S80 2.5tdi (38 стр.) (2968)

Sveikas. Turetu buti imobilaizeris. Man padeda straukus rakteli ji apversti. Nemanau, kad tai labai didele beda, tiek kad viena diena gali visai nebeuzsivesti. Bet as i tai nekreipiu didelio demesio.

Staiga pradejo netraukti ar niekada gerai netrAUKEKIEKMJA TURI?

kazkaip daugumai pox, kas ten geda, kas ne.geda tik idiotams buna...

Sveiki gal yra zmoniu kam teko pirkti arba dirba lauzyne kokiam ir zino tokios markes automobilio daliu kainas? Pvz: Pavaru deze, generatorius, siurblys, starteris, variklio galvos, bamperiai lempos ir t.t.

f

dabar parduotuvese daug nekokybisku zarneliu, pirkau eolte tai sunkiasi kuras per jas.tada nupirkau pilnai gumines be medziaginio apvalkalo ir viskas gerai.nors pvz bmw tai bake stovi klapanas ir jei jis uzstringa tai kuras negryzta per abratke ir pila ant variklio.reikia pradurt klapana ir viskas ok.

sveiki kolegos pastebejau jog kylant apsukom rodykle kaip striginedama juda numetus koja nuo gazo ji grazei nusileidzia

Prijungi ausinimo sistemos slegini testeri, pripumpuoji 1bara spaudimo. ziuri ar spaidimas nekrenta. jei krenta, nuemi tepalo vamzdelius nuo ausintuvo, pripumpuoji testeri vel, ziuri ar lasa antifrizas is tepalo kanalo ausintuve. Jei lasa - keiti ausintuva. Dar galima, jei tokia yra, tarpine tarp ausintuvo ir variklio bloko pakeist, gal ji leidzia. Pakeiti ir ziuri ar problema isnyko. Jei visa tai nesigavo, keiti galvos tarpine.

O jei rimtai tai varyk i servisa

Jei kyla alyvos lygis savaime, tai tikrai antifrizas i tepala papuola. Peciukas ir antifrizo slangai cia ne prie ko. Manau galvos tarpine slangu nepus, jeigu prakiurusi tik tarp alyvos ir antifrizo kanalu, o degimo kameros sveikos.

Taip , jeigu sugebi pats tvarkyti. Servisas aišku savo pasiima nemažai.

0.35 laipsnio ir kuro norma 4-5mg.kuro norma nzn kaip tu be pc nustatysi tiksliai.

gali buit daug varinatu . pasidarik pirmiause degnostika bet turi uztaikit ta momenta kai tai atsitinka arba jai bus islikus klaida tai iskart pasakis kas blogai . . ir priklauso kas daro ta degnostika

seip nam toks navarotas budavo kad su imobilaizeriu . tai kartais uzkuri ir iskart uzgezdavo . pasitikrink su degnostika jaigu jis bus palikus klaida . nuvarisi pas meistru sumokesi pora simtu litu ir sutvarkis ta beda .

prie ko ce degimas ????

dar gali but kad peciuko ventiliatorius neisuka tiek kiek priklauso, bet turetu vistiek silta pusti.

klaida turetu likti. o kada pasikartos igri niekas nezino...

O tu ne su viela uzspausk bet panaudok chamutus geriau uzspaudzia

greiciausiai tu teisus gali buti kalta elektronika

Nu jo pasitaiko visko, man tai ji tokia jau "nupacaninta" o jei tvarkinga kaip rasoma tai puiku, mes savo t4 bet 1.9 irgi susitvarke taip kad nereiktu sukti galvos vaziuojant, tai realiai tik kebulas kartas nuo karto duoda galvos skausmo. O taip tai apibendrinant

Normali kaina , dar kazkiek uzsimmete "navaro".Norejo pats tvarkyti bet nezinojo kad kruva darbo.Vos ne puse masinos reiktu perrinkt kad tuos dalykus pakeist.Beto kalba pievas, jei butu keite dirzus, butu ir ventiliatoriu pakeite.Norint pakeisti dirzus (su visais 8-niais itempejais)butina isardyti masinos prieki, taip pat ir ventiliatoriu tenka nuimineti.Jei darant au su orig.dalim vien dirzu keitimas nuo 2000 iki 3000k.Galima nekeist siurblio, vs.kond diru bus pigiau.

Jei tu nori sau tvrakyti tikrai neverta tokiu investiciju.Reikia keisti visus dirzus, nes pvz genero dirzas trukes palenda po pagrindiniu ir misios.Stiprius su kolonele , siurbliu stipriaus vieni is brangiausiu detaliu tiek restauruojant tiek perkant naudotas.Vienintelis privalumas(arba trukumas gali but labiau sudroztas motoras)-mechanas.

Todel kad mas mus Lietuvelej taip jau yra. Jei vairuoji gera masina reiskias turi pinigu, o jei turi pinigu reiskias moki ju uzdirbt ar pavokt, o tai reiskia kad esi nekvailas va tep va

Paaiskink tai durniams kurie yra pasikele ir fyfoms kad sena masina yra gerai, as senu masinu nepeikiu, jos man duona uzdirba ir as jomis pats vazineju diena dienon bet dabar visi ima paskolas ir perka brangias masinas pasirodyti, na neesme, zodziu, gal likau netaip suprastas, bet senu masinu nesisandiju, nei ne jos as kogero netureciau kuo vazinet nes i visokias matiz gyvenime nesesciau na nebent kaip keleivis.

Blemba pigiai siaip, tokia pcia tik pries pora savaiciu vienas karpis uz 2850 euru pardave, tik ta 2000 metu. Siaip ten irgi tokia uzgrezta buvo is belgu grzus, bet puslavonis grynai.

