S max rk0 rs57ism.n1p3tusty6_zaucdfuq00 (53 стр.) (3993)

Tai jei aš tik mieste važinėčiau, tai pirkčiau priusa ir tyliai sedėčiau. Aš po miesta beveik nevažinėju. Tame ir esme, kad lexuse yra 60L bakas kurio pakanka tik iki 600km. Jei tik mieste važinėti, tai su baku max 500išvažinėji, jei ne 450. Todėl ir dairausi dyzelio, su geru patikimu varikliu, taip litražas irgi didelis variklio, bet manau gi juk galima ir 800 ir 1000 pravažiuot. Apie didžialitražius dyzelius nelabai ka žinau, nes vienintelis dyzelis kuri turėjau buvo 1.9tdi pasatas

Taigi pasirašęs "JTD only...", tai reiškia vairuoja tik italus, o italai tikrai nieko gero, o dar pigūs. Nu man px, ką jis vairuoja, bet kai aiškina ir nežino ką aiškina, tai čia jau gaunasi absurdas... O kas sakė, kad "Made In Germany" ne lievas? skonio reikalas. Vairavau, bet nereiškia, kad turėjau. To vairavimo buvo tik patraukimas, t.y. max. 30 metrų... O dėl sportinio oro filtro, tai patylėsiu, džiaukis, kad neuždavei kokio nors klausimo, nes nusišnekėjai...

Su sventem ! ! ruosiames po nauju pirkti a3 1.9 dyzelis, kazkodel mazai pardavime ju yra, dauguma parvaritu ir kaina didoka, kaip manot koki geriau imti 1.9 66kW arba 81kW?gal kas turi ir vazinejasi, as manou geriau 81kw nes nuo 66kw skirtumas kuro saunaudom bus max +2Ltr ziema, bet trauka daug geresne ar taip?ir kokiu dar pagrindinius problemus jos reikia ziureti?kaip patikrinti?turbina tai trasoj spausti kiek eina, o kitus dalikus?dekuj

ble as norejau keist alfa 156 i mx6 naujausiu metu tai tas loch..as ispizdavojo mano alfa nors tabuvo gera sako italu fiatas tik i lauzyna vest.o jo ta mx 6 su visais parejimais pradedant nuo dureliu nusedimu iki greiciu dezes defektu ir dar reik kurt ant buksyro.saukau kiek damokesi tas sako ka tu durnas max 500 lt nu blin ot lochu yra kur mnasina maloni traukia o kur sedi kaip i triperi 4 metais senesninepykit uzgeriau uz pergale

mocas neblogas rija 5-6 litrukus. uzsimust pats tas tik metu kokiu neaisku tas tavo zxr.kad ismoktum vaziuot pirma siulyciau koky 125 ar 250 max 450cm. o paskui ir prie galingesnio galesi pereit. nes cia tau ne masina kur sedi sau saugus ir vargo nematai. galinga britva suvaldyt reik ir geru igudziu turet. nes taip ir patys uzsimusineja ir kitus uzmusineja. (tik nuo triraciu nulipe jau ant britvu bando sesti nors kojom vos zeme pasiekia).

galiu pasakyt turejau golf3 66kw ilgabegy , eidavo 220km/h pilnu ekipazu, lakstydavau kur tik ymanoma 150km/h bendros kuro sanaudos gaudavosi 5, 2 o jei grazei 4, 5 uztekdavo kam pasakau netiki. Paskui norejau pirk cipuota 90kw irasyta dokuose , bet kad jis prasciau ejo nei tas mano ilgabegis 66kw. taip kad kas tikites vien programos pakoregavimu stebuklo galit but ramus ... pasiskolinsiu cipuota kompa , pries tai pamatuosiu per kiek pasigauna 100km/h ir po to... galiu pasakyt iskarto apie sekunde islosiu max

ka galetumete patarti?kokie varikliai geresni?metai ir pns...renkuosi is siu dvieju auto?

deze netiks, tai iskart dek dyzeline deze, perdavimai ne tie...siaip uzdet galima bus ta deze, bet vaziuot, tai bus nekas, dideles apsukos, mazas max greitis.prietaisu skydelis tiks, tik apsukas rodys didesnes nei yra, gali perisdet pacia ta blenda su apsukom ir viskas tada bus ok, pas dyzelis bake jokiu siurbliu nera, tik ant pd warykliu jau buwo, tai nebent pd varyklis tai reiktu siurbly is bako perdet.o siaip jai viskas yra, tai viskas permeti ir tiek.

