Renault espeis3 (19 стр.) (2754)

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 C5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir renault Espace, tai renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau BMW 7 klasės, Audi A8, MB E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...

Kadangi tai pirmas automobilis siulau rinktis japona, nes paprasciausiai jie patvariausi, cia chrysleris zmogui tai pasiseke, asmeniskai pats turejes daug masinu, patvariausi japonai ir kaip nekeista renault, matyt uztaikes buvau. zodziu imciau avensis I ir nesukciau sau galvos su 2, 0 dyzeliuku optimalus ir patikimas variantas ir komfortiska ir taupi (gan) ir negenda, dvi tokias turi pazystamai drozia ir nesudrozia, vienas priekaba tampo nes ukininkas kitas tai siaip megsta kai su benzu vazineti, verdiktas kad aparatas vertas pinigu, pats kita automobili irgi imsiu avensis. kitu nepeikiu tik vadovaujuosi patirtimi, mazda nebuvo patikima, mitsubas islysdavo kliurkos daznos, turejo matyt sunku gyvenima, renault pasiseke paimti islaikyta, audi pirma masina buvo tai pries daug metu buvo liuks mat dalis papigiai ir kainavo pora stuku.fordai visokie dyzeliniai tai nemasinos, paklausk servise jei ka kodel nesiveda fordas tai ju juokelis geras sako ir neturi vestis nes tai fordas, o del benzo jau kitas reikalas. tai tiek, siulau gerai pasigalvoti, nes pirmas automobilis

sunkiai surasti butu, nes nlb cia susije pravodkeje toks dalykas. As tai net nzn ka patarti tikriausiai kazkur kazka trumpina, man buvo db kad pazibinciai ir ir vidaus paneles apsvietimas isijungdavo kai stabdzius nuspausdavau t.y. vietoj stovint, bet eme ir praejo tiesa buvo per atlydi cia po to viskas ore. O cia gal diagnostika pasakytu, na nzn. Galima laidus saugiklius pasitikrinti iki centrinio ateinancius, pabandyk renault klubo forume paklausti ten daugiau info sulauktum

Sveiki! Turiu renault Laguna II 1.9dCi su 6-ų pavarų dėže ir problemą - sunkiai įsijungia pirma ir antra pavaros. Antra įsijungia visada, bet reikia jėgos, trečią, ketvirtą, penktą, šeštą galima su vienu pirštu įmest. Pirma įsijungia ne visada, jeigu jungiant iš bet kokios pavaros, bet jeigu iš trečio į pirmą - visada. Neužkūrus variklio junginėjasi laisvai, bet šiokie tokie kliuvinėjimai jaučiasi. Ar čia jau greičių dėžei mišios, ar užtektų kulisą arba trosus pasireguliuot?

Skubi techninė pagalba Vilniaus mieste tik nuo 20€. Taip pat galime padėti ne tik transportuoti lengvajį automobilį, mikroautobusą, bobcat'ą, ekskavatoriuką, bet ir pakeisti ratus, atsukti užtrunyjusius varžtus, užvesti variklį nuo boosterio ir panašiai, atliekame smulkius remonto darbus vietoje.
http://technines.lt/ dirbu tralu renault, platformos ilgis 5 metrai, galinga gerve galiu ištraukti iš griovio ar užklimpus bekelėje. Kviečiu teirautis bet kuriuo metu, pagelbėsiu.

http://technines.lt/wp-content/uploads/2015/02/technine-pagalba-Vilniuje-kelyje.jpg

Daug kas kratosi kaip velnio renault lagunu, sako nelaiko nei varikliai nei elektra..esu vaziaves nisan primera su 1, 9 cdi, 88kw.varikliu renaulto..patiko labai, traukia gerai...ar tiesa, kad citroeno c5 kebulas sunkokas, tai tas 81kw variklis jam per silpnas? cia kazkur forume skaiciau..siaip labai naudinga ir idomu butu butu zmoniu, kurie nusimano apie dyzelius ir modelius nuomone..aciu manomotui uz patarima..ka patartu kiti??nesu dar dyzelio turejes, tik dujom vazinejau...aciu

Pasiseke nes geras vaiklis, timming chain(grandine)o ne duju skirstymo dirzas.Tik kiti agregatai sukami dirzeliais.Jei pvz renault Meganei 1, 9TD arba Audi-VW 2, 5TDI truktu sis(genero)dirzas butu labai liudnai, skutai palystu po pagridiniu dirzu sugadintu varikli.O nezinai kas suka kuro siurbli siame vriklyje?Pavyzdziui Nissan X-Traile greandines tiek benzas 2, 5 tiek dyzelis 2, 2 taciau kuro siurbliukas dyzelyje turi atskira dirzeli su itempeju kaip Audi 2, 5TDI visiskai atskiras dirziukas keiciamas kartu su kitais keitimo metu.

