Renault 1.9 varikliai (220 стр.) (12657)

romukaspnvz, matau, kad dar daug ko nesupranti. Eina kalba apie suvarytus triperius, kuriuos perekupai kelis kartus perpardavę, o ne už naujo tokio modelio nupirktą trečiuką. Dėl dalių kainų, o tai čia ne kosmosas? Tiek vieno, tiek kito varianto kosminę kainą parašei, nebent eina kalba apie vieną padielkinę, o kitą - originalią. Nu čia ginčinamas variantas, o kad prancūzas yra zajabys, tai čia jau senas bajeris...

Oj suklydau. Turėjau omenyje antrą. Čia visi svaigsta be argumentų arba tik kiek skaitę, matę, bet nepatyrę...

jo nekas tada

tos pardos kurios dirba su servisais tai pigumo nereik tiketis nes 40 proc jiems atiduoda o iskitos puses ziurint prie 60 lt prideti kokius 70-80 procentu antkaini reik kad butu 100 lt

dabar jau tie bimbalai apvalinti kaip bimbalai, net neina ka pridurtu pavadinamas apie antra gala jau ir taipdar atsisestu zilinskas i pimpala ..oi bimmbala

visom prasmem , gi geju klubuose linksmiausia net normalios pakraipos kiti varo pas gejus tusintis nes idomiau

a tai jau vokiska kokybe negera pasidare?

jo ir ant mersu nestumk turejau w210 1996metu viskas ten gerai

ieskojau termostato 2.5 tds , vienoi parduotuvei 70lt , i kita nuvarau 40lt , bet firma ta pati ir abu vienodi , gryztu i pirma parduotuve jau nusipirkes uz 40lt , klausiu kodel pas juos taip brangu , tj peciai sudirbo ir pasake - mes tik darbuotojai , nieko nezinom , ne mes kainas nustatom , , ir taip jau ne kart buvo , tj db pries perkant dali aplekiu bent 5 parduotuves ir perku kur pigeusiai geras daiktas kainuoja , aisku kitur pigeu nes buna made in china , bet kalbu apie kokybiskas detales

nu tas tj jooop ,

tai pasake zmogus vairuojantis Golf 4

Gerb. kadangi niekas neistengia sukuriau tema cia grieztai draudziama vartoti vokisku bei japonisku auto pavadinimus bet leidziama girti jusu slamsta be jokio sazines grauzimo. JEI IESKAI INFO APIE TAUTOVEZIUS PERSIZIEGNOK IR PALIK SITA TEMA

turejau peugeot 605 3, 0 automata ...... no coments ... varykliai gal ir geri bet reguliuojama pakaba elektronika visiskas sh...

nes dauguma cia lapuhu vairuoja ta pati sh kaip ir tu ir bando zmones uzparint vietoj kazko padaraus ant ko nepraloshs pinigu ir nervu isigit sh gabala.

jo jo lb geras mersas pirkit ir alfa uzvien o kad puna jie taip pat kaip 3 golfai ir opeliai ir dyz varykliai turejo problemu su siurbliais iki 98 ar tai 99 metu tai aisku neesme kiek tu su juo pravaziavai 10k km?

Jo, ant tautoveziu stumti nereikia, nes is ju remonto duona valgom..Jie tikrai nelaiko, oi bl, uzstumiau..

nu as pareita savaite apvaziavau vokietija/olandija su juo, tai vidurkis apie 7 isejo, tai misriai taip vazinejant..

Juk ziema dabar, plius pas mane ratai r 17, 225 plotis zieminiai

vel perejei prie prancuzu?kodel geriausias?turi pardavime?taip neblogas gal jis butu jei ne elektros gedimaiir dar pamirsai pamineti kad tai vienintelis minivenas megstantis uzsidekti

siaip trilitriu nelabai automatai laiko.

JEI TIK VEL NESUVARE PER METUS

3.0l pagrinde automatai ir eina, vieno espeiso pardavejas sake kad praeita pavasari pavaru deze pakeite tai gal turetu laikyti

As nieko nesakau, as esu trys Espace turejes ir viskas buvo ok Vienam buvo tik su elektronika problemos, bet susitvarkiau ir gerai viskas buvo. Vienam tarpine buvo parejus , bet tai jau del mano kaltes. O teip tai tikrai geras minivenas, aisku turi trukumu, bet turi ir daug pliusu. Manau tiktai vertas savo kainos

Tai tame ir reikalas, kad be argumentu...