Yra taip turiu golf 3 1.9 tdi 66 kw nors cia nesvarbu turbut , pirkau masina maciau buvo apsibarsciaves vairo stiprintuvo bakelis nieko nezejau nesvarbu pavazinejau jau nuo rugsejo ir vakar kazko pradejo putoti begti per dangtely ir sukant vaira uzsti vairo stiprintuvo siurbliukas stiprintuvo skyscio lygy paziurejau siandien ryte jo yra maziau negu max bet ribose . Kas galetu buti? siurblys ar kas? angsciau neputojo tokiu dalyku nebuvo . ar tiesiog skysty pakeist? Kaip ji visa visa isvaryti is sistemos?

velenai daugiau jauciasi kai max-outini turba, ismetima ir isiurbima ir visa kita.. ir nevisose taip gerai jauciasi.. pagal mano drauga bent jau.. jis turejo GTI 1.8 turbo sudejo jam skunk2 velenus ir dabar i evo sudejo crowerio camus, tai sake GTI beveik nesijaute skirtumo, o ant evo net labai jauciasi.. aisku jis nera labai jau ekspertas ir gal GTI camai buvo daugiau gatvei skirti.. nes neatsirado tas nelygus idle su juo, kaip kad ant evo atsirado..

Sveiki. Turiu keturrati 110cc, (vaikiska) , bet po miesta ir nuo tasko A iki tasko B man laisvai uztektu nulekti. Noriu ji uzregistruoti kaip lengvaji keturrati ir vazineti AM kategorijos teisemis. variklio galingumas tik 5 kW, max greitis 70km/h, o viso keturracio svoris tik 89kg. Tai vat man labai idomu suzinoti ar eitu si keturrati uzregistruoti kaip lengvaji (L6e) ir vairuoti su AM kategorijos teisemis? P.s. zadu dar uzdeti posukius.

Sveiki. Turiu keturrati 110cc, (vaikiska) , bet po miesta ir nuo tasko A iki tasko B man laisvai uztektu nulekti. Noriu ji uzregistruoti kaip lengvaji keturrati ir vazineti AM kategorijos teisemis. variklio galingumas tik 5 kW, max greitis 70km/h, o viso keturracio svoris tik 89kg. Tai vat man labai idomu suzinoti ar eitu si keturrati uzregistruoti kaip lengvaji (L6e) ir vairuoti su AM kategorijos teisemis? P.s. zadu dar uzdeti posukius.

tau gi rase kad begejimasi lemia sukimo momentas bet ne tas kuris yra max pvz pas dyzeli pax 500 bet ju neisnaudosi nes jis buna prie mazesniu apsuku ir kai tu spausi iki dugno bus apsukos ten 4 su kazkiek perjungsi apsuko krentas iki 3.5k o maximalus sukimo momentas prie 2k tai tokiu atveju nebus tu 500 o bus kokie 300 o pas benza sukimo momentas ir yra paciuose auksciausiuose sukiuose todel ir isnaudoja visa savo tuos 400nm

