Pusasis honda (54 стр.) (3143)

jau pakeitei civika i ka norejai?

tai vat ir mastau kad netas nes kazkaip keista su koja kad atsoksta, idomu butu zinot kada ir kiek tas gazavimas jam pasireiskia, ar vel numigus tapke reikia ja paciam atkelinet.

dqkui uz pastebejima man jie beveik vienodi tik kad nsr senesni

idek foto savo zveriuko

o kam cia jau tokiam girtis auto kad ytariu nei vienas neturi stebuklingu auto ferari, porshe....

tai cia retas toks modeliukas

tu ar ikisi?nebent arkas didinsi?

jei sau tai aisku kad tvarkyk, jei pats minejai kad variklis geras ir dar plius sau nori pasilikti, tu galvoji kita kebulu geru nusipirksi??o cia busi garantuotas kad greiciau varikli uzdrosi negu auto supus

Dar katalizatorius tebera, susitvarkiau tai smagi masinele, ir aparatura gerai skamba.zadejau parduot bet atsirado gudruoliu perekupu uz kapeikas paimt zada ir dar perparduot, geriau laikysu kol vapse jau jam bus kapukai nei papigiai parduot.

Taas tai geras fructas O su trecia saiba nebandei kiek ajna?

saunus auto, tikrai vertas demesio, o ka del bmw vairuotoju, tai gal jus vauruokit savo ta "vokiska" kokybe ir nekomentuokit ko nesuprantat

Susitvarkyt variklį

na as irgi taip manau kad reiks persivirint visa, persidazyt ir bus viskas ok tada, variklis manau geras tdl kad tepalo nedegina, gerai greiti ima, antra saiba 110 paimu, bet jau ribotuvas isijungia, ketvirta saiba 180

huligankes kaina 1000lt.pilkos spalvos, spalva tokia nublukus, nes daugiausei lauke stovejo jinai.masinos foto neturiu.

priklauso kokia jos bukle

pliusai tai geri varikliai, daug slidziuju metalu. o kebulas tai totalus sudas, cia turbut ir daugeliui japaskiu tas galioja, netik korozijos atzvilgiu bet genda durys, langai ir tt

man hondoj nebuvo nieks sugede nes per trumpai turejau. o man stiklas isgriuvo mazdoj 626, visokiu dureliu problemu na as turejau omeni apie kebulus japonu visu grynai ant hondos neturiu ka pavaryt, bet mazda biski panervavo

turi ne tik verte kad nepraradinet bet ir kaina kilt pvz ferrari enzo nauja nupirkus kaina nekrinta o tik kyla .ir siaip naudota ir lengviau nupirkt nes nauja sedesi ne vienus metus eilej kad nupirktum

as atsirestauravau xantia 93 meschanine dali, bet cia neantikvarasviskas pakeista nuo vaziuokles iki variklio per 8 dienas savo rankom, o ilgiau negalejau daryt nes spaude darbiniai reikalai.i ta laika iskaiciuota ir sudauzytos xantia ardymas

Ne dėl skonio o dėl noro pasipūsti ir pasipuikuoti savo tačke ir dėl didelio noro pastumti kodėl taip brangiai parduodi

slepkis su tuo japonu gamybos supuvusiu kibiru, kas 80m kas 03m, geldos puvancios.

tarp interneto zurejau tai tikrai eina 180 ir dar daugiau nebent ten grupe perdarita cilindras ir t.t

tai kas nors ka nors zinote? ar nera cia tokiu kas turit kokios info apie sia auto?

Sakyčiau turbinos slėgio daviklis kaltas, nes požymiai panašūs, bet jei daryta diagnostika ir davikliai tikrinti tai... P.S. internete apie šią klaidą nemažai info yra, aišku dauguma anglų kalba.

Gal tu apie NSR kalbi? nes NSR tiek gali isvystiti, bet tik ne CBR

Turiu yamaha dt , parašyk į nr 863716731.

reik ne naujus stumoklius o kaltininius det, tarpine metaline , purkstukus didesnio nasumo.. dideles islaidos..

Stot gali drasiai, as ne is tu kur dragina be paliovos, aisku buna nuotaika norisi is variklio kazka ispaust, bet nekiekiviena diena. Mano tiksluose mazdaug 200kw variklis kasdienai. Duok dieve kai pasidariau cipa gal 3 kartus aksleleratoriaus pedeala iki dugno buvau nuspaudes.

