Resolved question insignia sports tourer has been serviced, but indicating arrange for service soon on screen. what is the fault (55 стр.) (41923)

tu alkuninio metkes normaliai nepataikei, bent is foto, turi but ties ten. DAznas variantas kad holo daviklio laidas nutrunijo, fiske oksidavo ant tramplioriaus, pats holo nuleke, komutatorius( pas tave turetu but po bardacioku), jei gerai pamenu. taigi o degimo pacio originalios metkes yr ir nereik ten jokio stroboskopo. ten ant smagracio yr 15 arba 18 laipsniu metke pagal kuria isstatai gamykliska degima ir galima stroboskopu patikrint, tiek ir rodo .O gal karkais slapuku turi masinoj?

iskilo klausimas.kiek kainuotu dyzelio siurblio restauracija? nu kad but galima vazinet..nezinau gedimo, gal tai mechanine dalis pagedusi, gal elektronine...as to nezinau..zodziu audi 1, 9TDI 66kw siurblys usilenkes..ji reiktu sutvarkyti..stovi audi 80 B4 93m.dar klausimas butu, ar jis toks pats kaip tarkim A4 audi siurblio?ar tiktu is tos masinos isemus siurbli imetus i sita vazinet? jei sukonkretinti, kokia butu kaina deveto kuro siurblio? ar tarkim jeigu restauruoti, kiek maximum reiktu pinigu i ta siurbli ikisti? idomu but isgirsti nuomone tu kas tikrai su ta problema susidure..restauravo ar tt, ir kiek tai kainavo..ar galbut pirko is lauzyno deveta siurbli, kiek tai kainavo..

toks variklis +automatas rimtas derinukas baisiau gali but tik reno laguna nuo 2000m dyzelis

Ne gali but, o yra, nes aukstos itampos impulsas eina i korpusa, taip neturi buti!

reno meganes 1.9dci vaziuojant uzsidega ir gesta pakaitinimo lempute kas galetu but, gal kazka teko susidurt?

bet manau spynele del benzo nelabai gali but kalta, nes normaliai kuriasi, negesta ir vaziuoja normaliai

jai cia maza beda tai pats galeciau susitvarkyt, tik idomu nuo ko cia taip gali but

o as skajciau kad galima tamsint ir plevele priekinius...bet lajdumas turi but nemaziau 70 proc

Jei sakysi televizorius, tai visi supras, apie ką kalbi, o teisingai gal priekinė panelė turėtų būt

Gali but jo zalias dabar ir vyksta seip tas projektas bet del foto nezinau zinok

man atrodo kad cilidras ardosi, gal taip but galima lengviau sudet?idomo kiek ten ju yra/

Koks motociklas, koks degimas? Gali būt, kad netinkamas žvakes naudoji. Jei degimas kontaktinis bandyk keist kondensatorių.

kai uzsikuriu masina ir pasuku vaira kaukia vairo stiprintuvas, o stiprintuvo skystis buna putotas.kas galli but?

sveiki atsitiko tokia beda audi 80 87m paspaudus stabdzius nedega stabdziu lempos kokia gali but beda?

Tada neardyk ir zaisk rusiska rulete geriau sakykit kas gali but galiniam zibintam kad gabaritai nedega

mažiau sapnuok... gali but ar dyzelis ar benzinas bet tokiu variklio kubatūros skirtumu tikrai neaplenks...

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

tau kranelis neuzdaro benzo padavimo, ir benzas tau visas subegs. ardyk kraneli ten siuksliu gali but.

kas gali but kad dega si lempute bmw 524 1990m

nusimi rata ir pjauni kas dar gali but neaisku nesuprantu jei pats nepjoves taip tai patylek

reikia masinos geros, dizelines, nesenos, iki 4500lt. kokia pasiulitumet? gali but ir neeksplotuota bet ne anglas.

reikia daustam but kad tokiem gaidzinam dar pinigus pervedinet. iskart gi aisku kad cia lohotronas konkretus

tu nuolat nusikilbasini, rasai vis kaip vaikas, nors esi lyg ir suauges.bent jau turetum toks but.

bet tai ar gali but del to, kad pasikeite amortikai? Ir kodel tik vienoi pusei girdisi?

lysk po apacia ir ziurek kas ir kaip. gali but truko slangele ar cilindriukui kas atsitiko.

ziurejau autodata programoj tai raso tiek, bet turetu but dar varstelis sone greiciu dezes lygiui nustatyt.

