Rato (9 стр.) (514)

turiu pežą jau metai. Super mašina. Dabar pardavinėju ir pirksiu su autopilotu. Pravažiavau 40000 km, dirbu statybose, tad ne magistralėmis važinėjus, bėdų daug neturėjau, guolis pradėjo užti priekinio rato, pakeičiau, dabar kitos pusės pradėjo, vėl keisiu - 50 lt. Su espeisu ar šaranu sunku lyginti, man asmeniškai abi nepatinka, ten nėra minivenai, ten aukšti universalai. Pas minivenus durys galinės ne atsidaro, o nusistumia, butent šis kriterijus mane ir atvedė į 806 kėbulą. Labai ekonomiškas, nesitikėjau 6, 3 kuro vasara (1, 9 66). Gale išėmus sėdynes gaunasi dvigulė lova 2, 1 ant 1, 16 (siauriausioje vietoje, ties ratais). Darinėjasi visi 6 langai, viduriniai atsidaro kaip lengvojoj (pas amerikonus to nėra).

turejau visas ir kregzde bet benza ir audi 80 , kaimynas turi b4 tdi kartu tenka pavazinet.tai prieki kregzdej isvis vairuotojui vietos nera nes greiciu deze salone siaip mano zmona budavo labai sunku prikalbet vairuot ta kregzde nes jai labai nemaloni buvo kazkokia.senoji audi 80 gaidys nes bagazine gili maza o dar budavo be vairo stiprintuvo tai isvis sudas , bet b4 tai tikrai nebloga prieki vietos dauk lengva parduot .variklio skiriuj truputi uzgrusta sunku pasiremontuot interkuleris prie priekinio rato galima per duobe nunest aisku nukentetu tada ir bamperis. del eksplotacijos nemanau ka kazkuri lenkia viena kita pigumu tik kad tds auksto slegio s.. uzlus greiciau

Dar viena isroroja ir as nebeturiu tau ka patart- gryzo turtingas bicelis is airijos, ekstremalas, nuejo i kvinkius importuojancia parduotuvele ir nusipirko bagi kinietiska nauja visiskai uz 12000lt (norejo cia LT pasidraskyt, nes airijoj turi irgi bagi, bet rimta aparata, tik jug jo cia neatsivesi), pirma diena aplaiste, antra isleke isbandyt. Jau po antro ekstremalaus vaziavimo rato luzo sake, jis vertesi ne viena karta dideliu greiciu, vos sprando nenusisuko, vistiek i ligonine isveze ji. Gryzes ta bagi paliko pas mus aikstelej, apmyzo, pasake daryk su juo ka nori, ir daugiau as jo nemaciau. Pardavem uz 1000lt suvirine. Bet tai jis dar visas surudijo per 3men.

Gera masina jei turi babkiu, pats su tokia vazineju keiciausi dirzus ir t.t...-sumokejau 2400lt, ai dar sarnyru keleta pakeiciau tai apie 200 lt atsejo, kuro filtra pasikeiciau iki 100 lt, slangeliu keleta, vieno rato suporta reikejo tvarkyt-na kaip ir viskas neskaitant tepalu keitimo ir panasiu einamuju islaidu Sukisau pinigu bet kai reikia kokius 300 km ir daugiau numint tada jauciasi kad ne 2-3 golfu vaziuoji. Jauciasi ir ant trumpu atstumu kad ne kibire vaziuoji, traukos pakankamai(bet uz tai ekonomiska 6-8ltr)-aisku geriau butu 132 kw-zymiai skiriasi. O vaziuokle tam byra kas zvyrkeliais laksto, su sita auto tik asfaltu vazinet.

Vokiskom liux granatas keisti veinas malonumas bet va su japais kartais buna stebuklų kai negali granatos nukalt o pusašiai kišasi tiesiai i tiltą tokiu atveju mataruodamas nesunkiai gali salnika suvaryti o tada jau ... arba reik isnert vidinę granatą buvo kartas kai su civiku taip uzsik.... kad teko 2 dienas kuistis o žmogui reikėjo pakeisti gumą bet teko keisti ir granatą likau baisus sudarankis o kai varė kaistis kitos pasibaige dar šustriau ten servise nukalti negalejo tai plius dar ir pusaši suvarė negali pasakyt kaip kada bus o del neprisuktų varžtų tai jo buvo ir man toks prikolas kai rato neprisuko po avarijos nusipirko džipuka servisiukas net nereikejo jo i turgu varyt ...

