Ratlankiu dazymas (14 стр.) (1132)

nu jeigu nesupranti geriau nekisti nagu, jei nepats dazai- tai specai ir paruos

Sveiki . jeigu nuo automobilio slenka lakas . tai reikia visa automobiliu dažyti ? ar gal galima laka iš naujo uždieti ?

gal kas zino kur nusipirk chromavimo yranga?

renault scenic kainavo 1500lt, viskas iskaiciuota (slenksciu ivirinimas nauju zinoma, dazai, darbas ir t.t.) likau patenkintas

sveikas kiek pas tave kainuotu perpust e38 pilkas ne pardavimui bet normaliai sau vazinet?

jei dazai kameroi ir jau profesionaliai tai uz dazyma 800 nk nesakau bet jei paprastam garaze tai kosmosa nori, yra kurie po300-400 dazo (be paruosimu ir dazu) ir normaliai padaro

yra toks dalykas kaip purškiamas chromas

Kokio dar benzino? blizgesys būna nuo lako, arba spec dažų, kurie blizga savaime.

Taigi turiu keleta rūdelių aplink arkas, ant bagažines, prie liuko. Norėčiau susitvarkyt jas, bet mano manynu visą auto po to perdažyt kiek brangokai kainuotu, ar galima padoriai nudažyt visos auto neperdažant ? ar matysis ?

priklauso nuo detales stovio, bet plius minus 150lt uz detale.cia su dazais su vikuo

su flakoneliu sienas sau issidazyk. Nori kazko normalaus dazai puliku, nori meslo dazyk nors penzeliu tavo reikalas.

Teisa dauguma ant grunto dar purskia dazu tokia kaip dulgsna turi buta nedaug tokiu atveju gerai matai kaip paruosiai gruntuota sluoksni ir visus defektus jeigu padariai

Jei dazus darys ne koks sudarankis tai spalva pataikys ir niekas nesimatys po to norint idealiai kad atrodytu po dazymo visa auto poliruokis.Gausi dazyti visa stoga ir visa galine arka

