Problemos su kia sorento tiltais (25 стр.) (60032)

Reikia pas normalu meistra nuvaryti kur daro diagnostika visu mazgu ir supranta savo darba . O ne taip kad pajumgi kokia inpa ar dar koki velnia ir uz poros min pasako isvada ka jam ten ismete ... Tai su tokia diagnostika zinai ka tik tikrinti .... Jei pas normalu buvai tai turejo ir nustatyti priezasti . Siaip ar taip sekmes ieskant problemos . Nemeginai patikrinti siurbli pas meistra ? Gal jam jau pareina .

gal, bet kur antroje nuorodoje raudonai apvesta detale , pasatui keite siltas geriau po pakeitimo kuresi, bet po men 109 rele parejo, pakeista ir problemos kaip nebuta, simptomai - kaip variklis uzkaista iki darbines temp ir psio nesiveda. neatmetam ir situ , patikrinam

variklio check lempute uzsidega kai yra kazkoks gedimas, esp daviklio gedimas neturetu itakoti to. EGR gal but ir butu itakojes, reikia draugo paklausti turi peza ir tvarkesi nes netrauke jo pastaruoju metu, jei neispresi problemos per pora dienu parasysiu ka atsake

turejau ir primera tokia ir suni. Varikliai tie patys. Jokiu problemu. Norit tikekit, norit ne, bet primerai per 3 metus tik viena sarnyra prieki tekeiciau. Siaip labai patavarios masinos ir varikliai labai istvermingi. problemos su kebulu, labai rudija, generatoriai su tepaliniais vakuumo siurbliais daznai pareina ir pavaru dezes dar buna kad penktos pavaros nelieka. As kaip tik pirkau su tokiu dezes defektu, bet pasikeiciau (srote 400 lt) ir be problemu atvazinejau. Beje turiu ir dabar dar tokia deze is sunnio jei kam reikia pigiai atiduociau. O su sunniu koki 100 stuku pramyniau tai supuvo tiek kad suplyso, bet mechaniniu jokiu gedimu nebuvo.

Manyciau, kad problema arba degime ar tepaliuka gal degina Jei degime gal zvakes senos, netinka degimas, zvaklaidziai, begunokas kaltas, stebuklu nebus tikriausiai(jei nesudegina viso kuro tuomet ir juoduoja) Jei tepala degina tada jau nebe degimo problemos

Jei esi isistates ar tiesiog yra pastatytas permatomas vamzdelis link siurbio tai gali tu burbulu aisku.. Bet geriau tada stebet ar uzgesinus motora jie atgal i baka nepareina tie burbulai- jei jo tai problemos gali bandyt ieskot..

Kas ten per filtro balta detale? Seip filtro propke buna baltos spalvos, bet seip ir pas mane pavieniai buna oro burbulai praeina, cia nematau problemos, jei masina uzsikuria ir negesta tai nereik ieskot bedos be reikalo

Audi 100 c3 2, 0 85kw 1988m. Iš vakaro viskas buvo gerai užrakino, išryto, centrinis nebeveikia nesigirdi varikliuko garso, kur ieškot problemos saugikliai geri. Taip pat salono apšvietimas pastoviai šviečia nereaguoja į durų uždarymą, tenką išjungt išvis.

Sveiki. Kartais ant salto uzkurus si automobili, ir vaziuojant is vietos jis visiskai netraukia. Pavaziavus apie 300m trauka atsiranda ir daugiau tas nesikartoja kuri laika. Kokios galimos problemos? Automobilis AUDI A3, 1, 9 TDI 96 kw, 2001 m.