Ką jūs čia šnekat? Jau metai su viršum kaip B1 kategorija yra tik ATV motociklams, senai jau nebegalima mašinų vairuot su B1. O ir tos mašinos buvo tik Aixam ir dar lygtais Lada Oka tiko.. Jokios Micros ir pan. netinka, net pats smart'as per sunkus, nes max. svoris 550kg. Anais laikais pažįstami su B1 vairavo normalias mašinas ir vežiojosi po 50LT, kad susitart, bet dabar jau nebe tie laikai, su 50 nesusitarsi

beje sitam kataloge raso prie 1000 apsuku koks greitis su skirtingom pavarom, tai galima primest koks greitis prie 2 ar 3 apsuku...siaip idomu ar tikrai tuos duomenys teisingos, nes pvz paemus audi a4 2, 8 mechanine ir tiptronica tai skirtumas didziulis, taip pat nustebau kad ir sitos a8 tdi teorinis greitis vos 260(prie 3000 iseina 195), kai 4, 2 FsI isvis 410(prie 3000 iseina 172) ir aisku del benzininio max sukiu teorinis greitis tiesiog milziniskas

slegis toks turi buti koki gamintojas nurodo jei naudojami standartiniai ratlankiai, jei lieti tai daugiau pucias, jei didesnio taipogi daugiau ant kiek nepamenu dabar, pas mane standartiskai 2.2 prieky ir 1.9 gale, pagal pakrovima, tie kurie velka priekabas gale turi didinti 0, 4 bar. slegiu. C zenklinamos auksto slegio, sone padangos nurodomas max slegis galimas padangoje, tiesa jisai pasiekiamas kai padanga ataususi, taip pat padangas reikia pusti kai jos saltos, nes gumai ikaitus ikaista oraspadangoj del ko slegis padangose kinta

p
(2)
Dar vienas klausimas.Kai turėjau senaji karburatoriu viskas buvo gerai, bet kadangi atsitiko tokia bėda, kad gavau pirkti nauja karba.Tiesiog su senuoju karbu atrodo, kad variklis dirba kaip žvėris, net dvejomis kojomis neidavo nulaikyti motorlerio lėkdavo į priekį.Bet užsidėjus nauja karba nebeliko jėgos varikliui akivaizdziai dingo jėga, bet greitis toks pats nepasikeitė, bet jėga dingo.Gal variantas, kad sureguliuotas blogai, nors uzsikuria tiek siltas tiek saltas 1-2 nu max 3paminimu ir kažkaip dumo pradėjo mestI daugiau.

Sveiki. Golf 4, 1.9tdi 66kw traukia gerai iki 120km/h, poto vos vos tik kyla apsukos, gal imanoma butu per ilgesni laika pasiekti 130km/h max. Buvau atjunges oro matuokle, isvis traukos nera, pajungi atgal vel viskas gerai iki 120km/h. Neisijungia jokios lemputes skydelyje. Buvo nukritusi viena vaakumo slangele tai pamaciau ir uzmoviau atgal, atrodo siek tiek trauka pagerejo ir turbina pradejo girdetis nes pries tai nesigirdejo bet trauka kaip ir buvo. Kazin kur problemos ieskoti?

NAUJAUsIA KIA OPTIMA -- JAU PAs MUs !!! PRIIMAME UŽsAKYMUs; Pristatymas per 6-9 savaites. Kaina nuo 75000 litų/www.akkulita.com Kodel KIA???. Pirma, "Optima" yra vienas didžiausiių KIA markės sedanų, po irgi naujutelaičio KIA K7 ( Cadenza) . Tačiau Rusijoje, kitose Europos šalyse, jie yra neparduodami - nes korėjiečiai teisingai mano, kad senojame pasaulyje, jie nelabai gali dar konkuruoti su Mercedes-Benz s-klasės ir Audi A8. Tačiau - nepaisant to, kai Kia (Optima) ir Kia K7 (Cadenza) pardavimai prasidėjo pas mus praeitą savaitę, tai buvo kažkos šokas nuo susidomejimo šiais modeliais. Pasirodo, kad Korėjos ir Jungtinių Valstijų Optima paklausa buvo tokia didelė, kad buvo nuspręsta patenkinti, visų pirma, šias rinkas. Rodyti naują modelį trečiosiose šalyse ir tada riboti jos tiekimas būtų neteisinga - Kia yra ne "Ferrari" ar "Porsche", kuris gali sau leisti dominuoti didžiojoje scenoje. Todel kviečiame visus apsilankyti mūsų salone adresu Laisvės pr. -2 , Vilnius kad galetumete isigyti savi svajonių automobilį/ http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/221219-6929.jpg