Matos kad nesi nieko panasaus dares tad geriau palik tai daryti kas daro ir ismano.Jei garaziukuose tai bent is pazystamu ruose kitu atveju metai ir spaklius krenta Dazymas tiktai kameroje jei nori kokybes jei garazai bus nemazai siuksliu po dazais ir lanku tad kai saulute islys pamatysi visas ryskes ir siuksles. Cia ikeliu tau biski literaturos pasiskaitymui Automobilių dažymas Perdažyti automobilį – darbas ne mėgėjams Bėgant laikui automobilio spalva ima blankti, atsiranda įvairiausių įbrėžimų, dėmių. Tada turbūt ne vienas savininkas susimąsto, kad transporto priemonę reikia perdažyti. Tačiau ne visi žino, kam ryžtasi. Jei nusprendėte, kad laikas atnaujinti savo automobilį, problema bus ne kaip tai padaryti, o ką pasirinkti, nes rinkoje gausu įvairiausių dažyti skirtų medžiagų: emalių, gruntų, lakų ir kt. Paruošimas dažyti Dažymas – tęstinis darbas, paprastai prasidedantis nuo suvirinimo ir išlyginimo. Kitas etapas – paviršių šlifavimas ir valymas, rūdžių, tepalų, riebalų šalinimas. Pirmiausia kėbulo paviršius gruntuojamas. Tai labai atsakingas momentas. Jeigu kuri nors vieta gruntu bus padengiama nekruopščiai, kiti darbai gali nepasisekti. Siekiant, kad automobilis būtų atsparus vandeniui ir korozijai, ant kėbulo visada tepama hermetiko. Norint išvengti korozijos ir išsaugoti kėbulą nuo smulkių akmenukų, mašinos dugnas dengiamas apsauginiu gruntu. Paskui nuglaistoma, vėliau – dar tiksliau. Kiek reikės tepamo glaisto sluoksnių, priklauso nuo glaisto tipo ir paviršiui išlyginti reikiamo jo kiekio. Paprastai glaistas sukietėja per 15-20 minučių, jei temperatūra yra 20 laipsnių šilumos. Glaistui sutvirtėjus, paviršius šlifuojamas. Vėliau dažomas paviršius padengiamas grunto porų užpildu, jis užglaisto ne tik poras, bet ir šlifuojant likusius nelygumus. Paruošus pagrindą, ant kurio bus purškiami dažai, tepamas gruntas. Jis leis mašinai greičiau išdžiūti, todėl bus galima greičiau purkšti dažus. Įbrėžimų užtaisymas Negilūs įbrėžimai viršutiniame dažų sluoksnyje gali būti lengvai paslėpti naudojant vaškinį pieštuką ir (arba) spalvotą poliruoklį. Jei siauri įbrėžimai gilesni, tiks vaškinis pieštukas. Prieš tepant pieštuku, įbrėžimus reikėtų išvalyti. Tam puikiai tiks spiritas, benzinas arba net degtinė. Galima poliruoti šveičiamuoju poliruokliu. Jei įbrėžimai platūs, reiks papildomai dažyti. Šiam tikslui galima naudoti emalį arba akrilinius dažus. Jie labai atsargiai užtepami ant įbrėžimo, stengiantis neišteplioti aplinkui – galima naudoti acetone nuplautą šepetuką arba net nusmailintą degtuką. Prieš dažymą įbrėžimas turi būti išvalytas, kad nebūtų riebalų, ir išplautas. Labai plonus įbrėžimus galima užtepti pieštuku, bet jį teks kaskart atnaujinti, nes toks užtaisymas nėra patvarus. Platesnius ruožus būtina papildomai dažyti. Norint neištepti mašinos, įbrėžimo perimetrą galima apklijuoti pleistru arba lipnia juosta, bet tik tokia, kuri vėliau lengvai nuimama. Įbrėžimai iki metalo užtaisomi tik papildomai dažant. Gruntuotoms mašinoms rekomenduojamas bent vienas plonas grunto sluoksnis, nes įbrėžimas yra labai gilus, o užteptas gruntas leis tvirčiau laikytis dažams. Kai gruntas išdžiūsta, reikėtų užtepti 2-3 plonus dažų sluoksnius ir leisti išdžiūti. Jei pažeidimo vieta pageltusi, vaistiniu spiritu arba benzinu reikėtų ją nuvalyti iki metalo, drėgna kempine pašalinti chemikalų pėdsakus, vėliau nušluostyti sausu audiniu ir užtepti grunto. Čia labiausiai tiktų turintis antikorozinių priedų gruntas, toks skirtas tepti aprūdijusius paviršius. Dažytų plastikinių buferių įbrėžimus užtenka kruopščiai padažyti, naudojant remontinį flakoną, nors lankstiems paviršiams yra specialių gruntų, leidžiančių dažyti buferius ir kitus elastingus elementus. Dažymo subtilybės Sunkiausia vairuotojui pasirinkti, kam patikėti dažyti savo automobilį – privačiam auksarankiui meistrui, specializuotai dirbtuvei ar servisui. Privatininkai pasikliauna savo žiniomis ir patirtimi. Jų darbų kainos bus mažiausios, tačiau kokybė – ne visada geriausia. Specializuotos dažymo dirbtuvės meistrų darbas įkainotas bent 20 proc. daugiau negu privatininkų. Serviso darbas bus brangiausias, tačiau čia turima visa reikiama įranga, dirba kvalifikuoti meistrai. Sutvarkyti nebrangių automobilių subraižytus paviršius gali ir privatininkai, tačiau sudėtingą visos mašinos dažymą vertėtų patikėti specialioms dirbtuvėms. Prieš pradedant dažyti automobilį, reikia apsaugoti, kad jis nebūtų aptaškomas. Yra keletas apsaugos būdų. Paviršiai, esantys prie dažomos vietos, uždengiami popieriumi. Jei būtina tiesi linija, galima naudoti medicininį pleistrą. Kai kurie dažytojai šalia esančius paviršius padengia 30 proc. glicerino, 20 proc. dekstrino, 40 proc. kreidos ir 10 proc. vandens mišiniu. Jis lengvai nuplaunamas vandeniu. Tik reikia saugoti, kad mišinys neužtikštų ant dažyti paruošto paviršiaus. Labai kruopščiai būtina paruošti emalį. Dažai turi būti gerai sumaišomi ir atskiedžiami, kol pasidaro reikiamo klampumo. Atidarius indą, reikia pašalinti paviršiuje susidariusią plėvelę ir išmaišyti švariu įnagiu. Dažai paprastai purškiami, pirmas sluoksnis būna klampiausias. Prieš purškiant antrą sluoksnį daroma 5-7 minučių pertrauka. Antram ir trečiam sluoksniui naudojami skystesni ir ne tokie klampūs dažai. Reikia saugotis dulkių Daug nepatogumų dažant kelia dulkės. Dirbant namų sąlygomis ir neturint specialios kameros, jų išvengti sunku, tačiau galima sumažinti koncentraciją. Jei dažoma garaže, patalpas reikėtų sudrėkinti, tada dulkės nusės. Jei norima dažyti lauke, pasirenkamas uždaras, nuo vėjo apsaugotas kiemas. Patartina dažyti anksti rytą. Labai svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilio dažymo kokybei, yra dažams purkšti naudojamo suspausto oro švara. Jei oras patenka iš centrinės magistralės arba kompresoriaus, gali būti, kad jame bus mineralinių tepalų ar vandens. Abu šie elementai neigiamai veikia dažymo kokybę. Dėl tepalų susidaro „kateriukai”, o vanduo po dažų paviršiumi išpučia burbuliukus. Norint išvalyti orą, prieš purkštuką turi būti įrengtas tepalų rinkiklis. Bene sudėtingiausias procesas dažant automobilį namų sąlygomis yra džiovinimas. Džiovinant sintetinį emalį vyksta dvi fazės: pirma – išgaruoja tirpiklis, o vėliau, veikiant aukštai temperatūrai, susidaro plėvelė. Nustatyta, kad esant aukštesnei temperatūrai greičiau vyksta polimerizacijos procesas, gerėja plėvelės kokybė, ypač – atsparumas vandeniui ir tvirtumas. Kai kurie dažytojai, norėdami sumažinti džiuvimo temperatūrą, naudoja katalizatorius. Bet jie pakeičia dažų atspalvį, o tai ypač matyti naudojant šviesius tonus. Manoma, kad dažant automobilį namų sąlygomis vertėtų leisti džiūti natūraliai. Tiesa, teks laukti ne mažiau kaip tris paras, bet danga bus švari ir patikima.