**DIRBAME IR ŠEŠTADIENIAIS PADANGŲ MONTAVIMAS - BALANSAVIMAS NUO 8 LT GEROMIS KAINOMIS KOKYBIŠKAI TVARKOME AUTOMOBILIŲ: Duslintuvus; Variklius; Važiuokles; Stabdžius; Sankabas; Montuojame – balansuojame ratus. Lengvųjų automobilių ratų montavimas – balansavimas: Plieniai diskai iki R-16, 8 Lt/vnt; Lieti (aliuminiai) diskai iki R-16, 11 Lt/vnt ; R-17 13 Lt/vnt. + rato nuėmimas - uždėjimas 2 Lt/vnt *kainos sezono metu nesikeičia Lengvųjų automobilų priekinių stabdžių kaladėlių keitimas tik 20 Lt Paskirstymo dirželio keitimas nuo 100 LT Sankabos keitimas nuo 180 LT *Visiems atliktiems darbams suteikiama garantija!!! *Važiuoklės patikrai nemokamai!!! Verkių g. 37 (įvažiavimas iš Kareivių g. pro sporto klubą IMPULS) Tel. 8 653 63853

jei nebuvo tai kodel taip silpnai prigalvota? jei reiketu meluot tai galima nerealiu dalyku psisigalvot... buvo ir daug daugiau buvo bet esu 100% dar bus cirku aisku neizeidziu neivieno is cia esanciu bet jei jums tokie mocai asocijuojasi su kazkokiais neimanomais fizikiniais desniais tai jau cia jusu bedos nes realiai yra viskas kitaip tik visam sitam reikia pinigu ir darbo mokslui o ismokus galesi ir mentu masina pervaziuot kaip vienas angluose i mentu masina atvare ant priekinio rato apsisuko nuleisdamas galini rata ant kapoto ir ant jo dar uzsuko normaliai ir pabego sau ramus daug daug variantu bet nevieta apie tai jum pasakoti kai net youtubej tokiu nerandat

ET-tai ratlankių išnešimas, kuo didesnis skaičius- į vidinę, kuo mažesnis-į išorinę pusę.Automobilio gamintojas pateikia tik tam automobiliui tinkama ET, jeigu nebus pagal gamintoją, laukite pasekmių: Naujesniems auto net negalios garantinis aptarnavimas, net bus ne draudiminis įvykys, atsakys pats vairuotojas, jeigu ne tokie bus ratai, kaip nurodo gamintojas, .O kur dar rato guoliai, važiuoklė, stabdymo keliais, posparniai ir t.t. Net Audi A6 tiks visoms ne visoms Audi A6, pvz:1) 5x112, centrinė skylė 66, 5 ET 26. Rantlankiai tinka S6 ir Audi A6 ALLROAD.2) Audi A6, 5x112, centrinė skylė 57, 1 ET 35-45 Tik "blondinas" gali galvoti, kad tiks bet koks išnešimas.

Pats turiu 2 Litru 110 kw tai galiu pasakyti kad kaip tokio dydzio masinai tokio variklio pakanka pilnai labiau linkes i ekonomiskuma tai rinkausi dvieju litru pagrinde del eksplotacijos ir pasiulos . Tai antri metai jau tai variklis tikrai galiu pasakyti vykes . Reikia tik saugota issirinkti nes davarytu sociai ypac 3 litru . Kas del ju Rinkis geriau 150 kw naujasni varianta tai pogi kaip ir 2 litru 110 kw nes jie jau yra geresni atnaujinti . Taciau kas liudniausia tai lb sumku gerai islaikyta db rasti nes davaro juos ir stumia toliau per rankas . Kas del paciu varikliu atsiliepimai is pazystamu rato tai pogi tik teigiami . Patariu tikrai nenusivilsi .

lietnikas , o esu girdejes kad grezt galima per viduri ?

Pasirode ABS klaida.Kada nori atsiranda, kada nori isnyksta.Dianostika nurode kurio rato ir "mech. gedimas".Isardzius nieko neradom.Radom guoli su magnetiniu ziedu, kuri apziurejus su veidrodeliu ir nuvalius, problema dingo kokiems 10kmNupirkau davikli, bosch, nes kitokiu nebuvo tuo metu, puse Taurages apsukauArdom....Pasirodo, kad nupirktas daviklis yra PER ILGAS!O guolis kazkaip sunkokai sukasi.Priimam sprendima pabandyt deti nauja guoli....Ir vualia, viskas tinka!Pasirodo, del isdilimo ar kaip, guolis pasislinko i vidu ir kazkokiu budu , net neisivaizduoju kaip, kazka "pagavo"!Pasidare uzkarpa ant magnetinio ziedo, kuri pradejo liesti ABS davikli...Pakeitus abi detales-viskas stojo i vietas.Guolis 76eur beveik brangiausias, daviklis 33eur, irgi matyt nepigiausias...LT pravaziuota 33tukst.kmDetaliu numeriu nezinau, bet kokiam iauto.lt yra, galima paziuret kam aktualu

pakrauta masina ar ne tai sitas ne prie ko . Uzvedi masina tegul padirba , ir minkai sankaba tuo metu susidarys sistemoi vakumas nu kaip sako prades viskas normaliai dirbti , uzgesini masina ir vel nuorini visa pilnai Sistema nuo galinio keleivio puses rato taip pakartok kelis kartus ir viskas prades veikti tik stabdziu skysti stebek bakeli o to bus tuscias ir vel teks visa Sistema nuorinti . O nuorini gal po kokius 5-7 kartus stucerio atsukimus . Arba kaip kas ten minejo cilindriuku gali but beda . Nuemus suporta paspausk stabdziu pedala ir paziurek ar lenda is suportu cilindriukai i isore , nieks nelys tai beda juose , o islys nors kiek tai iseina beda sistemoje yra oro