Seip jei tu ligini su tokiom masinom kaip VW sharan tai tau Scenic bus per mazas, nes cia tas pats Megane tik kad paaukstintas, jei tai reikia kazka panasaus i sharan tai imk renault Espace, su dujom renukai draugauja gerai, nes ju varikliai jiems pritaikyti, jei geri duju montuotojai tai jie zino kad ant renuku nebutina statyk xlapuskiu nu saudimu, jei gerai paieskot tai galima ast su gamykline duju irangas, kuri labai ekonomiska ir neturi jokio kvapo

kuro sanaudos sakyciau priklauso ne vien nuo galios tiktai, o nuo galios ir mases santykio, taigi kai svoris nedidelis, tai triju litru variklio jam tikrai nereikia, nes gausis bereikalingas kuro deginimas ir teks sert ta arkliu pertekliu... o del sanaudu butent sito varianto nezinau, bet zinau, kad pas mama renault clio 2001m. su 1.2l 16v 55kw varikliu mieste valgo 6 litrus benzo, ir tas yra klaipedoj, taigi nesakykit, kad nera tokiu benzininiu auto, kurios mieste maziau 7 valgytu...

Kas del colt'o - teko pries 10m, per 3m su 1991m coltu 1.3ltr nuvaziuoti ~70 tukstanciu, ir apart kaladeliu - nieko nekeisti, net rudele nei viena mistiskai neislindo. O PT cruiser ar kokio renault paslaptis paprasta - tarkime 2005m automobilis na negali kainuoti tukstanti su virsum euru. Stebuklu nebuna. Jau kaina apie modeli daug ka pasako. O automobiliu yra daug ir geru, vietoje e39 - pvz Nissam Maxima. Negrazi, bet gera. Arba Accord - ir grazi, ir gera. Vietoje 7'os klasės - Camry.

Taigi. Kaupiu informacija apie šiuos, 1.6-2.0 benzinu/dujomis ir dyzeliu kūrenamus agregatus, gimusius 1990-1995 metais: Volvo 440, 460, 950, 940 Peugeot 306, 309, 405, 605 Seat Toledo I, Seat Cordoba I Citroen Xantia I, Xm renault laguna I, Safrane Wolksvagen vento, B3 Audi B3 Nissan Primera P10/W10 , Sunny B13/N14 Opel Vectra A Honda Accord IV , V Neabejoju kad turi ką papasakoti apie viena kita iš šių. Blogiausios variklių versijos, prasčiausios važiuoklės, brangiausi remontai.

na o man labai patiko safrane, net kai vazinejau su renault-25 svajodavau kad va imsiu susitaupysiu ir nusipirksiu safrane man tai atrode pati nuostabiausia masina, tik dabar jau nebezinau ko noriu, tiek masinu turejau kad net nebezinau ko benoreti, nebeturiu tos vieninteles tik zinau kad prancuzai vieni geriausiu man, o nervas pagavo kad nebendraujat siltai o tik riejates ir uzgauliojat, tas to tas ano neturi, tai kam tada girtis kad turi jai neturi? Tai juk zema.

Nera lybra grazuole, bet ji tokia pat patvari o gal dar patvaresne uz A4. Ko cia gincijates? Nei vieni nepereis ant lybros nei kiti ant A4. Va pvz as galit varyt kiek norit ant prancuzu bet as zinau kad jos mano mylimiausios masinos ir byb dejau ant tu sneku, man svarbu kad MAN patinka o kad kitiem gal tai triperis gyliai px ir tikrai nesivelciau i gincus ar renault ar bmw ar dar koks velnias geriau.

Sveiki, taigi ant renault Megane 2003m 1.9DCi 88kw yra tokia kaip ir vibracija, ji juntama ypac viduje ir labiau ant salto motoro, kai susyla maziau vibruoja, bet vibruoja, lauke girdisi kaip nuo vibracijos kapotas vibruoja, ir girdisi toks astresnis garsas, ypac juntamas ties kazkur 1300-2000apsuku didinat ar mazinant apsukas atsiranda toks astresnis garsas, kuriasi ir traukia puiki, nepulsuoja, nekaista, garsas beto panasus i uzsikimsusi EGr bet gali buti ir kas kita, Aciu visiems padejusiems!