Nusipirkau banke dazu, bet kiek zinau jie nelabai blizga kai nupurski ir uzsdziuna, ka ipilti i dazus kad jie blizgėtu? Esu girdėjas kiti benzino ipildavo dėl blizgėjimo?

Sveiki. Tai va nusipirkau neseniai BMW 318 taciau isvaizda jo pakankamai apgailetina. Rudziu labai mazai, taciau kazkieno jau sveistas, kazkam lyg ruostas, nesuprasi. Nusprendziau visa restauruoti kapitaliskai ir susiduriau su viena problemele. atsveiciau iki blizgancio metalo ir pastebejau jog yra trys kazkoki sluoksniai. dazai, ir vienas sviesios ir tamsesnes siektiek spalvos gruntai ar kas? vat nezinau dabar... Galvojau kad bus tik vienas gruntas bet kaip supratau ten kazkas kitka. Galbut hermetikas kazkoks nuo rudijimo? Gal galit padeti ir rimciau paaiskinti kas tai?

Ne ne, aš gal kiek per ironiškrai pasakiau, pats gyvenu Kaune jau daug metu, ir tikrai matau kaip čia žmonės sunkiai dirba. Kauniečiai turbūt tie žmonės kuriems mašinytės rūpi bene daugiausiai. Jei kalbėt apie automobilius, tai manau čia veiksmas judriausias Nėra čia blogai, nesiginčyju, bet juk pukiai žinot - gerai ten kur mūsų nėr turboboost, sakiau kad perlenkiau su tai chromais, tiesiogiai supratot. Ne, viskas čia tvarkoj, tiesiog gyventojų 3mln, o automobilių 1.8mln, vidutinis jų amžius 1998m, vidutinė alga 2400Lt (čia supraskit su valdininkais ir tt), tai labai daug ką pasako apie tai kiek mums rūpi mašinos. O su chrominiais tai jo, tik pakazuchiniai bemsai vazineja ir juo būtų galima prilyginti tiems Ghette gimusiems Taika, nesipykstam!

tel. 864266986

o kas liecia pridazymus reikia matyt kaip automobilis paruostas arba kurios vietos bus ruosiamos

nelabai suprantu kas yra profesionaliai ir ne siaip viskas priklauso kaip yrankiais naudojies ir kruopstumas o kameroi ar ne nelabai skirtumas yra vistiek poliruojamas automobilis po dazymo

15 metu dirbu si darba taip kad nesu naujokas sioj srity ir galiu pasakyt dar viena net profam pastaiko tokiu subiniu kad ausys linksta bet kas nedirba tas neklysta

Visos nedzayk tikrai! Nes kai "specai" po dazymo surinks auto, tai nusigrausi nagus! O ir norimas rezultatas bus geriausiu iki sekancio pavasario, kad ir kiek tu sumokesi...