Mirksi ir pypsi tepalo spaudimo lempute pas mane staigiai stabdant tai kas cia kaltas gali but

Dar vienas dalykas. Kol nedegė abs šitos problemos nebuvo. šejp nemanau bet gal gali būt susiję.

Del kitu masinu sutinku, bet apie jas as praktiskai ne zodzio neuzsiminiau Klampumas Alyvos klampumą nurodo SAE skaičiai, pavyzdžiui 10W40. Pirmas skaičius prieš W raidę- šalto tepalo klampumas, svarbus žiemą. Kuo skaičius mažesnis, tuo skystesnė alyva šaltame ore. Kai tepalai skystesni, starteriui lengviau sukti variklį. Šalto tepalo klampumas matuojamas -18°C temperatūroje. 5W klampumo alyva sustingsta maždaug -40°C šaltyje. Dar gaminamos 0W klampumo alyvos. Jų klampumas toks pat kaip ir 5W, tačiau 0W visiškai nustoja tekėti dar žemesnėje temperatūroje nei -40°C. Tokių šalčių Lietuvoje nebūna, todėl pirkti 0W neverta. Antras skaičius už raidės W nusako tepalų klampumą darbinėje temperatūroje 100°C. Negalima paprastai atsakyti, koks tepalas geresnis- skystesnis ar klampesnis. Skystesnės alyvos (W30) privalumas- tokia alyva šiek tiek sumažina trintį tarp variklio mazgų, taigi variklis tampa šiek tiek ekonomiškesnis. Bet skysta alyva skvarbesnė, todėl senuose ar labai sudevėtuose varikliuose dėl pernelyg skysto tepalo gali būti nepakankamas tepalo spaudimas. Klampesnės alyvos (W50) privalumas- ji sudaro storesnę ir atsparesnę tepalo plėvelę. Bet naujuose varikliuose, kuriuose tarpai tarp tepamų paviršių maži, didelio klampumo tepalas sunkiau skverbiasi į tarpus tarp paviršių. Ttransmisines alyvos skaiciai gali buti Del transmisines alyvos gali buti kad skaiciai nurodo visai kitas klampas ba radau toki termina "The higher numbers of a gear oil (e.g., 75W-140) do not mean that it has higher viscosity than an engine oil."

Na mano nuomone pasiimt gere Audine kuri nebus uztrosta tai jau lygus stebuklui. Taip pritariu ir graziai atrodo ir dalys nera brangios, beto ir variklio grasas malonus, bet tokia perkant reikia but visisku fanatiku ir pasiruost ja is naujo prikelt. (kalbu apie varikli) As pats asmeniskai imciau SUBARU IMPREZA

tai ir sumaisei tuos laidus...nes cia tikrai kazka VARTYT MEGINI..KAIP GALI BUT SUMAISYTI JEI VAZIAVAU IR OK BUVO..TADA UZGESO...UZKURIAU 2 NEDIRBA...bet veliau..UZGESO...neuzkuriu..tada keiciau viska, 2 nedirba..viskas aisku!as dar karta sakau..perkisk visus laidus is naujo ir matysi viskas veiks...

