Reduktorius galinio tilto (9 стр.) (1421)

jus juokingi manot jis ten gera dujine yranga parduoda ciuju balionas visas surudyjas, reduktorius pasenes rem komplekto reikalaujantys nes ju gyvenimas 3, 4 metai max

buvau rado desine galinio rato klaida, nusemem viskas tvarkoj... tai blokui paciam ate:o gal kas susidures geriau restauruot sita ar srote kita zetis? kaip del pritaikymo?

qingqi qm125t-10v tvarkingi dokumentai, pasibaigusi TA ir galinio rato defektas, reik isvalcuot ratlanki ir uzdeti ir uzmonyuoti padanga arba tiesiog ideti kamera

Na yra parudije ant galinio dangcio (matosi ft), po to priekines keleivio dureles, bet visur tik pavirsutines, skyliu nera, dugnas ir slenksciai idealus.

Galimi variantai kodel nesyla- uzsikises peciukas, termostatas neatsidaro, sklende neveikia panelej kad silta ora atidarytu, duju reduktorius pasiima puse silumos salonui mazai belieka..

jo duju sistem stowi paprasta. reduktorius naujas o dujas reguliavau BRC servise i dar pora kitu visur vienodas rezultas jokiu pokiciu nera.

o duju visalaik taip eme, ar neseniai tik pradejo daugiau imt?jei padidejo tai reduktorius, jei buvo visalaik tokios, tai nuvaziuok sureguliuot

audi a4, nes buvo stock-pjautos zemintos ir statau originalias, viena puse lengvai issoko atsukes varzta galinio amortiko o kita va pisuos puse dienos..

Reikia derbi atlantis daliu, galinio rato, priekines plasmases su lempa, ir dar gal kas nors galetu padeti, zodziu nesiveda, nusipirkau, ir turiu didele problema...

Sveiki gerb. kolegos. Gal kas bandėte pajungti į navigacijos ekraną galinio vaizdo kamerą, nes pačios kameros šiam modeliui parduodamos? Nekantriai laukiu auksarankių patarimų. Dėkoju.

Sveiki parduodu dalis deze reduktorius kardanas galvute 2, 3 matoro spidometras ir kompas nuo jos. kebulas metale jau

Dodge stealth- mano zmonos svajone, o 3000gt jai nepatinka. Matai pas stealth subine labai gazi, isskyrus ta gaidiska spoileri ant bagazniko priepat galinio lango

Tai cia tik gandas kad korejietiskos sudas? Bet juk koreja ir kinija gaminti nemoka? Ir tik jau negirkit kinisku moto nes teko matyti kaip ant tilto griuvo ir visos plastmases nuejo velniop.

Dalis tiesos yra...Tevas zx buwo pasemes i darba vazinet turejo 5m Buwo nuplysusios galinio tilto gumos ir be ju eksplotawo gal du metus ir nieko dar keite pusasiu gumas, Dar atbuline pavara sunkiau isijungdawo arba staigiai saudamas i prieki jungdavai 2 pavara sutraskedawo, bet cia sankaba ejo i pabaiga, o daugiau nelabai kas ten ir buwo jai.Kebulas cinkuotas tai nebuwo net rudeles ir kaip tokia masina tikrai pranogdawo komfortu 3golfa nei kas traskedawo salone nieko pan nebuwo.Ti va iswaizda tikrai ape daliu kainas nieko negaliu pasakyt, nes nieko nebuwo rimto subire.Gal ant tokios buwo pakliuves.Na i darba tikrai pasiteisino.

draugo b4 avantas 2.0 mono dujos orginalios tai trasoj greitis 130km/h kartais iki 160. suvalge 8.7litro 100km. dabar sake tvarke reduktorius tai kokiu litru nukrito sanaudos

ne, gale reduktorius kitoks, plius pacios pavaros kitaip islaipsniuotos.Naturoje, jei automatas tvarkingai dirba, net nepajusi kada permeta, ypac ramiai vazinejant, ir, aisku, dusle ne kiaura

Sveiki turiu klausima eina kazkaip sutvarkyt prasukta galinio suporto nuorinnimo taska varztas isisuka bet neprisiverzia gal kas kokiu patarimu turi kad nekeist naujo suporto? golf 41.9 66kw

Dar yra lietuviskas tilto blokavimas kurio kolega nepaminejo. tai tiesiog planetinio mechanizmo suvirinimas bet tada turi pastoviai blokuota asi ir isradimas mazai kam tinkamas apart saules piest. lada klubo puslapi turetu buti kazkur kazkass parasyta.

Buvau pakėlęs priekį ant domkrato. Įjungus ketvirtą pavarą greitis 60km ir arčiau dėžės girdimas kaip ūžimas ir lyg nežymus traškėjimas (kaip granatos). Tai greičiausiai reduktorius....

