Renault laguna 2.2 (89 стр.) (5867)

I gala tai purkstuku zikleriai buna "kiauri"ir pernelyg atsidare, dar riebesnis misinys, smirda net is dusles, rodo bloga ismetima .Nuo cia ir prasideda visas"pigumas".Neseniai uz 1 Tartarine pursktuka sumokejau 350 litu.Vnz perkam Tvao Honda kol ji dar vaziuoja ir neprarijo visos pinigines.

koks zvaklaidziu eiliskumas 5 cilindru varikliui?

maladiec varai qvatriskis nuo kada riebus misinys voztuvus sueda|?

Apziurek gal linijoj kazkur praleidzia, nes opeliui megsta parudyti vamzdeliai.Paprasciausia reiketu apziureti grizima iki bako.Per apacia atrodo eina plastmasiniai vamzdeliai, bet prie bako buna nurudyje.O is nieko neturejo padideti kuro sanaudos.

Gal kam pades, pati primityviausia schema isdurti kompui
http://imageshack.us/photo/my-images/15/vectrospakaitinimas.png/
pas mane stovi du kondikai po 2200mkF tai veikimo laikas apie 5 sekundes, (tai yra ant 5 sekundciu kompas mato mazesne temp.kuria nustatot su RV1, po to viskas atsistato i vietas)reikia daugiau-didesnius kondikus dekit.(aisku laikas dar priklauso ir nuo reles apvijos varzos).Pas mane tokia ikista http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=118674 oi dar nenupaisiau lygiagreciai kondikam reikia imesti varza apie 10kOm

gal kas zino, kas Vilniuje sitas schemutes ideda?

vamzdeliai buvo abu prakiure prie siurbliuko tiek paemimo tiek gryzimo, bet susitvarkiau, dabar niekur neleidzia visur apziurejau.

reikia paciam vaziuot i vokietija ir ieskoti pas mus po 800000 masinos pravaziotas atsuka 160000 paskuj pardota

vovo man tei jau atsibodo tvarkit signuma ir pardavinet irgi dabar neko nepaimsi lt kinos jokingos

Automato tai tikrai neimsiu.

Aišku, gerai bus matyt rytoj gal išsirinksiu kažka, dėkoju už nuomone autocad. Bet jau rasau iskart perspedamas kad varikli reiks keist.

nu ne taip paprastas nupirkti, atrodo kai neieskai pilna masinu ir pigiai ir variantu atrodo daug, o kai jau reikia pirkti, paaiskeja kad nera ka pirkti..pazystamas jausmas. Buvau nupirkes pries 4 gal metus signuma, ale zmonai, bet jei nepatiko kebulo forma. Pirkau su variklio defektu, buvo luzes velenelis. Pirkau varikli is anglo, jei gerai pamenu mokejau tada apie 1000 litu jei gerai pamenu uz varikli nuoga, pakeite, na dirbo gerai, vaziavo, pats pavazinejau apie menesi neregistraves, galvojau gal sau pasilikt, bet kad kuro rijo nuo 10 litru (nes automatas dar buvo), tada imeciau skelbiman ir pardaviau..minuso nepatyriau, siaip pilnas buvo su odom, elektrom saldytuveliu ir kitais bajeriaiis, tai greit nupirko..

Tai matai kompas nebutinai tiesa rodo, o siaip matyt mechanika pas tave..Bet opeliai nera patys ekonomiskiausi..

Nu taip cia jau kaip pasiseka.. Tevukui nupirkom pries koki 10 metu astra G su 2.0 di varikliu ten tik 60 kW, bet vaziuoja ir traukia normaliai, aisku kuro ryja kiek daugokai mano akimis, bet kai nedaug senukas vaziuoja tai jam nesvarbu (tik apie 3000 km per metus), ir kolkas jokiu gedimu kaip ir nebuvo..