Na jei automobilis nepatiks, tai ir parduosiu, kitą pirksiu, o jei bus geras, patiks tada iki 3-4 metų galvoju. Tas pasirinkimas toks didelis, kad nežinau net ką pirkti . Daug auto man patinka ir niekaip išsirinkti negaliu. Na, o tada Nissan Primera P12 ? Peugeot 607 ? Peugeot 307 ? renault Laguna ? SAAB 9-3 ? SAAB 9-5 ? Volvo S80 ? Ford Focus C-MAX ? Honda HR-V ? Ar vis dėl to pasilikti prie 4x4 varianto, o ne 4x2 ir grandinės ?

Ieskok kur Landi Renzo montuoja ir reguliuoja, tvarko .Klaipedoje Sermuksniu g 2 adresas.Dar Berodz Siauliuose ir Vilniuje.Bet zinok neisivaizduoja kas ta sistema IGsystem.Tiesiog lpg ir.gaminanti firma inetic gas systems ar sistemos rusis kitokia?Pamenu Klaipedoj esu mates iskaba Landi Renzo firmoje IGsystems atrodo Redagra ji vadinas.Taciau is anksto galiu nuliudinti nes Landi Renzo labai reta ir bragi jiems neturi Lietivoje rem.detaliu tai abejoju ar bus sitai.Landi TRenzo montuojama i naujas masinas kaipo "gamykline" buna nisanuose, renault gal ir kituose.

Paskaitinėjau kažkaip atpuolė noras kažką rinktis už 5000.Susidariau įspūdi kad geriau pirmam kartui paimti ką nors apie 2000+- su kuo ilgesne TA ir žiūrėti apie 1995-2000 m. mašinas su kuo mažiau elektronikos.Nepasitikėt pardavėju ir nuvaryt į kokį tech centrą , kad pakratytų ar ko neslepią ar nežino. Markes būtų VW, volvo, toyata, nissan ir audi. Opelių , alfa romeo, saab, rover ir pegue su renault mažai kas minėjo tai spėjų jos turi problemėlių. Daug maž teisingai dėstau minti?

as galiu pasakyt, apie 2, 5 tdi tik tiek, kad jie nei blogi nei geri, tiesiog zmones buvo priprate prie 1, 9tdi ir prie senuju 2, 5tdi, kad uztekdavo tepalus kas 30k km pasikeist ir visi reikalai, ten net dirzu nelabai kas keisdavo. Jei tas 2, 5 tdi 110kw butu, kokio nors kito gamintojo, tarkim renault ar fiato tai tikrai nebutu pilna forumose temu, kokie tai blogi varikliai ir kiek i juos reik investuot, tiesiog pries tai jie patys sau kartele issikele labai aukstai ir tiek...

super tie renukai sedi aukštai kaip dzipuke viskas aplink gerai matos ilipt išlipt patogu ir kaip tik pardavineju zmonos auto http://www.autogidas.lt/renault-scenic-i-rt-16v-vienaturis-2000-0125689378.html kuro sanaudos superines mazos net vaziuoji kaip su zyzeliu tik neturi dyzeliui budingu problemu o šito variklio pilnai ir man paskraidyti uztenka o zmonai jis kaip ji sako ir pergalingas , remontai tiek variklio tiek vaziuokle nieko mandro . Vazineja zmona virš metu ir dar jokiu problemu

su laiku ir nuo svoreio, ten galima sakyti kad "sailenblokai" o apkrova yra tai ir skeciasi, guma koreja. Talpa kangoo lenks abu konkurentu, plius turedavo versijas su abiejom soninem stumdomom durim. Varikliai imti gali ir 5 tuscia eiga ir iki 11 pakrautas. Lucas siurbliai kur eidavo tai nieko gero, geriau bosh, 1, 5 matoru turbinos neipatingai patvarios. Megsta gera tepala ir dirza svarbu laiku keisti, identiski matorai ejo i scenik ir kitus renault kurinius, tik skirdavosi siuo bei tuo bet blokas galvos tinka.