Turi laikytis tokių pačių nustatytų taisyklių, kaip ir užsiklijavęs klevo lapą. Lieva, bet tai tiesa, nors kažin, ar kas nors to laikosi. Be to, tie "ereliai" be klevų (bent jau kelis tai tikrai žinau iš savo rato) dažniausiai važinėja atlupintais bamperiais, trūkusiais rankinio stabdžio trosais ir t.t., taip kad TAI TIK LIPDUKAS. Pats su tokiu važinėju ir dar kaip tik demonstratyviai užsilupinu, kad suterščiau kitus vairuotojus, kai juos dedu pro šoną. Be to, kartais juk nusižengi taisyklėms, tai kai pamato "klevą" - ne taip pyksta, nes galvoja, jog mokosi ar kažkas tokio, tai man tai lyg pareiga. Nors jau po truputį vis prastėja mano vairavimo įgūdžiai, jau kartais ir be jo pasivažinėju, na, bet kol viskas gerai - OK...

Nuo 1989 iki 1994 metų visų "mitsų" alima bėda yra ECM(variklio valdymo kompas). bėda tame, kad gali ištekėti iš kondensatorių elelktrolitas. Bet kaip sakau tai tik galimas gedimas. Visų jų bėda yra uždegimo sistemoje - maža aukštos įtampos ritė ir per ilgesnį eksloatacijos laiką ji "nusėda" nebeduoda reikiamo stiprumo kibirkšties. Bet ją sėkmingai galima pakeisti. O dėl rūdijimo, tai kaip pasiseks - mano kolega turi 89metų ir nesurūdijus(matyt vakaruose mažai matė arba visai nematė druskos), o kito pažįstamo galantas 90 metų jau kiaurai prarūdijęs. Sniegas iš po priekinio dešinio rato eina į saloną. Taip kad pirkdamas turi atidžiai apžiūrėti. O šiap mašiniukas smagus, tik, kad dlays tai jau tikrai ne audinių ir kitų vokiškų auto kainų lygyje - brangokos.

Taigis kaipgis, ir dar uzždujint, iš principo O kodėl gi ne tokį: http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/s60/290726 http://www.autonet.ru/auto/ttx/volvo/s60/290725 Ištviso nereikia net mokėti už kurą, jei pirmame aukšte gyveni, išsivedi čiaupą į kiemą ir užipildai nemokamai, beto, dar privalumas, galima maisto pasigaminti, tereikia dujinę viryklę pasiimti į kelionę, kepti blynus ar žuvį gryname ore-originalu. Juokingiausia, kad šituose Volvo su Car Natural Gas CNG bėra atsakrginio rato, bet b8na spec.kompresorius su geliu kiaurom padangom. Beje, katik mačiau 2014mm Mercedes Benz V12 Kompressor NG. Tyliau dirba ir laaabai ekonomiška, ypač jei rekstų iš kokios Tauragės varinėti į Šiaulius ar į Vilnių NG užsipilti, nes Kauno autoparkas nepardavinėja

su grezimu nlb kas bus, nes nulausi ta grazta. sitam reikalui yra specialios galvutes.

Nu matai, visi nori eiri sunkiausiu keliu arba nezino, kaip cia pasakius, isradineja dvirati.Beje, restauruodamas savo Pasata W8 susiduriau su tokia pat problema, nes buves savinikas besmegenis kreivarankis perikupas buvo pripurskes i sriegius chemijos, itariu rudziu surisejo arba WD, kad sriegis kone"prisivirino".Tai nusipirkau spec.galvuciu rinkini.Ju yra pirkti 100% keliose vietose Vilniuje.Tai Zirmunuose Kubiliaus g Dagryje nes jis specializuojasi ir ratu reikaluose, ir gatves pakrasty uzsukus pro VW Centra RimToma Link Zirmunu g.yra specializuota irankiu parduotuve, tikslaus pavad.nepamenu, bet prie pat Thulle firmines pardes.Ten isvis geru dalyku toje Vilniaus vietoje yra, pvz viskas auto garso vaizdo aparaturai ir elektronikai(tarp Dagrio ir VW).ir N neblogu servisiuku.Tai stai, autoriuus gali nusipirkti komplektuka galvuciu kaina jei neklužystu virs simto litu.Ir iskart gali pagerintus nerudijnciu sriegiu tiuninginius varztus chromuotom galvutem pasiimt, dar kelesdesimt litu.Tokiu spec.galvuciu turbut galima daugkur kitur rasti, parasiau kur as pirkau.Ir atmink, jokiu WD nepurksk, o sutepk grafitiniu tepalu arba solidolu sukdamas naujai varztus arba galvutes i rata.