sveiki, nesenai susiduriau su tokia problema. Masinyte 1.6 sR Benzas (74KW) .Ryte sunkiau uzsiveda, retkarciais reikia greicio pedala nuspausti lyg butu uzsisiurbes, buna megsta kartais ant laisvu uzgesti jei pergazuojama, ant laisvu sokinet pastovei jau pradejo apsukos nuo 1000 iki 1500 aps o pati labiausiai nervinanti problema, tai trukciojimas vaziuojant, tarp 1500 pasuku ir 2500 apsuku ir poto issilygina viskas normaliai. Isivaliau visa EGR sklende bet niekas nesikeicia tas pats... ir seip jau daug ka istikrinau, viskas lyg ir tvarkoj. Dariausi diagnostika , paziurekit kam aktualu, nes jau nebezinau nuo ko pradeti... Tiesiog reik atspeti kas nusprogo... 00533 - Idle speed Regulation: Adaptation Limit (Add) Exceeded Possible symptoms Bad Fuel Economy Possible Causes Air Leak between Mass Air Flow (MAF) sensor and Engine Injector(s) faulty Fuel Pressure Regulator faulty Throttle Body faulty Intake Air Filter dirty Possible solutions Perform Throttle Body Adaptation Check Hoses and Pipes to/between Components Check Intake Air Filter Check Fuel Pressure Regulator Check Exhaust Gas Recirculation (EGR) Valve Check Injector(s)

kai ismini sankaba, naturaliai turi buti kazkoks skirtumas.Bet jei uzimas yra ryskus, tai jau nieko gero.siaip, tai jei imi deze lauk, tai butina gerai apziuret sankaba ir jei kyla itarimu, keist be kalbu.Kad nereiketu dezes kelimo proceduros kartoti po menesioKita kalba, jei masina vazineja uzmiesciais ar bus paduodama, vaziuojama iki "galo", o sankaba dar patenkinamos bukles...Didziausias isminimo guolio priesas-asilas(-iene), kuri(s) laiko sankaba numinta stovedamas prie sviesoforo.Moteriskiu "hobis", taip sakant

galiu patart imti citroen evasio, peugot 806, kazka is tokiu paziurek, espeisas paskutinis s.... kaip sako, o is saranu ar galaxy kiek zinau ju begiai labai trumpi ir prie didesnio greicio labai uzesys didelis gaunasi. as pats su citroenu evasion 96m vazineju, esu begalo patenkintas, vaziuoja minkstai, pilna elektra, genda dar gal maziau nei vokietis ir daliu kainos tikrai nesikandzioja katik keiciau galinius stabdziu diskus kaina 51 lt. kaladeles 30 lt. ir matau vien pliusus.

S reiskia sudu kruva kuriai detales nuo nieko netinka ir nichuja netraukia !!!!ir salerka valgo paspaudus 140 2litrais daugiau nei tdi ar td pvz pernai vazevom i sventaja su mano beske td pirmyn atgal iki kauno uz 100lt is kolonkes suvazinejom.140-150greiciu, siemet su drauges polo sdi varem supylem uz 150lt ir dar vos vos uzteko gryst urodai ne varikliai dezes netinka siurblys netinka genikas netinka nu viskas kitaip padaryta nei visu kitu

chrysler 300 yra europietis - variklis, deze, reduktorius, vaziuokle yra mersedeso. salonas tik jo gana pigus, vaziuokle nera patvari, reduktorius megsta tepala leisti. su varikliu nesusiduriau, nes amerikoje dyzeliniu 300 nera, del to nieko labai nepasakysiu.. nesakau, kad kiti geresni pasirinkimai, bet sitas butu tikrai prastas. sitame sarase jis netinka, nes yra ne tos klases. crysler 300 stovi ant E klases bazes. visi kiti sio saraso automobiliai turetu lygiuotis su s klase, o ne E

s klases mersu bakai iki 170 senuju tu pries banginius, bet cia benzas, vw passatas universalas (b3 ir b4) 100 l, chevrolet chevy van iki 450 patruli buna ne 140, o 170, bent jau 4tur duryje, bmw 735 nieko nedarius iki 120, bet ten irgi benzas senuose mersu traliukuose iki 160 jei neklystu. audi 100 tiek silkej tiek ceskej 88-90 l, mersuose e klases 80 keturakiuose, o senuosiuose 100 jei gerai pamenu.