350 viso auto paruosimas , pastaba uz kiekviena dali imama atskira kaina tai neklaidink zmogaus nera skirtumo jai daro detale ar ji mazai ar daug defektu ikainis vienas ir taspats uz detale ima jai masina paruosta dazymui 15e cia jau papigiaja plius jam duodi dazus , laka ir kietikli jam , skaicuojam siap masinoj 13 detaliu be prajomu tai 195e cia kaina be paruosimo jai nori panaikint dar tuos ibrezimus tai ant kiekvienos detales pridek po 35 e minimum nes tiek kainuoja sparnas o stogas kapotas ar buferis turi kitus ikainius skaicuojam 455e toliau dazai jai nori geru dazu ju kaina atitinkamai nebloga jai piguciais varysi ok bus pigiau sparnui priekinui reik 100g dazu ir 150g lako ir kietiklio kaina viduriukas yra 9e nes jai lakuos 1 eile ar 2 neigaus blizgesio ir pavojus bus ateiti gerai nupaliruot o kiek visai masinai reik dazu neisivaizduoju nes pirma meistrai turi ivertint kiek bus spakluojama tada jie gali paskaicuot dazu kieki

o gal kas rimatai zinot?

copy/paste treniruojies?

na matos kad ne artistas, pamaniau gal kuom nors jis tau gales padet

beje flakonais brangiau net gausis ir kokybe ne ta , tik tiek kad greiciau

, tokiu budu galetu troleibusus ar traukinius dazyt ir ypatingai rukantys

kam jum tas chromas as nesuprantu? jus ka nigeriai? pas mus NY jei matai masina su dideliais chromuotais ratais tai visada buna arba juodaodis arba meksikietis uz vairo. nes tik jie tokias nesamones vertina

golfa 3 cia nesenai pute balta spalva bet idomiai kai saule pasviecia lyg fioletinis pasidaro tai 900lt sutare

Tai cia jau perlamutras, ne chameleonas tada

vasara senukuose maciau dazai su chromu, tai pigiauses variantas tau butu jeis nupurkst

kazkada draugelis man daze, tai ruosent prigerem alaus, tai kai jis daze mes laikem kad nenugriutu, ryte kai atsikelem galvojau kad reiks is naujo viska daryt, bet viskas buvo puiku tik prie priekines lempos taip is arti matesi lyg vos nenubege dazai

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Nušveičiau slenkstį ir nežinau ką toliau daryti: gruntuoti, pūsti graviteksą ir dažyti ar gruntuoti, dažyti, pūsti graviteksą ir dažyti?

zinok kaina panasi, bet kokibiskai galima ir flakonu, bamperi nusiimsi? paruosimo nepamirsk padaryti

Kaune su dažymu galite kreiptis šiuo numeriu: +37067577850

tikriausiai pats kainu nezinai, nes kaimiski tikrai brangesni

O yra gal dazu chromo spalvos?

O palanges geriau dazyt ar poliruot ir ar ymanoma namu slygomis nupoliruot palanges ?

O pries dazant ratus chromo imitacija reikia gruntuot?

Kiek bendras masinos perdazymas, su baziniu sluoksniu ir "clear coat" permatomu kokiais dviem, gal net trim sluoksniais?

Priklauso kur dazyt nori ar garaziukuose ar kameroje

perki dazus blizgius ir lakuoji o jei nori dar ir zerucio nusperki ir imaisai i dazus na tada turi kaledine egliute

tavo klausimas prilygsta kiek kainuoja kiausiniai, pas bobute kaime pigiau, parduotuvei brangiau jei prekybos centre dar brangiau, bet atmink kaimiski buna neplauti nelabai grazus o parduotuvei nublizginti isplauti.

klientam visad patariu jei automobilis dazomas 60 procentu geriausia perpust visa stogas isimtis

pirmiausia tai reikia matyt automobili antra reikia tik perdazyt ar ir paruost bei supoliruot noresi?

tai prasom dazyt uz 300 ar 400 lt. as gi nesisiulau

na nepulk iskart dazyt , pirma reik bandyt supoliruot , as klientam su tokiom problemom pirma negilius suraizymus patariu poliruot na o kas sulankstyta nezymiai, atstatyt be dazymo, finale buna kad po poliravimo klientas aplamai apie perdazyma nustoja galvot , bet cia daug niuansu , reik matyt masina .