Radija e39 (114 стр.) (5823)

gal galetum fotkiu imest?

Ubagiskas shefas sakyciau jeigu su tokia seniena pasitenkina

Laba diena turiu klausimą, kuro pompoje kuri yra orie varikliu jungesi trys laidu rinkiniai. Vie as dydelis apvalus laidas kuris prisisuka, sekantis vienas plonytis laidas kuris prisisuka prie pompos tiktais trečiam laidui kuris randasi po pompa, nežinau kuria viške junkti, ar ta kuria išvestis yra kartu viename kiaute su tuo vienu laideliu, ar tuo kur iš plastmases išeina ties tepalo filtru ilgas labai laidas ar šitas ilgas laidas nueina i temperaturos davikli prie galvos. Prašau atsakykit

Tai kam tada reikalauji įrodymų, jeigu vis tiek netiki. Pyzdiec tu daunas. Nesakau, kad kas antros sprogsta. Čia tikrai retas variantas ir tas daugiau galioja toms senoms dujų įrangoms, nors dar žiūrint kaip jos buvo prižiūrėtos ir t.t. Kitas pavyzdys: http://323f.erdves.lt/forum/viewtopic.php?t=3811

ozakauka, nu ne kiekvienoje temoje aš "reiškiuosi", bet tebūnie. Kaip aš jau pamėgau sakyti - kurk toliau...

Tai į šrotą geriau nei į metalo laužą. Aišku neimtų, visokiu išvadintų ir pasiųstų ant trijų raidžių...

Tai va. Bent jau pripažįsti, kad nichuja nieko nerauki, tai nors nepikta... zopas, kokia čia drąsa? Teršti žmogaus temą kažkokiu nesveikimu? Ne mano potencialas...

Nu čia jau tavo nuomonė. Nu aš tai neturiu gyvenimo, bet čia pastoviai ir nesėdžiu, taip kad nekurk, nes aš - NE TU... Spėju, kad daugiau. O man turėtų tai rūpėti? Juk jie manęs nepažįsta, tas pats efektas kaip aš su bilekuom čia riečiausi, tai kas iš to? Tie visi kiti gal ir mato tame kokią prasmę, aš ne. Dėkui... megane03, tai lieva...

Kai nemoki skaityti, tai bėda...

assas, keičiu ką nors tai vos ne kas savaitę, o apgavo tai mane vienas vilnietis, bet neilgam, nes jau parašytas pareiškimas... topgear, tu dabar logiškai pagalvok: kokia merga į tokį kaip aš gali žiūrėti? Nu nelogiškai skamba...

Ne, ačiū...

as pats pries 9 menesius pirkau tds tai mokejau 8250 litu nezinau bet uz tokia kaina tai jau kokia jo bukle galetu buti bet gal ir visai neprastas .neapziurejus negaliu sakyt bet jei tvarkingas tai apsimoka tikrai ... sekmes jieskant.

fend936 gerai cia bendrauja, ir i flooda ramiai reaguoja, daugelis galetu pasisemt kulturos

Davai pavyzdi kada sprogo masina su dujom..nesneku, kai garaze virino kazka..

pilu is kanistru ir viska ir tam tds giliai px, greziu pastoviai ir galiu pasakyt tikrai laiko

dabar gera tds sunku rast palauk dar metus nerasi ir 3, 0d gero tada galesit keikt kaip nelaiko siurbliai purkstukai ar galvos trukineja o kad tds netraukia tai galiu pasakyt nuvaikyta tikrai turejai su begale problemu

.

Tu ka i italiuksti ismainei?

kaliau as ant jusu nemaloniu kazkieno.man latvijo bmw klube geriau nusipirkai 3, 0d amzinas variklis.palauk dar tik siurblius keitei bake ateis laikas ir tarpine ir galva keisi, nes prades slangas pust kaist nesvarbu, kad priziurai jie yra nepavyke varikliai, nes ir omegoj tas pats variklis.tam ir kure nauja 3, 0d ne siaip, kad neturejo ka veikt.