Gali but ir kuro filtras kad praleidzia, arba kazkur bus kiauras slangelis einantis is bako, ir tikrai jusu klausimas nera kvailas svarbu kad jus rupinates sia beda, nes ja reikia butinai ispresti , kitaip tai gali tapti gan rimta, nes kokia diena gali nutikti taip kad visai nebeuzvesit masinos

o kas gali but su korbu visadda kuresi vaziavo gerai o taip is lempos pradejo nesikurt ir starteris ddabar pradejo sukt lyg nebutu ysukta zvake ar nebutu kompresijos as kaip pajmiau korba ir atsukau nuo galvos ir sukau starteri buvo sprogimas ir daugiau starteris nesuko kaip turi sukt.

golfas prikiu varomas, bmw galas jegos jam reik kur kas daugiau na bet jai tu max 90 vaziuoji i lenkima neini tai uzteks ir tds bet kazinau nemanau, kad senas jau labai esi turetum but is jaunesniu manyciau norisi kaip kada ir spustelt o su tuo jau nepaspausi

jo is isvardintu tavo a4 but geriausia bet vaziuokle jun nekokia volvo net neziurek pusbrolis turi jau senai sita modely prakeikes seatas ir lieka seatu , imk iki 97metu aš ar 100 pasieskok 1, 9 motoru ir vargo neturesi tie motorai lb geri vazoiuokles ne duraliumas taip kad tau rinktis

Sveiki, tokia problema, neuzsiveda automobilis, atrodo, kad nepakanka elektros jam uzvesti, bandai vesti, visos paneles lemputes bliksi, radijas irgi bliksi ir visiskai nesikuria, kokia gali but problema? bandziau uztempti, tada uzsivede, bet tik ijungiau lempas is karto uzgeso masina, jei bandai atidaryti langus, paneles lemputes pradeda blankiai sviesti

''Hyundai Genesis - 2009 North American Car of the Year'' north american viskas tuom ir pasakyta... nieko jie nelaimejo niekam jie nelygus nesapnuokit, nori kad per 3-5 metus tiek pat pasiektu kiek kiti gamintojai per 100-meti... Tik ne korejieciai. O tas V8 isejo labai nesenai ir dar nera normaliu testu su juo daryta kad butu pripazintas jis labai geras, kai praeis 5-6metai tada bus galima spresti.

su 1998m Renault Espace 2.2 DT lenkijoj 140km/h myniau, nuo furos begau DDD aisku buvo pakrautas masina iki lubu ir buvo ne dugnas bet tevu masina o jie irgi vaziavo Peugot 406 1998m 1.6 benzinas/dujos 185 myniau ant duju (bent jau spydikas tiek rode), autostradoi masinu nebuvo tai draugelio tevas prispyre isbandyt jo masina D siaip neesu as greicio megejas tikrovei, tam isijungiu Burnout - The Ultimate Box ir pasimegauju greiciu

kad ir filtras yra, gali but kazkur pasislepes koks varztas ar kokio nuolauza ir itraukia ja

kokiu teshlagalviu reikia but, kad tdi pirkt uz 3000ltUz tiek ant benzinines su defektais gali uzsokt...

per kur varo, ten reikia sutvarkyt, nuorint ir bus OK.Galima srotini cilindra det, svarbu nekiauras but.

ir ka tie pazystantis gali apie ji pasakyt? tur but geda daro jis cia ir tiek

duju nera ir nebuvo nesenai keistas kuro siurbliukas gal del to kas nors ar gali but

Pabandyk Gariunu turguj paieskot, ten kur geltoni pastatai nauji, automobiliu detales, .Turetu but apie 40-50lt..

Tai, kad jeta tai tas pat golfas su bagazine, tai variklio skyrius tip top turi but..

pries tai tvarkoj buvo???nes gali but taip kad termostats neatsidaro, kazka galbut ne taip padarei...

reikia but labai durnam kad ant tokio kabliuko uzkibtai, nors kai paziurai tai pilna tokiu Lt

gal apsukom zaidi , , , kokiu greiciu riedi , , , pas tave automatas ar mechanine , , dauk priciudu cia gali but , ,

nu nezinau kai pasyla tai normaliau buna kartais isvis gerai buna nesuprantu kas cia gali but.

tai vaziuot galima ar ne? Kas gali but jai vazinesiu? Ir kiek tas dirzo sutvarkymas kainuoja?