Geri Audi C4 2.5 85kW varikliai, gera trauka ir palyginus ekonomiski.

ne nedingsta

Uzpildik freonu ir viskas veiks kondicinerius neisijunks kol freono bent minimalej nebus. Patarimas tik vienas po kopotu yra 2 kondiso slangos ant ju rasi uzpilimo voztuva su astriu daiktu nuspausk jai neko neiviks vreono ner jai fontanas ieskok bedos su elektrika ar dar kas sekmes

Ten kaip ir juoda, tokia nemaza kiek atsimenu.

o prie ko cia pu se bako?

gal tau vakuminis kleksi ir galvoji kad kazkur variklyje?

862259765

"senas"-nera joks vertingumo kriterijus ar prasto skonio etalonas, beto civiluoti zmones vertinami ne pagal turima pinigu kieki o savo zmogiskas savybes, pinigais zmones matuoja tik degradai, atmatos ir kiausingalviai(tie kuriu galvos kaip sako A.Uzkalnis-kiausinio stiliaus sukuosenos).Prisingai, kuo senesne ir tvarkingesne tuo tampa vertingesne, grazesne, tuo labiau rimti zmones i ja atkreipia demesi, tik ne kiausingalviams tai lemta suvokti.Reikia suprasti pagaliau kita dalyka, kad netgi KAINA NULEMIA NE AMZIUS O BUKLE ir ta kaina net seno (na neseno o 20 metu )gali skirtis 5 kartus.Nemanykit kad cia lygiava yra.Butu nesamone.

atsijunk nuo oro srauto matuokles fyske ir tada pazek kaip eina... pas mane irgi 2, 5tdi yra pustustis bakas ir ta trauka visiskai nesiskiria ar puse ar pilnas bakas... dazniausei oro srauto matuokle buna kalta...ji siu motoru viena is ligu tad pabandyk ja atjungt ir tada matysi

kylant apsukom rodykle juda striginedama

saugiklius pasitikrink

Kazkaip antifrizas papuola i tepala. Arba per tepalo ausituva, ar galvos tarpine.

Siaip girdejau kad tepalo ausintuvai megsta sproginet nuo senatves. tai gal tikrai jis bus

Nėra čia taip ir brangiai. 100 eur. ir toliau į kelią.

Tai ziurineju kolkas. Reikes dar pirma savo S70 parduoti. Cia gal vasara bandysiu kazka daryti.

Tai sita grazesne, mano jau modelis pasenes.

bet realiai kuo naujesne masina tuo didesnis slamstas..

seip sitas irgi pasenes, bet ziurosi

ziurint kokia marke,

kuris geriau su dujom eksploatuoti?

O siaip jei taskine duju iranga montuoti, tai kuris matoras optimaliausias?

tinka

Nu ple avinu banda kur tik audi foto ten ir raso nesamones sakau dar karta kaip buves a4 savininkas (masina buvo visa laika priziurima ir tikrai nesudrozta ir maziausi garseliai buvo tvarkomi) A4 geriausias variklis yra 1, 9tdi arba 1, 8 be turbinos nes su turbina net neremontuoja tu varikliu servisai yma tik pakeitimui...PAKABA LAIKO KOL YRA SARNIRAI ORIGINALUS JEI PIRKSI NE LIETUVOI EKSPLUATUOTA 60 000KM max. vokietis pats sake kad pakaba silpniausia vieta ir kas 60k keiciama.Tai kur vokietijos keliai kur LT.Rasydami apie sanaudas nurodikite miesta kuriame esat neklaidinkit zmoniu audi a4 1, 8 92kw vilniuj kaip nesuk vasara ryja 10ltr.... 1, 8t 12mieste... trasoi 1, 8 92kw sutelpa i 6, 2ltr.... 1, 8t ziniu neturiu (apie kuro sanaudas trasoi) 2, 5tdi Varyklis turi gamiklini defekta 1:megsta leist tepalus 2:veleneliu resursas 300000km (gamikla duoda) tad jus perkat turguj masina ant spidometro matot tikrai -100000km tad nedaug dziaugsites... 3:110kw siurbliai buvo pakeisti i 132kw del savo nepatvarumo (istaisyta 110kw klaida) o ryja tas 2.5 110kw vilniuj 10ltr ir tik trasoi 6ltr jei mechanine deze tad jei turi 2, 500lt dirzu keitimui ir gali pilt 10ltr saliuros bei remontams tai gan smagus aparatas..Tie kas turit a4 galit negirt cia tos masinos nes jin ne siaip sau taip greit nuvertejo tikrai ne uz piguma ir patvaruma 1 pliusas toi masinoi yra kebulas na ok del pakabos dar jin patvari bet tikrai ne minksta nes ta pakaba skirta saugumui bei stabilumui o minkstai vaziuoja tik su sunkiu varikliu v6 formos arba dizelyniu.... siuo auto minusai 1.Pakaba (pats rimciausias neskaitant nevykusiu 1.6 1.8t 2.6 2.5tdi varykliu) 2.Salonas gan neblogai atrodo bet vietos tikrai mazai. 3.sedynes jei ne oda ir ne veliuras (retai buna) labai peckiojasi 4.priekine panele atsiklijoja nuo pagrindo tad buna sukile krastai 5.kaina-kokybe tikrai neatitinka.

beto automatas ne visiem navarotas

http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(002).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(001).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(004).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(003).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(011).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(010).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(009).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(014).jpg http://foto.terpe.lt/inkelti/20090809/i79_20090723(012).jpg