Jei tikrai idomu ir jei turesiu laiko ir man paciam bus noro galesiu nufotkinti.200L i toki modeliu telpa tik truputi suskersuotas.Ne visai skersas bet tenka truputi pakreipti, pasukti.Tokio baliono kaina 1000euro.Bet imanomas ir kitoks sprendimas, galima deti 2 po 100-ta l arba 80 ir 100 paprastus(ne padidinto atsparumo)tada ir vietos truputi daugiau lieka.Abiem atvejais vietos bagazineje lieka tiek , kiek jos yra universako bagazinejes virsutineje dalyje virs uzuolaidos.Ten jos pakanka.Faktiskai toks balionas tinkamisuais i koki Crysler Voyoger arba Yoyota Land Cruiser 100 4, 7L.Siaip 200L paskirtis montuoti furose, isoreje.TEKO DALYVAUTI MONTUOJANT NE SYKI.Jie yra atsparesni ir kaina kosmine pigiau 1000euru be sansu(TURI TIK EGS(UAB"du ponai" kartais buna "Setaltas" ir "epigaz".Nepatarciau deti 200 geriau pvz 150L paprastas kainuoja tik 540 litu..........Dar bendros info kurios matau taip truksta autogido rimtuomenei.Kaip kilo Bugatti Veyron modelio pavadinimas ir ka turi bendro su W8 passatu(.W8 ir W16 esminis skitumas cilindru skaiciuje(yra ir kitu), taciau juos jungia variklio naujos eros tipas, kuris ir buvo pradetas diegti butent nuo sio W8. ----W----varikliu era tai trupouti patobulintu VR varikliu tesinys.VEYRON zodzio kilmes etimologija is žodžio VR.Žiūrint į W (ex-VR)variklį iš priekio arba galo matosi tiksli raidė W.Kuo sitie varikliai yra ypatingi, tai pirmiausia kad jie uzima zymiai maziau vietos uz V8 ir net uz V6, dydis is pirmo zvilgsnio tarytum butu V4. Antras dalykas, zymiai mazesnis situ varikliu svoris(mase).Apie galimybes ir rezerva nepasakosiu nes irzlus pereinamojo amziaus zmones dar ims labai susinervins.....>wagen, nesinervuok tu taip, suprantu, po savitgalio sachtos dega, piktas atns viso svieto, bet gal nereikia taip iskreiptai dramatiškai sutirštinti spalvų.....>overboosted turime nuolaidas rimtomoje(VW CENTRAS) bei inter Cars`e ir viska info yra ju puslapiuose.Ebay ir bilstein ir brembo daiktai kurie originalai eina po 1000 litu 1-nas tenai "kainuoja"po 50-100 euro tik atidarius dezute buna nelabai linksma......Vieninteliai dalykai kurie kainuoja lygiai tiek kiek kitiems VW-Audi modeliams tai granatos nuo 50 llitu kainos iki kokiu 180 uz vokiskas.Pats visas isorines ir vidines katik pasikeiciau.

Puoli į kraštutinumus, prie ko čia visi kurie turi dyzelius neišlenda.Ištisai remontuoja tvarko tie, kurie turi atgyvenusius, atitarnavusius dyzellius, o tokių daugybė, dauguma.Bet pasitako išimčių kaip ir visur.Pirkdami dažniausiai pirmą mašiną vadovaujasi savo aplinkos pripudrintais makaronais apie mažas sąnaudas ir"kaimynų negendančio autoparko"pavyzdžiais, prisiperka atsuktų, padarytų pardavimui lauželių.Ir rezultate gauna nuostolius vietoj ekonomijos.Į nuostolius įeina ne tik N kart brangenės dalys ir jų keitimo darbai, o dar kiti dalykai.Tai laiko gaišimas(ne visi jo apskritai turi, o jai praranda, ti ir nuostolius patikira, kuro deginimas duodantis kol kanors randi, didelė rizika kad turės perdarinėti daugybę kartų ir nebus norimo rezultato...čia tik nedaugelis niuansų).Faktas, kad daug nuvažiavę dyzeliai genda gerokaim dažniau ir net jei jis dar nepasiekęs kritinės variklio ridos, visvien jo eksploatacija gerokai brangesnė už benzininio.Jeigu Tu, belekas 123 teigi, kad taip pprasta išsirinkti padorią dyzeline mašiną, tai kodėl pilni autoservisai ir forumai apie dyzelių problemas?O susidraožia ne vien varikliai, labiau sudyla visi pagrindiniai mazgai o ir vibracija "pjauna"ne vien tik sveikata.Todel nenoriu veltis i beprasme diskusija.Kam man pirkti pvz 2011m atsukta rida dyzeli nesveikai Lietuvoje uzkelta kaina, kai benzininis toks pat modelis gerokai pigesnis, geroikai maziau nuvaziaves, eksloatacija pigesne, priedo-reciau reikalauja investiciju, reikisia negaisti brangaus laiko laukdamas eilesi servisuose, nevazineji ieskodamas detaliu ir t.t.Iseina, kad jei tu perki 2011m dyzeli, tai jo mazgai, tarkime, sudile kaip penketa metu senesnio benzinio.Iseina kad moki dvigubai, bet gauni"senesni"negu sumoki.Cia tik pateikiau kaip pavyzdi.TYoliau dar graziau, jei perki dyzeli koki 2007m, tai tu niekaip negauni 2007m kokybes, o -10 metu atitikmeni ir kuo toliau tuo graziau, pagal susidevejima jis dar labiau pavarges o tie apie 10 metu amziaus ir senukai isviso nurasymui tinkamiausi.Gal ir gerai , autoservisai ir prekiaujantys is to uzdirba.Na ka padarysi, yra visokiu zmoiniu, jei zmoguim patinka apgaudinet save, buti lengvatikiu, arba jei jis turi gera garaza, laisvo laiko, gali susikombinuoti pigesnio dyzelio-tegul.Vazinekites i sveikata, bet tai ne man skirta.