tai pakalk gerai per to varžto galvą, kad ji net pasiplotų, tada užkalk galvutę ir suk, turėtų atsilaisvint

uzkalk vienu numeriu mazesne daugiakampe galvute (ne tas iprastas kur tik varztui kampai)ant varzto su kuju ir suk

privirink ant viršaus to varšto veržlę ir palengva bandyk sukinėt, tuo pačiu ir varštas ikaites atsilaisvins, o ratlanki uždengt tiesiog reikia

yra ten spec irankiai isukimui tai isgrezi kline ir ten sukasi toks panasus i grazta tik storejantis ir uzsikabina. bet isgrezus gali ir nuluzt jei gerai uzsuktas bus.

Šiaip su galvute turėtų išsisukt, pakalinėk, papurškinėk chemijos visokios. Dar gali mėginti gręžt.

O toks pakalimas gali guoliui nepatikti, tai siūlyčiau atsargiai.

bandyta ir tai jau , atrodo ikibo tik pradedi sukt issprusta numeta , kazkas labai stipriai privezes..

Man ir yra buvus panasi beda tai sulauziau gera galvute bet netasisuko tai su draugeliu uzdejom kita galvute ilgesne po to varatoka ir gera vamzdi tada kai as bandziau sukt jis is kujo kale per galvute ir atsisuko varztas nors ir buvo nuzystas atsisuko.Bandyk daryt panasiai kaip as dariau tik susirask galvute bimbalams kur skirta zvaigzute tokia uzkalk ant to varzto ir bandyk tik uzkales nesuk paprastai.

sveiki, kas gali buti gal patarsit uzsikuria motoroleris duodi kazo nesisuka ratas kas galetu buti?

jei ant paprasto metalinio ratlankio tai sakyciau bandyk prisivirint ant varzto kazka(aisku jei ne lietnikas).

vaziuokles rimtu bedu nera , elektronika irgi nebludija ( aisku ant ko uzsirausi buna ir buna bedu bet 90% volvose viskas tvarkoj su elektra), D5 varikliai gan patvarus nera ten kazkokiu lygu svarbu tik dirzus ir teplaus keist laiku ir keist gerom detalem tada nieko blogo neatsitiks . Lygos tai purkstukai del nekokibysko kuro ir smagratis laiko 200k km tad pries perkant galima patikrinti smagrati paklausus ar yra caksejimas prie priekinio kairiojo rato ir ar jis nedingsda kai sankaba ismini , jai yra tai smagratis kaip minimum jau 100k km nuvaziaves , o purkstukai irgi lengvai tikrinami , purkstukams tinrinamos abratkes pylima per 1 min , jai pila 10 15 ml viskas tvarkoj jai daugiau reikia ziuret jau atidziau. O visa kita kaip ir kiekvienoj masinoj gali islist bet kas nes auto nenaujas.

Tai kad pirmas pradejai nesamones siulyt jai tinka 5*112 tai tokius ir reikia det o ne 5*114 ar dar kazkas cia ir durniui aisku kad sedes ne savo vietoj ir varztui atsiras papildomu irazu . Cia kai vienas senis buvo pridares tai eina na , krc atvaziuoja pas pusbrili i garaza ir sako nu musa vaira jam patikrink tai paziurejom ir isiziojom ka jis ten pridares tai krc uzdejo irgi taip va ten kur reikia 5*110 uzdejo 5*112 jam sunkiai ten varztai isisukdavo tai tas sugalvojo ratlankiuose su graztu tas varztu skypes pragrezt didesnes kad lasiviau ikist varzta tai tas ratas jam baladavosi ir ismuse dar didesnes skyles gerai akd isvis nepamete rato kokiu tik nebuna veikeju sitam pasauly

sveiki, yra problema su rankiniu stabdziu, audi 80 (bulka) 92metu gamybos, leido per salnika cilindruko stabdziu skysti, galinio rato, pakeitem kita deveta, tai nusiorinus, stabdziai yra pedalu stabdant, o rankinio nebera..ir pries tai buvo problemos su rankiniu, masina pirkta nesenai, zodziu tarkim nuspaudi svirti rankinio stabdzio, prie suporto, pradzioj lyg ir uzspaudzia cilindruka prie stabdziu disko, bet dar truputi paspaudus, vel atleidzia stabdziu diska, ta prasme lyg uzpumpuotum pedala stabdziu, ir kas nors orintu cilindruka, kuri laika pedalas kietas, tada nueina iki galo i apacia, toks dalykas vyksta ir su rankiniu stabdziu.truputi uztraukus rankini, laiko kazkiek, tik stipriau trukteli, atsileidzia pilnumoje..kokie galetu buti problemos sprendimo budai?gauti devetu suportu neimanoma..viena radom netycia, tai va tokia nesamone vyksta su rankiniu butent..