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

nuo tepalo ausintuvo sujunk tiesiogiai antifryzo vamzdelius i zek dinksta ar ne

nepulk keist pirma pazek a vaiksta

Visų pirmą turi pasitikrinti ar teisingo stiprumo akumulaitorius yra įdėtas, nes jeigu silpna startinė srovė akumuliatoriuje, o starteris reikalauja daugiau tai papjūtis akumui juoda. dar turi pasižiūrėti, koks akumuliatoriaus voltažas, jeigu mažiau negu 12V tai arba jisai jau yra pavargęs, arba generatorius nedakrauna, nes krovimas turi būti 13, 8 iki 14, 1 kad užkrauti. Čia papraščiausias patikrinimas ir jis nieko nekainuoja, tereikia turėti multimetrą pamatuoti, o jeigu neturi tai pasiskolinti irgi nekainuoja.

Jeigu dingineja smarkiai, tai uzkurk auto ir ziurek, is kur lasa. Apziurint neuzkurta masina tikriausiai nelasejo, nes sistemoje nebuvo spaudimo, tai servise ir nemate. Uzkurus laseti gali ir per vandens pompa, nes ausinimo skyscio pompa specialiai sukonstruojama taip, kad jai padilus per asi pradeda leisti skysti - tada zenklas, kad jau butina ja keisti, kol besisukdama neuzsikirto ir nepridare didesniu bedu. Taip kad pirmiausia reikia nustatyti, per kur leidzia

Jei netraukia radija, tai patariu istraukti ja ir paziureti, ar is viso yra ikistas i jos subine antenos laidas Na turetu buti toks storesnis kabeliukas, o pats ikisimas i radija turetu buti vos ne mazojo pirstelio storio dazniausia beda, kad perpardavejai islupa brangesni grotuva, ideda bele ka vietoj jo ir nepajungia antenos ar dar ko nors, nes tuo metu neturi reikiamu antgaliu, o laidus tiesiog susuka ir igruda kur giliau, kad nesimaisytu Jei nera prijungtas toks kabeliukas, panasus i plona televizini, tai reiketu paieskoti jo giliau magnetolos lizde, daznai jis paprasciausiai buna kur nors giliau nukrites ir tik laukia, kada ji prijungs Pati antena gali buti iskelta virs stogo, gali buti sumontuota ant priekinio sparno ar kur nors gale, gali buti prijungta prie galinio stiklo apsildymo siuleliu o kabelis tada atvedamas po apmusalais iki magnetolos lizdo... Tad patariu paieskoti koaksialinio kabeliuko ir susiradus antgali prijungti ji - tada radija turetu pradeti traukti bangas - teliks tik susiprogramuoti stotis Na bet gali buti ir taip - perekupai islupo maga su visa antena (ypac jeigu antena buvo kokia brangesne, pakylanti kur is po sparno ijungus magnetola). Tada gali tekti susimontuoti isigyta antena ir teks atsivesti kabeliuka iki magnetolos Visko siame pasaulyje buna...

Beje, buna, kad perekupai isima is Europinio auto magnetola ir ja parduoda, o vietoj jos ideda Europoje beverti is amerikinio auto, kuris stotis gaudo tik nelyginiais dazniais (pvz. M-1 daznis Vilniuje yra 106, 6 Mhz, o amerikinis grotuvas gaudo tik 106, 5 ir 106, 7 Mhz ir t.t.). Tokiu atveju teks pasiieskoti europines radijos

Tai taip ir bandysiu daryti, svarbu va turiu dabar minciu, kas gali būti, jas galesiu mechanikui, pateikti, kad tuos dalykus patikrintu ir ziuresim kas bus, dekui uz bagalba visiems

Nu viskas aisku tada. Dekui uz atsakyma

Nesikuria mašina niekaip, užsikuria tik ant buksyro, siurblys pakeistas... Startetis suka gerai ir akumas naujas. Kame bėdos? Gal kas susidūrėt su tokia problema?

Situacija tokia kad reiktu kortele pririst nuo kitos masinos prie mano ato padaryt kaip atsargine kortele gal kas zino meistru kuris galetu toki darba padaryt? reno centra nesiulit!