Uzsiblokavo renault clio imobilaizeris bandant uzkurti masina naujai pagamintu raktu. Gamintas pagal sena atsargini rakta, kurio korpusas lipnia juosta apklijuotas. Raktininkas teigia, jog tai musu kalte, nes senasis raktelis blogas buvo ir signalizacija turi tam tikra prsisijungimo skaiciu ir paskui genda. taip ir atsitiko dabar - sugedo. nors niekad nekvailiojo. beto, kuriant senuoju uzsikure, bandant pirma karta nauja rakta - uzsiblokavo mobilaizeris. tai kieno kalte? ir dabar atjungus imobilaizeri, teks senuoju raktu atsirakineti duris, o naujuoju kurti masina. kas cia per nesamone? galima kita iseitis?

Taigi man tas pats, kaip kas išvarto. Aš vis tiek visada už tiesą arba realybę. Dar negirdėjau tokių vėjų, kad Suzuki Jimny ne visureigis. Nu nafik. VW Golf IV ne automobilis. Irgi ne prasčiau. Kas toliau? Audi, VW ir BMW tik automobiliai, ane? Visos kitos jau kibirai, ane? Nesvarbu, kad visokie Peugeot, renault, Opel ir pan. dar net kelis kartus lenkia tuos tautos automobilius. Nu vienu žodžiu jau čia ne į temą. Gal kažkam užsifiksuos, ane gingas?..

Sveiki, va pavasarinis valymas garaze mano ipusejo, tai parduodu papigiai du ratu komplektus r14 4x100 et35-38, bei r15 4x100 et38. Ratai tinka tiems kuriems reikia 4x100 centrine r14 padidinta iki ~60, kadaise stovejo ant renault scenic, o r15 nuo mitsubishi carisma tinka golfams ir kitom. R14 padangos dar sezonui, r15 plikos. Abu komplektai po 60 euru. Vieta zemaitijoj telsiai, silale- galima ir klaipeda, gal ir vilnius. Siusti nesiuntineju nlb apsimoka zinant kiek kastuoja patys ratai.

Suprat, bet tai turbut paaukstintas-pailgintas LT35 ar standratinis 13kum/m? O lygiai 10kubu tai kazkas panasaus i Opel Vivaro ar renault Trafic? Tiesiog neisivaizduojam gal jau laikas pradeti pardavineti baldus didesnius , nes i mano nekazi kas telpa, nebent kokie dviraciai ar baidare, kadangi minikemperis 4x4 su lova, stalu, saldytuvu neapsimoka isimt nes vel reiks kazkuo pervezti. Man dabrbas apmoka 10 kubu, kiek suratau toks ir busas vez. Idomu koks konkreciau 10 kubu talpos gali buti modelis...?

geriau jau tu ju neziurinek. totalus sudas, dar didesnis, negu renault, peugeot, citroen ir fiat kartu sudejus. va taip. pvz. lancia kappa normaliai vaziuojant maziausiai viena karta metuose reik keist sankaba, ji kainuoja nuo 1300 iki 2000 litu deveta, bet tai poxui, svarbiausia, kad nera ju pirkt ir t.t. Jei vokiska masina turi kokia nors jai budinga liga, tarkim a4 priekine vaziuokle ir pan., tai pas lancia viskas yra liga. taip, kad tu ju geriau neziurek. imk guoli 1.9tdi ir vaziuok sau laimingas

Nesutinku! Turiu jau antra prancuza ir tikrai labai patenkintas. Pirmas buvo Peugeot 206 2.0HDi, varikliai neuzmusami kebulas cinkuotas, kas dar gali jai atsitikt, jokiu problemu su masina. Dabar yra renault megane 2004m. 1.9 dci, jau vazineju antrus metus, tai keiciau tik dirza ir tepala su filtrais. Sako kad varikliai juose uzkala ir turbina silpnai laiko, bet jei keisi tepala kaip pridera tai ir laikys masina. Dabar ieskau irgi prancuzo, nusiziurejau Peugeot 407 2.0Hdi. Taigi nereik cia kalbet kol pats neisbandei, tikrai geros masinos.