Norite gauti geriausią kainą už savo automobilį? skambinkite mums ir mes jį nupirksime už geriausią kainą iš visų supirkėjų. Mes šioje srityje dirbame jau daug metų, todėl esame užsitarnavę daugelio žmonių pasitikėjimą. Mes nesame metalo laužo supirkėjai, todėl neperkame utilizavimui skirtų automobilių. Mes perkame automobilius, kurių rinkos kaina svyruoja nuo 1000lt iki 40000lt. Tai paprasčiausias ir pigiausias būdas parduoti automobilį-paskambinti mums tel.: 869554442 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/306964-10844.jpg

Sveiki, norėčiau jūsų nuomonės apie šį karbiuratorių žoliapjovei: http://www.agropartsbaltija.lt/index.php/vejapjoviu-dalys/karbiuratorius-vejapjovems-gamintojui-b-s-quantum-su-isiurbimu-detail Kaip manote ar šiame karbiuratoriuje yra viena ar dvi sklendės? Man reikia karbiuratoriaus su kuro padavimo sklende ir oro įsiurbimo sklende, t.y. dvi sklendės - Ar šis karbiuratorius atitinka mano sugedusį karbiuratorių? http://www.part.lt/img/d33f79d902ce8ec8fe0f736d70eaf9a6467.jpg svarbu, kad būtų dvi sklendės. Gal kas nors naudojate tokį pat karbiuratorių? Ačiū už nuomones

kokias masinas as teises prageres..dviracio nuo karucio neatskiriu..nes zinai akis uzpyles bunu man jie abu vienodai rodosi tai va todel ir prasau..apsvieski gi mus..kaip ta cinkuota kebula askirti nuo paprasto..kuom jis ten skirias?? spalva kebulo vietoj zalios kokia raudona, ar langu maziau...o gal isvis...dokumentuos buna irasyta..CINKUOTA(s)karstas..jei karavanas...nu ble..buk zmogus..as asilas kaimo japas..nu apsviesk gi mane..kaip ten atskirti a??

siurbliai jautrus. sanaudos 100km/5-6l (vidurkis)
trumpai apie juos : Classic - darbine komplektacija kaip sakai tik taxi vaziuoja su jais, daug navarotu nerasi.
Elegance - minkstesnis nei Avangard ir jau su padoresne kompl. Avangard - su sportine vaziuokle ir kogero uz anuos du visko turi zymiai daugiau ziurint i komplektacija o del automato... mano nuomone didelis minusas jei e klasej yra mechanine.
Detalių kainos nedidelės ir remontas nebrangus , lyginant su s klasės mersedesais.

Mieste 8.2
Greitkelyje 5.1

marke nesvarbu sitoj klasej, pats turi apsisprest, tiesiog viskas priklausys kokios bukles pirksi.....butu kalba apie s, 7, a8 tai manau a8 turi privaluma del aliumininio kebulo.....o is E, 5, a6 reikia jau ieskot info kuri varikli rinktis....a6 tai manau 2, 4, nes kiti fsi arba 4, 2 o cia jau islaidos didesnes, .....manau pradziai turi su visom trim bent pravaziuot, gal pats pajausi kuri labiau patinka, o paskui jau ieskot konkretu modeli

