskint?

SWX.Subaru legacy outback iki 1998 metu. Gal kas susidures su tokia problema? Kai variklis nepilnai atausta, iki kokia 70-80laipsniu, neuzsikuria kokia 5-10min. Jau uzkniso juodai, niekaip nerandu

Babina keiciau. Holas tai chekengine dektu.

algi, o kodel negali buti pagrindinis stabdziu cilindriukas? jeigu pedalas i apacia nusistumia ir visiskai nestabdo kai stabdzio pedalas dugnas, ir isvis kodel tas pedalas i apacia leidziasi?

Neverta prasidet tuose centruose abliai nesažiningi neretai dirba ir klaidina suka nesamones siulo.Ne sykį susidūriau asmeniškai.Bandyk salenbkokus užsakyt ebay REAR AXIS MONT arba rear axis sileceblock kit bus kokybe ir daud pigiau.Jei ne ebay ziurek InterCars Autoaibė Eoltas Tanagra

Tarp kitko, kai kuriuose visureigiuose būna dar gumos tarp lonžeronų(kurie tarsi pusrėmis ) ir kėbulo arba tarp tikro rėmo ir kėbulo nedidukai papildomi sailenblokai per kuriuos lonžer.ar rėmas sukas prie kėbulo.Reikia gerai apžiūrėti pakanka paprasčiausiai ant duobės užvažiuoti, pasiimti gerą montiruotę ir paklibinti iš galo užkišus tarp rėmo ir kėbulo.KODĖL REIKIA TAI PADARYTI?BUVO JAU NE VIENAM TOKIA BĖDA.barškėjo, bildėjo, opasikeitė tilto/balkio sailenblokus bet bildesys išliko, nes paaiškėjo, kad yra laisvumas tarp rėmo ir kėbulo.Pasitaiko kad ir varžtas visiškai nurūdija.pakanka vieno pavargusio salenblokiuko ir barkša kai velniais.PAS MANE NIEKAD NEBILDĖJO DĖL TRAVERSO/TILO, tilto salenblokai nevisad "bilda".Dažniausiai būna kitos gumos kaltos.nepamenu kokia ten xtrailo sistema, jei yra rėmas kaip Vitaros reik atidžiau apsižiūrėt, kad nemėtyt piginų vetžltui.Su panašia problema susidūriau ne kartą Land Rover, Land Cruiser, Patrlo GR.Mažiau tikėj suinteresuotų išupt pinigus pasakom.Aš su klientu/pirkėju buvau opriverstas nuvykti patikrai Nissan Xtrail 2007m į centriuką.Rado amortiko gumą -dulkių apsaugą įplyšusią, tai paskaičiavo visų 4 amortikų dulkių apsaugų keitimą su darbu ir dalim 2000 litų.Tada dar litai buvo, o pakako tik vieną dulkių apsaugą pakeisti atleidus 1 amortizą pas garažinius mestrus būtu atsiėję 100 litų.Tikri kosmonautai, ne kitaip

Gal žinote gerą meistrą, kuris galėtų sutvarkyti Nissan X-trail važiuoklę, Kaune.

Labas,


jei automobilis i sonus taskosi tai reikia vaziuokle pasitikrinti, susitvarkyti, ir pasidaryti ratu suvedima.
Jei Vilniuje tai rekomenduociau https servisą
jie gales padeti, ne karta jau padejo.

man keite 320 plytai pilnai visa sankaba, pakeite nenueme dezes, galiu duoti tu meistriuku numeri, galesi ju paklausti, sake uztenka palenkti ja y apacia, pats neardziau

, prie ko jis turi kalenti

visada permes i benza, jei yra kazkokiu problemu duju irangoje.Idomi yra "uzsalimo"versija ir priezastis-"nes iranga statyta firmoje"