Ratu montavimas-balansavimas AKCIJA!!! Pagrindinio dirzelio keitimas Audi A3, A4, A6; VW passat visa vasara tik 200lt. akcija galioja 1.6; 1.8; 1.8T; 1.9TDI; 2.0 varikliams. i kaina ieina pagrindinio(paskirstymo) dirzelio, guoliu, itempejo, vandens pompos keitimas. 865363853 PIGUS AUTOMOBILIU REMONTAS TVARKOME: stabdzius; sankaba; variklius; vaziuokle; Auto aparaturos montavimas Paskirstymo dirzelio keitimas tik nuo 100lt (kaina priklauso nuo automobilio, bei variklio) sankabos keitimas nuo 180lt priekiniu stabdziu kaladeliu keitimas tik 20lt(uz abi puses) RATU MONTAVIMAS-BALANSAVIMAS Plieniniai: R13; R14; R15; R16; 8lt/vnt Lieti diskai: R13; R14; R15; R16; 11lt/vnt rato nuemimas uzdejimas 2lt *kainos sezono metu nesikeicia Verkiu g. 37 (ivaziavimas is Kareiviu g. pro sporto kluba IMPULS) Dirbame ir sestadieniais 865363853 Kainorastis: www.arabamas.blogspot.com

tada diska pasiziurek, man kazkada bulkai taip buvo, galinis diskas susimete tipo, teko keist.pradzioj netikejau nuvariau i serviza sakau su ratu kazkas negerai galiniu, paziurejo, sako diska keist reik, ziurint atrodo normalus tas diskas, bet vistiek pakeiciau, zodziu kai tikrino, tai kaip pasakyt puse rato prasuki ir toks lyg pastrigtu toliau, tada vel sukas gerai iki tos vietos.zodziu toks stigimas jautesi.o del diagnostikos, girdejau tipo bmw pats kompas klaidas isivalo jeigu susitvarkius beda buna abs.draugas parsivare bmw dabar is vokietijos vare apziura, rado amartizarorius vienas gatavas priekio, nuvare pakeite naujais, seda vaziuot ABS dega..suprask kaip nori..sake nagu nekiso prie to abs savaime kazkas susikruso, gala pavaziuoja, uzgesta tas abs, pastovi kuri laika nevazinetas vel uzkuri, dega abs..nu zodziu klizmatronikas kazkoks gaunas..

Labas. Vazineju su sceniku jau virs 4 metu Mano yra gyzelis 1.9 dti 2000 metu. Kai nupirkau tai pakeisti reikejo viena sarnyra ir sureguliuoti lempas daugiau viskas buvo gerai. Po dveju metu tech pravariau is pirmo karto.Bet veliau pradejau truputi daugiau vazineti, tai teko ir paremontuoti.Iki siol esu keites priekinius amortizatorius rato guoli, galinius stabziu diskus, tapati sarnyra, duslintuva virinau gal kokius tris kartus, buvo nutrukes gazo trosas, na ir aisku tepalai dirzai stabziu kaladeles.Su elektronika, kaip kiti skundziasi, gedimu nebuvo, variklis veikia gerai tepalu nevalgo kuro apie 6 l/100km- bendru rezimu. Tik va per salcius tai vedesi sunkiai, nors kuras piltas tikrai geras ir su zieminiais priedais. Dabar spidometras rodo 200 tukst

AUTOSERVISAS zirmunuose - siaures miestelyje vil.. Ratu montavimas-balansavimas AKCIJA!!! Pagrindinio dirzelio keitimas Audi A3, A4, A6; VW passat visa vasara tik 200lt. akcija galioja 1.6; 1.8; 1.8T; 1.9TDI; 2.0 varikliams. i kaina ieina pagrindinio(paskirstymo) dirzelio, guoliu, itempejo, vandens pompos keitimas. 865363853 PIGUS AUTOMOBILIU REMONTAS TVARKOME: stabdzius; sankaba; variklius; vaziuokle; Auto aparaturos montavimas Paskirstymo dirzelio keitimas tik nuo 100lt (kaina priklauso nuo automobilio, bei variklio) sankabos keitimas nuo 180lt priekiniu stabdziu kaladeliu keitimas tik 20lt(uz abi puses) RATU MONTAVIMAS-BALANSAVIMAS Plieniniai: R13; R14; R15; R16; 8lt/vnt Lieti diskai: R13; R14; R15; R16; 11lt/vnt rato nuemimas uzdejimas 2lt *kainos sezono metu nesikeicia Verkiu g. 37 (ivaziavimas is Kareiviu g. pro sporto kluba IMPULS) Dirbame ir sestadieniais 865363853 Kainorastis: www.arabamas.blogspot.com