Laba diena, renault scenic 99m 1.9 72 kw užkalė variklį, bent jau taip sako servise. Tame pačiame servise prieš keletą mėnesių buvo keistas minėtam automobiliui pagrindinis paskirstymo diržas su įtempėjais. Turiu įtarimą, kad gali būti ir meistro kaltė. Taigi, įdomu, jei pabiro kažkas bloke, (sako neprasuka starteris variklio), ar gali būti, kad peršokęs dirželis tai sukėlė ? tvarkęs meistras sako, jei būtų dirželio kaltė, būtų tik galva nukentėjus, kad starteris suktų motorą, tik nebūtų kompresijos. Ar jis teisingai kalba ? laukiu protingų atsakymų, dėkui

visi auto ira geri tik daug jau buna damustu ir jei kam tokia pakliuvo nereikia varyt ant tos markes... senesnes lagunos safranes dyz valgo daugiau uz tdi golfa ar kita o taip tikrai smagios auto turet teko renault 19, laguna, safrane nesiskundziu smagiai rieda pravazumas geras trauka nesiskundziau siaip safrane su dujom 2, 2l 8v valgo 9l duju o tiek pat dyz 8-9l su 2, 1 matoru. o traukos atzvilgiu bnz ein geriau. gavno o o renault nero o! pagal tai butu volvo bet jie ir nera blogi tad nemalkit suda jei uzdrosta turejot tai manot kad visos tokios... smagios lagunos su volvo varikliais 2l 102kw ir adatinis vairo stiprintuvas eina pas jas tikrai idomus aparatas=)) o safranes isvaizda prastesne bet limuzinine klase greicio pojucio jokio nesijaucia pakaba minkstesne ir ilgesne uz lagunos tikrai smagi masina. dyzeliai ekonomiski eina nuo 02m su 2, 2dci virs 100kw ir eina su adatiniu vairo stiprintuvu trauka kaip benza 6pavaros daro ekonomija 4, 5dyz kas patinka ta ir pirk ir neklausyk avariju jei priziuri su meile auto tai ir jis tau atsidekos ir jausi malonuma vairuodams

Kiek teke masinu pavairuot, tai labiausiai nuo vejo svyruoja renault Espace, labai ziauruTeko pavairuot toki Londone, o ten vejai tai neblogiTaip pat ispudziai is patirties su Transit'u su buda, tai varai kaip su jachtaApie A2...Nebuvo ji labai populiari, nes per anksti atsirado, ir kaina buvo auksta.Versija 1.2tdi realiam gyvenime telpa i 3.2l/100km, tik ten yra ypatinga versija, nes net vaziuokle yra islengvinta.Jei neklystu, kiekvienam cilindrui atskiras siurbliukasO musu draugui italisku trandaletu gerbejui, tai bele padergt kitu nuomoneDar neuzaugo vaikis

Sveiki, ar yra Lietuvoje magistralėse pvz Via Baltica , Vilnius-Klaipėda elektrociklų, elektromobilų įkrovimo vietų(punktų, rozečių)?Kaimynas parduoda renault Twizzy 17Ag (naujas kainuoja mazdaug 7800-9000euro)tokį kaip foto metus važinėtą už 60% naujo kainos, vaziuoja max 80km/h ir i statu kalna net mane veza be problemu(buna 5Ag ir 17).Taciau daugiausia galima nuvaziuoti su pilna ikrova tik 100km atstuma.Estijoje Taline maciau degalineje el.ikrovimo taska, Svedijoje bent sostineje pilna, o kaip Lietuvoje?

Sveiki, ar yra Lietuvoje magistralėse pvz Via Baltica , Vilnius-Klaipėda elektrociklų, elektromobilų įkrovimo vietų(punktų, rozečių)?Kaimynas parduoda renault Twizzy 17Ag (naujas kainuoja mazdaug 7800-9000euro)tokį kaip foto metus važinėtą už 60% naujo kainos, vaziuoja max 80km/h ir i statu kalna net mane veza be problemu(buna 5Ag ir 17).Taciau daugiausia galima nuvaziuoti su pilna ikrova tik 100km atstuma.Estijoje Taline maciau degalineje el.ikrovimo taska, Svedijoje bent sostineje pilna, o kaip Lietuvoje? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/301758-10591.jpg

Remontuojame ir kitų markių automobilius Didžiajai daliai jų (Opel, Toyota, renault, Peugeot, Alfa Romeo ir kitoms) galime atlikti smulkius darbus, tokius kaip: -Pakeisti paskirstymo/trapecinius/juostinius dirželius ir jų komponentus (tik dirželius, grandinių nekeičiame); -Sutvarkyti važiuoklės gedimus; -Sutvarkyti stabdžių sistemą; -Pakeisti sankabos sistemos agregatus; -Atlikti pilną kompiuterinę diagnostiką (gyvų parametrų nuskaitymą); -Pakeisti eksploatacinius skysčius ir filtrus; -Sutvarkyti išmetimo sistemą; -Atlikti kitus smulkius variklio darbus; -Paruošti automobilį privalomajai techninei apžiūrai; -Patikrinti automobilį prieš pirkimą; -Sutvarkyti elektros instaliacijos gedimus. Maloniai prašome kreiptis