Nebedaryk pajuokos objekto iš savęs OK Pravažiavo 16k km ir išlindo mat su savo svaria nuomone . Kai pravažiuosi bent 160 k km tada jau galėsi ir parašyt kažką, o kolkas nebeburnok 6-8L čia savi ramini ar kaip ? Kaip matuoji ? ant užsidegusios lemputės užsipili 6L ir varai 100km iki vėl užsidegs ? Tuo man šis forumas ir patinka, totalus š*** malūnas, va tokie pusmetį paturėję jau šoksta iš vietos su savo nuomonėm

o esi vezes ka pikapu pora tonu drasiai, dametes lingiu ant galo o priekaba jei torsionas tai xui pavesi, pagal tave visos nujotos ir visos s.... tu lt keliu nera tiek jau daug mokamu, jei jais nevazineji tai ko bijoti, paprastu keliu vaizuok i valias, ant ukiu perka ukininkai zalia pila ir px jei reik kur palekt toliau nusiperka dienai ir fsio ir vistiek pigiau gaunasi kai zalia db apie 40 centu

Norite gauti geriausią kainą už savo automobilį? skambinkite mums ir mes jį nupirksime už geriausią kainą iš visų supirkėjų. Mes šioje srityje dirbame jau daug metų, todėl esame užsitarnavę daugelio žmonių pasitikėjimą. 1*-Mes nesame metalo laužo supirkėjai, todėl neperkame utilizavimui skirtų automobilių. Mes perkame automobilius, kurių rinkos kaina svyruoja nuo 1000lt iki 40000lt. Tai paprasčiausias ir pigiausias būdas parduoti automobilį-paskambinti mums tel.: 869554442 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/307448-10888.jpg

Sveiki gal kartais kas nors turi viena ratlanki parduoti beskei R15? Ronal 7J R15. nuotrauka nuorodoj. https://www.google.lt/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved​=Kw&url=%2Furl%3Fsa%3Di%26rct%3Dj%26q%3D%26esrc%3Ds%26source%3Dimages%26cd%3D%26cad​%3Drja%26uact%3D8%26ved%Kw%26url%3Dhttp%253A%252F%252Fauto.plius.lt%252Fautofuroras​%252Fskelbimai%252Fpadangos-ratlankiai%252Fratlankiai%26psig%uqxZEjhw%26ust%3D14432​03121213169&psig=uqxZEjhw&ust=1443203121213169

Vienintelis lochas tai cia tik tu, kabelio riteri, zinai tu lochas as ar nelochas as i si foruma atejau nepapizdavot zmoniu, bet zinai atsiprasant uz*p*s* skaityt jau i kuria tema nueisi tavo sitas nesamones durnas skaityt kai filmu prisiziurejas skiedi cia...Taigi taip jis viska zino bega, pabega nu erelis dar net teisiu neturedamas..krc maziau meluok ir nieko pries tave tada neturiu, nes nemanyk, kad kas tiki sitom pasakom

Pirkčiau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Turginiai bei rusiski is epoks`idkes ir atlieku islieti sunkus varijantai man netinka.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nupirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pletkai ir patarimai taip pat nedomina. Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299077-10446.jpg

jei neturi ka veikti - pajunk voltmetra ir ziurek kiek max itampa bus. srove skirsis priklausomai nuo koloneles varzos.. ja gali pamatuoti, bet dazniausiai buna parasyta ant koloneles. isimesk i omo desni ir zinosi srove. isimesk i P=U*I ir zinosi galia. tie saugikliai yra maitinimui.. galima suvesti paraleles tarp maksimalios maitinimo P ir maksimalios P isejimuose, bet tada reiktu ziureti schema pacio grotuvo, tiksliau, jo stiprintuvo - tranzistoriai, rites.. visa tai keicia itampos ir sroves santyki..

Sveiki.masina bmw 530dyzelis e39 automatas.Bėda toke pasukus raktely degimui pasidaro variklio temperatura iskarto max ir nesudirba kuro siurblys tas kur po kojiom, toks vaizdas kad niekas nedirba.Bandai kur starteris suka bet jokio griebimo uzsikurimui.Bandžiau padaryti DIAGNOsTIKA, neleidzia masina net kompui prisijunkt padaryt diagnostikai.Pakeiciau nauja variklio kompa vistiek tas pats.GAL KAs ESAT sUsIDURE sU sE BEDA AR ŽINOT KAs GALI BUTI, PRAsAU JAI KAs GALIT PADEKIT.DEKOJIU IŠ ANKsTO.JAI YRA ŽINANCIU KAs TIKsLEI GALI BUTI VA NUMERIs 867101702.PAsKAMBYKIT NELIKsIU sKOLINGAs...