Oro filtras turi buti ne kuo toliau nuo variklio, o tokios vietoj kur butu maitinamas dideliu salto oro srautu. Be servisu bet kokiu atveju neapseisi noredamas galia kelt aiksu nebent pats turi neblogas rankas. Aisku turbut paprasciausias budas istraukti viena kita arkli yra chip tuning. Pazystamas is cveko su cipu ir didesniais purkstukasi , tiesa nezinau kiek giliai lindo i varikli. ispaude 120 AG. Is pradziu apsispresk kiek arkliu noretum nuspresk kiek pinigu gali tam skirti paskui skaicius padaugink is 2-3, ba su galios kelimu yra taip kuo daugiau turi tuo daugiau nori. Jai vistiek liksi prie minties kad nori savo masinyte bombint, o ne pirkt kita galingesne. Tada nuosirdiziai linkiu sekmes. P.S. kai sugalvosi kiek pinigu zadi skirt bombinimo operacijai pranesk gal padesim ka nors pasirinkt. Is milijono ir vieno budo.

Nenoriu kabinetis tai tik sakau jei domiesi masina pasidomek ko klausi nes kiekvienas cveku myletojas zino kad pirmu dvieju kartu nebuvo beveik lietuvoj o 3 kartos cvekas tai pagal lietuvius butu 1.Geros masinos o pagrindines bedos kebulas kai kuriose vietose megsta rudyti.Dar viena beda kad gerai eina todel megstama pacuku kurie megsta smaugt bet nemegsta remontuot todel svarbu atkreipt demesi i varikli.Vaziuokle laiko gerai tik kai ateina laikas ja keist kainuoja daugiau nei vokiskai tokiu metu.

.kaip sekas štangas tampyt?aš ir bišk patampau

o kam jam intercooleris?

normalios tos kainos.. jei kalbi apie galios kelima tai ir orentuokis i realia suma.. o jei turi kokius 200 litu ir zadi daryti turbo projekta tai aisku neipirksi.. Hondu tiuningas palyginus su kitom masinom yra tikrai nebrangus.

koks dar dacikas karbui.. ipurskime pradeda strigti laisvos eigos voztuvas delto "gazuojasi"

atsidaryk kapota ir paziurek prie karbo kodel jis nenori droselio uzdaryti savaime, gal atsilaisvines trosas

Blogesnes vietos atviram filtrui neradai?

kietai vaziuosis gali parduot r17 detis r16.nzn, panai imciau civica o sau golfa.

Aisku twarkyk lb faina masinyte.

o gal cia prikilineji kibirus senus ir bandau prastumt kaip cia yra tokia laida per Discovery

Na manau jog pas ji ne tas variantas, kai karbas pats palaiko aukstesnes apsukas, iki variklis apsyla, nes tokiu atveju, nereiktu manau su koja pedalo pakelt i virsu kad nesigazuotu....

Pirmas patarimas, ziurek reikalu su trosu, jei ten bedu nerasi, tada bandysim dar kazka paburt

Nu grazus pakankamai. ir uz kiek simtu sita pirkai ?

1990 antru negamino, gamino 4, nebent pas tave toks: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/Honda_Civic_1st_generation-1.jpg

tai apie civikus nekalbu kalbu apie accorda 85kw o man pacem jie kriokentis dusles nelabai seip smagu kai buna duslus bet ne pergarsus seip dauk kas sako kad tinka hondos k20 varikliai bet nelabai manau o seip noreciau Vtech variklio bet ir tai ant akordo pats nesu mates tokio

gal kas zinot kur nete galima kaska suzinot apie k20 ir k24 variklius ? seip turbina dedant sake reik po galva det metaline tarpine det naujius stumoklius ar anuos reguluot o seip purkstukai manau tiktu ir pilnai pravalyti

bet ten ne tik zmones pardavineja jiuk ir naujiu yra

ieskau ardomo hac.dyzlis, 1997m., vydurio lietuvoj

matit cia svarbiausiai buvo ji pastatit. zmogus net nezino kurioj vietoi jis turi butir ka jis daro

civic PRIVALUMAI kuriuos radau: 6 begiai gamintojas raso mazesnes kuro sanaudas nei golfo TRUKUMAI: R17 ratai turetu buti blogas matomumas per galini langa bet dar nzn VW GOLF PRIVALUMAI: R15 ratai daug vietos salone patogu sedeti net gale TRUKUMAI: 5 begiai valytuvai turetu buti brangoki

Neesu mechanikos propesorius, tiksliau sakant neteisingas misinys greiciau gali sudrozti, nebutinai perriebus.Kodel?Todel kad uzriebinus misini pirmiausia tik duju kompas riebina taciau tai ne 5-tos kartos iranga ir juo labiau ne slangines dujos, kad pariebinus neges, gal momentais geriau trauks.smirdes , nepraeisi T/A pan.smgumelis.Svajuko drambliones.Kadangi variklio ECU ir LPG kompai vienas kita mato, tai prie didesniu RPM pagrindinis ECU misini perliesins, nes manys, kad jis per riebus.Rezultate uzriebines tu gautum dar liesesni.Aisku, cia tik spelioti galima nepajungus prie kompo ir nematant, bet , man atrodo, kad kaip tik dazniau gestu(uzgesinetu) del perriebaus misinio tik priezasciu tokio nesuderinimo daugybe.Gal vakumas nuo garintuvo nusmukes ar dar kas