Pats vairuoju benza , bet žadu pirkt dyzeli , nes pigei gaunu salerkos , , , Jai atvirai man asmeniskai benzai patikimesni , nes jau trecia auto turiu benzinini ir tikrai jokių bėdų. Turėjau renault laguna DYZELI 2.2 l 61kw tai tikrai nepatiko nes traukos mazai , dugnas 160km.h ir dirba kaip traktorius. Šeip žadu imt TDI , tai gal dar bus traukos nors kiek. P.S pas mane siuo metu 1.8 85kw benzas , dėjau audi a4 1.9 TDI nes pas ja dugnas apie 175km.h , o as 200km.h atsipūtes

Tai aisku, kad zmogus norejo protingu patarimu, bet gavo tik nesamoningus sapaliojimus apie kazkokias hondas ar panasiai, Siaip, auto iki 6000lt pasirinkimas yra gana neblogas, jeigu ramaus ir komfortisko vaziavimo nori, gali rinktis E klases mersa su 2.5 ltr motoru dyzelini, audi A6 C4 kebule igi neblogas variantas, jeigu nori tautos vezimo ir darbines masinos imk golf IV, o jeigu vokieciai nelabai arti prie sirdies, rinkis prancuza, peza 406, renault scenic, megane. Yra tu variantu juk nemazai, tik ziurek ir rinkis

Per krize vienintelis ir geriausias budas prigasdinti pirkejus kad pardavimus isjudinti, butu grazu, jei butu NE MELAS.Rusijoje ir siaip seniai jau ginamas savu gamyklu interesas.Nemanykim kad tik senuju VAZ ar Volga gamyklu.Surenka ir daug kitu(Nissan, BMW, renault ir t.t.).seniausiai ivesti nauji muitai atmusti naudotus auto is uzsienio taip siekiant apsaugot Rusijos autorinka, todel, manau, dar vienas muitu stresas nieka paprasciausiai nenaudingas na nebent kazkas turi tiksla pageriti pardavimus, aciu lobistams uz grazius norus

Sveiki, ar yra Lietuvoje magistralėse pvz Via Baltica , Vilnius-Klaipėda elektrociklų, elektromobilų įkrovimo vietų(punktų, rozečių)?Kaimynas parduoda renault Twizzy 17Ag (naujas kainuoja mazdaug 7800-9000euro)tokį kaip foto metus važinėtą už 60% naujo kainos, vaziuoja max 80km/h ir i statu kalna net mane veza be problemu(buna 5Ag ir 17).Taciau daugiausia galima nuvaziuoti su pilna ikrova tik 100km atstuma.Estijoje Taline maciau degalineje el.ikrovimo taska, Svedijoje bent sostineje pilna, o kaip Lietuvoje?

xtrailas su silnuoju renault dci matoru vykes, rav daugokai ims, pasiziurek dar crv ar kitu modeliuku, jau manau ir kitu rastum... tiesa kainos diapazonas koks tai lengviau butu pasakyti... privalumai xtrailas geriau brenda, rav polaciau ant plento stovi bet pievoj lievesni, pagal visu nuomone ir specialistu tai xtraila jau dideliu suv pravazumu pasizymi o rav to negal, beje rav bagazine maza, o xtrailo skydelis negrazus, na pliusu daug kaip ir minusu, apziurek abu pavaziuok kuris patiks ta ir imk, abu vyke zodziu

mane tai juokina tokie pasakymai kad marda praejo ir uzejo kita. anksciau madoje buvo golfas, veliau bmw o dabar nzn, nebesusitinku su klasiokais kurie sias madas zino . o tuningas egzistavo visais laikais, dar pries jum pamatant greitus ir isiutusius savo provincijose. anksciau ziguliukai su platintais skardinukais buvo MADOJ, veliau tai tapo gedos simboliu, dabar vel grizta tie patys ziguliukai ir visi dro**na iki krauju ziuredami i juos. MADA apsisuko vel nuo pradziu, sukasi ratu? man ta melyna renuske grazi, nors ir nesu renault fanas