Jei rimtas auto tai padarys ir su imo.Neseniai specialiai dirbinau antra rakta su imo tam atvejui jei pamesiu ar suluztu, tai kainos nemazos, beveik visos rimtesnes dirbtuves daro, jos turi legalius imo kodus, pririsimas trunka leleta minuciu, bet reikes su auto privaziuoti.Va cia visa beda.Turesi jiems temspti masinuka.Uz Isusu D-MAX pikapo 09m rakta su imo mokejau 300 litu, ir nesigailiu, vienas buna pas mane, kitas pas darbuotoja.O tokiau audukei manau i 150 litu sutilptum.Na jei ne kokiu 2011m

SUNDsTREAM Tarantula TX4.560 4 Channel 560 Watt Amplifier sPECIFICATIONs TX4.560 Channels/Class 4 ch. Class A/B RMS Power 4-Ohm 100 x 4 RMS Power 2-Ohm 140 x 4 RMS Power 4-Ohm Bridged 280 x 2 Input sensitivity .2-5V THD (4-Ohm power) 0.02% Frequency Response 10-20kHz s/N Ratio (4-Ohm power) 97dB Damping Factor (100Hz) 52 stereo separation (1kHz) 40dB Channels 1&2 HPF or subsonic 50-4kHz Channels 1&2 LPF 50-4kHz Channels 3&4 HPF 15-500Hz Channels 3&4 LPF 50-4kHz Bass Boost 6/12dB, 55Hz Phase Control No Recommended Fusing 60 High level Input No Remote Gain Control Yes Dimensions (9.625"w x 2.25"h) 18.5" Kokius garsiakalbius patartumet susidet pagal stiprintuvo parametrus? Prieki stovi 16.5 komponentai orginalus. Uz komponentus galeciau koket 500-600lt aisku desiu ir garso vibro izoliacijas i priekines duris. Automobilis Opel Astra G http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/257061-8831.jpg

Na cia tai pritariu, objektyvi mintis.O apie rusus, kaip inovatorius, tik del kai kokiu priezasciu sunkiai galincius modernizuotis, pridursiu siaip ne i tema.Kodel Lada Largus nupirko legalu patenta is Dacia(LOGAN MCV)?Va todel, kad Dacia Logan MCV itin aukstas klirensas.jos skirtos prastesniems keliams ir turi neuzmusama pakaba, karterio ir dezes s k a r d i n e s apsaugas.Prosvaisa yra jei neklystu apie 180mm.Teko pavazinet iki pasikeitimo su dusteriu ir mcv na kodel gi ne?Kaip nauja masina uz 30% naujos audi imciau......O del Opelio asmeniskai nieko pries neturiu.Tik sau neimciau nes bukas.Jau tada geriau jamam zinot ka?Hibrida Opleio/Alfos ir Fiato, konkreciai 400Nm/200Rpm 200AG 8s-100km/h JTD Fiat Chroma su opelio vaziuokle ir sesiu saibu AIsIN amzina pavaru deze.Vaziuosi kaip ponas, eina 230km/h laisvai.Ar sakysit kad ir sitas varijantas prastas, opelis geresnis su savo 2, 2 125ag daug bukesnis mazdau 3s IR RYJANTIs KURO 3 LITRAIs daugiau nei beveik toj pat masinos su normaliu varikliu 2, 4JTD 200AG?

kad bemvam 525, duoda banner" katalogai nuo 70-78 ah, o 530, 540 kebulai e34, e39 duoda 88 ah , startine a700. taip gaunas kad per stiprus pas tave butu uzteke 78 ahir generatorius toki lengviau geriau uzkrauna kaip paskaiciuota.78 ah naujas autopart plius bateria" 210 lt o tavasis tikiu kad virs 400.bandyk siulit mersam keturakiam arba s klases ten priklauso 95 ah ir startine 850.bet tokios nezinomos fyrmos imt nerizikuociau

Aisku kam kas geriau, bet as pasisakimus pries dujas s V E I K I N U, ir kur ta piguma jie mato , procentaliai labai nezimus, o zalos pridaro zymiai daugiau, bet tai gi neidomu, svarbu siandien gerai, benzas brangiau, bet su dujom tereikia tik truputi paspaust ir ju suvalgo beveik dvigubai, ir galas tas pats, + visos nesamones su dujom, bet aisku rinktis teise, as tai niekados gyvenime, nes siek tiek ir texnika gerbiu.