Pas manes kazkas is vairuotojo rato priekyje kala. Servise padare patikra, sako sarnyras prastas, pakeite. Dingo tas kalimas kokiem 3men. Ir vel atsirado. Tada su draugu isardem suporta isemem kaladeles, nuemem stabdziu diska, nieko neradom kas gali kalti.Surinkom visas dalis atgal, nebekala vaziuokle (ar koks velnias..) Po keliu dienu vel kala, nuvarau daryti patikra i kita servisa, padare sako nieko neradome kas gali kalti. Kai kala atrodo tuoj pedalai nulus nuo kalimo, labai jauciasi. Buvau nuvares ratus balansuoti, isbalansavo, niekas nepasikeite. Kas ten gali kalti? Guolis? bet pasukus rata su rankomis nesijaucia kad guolis butu parejes. Krc servise sako nieko padeti negalime. Siule tik pirkti nauja vaziuokles komplekta visa ir keititi(jo kaina nuo 550 iki 1500lt) Padekit ka dar patikrinti ?

Jokio skirtumo varikliui, dar sveikiau.Gamyklose kai daro specialiai Etanoliui tai nieks nesiskiria tik puskstuku valdymas ir dar kelios smulkemeles.Keletas mano draugu nuolat pila tik etanoli rimtom benzininem auto vokietijoje ir svedijoje .Ir ne i siaip eilines masinas, o i pvz evo, morgan ir pan.Asmeniskai pyliau etanolim i Dacia Duster 1, 6L ~1, 5 metu, tiesa tik uzvedimui nes buvo su gamyklinem dujom.Kadangi skiestas su benzu, jis ir per speigus neblogai vedasi ir nedetonuoja saltame motore.Dar keletui esu pyles ilgesni laika(bet tos buvo projektines masinos).Gali deti dujas, jei nereikes atsarginio rato.Nes balionas bagazineje sedane netinka.turetum montuoti i atsarginio rato vieta, o tada suktum galva kur deti atsarg.rata.Vnz jei ir isimesi dujas visviena gali drasiai pilt E85.Padides nezymiai sanaudos, bet ne tiek, kad neapsimoketu.

Aukštos kokybės priekinės vaziuoklės komplektas RUVILLE (Vokietija). Pilnas daugiasvirtės pakabos komplektas priekinei važiuoklei su visais varžtais ir veržlėmis. Į komplektą įeina: vairo traukės antgaliai 2 vnt., stabilizatoriaus traukės 2 vnt., viršutinės galinės ir priekinės svirtys 4 vnt., rato pakabos svirtys priekinės ir galinės 4 vnt., visi varžtai ir veržlės. Tinka šiems automobiliams: AUDI A4 , A4 Avant (B5, ) 1995.01 - 2001.09 AUDI A6, A6 Avant (C5) 1997.07 – 2005.01 VW PASSAT, PASSAT Variant (B5 , B5+ plius) 1996.10-2005.05 SKODA SuperB 2001.12 - 2008.03 Kainos: RUVILLE - 300 eu. LEMFOERDER - 500 eu. FORTUNE LINE (Lenkija) - 175 eu. Tel.: +37060095310 , Kaunas. Galiu siųsti į kitus miestus. Galimos ir kitos auto dalys pigiau. Skambinkite, rašykite sms. http://s13.postimg.org/b507adoh3/image.jpg http://s13.postimg.org/bvsxg5quf/image.jpg http://s13.postimg.org/5jds6bns7/image.jpg

Konkretus pavyzdys.Priešingai, rusai ir baltarusiai išnaglėję nežmoniškai, kaip ir kiti iš "broliškų"respublikų, nes jiems krizinė LT autorinka -nerealus pasipelnymo šaltinis, lietuvių autoprekiautojų bėdos-jų sėkmė.Pavyzdziui mano Toyota Land Cruiser 100 turbodyzelis 2001m Minske kainuoja 20000 eurų, Vakarų Europoje panašiai, Skandinavijoje dėl kai kurių mokesčių apie 27 gabalus.O atvažiavę pas mus jie apsimetę durneliais numušineja šio modelio kainas ir ieško apie 10.000 euru.Žinau 200% nes ne vieną tokį ir ne tik tokį džipą esu pardavęs.Tie žogučiai ieško vos ne dykai arba už pusę kainos.Todėl jau senokai išgirdęs jų kalbeles siunčiu kuo toliau.Beje, kiek pastebėjau Latvijoje ir Estijoje auto kokiais 20-30% brang4lesni nei LT.Ir dar, jau seniai 5 RU ir BY vežami prabangūs ir brangoki auto tiesiogiai iš Vakarų Europos.Tegu paspringsta lameriai kainų laužytojai, išviso su tokiais nebendrauju ir mano rato chebra taip pat