50-150lt bet pavazinek po kelis elektrikus visur jie skirtingai taiso t.y gali geriau sutaisyt gali blogiau, ir kainos kazkiek skirtingos. O siaip paziek desneje po bardacioku, padauzyk, gal ten rele pagedusi, man tai pusdavo tai ne tai padauzydavau ir veikdavo

Vazineju nuo 2005 metu ir jokiu problemu neturejau

anyone?

A6 ( 1996m) dažnai neveikia klimatroniko panelio mygtukai. Kartais visi nereaguoja, kartais tik kojų šildymo . Remontuoti ar keisti panelį? Kur galima nusipirkti? Naują ar naudotą?

galima ir paciam be jokios schemos pasidaryt. varza imi uz 10ct, kokia 1k omu, ir nuosekliai ant vieno is temperaturos daviklio laideliu pajungi. jei padeda gali jungikli uz 2lt salone sumontuot kad uzvedimui pats galetum ijungt ta varza. o paskui isjungt. ant audi tj eina 4 kojeles temp daviklio. 2 kojeles kompui rodo temp kitos dvi spidometrui.

nebandete diagnostika?Pagal mane, tai kazkuris cilindras nedirba tinkamai

cia jau ant nauju varikliu turiu galvoje, kai grandines pakeite dirzai

aisku, dekui tauta.bandysiu ziureti traukia ta kamsti ar ne...

pirkciau merso c220 1995m dizelis kuro siurbli....o gal galima koki kita pritaikyti....

Ne nuo ridos priklauso o nuo bukles. Jei rida didele dar nereiskia kad viskas sudrozta.

1-2-4-5-3 toks eiliskumas.

duok kontaktus čia arba PM

pariebyk misiny ir bus ok

susireguluok voztuvus ir bus vikas ok.nes kai ant duju vaziuoji tai seda voztuvai dar ypac hodom

Jei ka mano tel861038105 galesiu parodyti jei nedirbsiu
http://imageshack.us/photo/my-images/831/nuoroda.png/

ar suradai problema?

Sitie varikliai turi beda su kuro siurbliu, kuri pasireiskia, kad aut5o pradeda sunkiai kurtis esant masinai vos vos pasilusiai t.y. nei salta, kaip kad vedi ryte, nei dar pasiekusi darbine temperatura. Pvz. ryte uzkuri nesunkiai, pavaziuoji kelis km., uzgesini ir po keliolikos min jau sunkiai beuzkuri, jei taip yra, tai beveik garantija, kad siurblys jau i pabaiga.

gal zinote, man uzsikuria bet ilgai sukt reikia, iskart negriebia, pakatinimas keistas, starteris taip pat 2.2l

Nu jo kuro siurbliai silpnoki tai yra ju elektrine dalis bet 300Lt ir gali pamirst sia beda.Varikliai tai is ties geri vien ekonomija ant dirzu keitimo jau didele nes suka grandine.na su alkuniniu velenu pasitaiko problemu bet jei nenujota tvarkinga imsi tai ir manau problemu ilgai neturesi.Bent as neturejau nei vienos is tavo paminetos problemos.Is esmes tai tikrai neblogas variantas nes eksplotacija yra tikrai nebrangi...

Turejau škoda octavia tai ta jau tipo paprasta 1, 9 TDI buvo bet irgi bedu maišas buvo.

Gali imti, nera ten tokios tragedijos, variklis siaip pats nera brangus, pareis kita imesi is kokio anglo ir viskas.. bet atsimink kad kuro tai kokius 8 ltr mechanika tikrai pasiims..tada prisiminsi kokia tdi buvo ekonomiskas..

o kaip uzsikure ryte kiek mazdauk dirba variklis ?

kuro siurbly ziuret reike

uzkaitini varikly iki darbines temperaturos, tada pridek ausy prie antifryzo probkes ir greitai atsuk pilnai.jeigu isgirsi stuktelejima vadinasi vaiksto