Renault laguna 2001 (60 стр.) (4843)

ane? na gal klystu, as tai i ja ziuriu, man ji vidutines klases atrodo

o pats ka manai? kuri geresne is tu dvieju?

zinok del korozijos, tai butent safrane nesu mates surudyjusiu, pas mane kelios yra rudeles, bt ten dzin, net nesiskaito

del to tu teisus pvz man, kai jauciu silpnybe joms, tikrai puikus modelis na dalys be abejo, jei nelyginsim su golfu, tai gana normalios o bmw 5 sveria 1600? pats turejau e34, tai kazkaip nebuvau demsio atkreipes..

edqarass'ai, akordas-irgi didele masinaMano akimis, ten nesveikai didelis lovys

seip jai ka tai kapotas metalinis.

Kiek tu per 1.5 metu nuriedejai?600 000km?

kaip tos antros normaliai vaziuoja nes is patirties zinau kad pirmos tai tikros ubages

Jeigu nori dideles komfortiskos masinos ir nebijai ikist po pirkimo i remontus pinigu, tai jamk safrane. Jeigu nori mazesnio komforto ir vietos, bet patvaresnes masinos, tai imk Honda. Turejau safrane, tai labai jau nepatvarus pasitaike, per 3 metus ikisau daug pinigu i remonta. Plius ziema nesilde normaliai. Hondos vienintele beda tai rudys, o del variklio ir pakabos jokiu priekaistu. Ir hondoj maziau elektronikos, kuri safranuose irgi grybauja daznai.

Bet dazniausiai kai perki pagal prota ir lieki durniaus vietoj, issikeles kriteriju nesamoningu, geriau siaip pagal nuojauta..

koks clio? I , II? variklis?

kas bevogs tokį grabą - atjunk visai tą imobilaizerį ir važinėk į sveikatą, o durų rakinimas su imobilaizeriu nieko bendro neturi

nuvaziuok pas elektrika ir atjungs ta nesamone

Sveiki. Norejau paklaust, kokia Ranault Clio 1994m. dyzelines pavaru dezes verte?

bet tada ir vel neaisku ar ilgai laikys kol atsiris raktas arba uzeis kompui

Nan tai rodo kad išjungtas.Matyt reikia kortelės arba sumaigyti kodą, jis gali būti užrašytas ant nugarytės arba apačioje mago.Jei turi instrukciją, gali būti joje įrašytas.Kitaip teks nešti magų "atrišėjams".Nežinai kodo?

kurio espeiso kapotas metalinis?

nutruko variklio dangcio atidarymo trosas gal patartumete kaip atidaryti

ai supratau variklio kapoto trosa jo tau nutruko trosas po dankciu ar rankenele atidarimo

Nemaisyk varikliu. Zmogus klausia apie vectra b o tu kalbi apie vectra C. Pas B stovi paprastas 2.2 DTI variklis, o pas C stovi common railas. Pats pries tai turejau vectra B su 2.0 DTI 74kw varikliu, siuo metu turiu tokia pacia tik su 2.2 dti 92 kW varikliu. Traukos atzvilgiu 2.2 geriau vaziuoja, smagiau. Kuro sanaudos praktiskai vienodos, mieste po vilniu apie 6.5L. Lyginant su audi 1.9 81kw varikliu, 2.2 labai panasiai vaziuoja, tik man labiau patiko audi variklis nes labiau elastingesnis. Bent jau as tai siulau vectra B faceliftine nuo 99m. Isore nebloga. Vaziuokle prieki paprasta nera ten kam byreti. Vienintelis dalykas kas dazniausiai priekyje susidevi tai stabilizatoriaus traukes, bet jos apie 30-40 lt. Gale vaziuokle tai sudetingesne, gal 10 gumu. Siaip pasikeiti ir vel vaziuoji. Masina vaziuoja komfortiskai. Kiek turejau masinu tai geriausias kainos ir kokybes santykis. Salone dalys nebarska, normaliai viskas surinktra, garso izoliacija gera. Gamyklines garso koloneles gerai groja, standartiskai buna 8, geresnese komplektacijose 10 stovi. Siaip uz tokia pacia kaina gali rasti arba 2001 vectra b su visais navarotais arba 1997-98m audi su standartine iranga. Be to faceliftine svectros nuo 99m netaip rudyja, nemaciau kad butu supuvusios, nes dalinai cinkuotos.