Del 1g eclipsiu as kelias jas turejau , tai problemos budavo su stabdziu cilindriukais, galinio dankcio amortikais ir panasiai, motorai laike tikrai gerai, problemu nebuvo.

Todel kad taviškė be blokuojamo galinio diferencialo.Nors būna bemsai su diferencialo užraktu.Žiemą ar šiaip extrym sąlygom gras dalykas.

b2 transmisijos mazgai stipresni, jai paimsi ubages deze 700nm laiko. O granatos, pusasiai, reduktorius neuzmusami, tik pigiai ir su geru kebulu rast nebeimanoma.

nu as pardaves buvau gera bmw uz 2000 lt tik ant galinio sparno buvo rudeliu, bei sedyne sudrozta bet su tokiu defektu vazinet ir vazinet

Na simboliskai dar 100lt nuleisciau. R16 lieti ratai, atsidaro galinio dangcio stiklas, abs, 2 airbag, obc, el.paketas, salonas ledinis, isvaizda ledine, variklis taip pat puikus

jo taip ie tiesu yra nes reduktorius dar neisiles ir nedirba geriau 5min pasildit ant benzo ir tada ant duju ir veiks kuo pujkiausiai

Reduktorius naujas buvo 180 atrodo "italiskas" Zvakes NGK , o zvaklaidzius SPEC dujom pirkau dujinykas rekomendavo, pats pirma karta tokius maciau BET TRIPLE SILICONE

Reduktorius neuzsala , bet vat duju balionas visas apsarmojes, tai galvoju gal ta vamzdi nauja pakeist gal uzsikiso , ir gal kas zino kiek jis kainuoja?

Pareguliavus oro srauto matuokle, db ant benzinom gerai dirba o ant duju ant laisvu is kart uzgesta, gal reduktorius kaltas, bet jis senas nera.

Pasiziurek kad priekines sakes nebutu jau beveik atitrukusios nuo priekinio tilto sonu nuo surudijimo, reikalauk nuimt plastikine apsauga ir parodyt, visa kita nesunkiai rasi panarses cia po foruma apie astra g

Turiu nuosava multivana t4 92m , 2, 5 benzas jau 7 metus.Per tą laiką teko keisti sulūžusią galinio tilto spyruokle stumdomu duru guoliuką priekinio tilto šarnyrus ir vairo traukės antgali rankinio trosą .Na ten kaladeles tepala žvakes filtrus ir viskas.Jokių problemu kelyje nekilo žiema šiltą nes du pečiai traukos pakanka.Važinėjau ir po 1000km ant karto , tikrai patogi mašina ir sėdynės ir matomumas.Daliu kainos simbolinės.Pvz rankino trosas 18 litu.Vienintėlė beda rudys o šiaip žiauriai patikimas automobilis.Kai pirksiu kitą tai bus nuo 1997 iki 2002 berods leistas t4 2, 5tdi.Kiek teko bendraut su t4 savininkais nei vienas nesiskundė ko nepasakysi apie t5 savininkus.Na Vito tai iš vis tragedija ir byra ir daliu kainos kosmosas čia savininku nuomonė ir pats mašinas remontuoju susiduriu.Mb sprinter tu naujesniu su plačiom lempom nepatarčiau nes musu firma nuomuoja tai jau trečia varikli pakeitė.Na o senesni rieda gerai tik prastam kurui labai jautrus ir žiema jei tuščias tai kaip karvė ant ledo.

galine vaziuokle jei torcionas itarciau tilto gumas, per TA nepastebi nes nera stipraus smugio staigaus, o servizai pakelia nuo zemes tai daznai buna kad isitempia likusioji sveika gumos dalis ir rodos kad viskas tvarkoje

1000e o bukle nu reiktu pamatyt pravaziuot ir pamatysi siaip reiktu kosmetinio tik, nes zenderio slenksciai ir galinio buferio apdaila paskilineja dazai, kapoto lakas apsilupinejas

orint reikia pradet nuo galinio desinio pereiti i prieki kaire puse po to i gala kaire puse ir uzbaigti priekiu desine puse..Tada sistema pilnai nusiorina.

Sveiki del to daytono kelintu metu koks mataras? cia ant jo galiniai varomi? i bmw nedomintu xuliganke 327 blokuotas reduktorius recaro sedynes

sveiki, taigi reikia tvarkyti vaziuokle , pats vaziuokleje nelabai gaudausi , yra zmogus kuris tai daro, taigi , jis man pasake ko reikia , as nuvaziuoju i parde , ir paduodu jam sarasa , jog ko reikia, ir jis nesuprato tos dalies: { galinio balkio gumos) cia taip tarp musu kalbant o jei normaliai sakant tai skaitosi galinio stabilizatoriaus gumos? nes ozymis toks , kaip vaziuoji su masina galas nori plaukiot , ant kelio nera stabilumo , ir ant vietos kaip stovi masina i sonus judini ir toks biski bildejimas gaunasi , lyg kad tu gumu jau nebebutu , tai cia ir skaitytusi galinio stabilizatoriaus gumos? ar da kas nors? dekoju ;]