kad ten viskas ne pa nasemu, toj vikipedijoj

ka cia nusikalbat kad 1.6 d tik 130 max speed ? draugo ubage 140 laisvai islinguoja su 37kw o jei paimsi TD su 59 tai 160 vienas juokas

bebejo patikimiausias juk ten ikistas tas pats senasis audines variklis, aplamai vienas is geresniu vokisku varikliu

kiek zinau su 2, 2dci virs 100kw 6pavaru 2004m laguna valgo 4, 5l o trauka tai kaip benzinines

gal kartais esi uzdejes didelius ir placius ratus ? tada gali weikt slegio sistema kazkokia arba nea bet kazkur ziurejau kai pardawinejo laguna 2002 buwo pabresta kad pridedu r17 ratus su placiom padangom bet tada weiks kaskokia sistema slegio. taip kad tik speju as ..

jei protas mano nemeluoja tai tenai įdėtas reno variklis. mano nuomonė tai NE Kartoju NE

o nuo kada i svediska auto dedami vkiski motorai

1, 9tdi srebia 5-6 mieste? tai gal nebesvaikit gal. turiu darbini toki pasateli, borto kompiuteris rodo po miesta 5, 5 uzmiestyje 4, 2, bet tai cia vejai... realiai mieste maziausiai 7, ziema ir 9 kaip nieko mazais atstumais vazinejant. uzmiestyje maziausiai 5... tai gal pamastykit realiai cia rasinedami kad 4, 5 uztenka, tai negi gamintojai iki siol nieko ekonomiskesnio nesukure uz ta jusu dievinama tdi?

cia tuoj 10 issizios ai cia man reikia siurbli ar da ka, nieko cia nereik, nes cia kuro sanaudos tiek kiek turi but... turejau darbini p806 2, 1 td uzmiestyje maziausiai 7 srebdavo, kai priekaba prikabinau ir masina uzmeciau tai visus 12, mieste minimum 13litru. gamintojas siaip panasiai ir raso...

niekas nezinot?

o jai visa varikli keisti ar daug darbo? ideti tai ju man keliu valandu pakaktu bet pajungimas kompai ir t.t. neaisku

tai as ir klausiu ar paprasta iskart visa perdeti. nenoriu keisti turbinos purkstuku ir t.t. noreviau isimti pilna sukomplektuota ir idet. KLAUSIMAS AR ATITIKS FYSKES IR VISA KITA. kad pats variklis vienodas aisku. o kad pajungimas turbo, ir t.t tai iskart matau kitoks

tas kur prie stiprintuvo

Sveiki, turiu VW GOLF IV 1.9tdi 81 kw., gal kas zinot, kas gali butu, kad vaziuojant kazkur ant 20 km/h greiciu ijungus laisva variklis kazkaip imi drebeti, atrodo kaip ime gesti, i visiskai sustojus tas garsas dingsta...vaziuojant 1 bebiu be gazo tas garsas irgi yra, o vaziuojant didesniu greiciu jo nera, gal kas zinot, kas gali but?

bet tai kad kai visiskai sustoji tada graziai dirba, o va pirmu begiu tik pajudi ir isjungi begi tai ir yra tas garsas, tai jei siurblys butu, tai ir nejudant jis butu...

o del variklio pagalviu gali toks varijantas but?

na tai kad ir sweikos pagalves kazkiek vartysis variklis

nera mazai .pvz man iki savo darbo vietos 10 km namie garazas su elektra ir savo darbo vietoj kurioj as apmoku saskaitas yra rozete galiu kraut kas 10 km

Nenusimink pas mane b4 passat 1, 9tdi 66kw valgo 8l taip pat, pirkau prisiklauses kad uztenka 6l saliaros mieste, bet tokiu sanaudu visi metai dar nemaciau (miestas Panevezys). si masina paskutinis traktorius mano garaze

taigi zemitas , kam reikia pirkt ta 1.6 jai zinai kad niko is jo gero , ar tik del pigiu detaliu , tj cia skaitos ekonomika , o jai dar zmogus y pasata ysimes pora bulviu maisu tj net kamazo plente nebeaplenks , tie 1.6 nei pas vw nei pas audi dorai netarnavo ...

nu bet kam pirkt , jai zinai kad birs

taip , nebe tie laikai , tiesa zemitas kaip vectrike tavo ,

dekuj, supratau. rast rasiu, bet kogero reikia duobes arba pakelejo, pasikelus ant domkrato kazin ar bus patogu atlikt toki darba... ka jus manot? dar zadu keist bugniniu stabdziu kaladeles. ar nebus labai sudetinga?neislakstys man kokios spyruokles nuemus?

Ford fiesta isvis neturi tokio variklio, yra tik 1.8D. Silpnokas variklis, ima kaip minimum mieste 7-8 litru. (Расход топлива (в городе), л. на 100 км.:7.9) Tikrai neispudingas variantas.