Na aš pasiūlyčiau Peugeot 406 FL su 2.0 HDI varikliu 1. Puikus kainos ir kokybės santykis, 2. Praktiškai neužvaikomas variklis, 3. Labai mažos kuro sąnaudos, 4. Komfortas tikrai didesnis nei A4, 5. Remontas nėra brangus (kalbu apie originalias detales), 6. Talpi mašina, 7. Negėda bus važiuot tiek tau, tiek tavo merginai, 8. Automobilis gan solidus ir tuo pačiu jaunatviškas. O dėl to Audi, tai mano nuomonė tokia: ateity paklosi nemenką sumą už pakabos tvarkymą, dažnai vien kažkokios vienos ar kelių dalių neužteks pakeist, nebent norėsi vis lankytis servise ir keitinėt, o visos pakabos tvarkymas tikrai brangus. Apskritai čia ta pati bulka, kurioje nebus daug vietos, kurioje nebus gera komplektacija lygintant su kokiais privalumais galėtum pasiimti P406, metai senesni ir maža to jų kainos be priežasties užlaužtos ... Kaip pavyzdį numetu keletą P406 skelbimų : http://www.autogidas.lt/peugeot-406-hdi-geras-pasiulymas-universalas-2001-0124890307.html http://www.autogidas.lt/peugeot-406-sedanas-2002-0124197465.html Žinoma yra ir žymiai pigesnių variantų ir taip pat tvarkingų Na o perkant siūlau nepagailėti apie 100 lt ir nuvaryti į Peugeot centrą, kad patikrintų Tau ten pasakys tikslią ridą, buvo daužta ar ne, net ir tokius dalykus kaip greičių dėžės būklė

Sveiki tautieciai. Parduodame Vag-Com diagnostikos iranga Vag-Com 11.11, Vag-Com 11.11.3, Vag-Com 12.10.3(naujausia versija). Kaina nuo 89lt iki 99lt atitinkamai uz kabeli. Tinka visiems VW, Audi, Skoda, Seat automobiliams nuo 1994-2012metu. Komplekte: 1x adapteris, 1x CD su programomine iranga. Paaiskinimas Lietuviu kalba. Siunciam i kitus miestus registruotu ir isperkamuoju pastu! Suteikiam garantija! http://www.autogidas.lt/nauja-diagnostikos-iranga-vag-com1111-12103-14182604.html Funkcijos: Programa gali perskaityti ir iššifruoti/ištrinti variklio bloko ir transmisijos bloko klaidas, patikrinti duomenis realiu laiku. Diagnostika (identifikacija, kodavimas, adaptacijos, DTC's. Rodoma informacija esamu laiku apie TDI varikli grafine forma. Rodo realaus laiko davikliu parodymus Yra daugiau kaip 16000 gedimu kodu ir matavimo bloko tekstu duomenu bazeje. Imobilaizeriu valdymas:Galima naudoti naujas 7 skaitmenu PIN kodus SKC, kad atitiktu naujus raktus su visais Imobilizatoriais irengtais VW / Audi / Seat / Skoda modeliuose. Galima naudoti visus kontroles modulius, kurie reikalauja VAG režimu rodyti nauja PSG-2000 protokola (2001 + Teves Mk.60 ABS, 2002 + moduliai) Palaiko naujus UDS/ODX/ASAM protokolus adaptacijoms kontroliniuose moduliuose, matavimo reikšmems. Veikia su dvigubu ECU, arba, pavyzdžiui RS4 ir W12 varikliais. Integruotas pilnas TP1.6 palaikymas reikalingas darbui su 6J Ibiza modelio kontroliniais moduliais http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_309246/image.jpg

Sveiki taupūs automobilistai, Esu daugiau nei vidutiniškai patyręs vairuotojas, turėjęs tik savo pirmąją auto su kuria išmokau vairuoti, o vėliau vairuodavau tik ne savo ir labai įvairias dydžiu, varikliu ir visa kuo auto. Tad turiu nedidelį sąrašą vertybių, pagal kurias renkuosi automobilį: 1. ekonomiškumas, kuro sąnaudų atžvilgiu - tad renkuosi dyzelį - kažką panašaus kaip senieji 1.9 TDi Volkswagen varikliai; 2. geriausia būtų pakankamai patvari ir nereiktų keisti važiuoklės, variklio ar elektroninės pusės iš naujo; 3. turi būti universalas arba mažas mpv - šįkart turbūt linkstu prie mpv (pvz.: Ford C-max 2004-2006, , bet norėčiau išplėsti savo paieškų spektrą); 4. neturiu prieš didelę ridą - nes suprantu, kad tokiam biudžetui tai neturėtų būti lemiamas rodiklis - jei automobilis nėra nuvarytas iki galo; Kol kas rinkausi tarp šių automobilių: VW Golf Variant 1.9Tdi (2002-2004) Ford Focus C-Max 1.6/1.8 diesel (2004-2006) Ford Focus Universalas tie patys varikliai (2004-2006) Mercedes W203 Universalas 180 - 200 D (2001-2002), su gasdinančiai didele rida. Mazda 6 D Universalas (2003-2007) Gal kas kokį griežtą patarimą ar atsiliepimą apie šiuos variantus ir gal visai kitus, bet turint omeny biudžeto lubas? Dėkoju iš anksto! Albertas