Sveiki , parduodu peugeot 309 1.9l GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius , kuro siurblys , 4 ratai su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris ir kitos dalys ir t.t. . Del kiekvienos detaliu kainos susitarsim . Vidiniu granatu ir varyklio ir pavaru dezes nebera , galima deretis del kainos . Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje. 860835846 http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/134051-1.jpg

Yra masinoj sitoks motoras Z13DTH, o problema tokia: Kai uzkuri ir dirba ant laisvu, numini gaza iki dugno ir tik iki 4 tukst/min (rpm), neatleidi gazo ir uzgesini, laikai numynes gaza ir uzvedi, uzsiveda tada iki pataloko (6, 5-7rpm) sukyla apsukos, zodziu gerai viskas, bet atleides gazo pedala iki laisvu ir vel nuspaudes iki dugno tik iki 4rpm isisuka, daugiau niekaip.. Gal turit minciu? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/235048-7606.jpg

Jūs visi esate neteisūs. Pabandyk daryti karšto variklio užvedimą atjungus temperatūros daviklio fiškę, kur stovi prie galvutės ant plastikinio trainyko. Jei atjungus fyškę variklis užsives kaip sakoma s pol abarota, tai neliesk tame variklyje nieko. Tokiu atveju reiks perrašyt variklio ecu softą (kaina apie 300 Lt) Jei su atjungta fyške startas bus toks pat ilgai sukant starteriu, tada siurblio remontas. Tepalo į salerą nepilk, jei nenori dar paskui papildomai pasikeist pridegusių purkštukų

Sveiki, pirkciau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nuirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pasmus tunig firmose labai brangu ir problemos atsiimti.Moku grynais arba pavedimu.Aktualu ilga laika.TINKA IR sNAPELIs IR DIDELIs, KAIP sITOJE FOTO> Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/298903-10438.jpg

Pasijuokem ir gana.Gal reik surimteti.As jei keisiu i ta subariuka tai nebent atskirai tik stabdziu diskus nes jie nuliuoviI overturnerio saaba jei keisciau tai nebent varikli nei sitie dalykai lygiaverciai..Neisijauskit auto juk neparduodamas.Jei be juoku tai galejau issikeisti i MB s 4, 0CDI 1:1 i Jaga 2007m 1:1 C5 2009 1:1 bet man kaip tikram kaimiečiui ir visai nepatyrusiam vairuotojui geriau bulves vežiot su b5+

Žodžiu, Alfa Romeo kaip mašina vertės nelaiko niekaip, pažiūri kainas, tai tragedija, žinau šrotą kur alfų turi pilna, tai dalis iš jų perka kaip nžn ką, lyg duoną, pagrindinis pajamų šaltinis alfos o ant bulku stumkit tų kur drožia ir ką, pats žinau keletą kur pagyvenę žmones turi ir ledinių bulkų, pirixodu, ir jų verte bus didesnė už ta pačią naujesnių metų alfą. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/174427-1.jpg

anksciau jo slepdavom kad buvus iranga jimdavom von mesdavom kai srote dirbau bet tik rimties auto ten kokkie audi s serija a6 a8 nuo 03m ir panasiem ... svarbiausia jei auto isvaziuodavo gabalais tada tik nuo variklio atjungi kad nieko matyt nebutu nes pries isardant reikalaudavo nuotrauku kaip buvo iki ardymo tai viska slepdavom vos ne motora perenki tada tik fotkini o kur cielos eidavo va ten tai uzsipisimas budavo panaikit nu nx ...