Biski isiterpsiu bet noriu paklaust. Turiu renault Laguna 98m. 2l benzinas 84 kW 8 voztuvu. Ir turiu tokia problema, kai masinai apsukas buna mazos tai jin trukcioja, negesta bet tamposi taip nemaloniai. Tikrinom sake normliai viskas. Variklio kompresija normali, laidai, bobina ir zvakes normaliai. Tik vat toks niuansas yra, kai bobina atjungiu nuo kokio cilindro tai krenta apsukos (kaip ir turi buti), bet kai atjungiu nuo 3 cilindro nera jokio pokycio. Gal kas galit padet del sios problemos ? Nenutuokiu kas gali itakoti sita tampyma jau...

Cia kiekvieno kita nuomone, supranti Japonas nuo senu laiku japonas, vokietis yra vokietis, kitam amerikonas idealus Cia kaip kam Man is vokieciu nekazkin kas patinka, bet is situ masinu imciau audi O golfu nemegau ir nemegstu (cia aisku mano nuomone tiktai) nes man jie jokio ispudzio padare nera.... Na bet cia manau reik palinket sekmes, kad ir kokia issirinksi, jei bus tvarkinga masina, nemanau, kad kazkokiu papildomu bedu daug turesi. Taigi sekmes su pirmaja masina P.S. mano pirmoji oficiali masina buvo renault 19gti Nenuvyle tai laikais

Keisk sintetinius tepalus laiku tada variklis laikys (kaip rekomenduoja) renault variklis geras ypač 85 KW problemos nebus, ją tik 3 -is metus leido, dalis taikyk nuo kitų auto bus pigiau, tik turbina nekokia tikra bėda su ja, o dalys pats žinai tokių metų ne VOLVO o hibridas visko pridėjo tikra VOLVO V70, tai paklausk prieš dalis pirkdamas, SOSTENOJ Pvz paklausk kiek kainuoja 1 lemputė , , ventiliatoriaus ar panelės apšvietimo(salone") pasakys 20 lt viena lemputė, tai jei labai rekia gali perdaryt į diodus, na ir taip toliau

Sveiki, ar yra Lietuvoje magistralėse pvz Via Baltica , Vilnius-Klaipėda elektrociklų, elektromobilų įkrovimo vietų(punktų, rozečių)?Kaimynas parduoda renault Twizzy 17Ag (naujas kainuoja mazdaug 7800-9000euro)tokį kaip foto metus važinėtą už 60% naujo kainos, vaziuoja max 80km/h ir i statu kalna net mane veza be problemu(buna 5Ag ir 17).Taciau daugiausia galima nuvaziuoti su pilna ikrova tik 100km atstuma.Estijoje Taline maciau degalineje el.ikrovimo taska, Svedijoje bent sostineje pilna, o kaip Lietuvoje?

Draugas turi firma nuomoja naujus ir beveik naujus keleiviniu busiukus ir samdo pastovius negeriancius vairus.Nezinau del Fiato, turbut kaip pasiseks ka rasi su kokia rida.Bet is apynauju tai patikimi Citroenai, renault`ai itin smagiai lupa nors kubatura tik 2, 0L.Mersai tai kosmosas kai atodrozia juos sunkiau parduoti nes l.brangus, o su naujausiu Jumperiu katik buvo pas mane sveciuose Stokholme.Pats meginau vaziuoti tik 88kw bet eina kaip bite dar buna 74kw tai sake sanaudos panasios.Parasyk kai nusipirksi, fiatai siaip turetu butu pigus palyginus.

dar vienas perekupas paeme laguna uz 2k ir nor uzdyrbt 800lt nieko nedejes Modelis LAGUNA Spalva PILKA Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1995 Kategorija, klasė M1-AB (Keleivinis automobilis (Hečbekas)) Būsena Įregistruota, bet 2011.10.19 deklaruotas nuosavybės teisės perleidimas. Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 2 / 0 TA GALIOJA TA atlikimo data 2009-12-15 TA galiojimo pabaigos data 2011-12-15 http://www.autogidas.lt/renault-laguna-dujos-hecbekas-1996-0122396947.html