o link ko labiau paciam akys krypsta? safrane didesne, komfortiskesne, daugiau privalumu, nors jie ne i gera.... su safrane yra baisiai didele loterija, galiu pasakyt tik tiek.. duok dieve jei pasiseks, o jei ne, tai grazaus pinigo reiks atsikratyt...

nu del to sutinku

yra ir bendraminciu respect

Pakistanu ir kitokiu "dazytu" megstamas modelis, kaip ir carina E, corolla, avensis, gal yra del ko?

pas mane 2, 2 benzas/dujos 101kw. tikrai vargo neturejau o ir seip jau nepirmas renius pas mane ir apie kitus nieko blogo pasakyt negaleciau

jo nuliu padauginau soris 60k

greičiau ne pas elektriką, o pas raktininkus kur gamina mašinų raktus ir tvarko spynas bei imo atjunginėja, bet šis malonumas prasideda nuo 150 Lt

ne. Nebent pririši su kompu, bet vėl kainuos ne 100 lt, o daugiau

tavo teisė rinktis. Aš rinkčiausi pas raktininkus įmontuot imo apgaviką ir pamiršt bėdą

clio 2 1999 metu

obuoly , taves ce nieks neklausia jei nieko nerauki

pats blokas toks pats fq8 tik kompas kitas stovi jau ir pravotke bus reikalinga dci variklio. imanoma ideti

jei kodo reiketu tai raso press code ar kazkaip panasei mesk von ta originalu maga isidesi su usb aux koki mageli ir vargo nematysi pats senuoke pirkau ant bajerio i darbine auto uz 79lt ir tikrai geriau uz origala

taip ir teks daryti, nes dar kolkas nera supuvusi o variklis geras duju nemates traukia puikiai

Padekit neveikia radijas skydeli rodo OFF pultelis nereguoja ir tie mygtukai prie vairo tai pat.

Kovo 30- balandžio 5 dienomis BTA Draudimas šių automobilių savininkams taiko 15 % nuolaidą civilinės atsakomybės privalomajam draudimui! Jėgelė

na nzn..nesigincinu del sito su safrane nesusidures :P jaj taip tj smagu tau tada

lolpries perkant reikejo pasidometi + ir - o ne dabar.

normalus ir tie renei . paprasciause jei nesi turejes tai ir nereikia stumt ant ju . pats turiu safrana ir tikrai nesiskundziu 600000 km nuriedejau per pusantru ir nieko dar nekisau neskaitant tepalu dirzu ir kaladeliu . aisku japoske smagi ant razgono o seip is komforto puses tai nera net ko lygint . asmeniskai tai safrana ciupciau o jei dega siknoi dar pionieriski lauzai tai tam tiktu akordas labiau .

Ajajajajai koks promahas, permokejai, pati tacka tai ka as zin- nieko ypatingo, nedaug kas tokias renkasi nes nieko gero, 1.2 ryja kaip 1.6- 1.8 kito modelio.. Dyzeli pirko pazystamas toki uz 3500lt neperseniausiai. Zmonai gal ir gerai, nezinau. Jei tau jinai patinka tas ir yra svarbiausia

1.2 variklis 43 kw

Vienas dci, kitas dti.Daug skirtumu tarp siu varikliu, dci comon rail sistema, dti plundzerine

tai paimi uz kapoto ir atidarai jug plasmasinis paskui nusiperki kita kapota ir problema ispresta:

o kaip ana atjungti? ar imanoma paciam? ar reik jau pas elektrika vaziuot?

Vienam tinklapi skaiciau kad suvedus koda, istraukus rakta ir iskart nuspausti centrinio migtuka bei raktelyje rase tipo gali prisiristi vel, siryt bandziau tai tik viena kartui uzrakino ir atrakino su imo

nutruko po dangciu ir nesulaukiu jokiu patarimu

voztuvai sulenkti tai tikrai, bet kad galva gali trukti, tai irgi aisku-reiketu isrengti ir sviesti, jei bus atgal dedama, plius keisti kreipianciasias ir visas gumeles, slifuoti...