Renault master (46 стр.) (2772)

jau 5 men kaip lt nesu buves, visai cia nieko ir dar be 5 metu negrysiu i lt,

pabandyk i informacija 118 paskambint, turetu zinot

Kandziulnikai jus su tuo alum. Kas ten skanaus? Geriau likeri.

toks ispudys kad bobos diskutuoja

sesei ilgakasei to reik....

http://www.ebay.com/itm/VW-Audi-IMMO-emulator-lot-5-pcs-/290307026725

bybtraukaiai

lietuvoj ner servizo ka tau padėtu

Surbliai nevyke, galvos nepatvarios, bijo perkaitymu, lepus varikliai jei nepriziuresi greit uztarskes ir prades viskas is eiles linkti.

tai kaip supprast? jos laiko ar ne??? kas galit normalios info duoti apie siuos auto?

labai mazai isimina tai truputi sutrata ijungiant pavara

na nevisi reno kolega ir jau 4 metus laksto, sake jokiu problemu.o kitas buvo nusipirkes tai jam islindo nemazai gedimu, bet gal sudroztas buvo

sveiki gal kas zino kaip dadurt 6-a pavara realia beda tokia kad dideliu greiciu pvz 130km -rodo 3500-4000 apsuku galvoju kaip sumazint jas gal tinka kokia kita pavaru deze ar dar koks velnia galima dasikombinuot nes kai paminu pedalus greiciau gana daug ryja

ka tu cia svaigsti, tavo ta bulke ant foto, va tikras gavno.

Na, tai rytoj ir pamatysi.Iš čia juk nesimato, koks tas dugnas ar amortizatorius, kiek tų tepalų ar ką tu laikai mikronine skyle.Aišku, daug priklauso ir nuo tikrintojo nuotaikos

pas tave ant foto lyg kad kupe audi

o tu isvis be asmenines patirties , o tik pazystamu pazystami tau papliotkina

picaso nera hidraulikos, ji seip nera gerai surinkta.

nesigincyk su juo jis cia tik is savo patirties wiska sneka ir neturi jokiu pazystamu nei draugu nei broliu nei nieko , tai suprantama kodel

Nusipirkai auto nežinodamas ką perki, konkrečiau 1, 6HDI buvo su konstukcinėm gamintojo problemom (veliau buvo istaisytos) ir dar be servisų, apleistą, o dabar keikiesi, putojiesi pries visus prancuziskus auto.Nebuk zioplas ir nereiks bumbeti

daugeliui modeliu gali pasireguliuoti vairo koloneles auksti, jei kolonele prie balkio tvirtinama- saibas reikia pakisti po tvirtinimo vietom, kuo daugiau pakisi- tuo auksciau pakelsi vairo kolonele.. Tiesa nezinau kokia is to nauda..

cia geriausias variantas is lauzyno istraukt ir det nes kitaip gali netilpt arba neatitikt. be to orginalai geresni dazniausiai

1989 metu,

kiek laiko su ja vaziuoji ?ir pilt tepalus kokie buve

Turiu jau du metus, problemu jokiu neturiu.

sveiki, gal kas turejot megane cupe kabrijoleta 98m 1.6e varikliu, pas mane tai jis kaip kuolas jokios traukos o gal variklis persilpnas ar cia pasmane lavonas, kuresi ir dirba bepriekaistu tik kad betraukos

Tai yra forume skyrelis parduoda tai ir idejau o ka negalima?

Geriau paprastas, senesnis 2.0l variklis, jis patvarus, gan ekonomiskas, pigiai aptarnaujamas bei nebijo duju irangos.

visu pirma ar pas kolega ne hidrauline stovi??? o itempimas tai koks cia imi rakta ir tempi jei ant troso.

stiklas ispjautas ir kiek zinau tinka ir espace III..Siaip dar visokiu kebulo daliu metosi ...tel 867845010

O kas su ta delphi kuro sistema? kokie jos minusai?

moku min 100 pinigu

duo nr as naujokas cia

cha cha to gaidzio ir neuzkurs nieks..

immo bajeriai

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Parėjo duslintuvas galutinai, nebeapsimoka jo nei virinti nei kaip kitaip lopyti. Esmė tame, kad apskambinau visus žmones, kurie stumia tokią mašiną dalimis, tai visų arba supuvę duslintuvai arba jau parduotos geros dalys. Svarstau galimybę pritaikyti duslintuvą nuo kokios kitos mašinos. Nuo kokios tai padaryti būtų lengviausia? Kitas dalykas, galbūt tiktų ir naujesnio scenic'o duslintuvas? To, kuris atrodo praktiškai taip pat, tačiau lempos kitokios? Ar labai tie duslintuvai skiriasi? Realiai man reikia tik galinio ir vidurinio bakelio, nors jei rasčiau visą tai keisčiau visą, mažiau problemų po to būtų Ačiū

Dėl patikimumo tikrai žinom, kad yra ir geresnių variantų, tačiau kiek teko vairuoti prancūzų, nei vienas nenuvylė, o pasiremontuoti einamas dalis tai čia tikrai ne pasaulio pabaiga tokiam automobiliui Svarbu, kad nebūtų prastai sutvarkytas po avarijos ar skendęs. Kaip ir paminėjai, merginai svarbiausia mašinos išvaizda ir "geras sankabos darbas" Todėl likom prie šių dviejų, nes šios su gražiais ratlankiais atrodo visai išvaizdžiai. Apie swift tikrai girdėjom, kad geros mašinytės, deja, išvaizda neįtinka, o ir pasirinkimas jų labai nedidelis. Aš kiek žinau, 1.5 dci kuris jau ėjo į nissan qashqai yra labai neblogas variklis, bet čia turbūt bus senesnės specifikacijos agregatas.

nors ir neturiu prancuzo bet man tai visai nieko daznai tenka vaziuot su 2007 peguot partner 1.6hdi 55 kw bet traukia galiu pasakyt nesveikai

hidrauline pakaba kiseniu nedrasko patikek

Noreciau gauti informacijos apie si varikli.kokiu bedu buna?kas dazniausiai genda?kas geriau ar 2.2 td dyzeliukas, ar 2.0 benzinas vieno velenelio? is anksto dekoju.

Ryte nebeuzsikure automobilis. Paziurejus pamatyta, kad kuras neateina i siurbli. Kai padarem, kad ateitu, nebeuzsikure vistiek. Gal siurblys uzsiorino kai buvo kuriama be kuro? Kaip ji nuorint? Gal kas patarsit ka

Gedimas rastas! Buvo atvaziaves meistras is dyzelitos ir rado kas ne taip.

nera ten jokios hidraulikos ir bus eilinis trantaliukas as skaitau jai perki citroena tai hidraulini o ne hidraulinis eilinis trantaliukasespeise beto ar nebus keileiviam vietu daugiau

tau ka rastisko patvirtinimo reikia , dar skolinosi mano garazo panelei issiardyt tai ir pakalbejom

na yra zmoniu kurie net apie savo masina negali net normaliai papasakot pvz ai nu zajabis masina , niekad netaisau biski barska kazkas bet negendanti trauka zajabis net 50arkliu , mieste ima 3 litrus . o siaip jai jam suprantantis pazystamas kazka papasakos apie ten kokia savo auto ir tas atminti turedamas jai neprikurs ir nepriburs gali daug tiesos pasakyt

o tu ziuriu zacepu ieskotojas