Sveiki. Iškilo nemenka bėdelė, tikiuosi jūsų pagalbos. Žodžiu vairuoju renault scenic 2004m 1, 9dci, pradėjo prasukinėjant išsiplėtimo bakelį pūsti lauk aušinimo skystį, kurį laiką i tai nekreipiau dėmesio, bet dar po kažkiek laiko pasirodė tepalas aušinimo skystyje, tad teko daugiau nebeatidėlioti šios problemos. Žodžiu, buvo nukelta galva, pakeista tarpinė po ja, nušlifuota ir atgal surinkta. Bet jau tą pačią dieną po remonto pastebėjau, kad pakaitus varikliui, vėl prasukinejant aušinimo skysčio bakelio kamštį kyla aušinimo lygis, vėl tas pats... Kas dar čia per paslaptys???? Beje, tarpinė tikrai buvo prakepus.

kadangi verčiuosi auto remontu, tai apie volvo v/s 40 kas dažniausiai jom genda (bent jau man teko tvarkyti šiuose modeliuose) 1. Varikliai renault dyzeliniai 1, 9 išties geri išskyrus kuro siurblius. Bet vėlgi priklauso ką pilsi ir kokia auto rida. 2. Pavarų dėžių byrėjimas, sankabų bėdos ir tripoidinių vidinių granatų bėdos. 3. Dažnos bėdos su susėdusiomis variklių pagalvėmis ir padidėjusia vibracija salone - pagalvės viso 4 ir nepigios 4. Pūna kebulai taip pat kaip ir 3 golfo 5. Su keletu teko pačiam pavažinėt - tarškalynė salone, nors važiuoja smagiai

sveiki, noreciau pirkti volvo automobili, bet benzina ir mechanine pavaru deze ir detis dujas arba pirkti su dujomis, renkuosi is s/v70 ir s80, v70 II zadu isleisti iki 8-9 tukst. lt, koki varikli rinktis ir kaip ju remontas ir kuro sanaudos? ar isvis geriau rinktis koki kita benzinini automobili, jeigu taip tai koki? nes dabar turejau renault safrane 2.0 benzas, volvo variklis joje buvo. tad nenoreciau kokio tarskalo ir nedideles masinos, o noriu komfortiskos kelionese ir nemazos savo didziu, vokieciai mane nelabai traukia tad nesiulykit

Sveiki, turiu renault Laguna 2 (2001 m.). Kažkorią dieną patraukus už vairuotojų durų rankenėlės (išorinės), durys neatsidarė. Iš vidaus atsidaro, užsirakina ir atsirakina. Rankena traukiant nėra jokio pasipriešinimo, jausmas, kad ji tiesiog atšoko nuo to, ką turėtų patraukiant patempti ir atidaryti duris. Ilipant į mašina, tenka eiti per kitas duris, atsidaryti vairuotojo. Žodžiu, tenka vargti Gal kas buvot susidūrę? Išardžius eis pačiam susitvarkyti ar čia jau bus kažkas sulūžę? Nes jeigu tik atšoko ir kažką kažkur užkabinus vėl veiks, tai meistram nevešiu. Ačiū už atsakymus.

Viska pajungiau, neveikia. Visu pirma neradau to laido kur sakei "A7 -> prie ijungiamo +, patikrink su voltmetru toj fyskej kuris kontaktas duoda 12V tik tada kai raktelis pasuktas, isemus rakteli turi buti 0V, kitaip radija bus visada ijungta" Radau tik kur pastoviai yra. Bet jaigu reikia tai ta laida kuris veikia tik su dėgimu galiu ištraukti iš kur nors kitur. Beto galima nustatyti ekrane per pulta 3 varijantus AUX, RADIO ir CD. Bet CD neisijungia nes tikriausiai skaitosi, kad tas keityklis neveikia... Masina renault Espace 01 metų...

As tvarkiau dyzeliuka, dauztas buvo, tai sutvarkius, dar apie savaite vazinejau ja, surinkimas auto kaip kinijoj, is paziuros, atrodo viskas tvarkoj, bet pradejus draskyt, salonas-langu kelikliai, elektra, zodziu viskas is vidaus, , renault kopija, tiesa, nevykus. Toliau, duru vyriai, nereguliuojami, privirinti prie kebulo, lempos is kazkokio plastelino, gali rankose sulauzyt, ir net pastangu nereiktu daug, uzsivedus, dirba panasiau i traktoriu, nei i dyz auto, nu man nepatiko tikrai Vienintelis pliusas, patiko sedet joje, gana aukstai sedisi, neblogas matomumo laipsnis, ir gana nesunkiai jauciami jos gabaritai.Vaziavimas man asmeniskas patogesnis nei vektroi ar astroi