nu gudruti papasakok kaip nusipirkti normalu?gal man padesi nusipirkt kita 3, 0d 142kw gera

tai papasok?gal as dar ko apie nznau.tam cia ir renkames

tai tu gal pagal google.lt kiba ir sukini savo auto varzteliustai as zinau, kad 3, 0d nieko imantraus nera tiesiog jis yra patvaresnis ir kantresnis nei musu apkalbamiausias 2, 5tds.tie kas nenusimano isvis geriau tegu auto neperka.nesigiriu tikrai, kad as cia vos ne begale zinau ir moku.kalbu ka zinau girdejas ir mates is pazystamu kas turi tds apie ta tds matau dar 10 metu kalbesi.beje 91 ejo ir 2, 4td man asmeniskai nereikalingi auto servisai nebent ko neikerti pats ar skubiai reikia.kam sert pinigais kitus jei gali daug pasidaryt pats pasikoncultuodamas su ismananciais, nes dar tokiose auto kosmoso nera

Kai beveik veltuj gauni dyzeli tai nelabai apsimoka

sweiki tikrai verta pirkti tds bmw 2.5 tie siurbliai sutvarkiti yra paprasta zmones moka pinigus dideliu bet nezino uzka tipo sutvarke ir po kiek laiko vel genda nereik keisti tam siurbliu detaliu jisai yra lengvai patvarkomas ypac elektronine dalis siurblio. galite daugiau infi telef pakunsultuosiu. 869218233

Traukos per akis

Sveiki, su naujais visus Atlikus diagnostiką, paaiškėjo, kad buvo kaltas purkštukas, kurį pakeitė. Žiūrėsim, kaip dabar su sąnaudom bus Dėkoju visiems pasisakiusiems, Gražios dienos.

Gal koks "wynn's fuel system cleaner" pagelbėtų į baką supilti ?

Dar ką pastebėjau, automatas labai greitai sumėto bėgius, ta prasme kas 200 apsukų maždaug, pasiekus 60 km/h jau važiuojama 5 bėgiu, nors seniau 3-4 bėgis būdavo prie tokio greičio. Kad mestų žemesnį bėgį, reikia vos ne kikdowną spaust nes gazas tupas, apsukos žemos.

principe čia galima viską iš eilės pradėti keisti, filtrus tepalus neseniai keičiau, bet alsuoklio filtro itariu nekeite. Automato tepalai keisti pries metus atgal.

Senas motoras tas 2.8, nieko gero iš jo, tik srebia nežmoniškai. Autoriui: Į senus M52 2.0, 2.5(523) ir 2.8 net nežiūrėk. Jeigu kišenė leidžia, pirk facelift, su naujesniais, ekonomiškesniais motorais, pas kuriuos vanosai yra, ir kitos bedos, kaip gilzes ištaisytos. T.y M54B22 (2.2), M54b25 (2.5)

nu shefui nupirkau.. 530d 2002m. mechanika 80proc trasoj .. kompas paiso 6.4.. realiai nuo pilno iki pilno 6.6 .. turejo 99m laguna.. 2.2td. 6.4 budavo .. vo tep chebra

tai gal pasakysi kuom?

Neteko toke metodika iki plno bako matuoti koke 10 syk is eiles? garntuoju, kad kiekviena karta rezultatas bus skirtingas, ta yra visada bus nedidele paklaida.'anksciau ir as matuodavau ydomumo deliai kiek ysigytas automobilis ima kuro. tikslesnis matavimas buvo kaip is bambalio darydavau padavima ir gryztama ir ir iki uzgesimo kelis kart tada jau tiksliai zinai kiek sunaudoja. aisku toks matavimas reikelauja laiko ir rankos purvinos buna

tas puslitris tikrai nereiksmingas kaip kiekis bake, bet kaip matuoji sanaudas tai jis vaidina labai didele role ir mazi mazi skaiciukai priklauso nuo to puslitruko

Dar verta pasiziureti ar tvarkingas alsuoklis, neabejoju , ad jis dar nekeistas ir yra snos modifikacijos su alsuoklio filtru, kuris buna dazniausiai uzsikimses.Keisti reikia i naujo tio su visu korpusu, kuriame jau gudriau padaryti oro srautu latakai ir termovotuvelis, kad tepalo garai nepatektu i kolika.Senos modifikacijos alsuoklio bloke dar buvo bereikalingi filtrai, jie tik trukde, neseniai BMW ir MB gamyklos atsisake sitos pornogrfojos ir originalus BOSCH alsuokiai eina be filtro, tik ten imantresnis srauto labirintas ir voztuvas yra, todel , kad seniai nekeistas irgi gali buti buka masina ir ryti, bet zinok keist reikia tik i nauja, atskirai negausi net filtro , o naujas 100 eur originalas.Mano draugas vazineja su BMW 5 GranTurismo X-D dyzeliu 2012m tai katik keite.Kitas vaziavias patapo