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

Parduodamas puikiai vaziuojantis Mercedes Benz Coupe. Lietuvoje du savininkai. Priziuretas, bet smulkiu minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi. Puikiai vaziuoja tiek benzinu tiek dujomis. Duju balionas atsarginio rato vietoje. Dokumentuose Benzinas-Dujos. Variklis techniskai tvarkingas, vaziuokle tvarkinga, bet reiketu oasikeisti viena sarnyra (pridedamas naujas), salonas tvarkingas, automatine pavaru deze su SPORT bei ECONOMY funkcijomis veikia puikiai, langai neskile, rankinis veikia, geros ziemines padangos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (visi el.langai, veidrodelis, zibintu korekcija, automatiniai dirzai), sildomos sedynes bei veidrodeliai, automatiniai saugos dirzai, sviesus veliuro salonas, porankis, elektra valdoma galinio lango uzuolaidele, originali audio sistema, centrinis uzraktas, lengvojo lydinio ratlankiai, originalus nuimamas kablys, sildomas galinis langas. Pridedu duslintuva. Galiojanti technine apziura bei draudimas. Kaina Galutine. Domina keitimas http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/255078-8722.jpg

I servisa jau sutarta ateinanti treciadieni, pakels, patikrins vaziuokle kas ten kliba ir siaip bukle pakabos, pigiau nei servise gausis biski, nes per pazintys.planuose buvo priekiniu stabdziu kaladeliu ketimas, nes stabdant svelniai cypia, stipriau paspaudus stabdziu pedala necypia , automobili turiu tik 2 savaites, kas vairavo pries tai nedroze, ramiai vazinejo , bet ir netvarke ten pedantiskai, zinau kad restauruota kolonele, ir gale guolis, guoliai keisti. Su vairo kolonele neturetu buti problemu, nes restauravo pries pora menesiu, leido skysti per kaskur, sumokejo sake 300 ar 400 uz restauravima. Dabar galvoju kaip pirkdamas vazinejau, pilnai apsisukdamas , vaira i kaire lyg ir buvau pajutes is rato ta pati uzima nestipru, ir gal koki karta ar 2 lyg ir buvo garsas is ten pat sukant butent i kaire, kogero su pakaba kaskas ir tikiuosi brangiai nekainuos, parasysiu kiek uz ka sumokejau, gal peugeot savininkam pravers info ateity

Zodziu kai nusipirkau passat 1.9 tdi , jame buvo idetos raudonos spyruokles, ziurejosi tikrai labai graziai su 17 ratais , bet vaziavimas buvo kaip vezime , tikrai nesmagu vairuoti buvo, na bent jau man, per kieta tikrai. Sugalvojau perdeti i originalias spyruokles, pakeitus , isvaziavus is garazo, perlekus per miesta vaziavimo komfortas pasikeite kaip diena ir naktis , labai minksta, patogu Bet vel gi del isvaizdos tai jau taip susikele i virsu, kad rodosi kaip koks dzipas, daba vaziuoti smagu bet vaizdas nekoks , iskeltas passatas , jau taip negraziai ziurisi nors ir su 17 ratais bet tikrai per aukstai. Tas tarpas toks didelis tarp rato ir sparno. Gal turite kokiu minciu ar zinote kaip suzeminti ta masina su originaliom spyruoklem? Neisivaizduoju ka daryti, vel atgal statyti sportines nesinori , nes kietai vaziuoti nebenoriu, o ir plastmase viduj barska , o su originaliom nebarska visiskai niekas. Aciu uz jusu ivairias nuomones

Jeigu nesuku starterio kartais gali buti rele kalta, vairuotojo pusej, issemus is apacios ta maza atverciama daiktadeze matysis dvi reles ruda ir balta, kazkuri is ju, issimk viena ir vesk kada nesives matysi kuri starterio, dar gali buti papildomai ideta prie signalizacijos ne gamyklines jeigu tokia yra, pas mane buvo kazkokia kinietiska ikista, tai ilgai kankinaus kol radau kodel durniuoja starteris, nors viskas pakeista. Dar galimas variantas pliuso kabelio sujungimas po masinos dugnu keleivio pusej, uz priekinio rato yra toks metalinis balkiukas kuri laiko du varztai zvaigzdes, ji nusiemus ir atkelus kabelio jungties sandarinimo guma matysis jungties stovis, jei nesimato korozijos ir nera kabelis laisvas nekliba tai viskas ok, jei ka pasiverzk ir pasivalyk(tik atsijunk akumuliatoriu krapstantis) dar del starterio gali buti gamyklinis imobilaizeris kaltas , jeigu toks yra ews, buna del rakto bateriju nusirisa ir pan, tada turetu mesti klaida skydelyje.