jai reduktorius tas pats o gali net but ir brangiau kelias litais.maniske reduktorine xantia 1.8 i ryja ant gero kelio 10 ltr darant akupunkturas" gal 9 ltrmieste 12-13-15 .bmw 316 reduktorius budavo 7.5 ltr budavo, bet mieste 4-5 ltr daugiau. ketvirtos kartos bus ekonomiskiau bet dar kiek reiks vazinet kol ji atsipirks .tai skaitau bmw atzvilgiu lenkia dyzeli , o siaip apyligiai , o su kokiu senu mersu tai vazinesi dujom brangiau nei su dyzeliu kiek teko girdet sanaudos pas reduktorius po 15-23 ltr .bet jai dar gauni saliuros pigiau tai tik dyzeli imciau lenksi dujas iskart

sveiki perku e30 galinio rato stebule gali but be guolio man nera skirtumo, svarbiuase kad nebutu sugadinti rato priverzimo sriegis .abieju pusiu

Vaziuoklei laaaaabai toli iki patvarios. Barska jie beveik visi. Variklis, ziurint kuris. 2.7l - gaidziu gaidys. reduktorius merso, del to serga tom paciom ligom, t.y. Leidzia daznai.

Sveiki gal kam teko susidurti su Lacer galinio rato guoliais ? Ten jis keičiasi su visa stupica o jei pamėginti išpresuot ir įkalt kažką panašaus ? AČIŪ

tu galvoji jis zino, kas yra reduktorius, jis ta bmw tik per senas kobra 11 serijas mates, o tu cia jam tokius dalykus aiskini

Sveiki parduodu dalis deze reduktorius kardanas galvute 2, 3 matoro spidometras ir kompas nuo jos. kebulas metale jau 860341127

reduktorius tau. ciuju dar slangus paplese jei pastovei saudo.. degimas netinkamas reguoliuot reikia gogle visagale dbr triperiuka turiu pas susiregulevau ir gyvenu netingek gogle naudotis

sveiki, gal zinote, ar subaru legacy, reduktorius ant gumu yra pakabinamas?man barska gale, viena pus, amortikai pakeisti, nieko nerandu.gal sakau, yra gumos isdilusios/dekoju/

Seniau kai tik buvo atsiradusios Safrane Lietuvoje atsitiktinai buvau nupirkes galima sakyti pusvelciui 98m 2, 2TD su smulkiais trukumais, pavyko greit ir be rimtu islaidu prikelti, nuvaziavau 28.000km ir nieko tvarkyti neprireike.Jei ka pamatysi idomaus is Volvo AWD(4x4) atsiusk man i emaila nuorodu, as sau iskau visais varanciais ratais arba tik su galinio tilto blokuote 855 modelio ir kito betkokio AWD Volvo, netgi senas tinka.Buciau dekingas jei imestum man info, jei kanors pastebesi.Man tinka ir be duju, nes daugiau vairuoju Svedijoje nei Lietuvoje, o Svedijoje isviso sudetinga gauti LPG duju, cia daugiausiai vazineja su CNG gamtinem autodujom, o degalinese isviso bajeriai, LPG vadina dujas baliouose(turizmui, viryklems ir t.t.)

del prekio nezinau kokie efektai, o del galinio tai visa sikna plaukioja po kelia, seip patarciau nusipirkti srote , nebent nebera kur ji uzdet viskas nupuve

jaigu atjungsi pusasius tai nezn ar bus tau koks tolkas. nes nebus apkrovos reduktoriui tai gali ir nk nerasti.. turi but klibejimas koksai. arba keisti garsai jai stringa reduktorius..

paprastose dujose nieko imantraus nera.greiciausiai reduktorius prastas jau, arba nenureguliuota gerai, o jeigu nesipila tai gal pilnas balionas siaip jeigu butu voztuvas xujovas, varytu dujas lauk per uzpilima

Viska taip pasakeiIr as viska taip supratauNusuprantu tokios konversijos tikslo, juk galima sedana(w124) paimt ir nieko nereiks keist.Juk negana tiesiog varikli permest, reikia ir redukroriu tilto keist, elektra skiriasi, kam tas vargas ir "kiauras" rezultatas?

pirmas klausimas-kada tvarkytas duju reduktorius ir tikrintas misinys.Jei niekada ar nezinai, tai nuo to ir reikia pradet.Antra, masina benzu privalo dirbt idealiai.Jei taip, tai imkis veiksmo

tokiu atveju kai du ratai blokuojasi ant asfalto tai taip reik gero sukimo momento ir arkliuku , bet uzsuki vaira ypac jai neblokuotas reduktorius bet koki suda isgazuosi