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-i-sedanas-1993-0126332740.html atiduociau uz 1700

Sveiki gal kam buvo nutikę ar gal kas žino kas per bėda gali būti atėjus kurti automobili kuriant nepilnai dasuki kai griebia ir atleidi, tada jau antra kartą kuriant neužkursi niekaip ir gali sukt starterį nesukęs, kad ir 20 kartų lygtai bando griebti, bet nieko, palauki nekurdamas kokį 15-20 min tada bandant vėl kurti būna viskas gerai, žodžiu situacija tokia jei iš pirmo kart neužkuri paskui jau neužkursi kol nepraeis vėl kažkiek laiko, kartais daugiau, kartais mažiau

Dideles tikrai tos tavo kuro sanaudos!!!
530da BC vidurkis per 22000km 7l/100km (ziema ima 8, nes ka sudegina webasta kompas nepaskaiciuoja), po miesta nedaug vaziuoju.
BC per 20 testa galima padaryti kuro sanaudu korekcija 15% i pliusa ar minusa.
Per BC 7 testa galima paziureti realia temperatura skaiciais (darbine, kai pradeda atsidarinet termostatas =88*C, per viduri rodykle rodo tiek prie +74 tiek prie +94*C)
Stovi du termostatai (pagrindinis ir EGR), ziema svarbu veikianti webasta, kuti pasildo ausinimo skysti iki +71*C.
Darai diagnostika, kad ir su INPA, ir matysi visus variklio parametrus.
Dar siek tiek skaiciu: 530da prie darbines temperaturos stovint "N" padetis ima 0.9-1, 4l/h, ant "D" 0.6-0.9l/h.....
kura DDE modulis "pila" pagal oro srauto matuokles parodymus, droselio padeti, auto greiti, tuo momentu ijungta pavara, variklio temperatura ....visus parametrus analizuoja DDE blokas, pakeitus oro srauto matuokle- reikia koduot, kad ir su DIS.....

Laba diena, nenoriu kitos temos kurti čia prašau kas turi tds numeskit foto kur visas vakumynės šlangutės jungiasi nuo pradžios pro davyklius iki pompos vakumo. Čia būtu radiatoriaus vakumas "baltas" erd vožtuvo "melinas" ir mašinos variklio pagalvių "raudonas" ačiū kas numes foto .

jai isemus purkstuka ant jo yra guminis ziedelis tai ten 142 kw motoras jai nera 135 . taip gali atskirt koks motoras pas tave . o del keitimo dek is betkuro jie nesiskiria .

tik audi...net negalvok apie tds

o tds tikraj 9 ims kad a 6 ir kvatrine imt ji maziau ims nej tds

I 525 tds, net neziureciau..

o kaip kuro sanaudos situ varikliu? ir ar traukos pakankamai ?

nezinau ka ten liecia, pas mane ziemines r15 ir be problemu

gali buti, bet greiciau bus nuejusi ABS bloko elektronika, gana dazna problema su tai boschiniais ABS. bet restauruojama. bloko keisti nereikia, elektronika nusiema atskirai nuo hidraulikos. bet aisku is pradziu reiketu patikrinti davikli. jei blokas blogas prie jo taip pat neis pasijungti diagnostine iranga.

http://auto.plius.lt/skelbimai/bmw-530-3-0-l-sedanas-2000-dyzelinas-3451152.html ŠITĄ galiu pasiūlyt stovis idealus važinėjo pensininkas viskas keista laiku.parduoda nes praktiškai nereikalingas turi kitą automobilį

na prie ko cia sunkiai suktis vairas pradejo nezn.. bet kai abs ir asc ir spidometras nerode.. tai buvo kairys galinis daviklis naujas.. 25eur naujas ir toliau vaziuoji.. o vairas sunkiai suktis tai su vairo stiprintuvu kazkas negerai..

Lauko temperaturos daviklis

nezinau nesu kazkoks meistras ar ka bet kiek esu girdejas atjungus srauta turi but buka ant zemu, gal tada turbo slegio daviklis