Dazniausiai nusibaigia isorines granatos-susukus vaira iki galo ir letai vaziuojant, traska.Tada jau yra pats laikas uzsiimti keitimu.Del keitimo.Jei tik isorine, tai reikia atsukti stupicos verzle.Ji matosi rato centre.Tam reikalingas geras prailgintas raktas, nes ir uzsukta buna pakankamai gerai, patikekitNu ka, sarnyra atleidiIskrapstyt is sakes geriau su specialiu sjomniku, bet pas mus servisuose dauzo kuvaldomisO toliau jau kaip ir nera ka rasyt.Tiesa, reikia isitikinti, kad tiks "shlicai", nes kitaip granata nedraugaus su pusasiu.Vokiskoms masinoms be problemu, kitoms visaip pasitaiko, ypac gali skirtis baziniai modeliai nuo kokiu GTi ar pan.Del vidiniu granatu.Jos tikrai retai nusibaigia.Dazniausiai, del tepalo nebuvimo, kaip nekeistaYra teke tokiu matytTaip, toliau.Atsukimas granatu ir dezes sujungimo varztu.Servisuose turi pasidare raktus ant ilgu, kokio metro ilgio kotu, nes ten irgi buna labai gerai uzsukta.Tiketis atsukti viska su paparastais raktais-nerealu, nors ko gero entuziastu atsiranda...Taigi, sekmes!O gumos granatu kainuoja gal 20lt uz abi su tepalu...

Sveiki, keiciu arba parduodu Mercedes Benz Coupe 300CE. Esu trecias autmobili savininkas. Automobilis nenaujas, minusu kaip ir dauguma senu automobiliu turi (reikia pasikeisti viena sarnyra, kiauras duslintuvas), bet prie automobilio atiduodu nauja sarnyra bei duslintuva, tereikia tik pasikeisti, automobilio variklis tvarkingas, vaziuokle nebarska, automatine pavaru deze dirba su SPORT ir ECONOMY funkcijomis kaip priklauso, langai neskile, salonas tvarkingas, nesuplyses, rankinis veikia, geros ziemines padangos, peciukas sildo puikiai. BRC Duju iranga su EKO sistema, automatiskai persijungia ant duju, toroidinis duju balionas atsarginio rato vietoje (rodo kuro kieki). Dokumentuose benzinas-Dujos. Yra vairo stiprintuvas, ABS, AC, pilnas elektros paketas (el.vald.visi langai, veidr., zibintu korekcija, automatiniai dirzai, automat.galinio lango uzuolaidele), isores temperaturos indikatorius, sviesus veliuro salonas, porankis, sildomos sedynes bei veidrodeliai, originali audio sistema, centrinis uzraktas, originalus nuimamas farkopas (kablys), sildomas galinis stiklas. Du rakteliai. Automobilio perregistravimas yra reikalingas. Galiojanti technine apziura bei draudimas. kaina Galutine. Domina keitimas

BE PROBLEMU GALIU ATREGULIUOT PIGEI +370 37 330393

Tikrai niekas nezino ?

po 150 ne BRC purkstukai o kinietiski arba lenkiski.Geras brendas(Keichin, BRC, Tartarine, LandiRenzo 1-nas purkstuvas kainuoja minimum 350-400 litu).150 bus Stag ir tada des kompa Stag nes kitaip neimanoma o BRC bus tik reduktoriai.Jei duju servisas sako "BRC-nebutinai visa iranga BRC ar Lovato.Dek pvz Landi Renzo iranga kuri 4-riu cilindru varikliui kainuoja 5000 litu ir vaziuosi 100.000km be problemu.T-gas arba Stag laikys apie 30.000km purksukai arba max 50t.km poto prades daugiau ryti nelygiai dirbti turesi pirkti naujus.Pigiau galima gauti ten, kur duju iranga prekiauja urmu.Ieskokis pats per google tingiu rasyti.Parasysiu tai ka noriu patart.Neprasidek su durniu laivo zaidimais, nedek jokiu "tableciu"vietoje atsarginio rato nes isdeginsi daugiau kuro ir sugaisi laiko vazinedamas piltis duju kas antra diena.I didele masina su seno tipo varikliu turinciu nemaza kubatura bet mazai galios dekis minimum 100L balioa i bagazine, arba nepatingek uzsakyti vietoje atsarg.rato nuna 70L balionai arba atskirai gauk patys nes i mazaji vietoj zapaskes telpa max 45 litrai tai vaiku zaidimai.

Sveiki, norejau paklausti, kur Kaune styguoja ir lygina krosinio motociklo ratus ? Gal kas zino ?