Dabar vazineju su 1g eclipse. problemos tai guoli priekini keist reikejo, rankinio trosus pirkau.Dar stabdzius teko tvarkyt, cia del saves, nes su buvusiais dar galejo vazinet drasiai. Daznai rudyja galines arkos, slenksciai. Detales gal ir nepigios, bet uztad kokybiskos ir laiko. O kas del variklio keitimo tai siulyciau kapitalini daryt. Primeskit variklis apie 500lt, pakeitimas apie 300lt, bet gali kate maise isidet. O kapitalinis tai detales apie 800-1000lt, darbas apie 700-1500 priklausomai kur tvarkysi

Sveiki, Taigi problemėlė su Opel Vectra 1.9 110 kw. Yra užsandarintas įsiurbimo kolektorius ir atsirado tokia bėda: dažniausiai pavažiavus aukštom apsukom išmeta kompas klaidą: http://i.imgur.com/VaFwxL3.png tuomet dingsta visa mašinos trauka. Po kurio laiko pavažiavus pastoviu greičiu pranyksta tas servizas, bet truputi paspaudus ir vėl išmeta tapatį. Būna, kad ir normaliai važiuojant iki 2000 apsūkų irgi atsiranda ta pati klaida. Diagnostika su kompu padaryta, jokių klaidų nerasta. Gal kas turit kokių minčių, kame problemos ?

kaip tokiu metu gal jau jos ir nelabai genda bet pusbrolis nusipirko x5 2008m tai patikek manim iš servizo neišeina tai generatorius parejo , paskui radiatorius prakiuro, su centriniu buvo problemos nu kaip aš su juo susitinku taip jis ta mašina ka nors tvarko ai ir dar veidrodelius nulauze listvas nuo duru nulupo tai kasko kors kompensavo, kaip jis sako mašina lelyte bet jau genda tai neduok dieve ir servizuose apie jas šneka kad nevykusios mašinos

Sveikas, Nepravaziavus su juo, tai pirkimas kate maise.. Tegul pakrapsto tuos laidus, kad pavazuot gautum, o tada klausyk barska ar ne, pavaros tvarkoj ar ne. Seip pats xl modelis neblogas, uz DR, XT tikrai geriau laiko, bei vazuoja, motoras paprastas kaip 5 kapeikos, tik turi ziuret, kad nesudroztas butu, nes vien tik stumuoklis 500 LT.. Ypac daznos problemos jiems buna su galvos veleneliais, turi gerai issiklausyt, ar nebarska, necaksi. Nors ir tai jai mazai padiles, nieko negirdesi..

As nesuprantu, kaip galima keist siurbli, ar dar koki velnia daryt, pries tai nepamatavus tepalo slegio? Gal but tai padarius paaisketu kad tas slegis yra geras, o problemos tada jau galima ieskot kitur, pvz: daviklis, skydelis ir panasiai.

Pats zinau kad yra tu variantu dar geresniu ir dvigubai pigesniu benziniuku, bet cia norai tokie yra- 4dur. dyzelis, ir aklaviete Atrodo kad cia nevienam tokios problemos del pirkimo yra, toks pasirinkimas ir uzgaidos man paciam nelimpa, bet reikia..

turiu dvi preludes abi 2l 98kw duju nemaciusios tai varikliai labai geri vaziuokles taip pat patvarios kebulo problemos tai galines arkas puola rudys ir brangios kebulo dalys.bet seip pirkciau be duju kaip sako duju nemaciusios.jei noresi pats galesi isidet.

Zdr, bus blogas degimas, mano ceskej tas pats buvo!Jei pats kazka supranti auto, tai paimk ir paankstink degima(sukti reikia i variklio puse), pas mane irgi buvo po buksiro tempimo tokia xujnia, ir su kompu state state ir gaidys gavos, tai pats permeciau dirza ant danties(paankstinau) ir problemos baigesi!
P.S aisku paziurek ir zvakes ar dirba ir pliusas ar ateina nes buna stebuklu visokiu

Sveiki, turiu tokia beda su ABS. Jokios lemputes nedega viskas kaip ir gerai, bet kiekviena karta pries visiskai sustojant sudirba ABS, nors neturetu. Kiek zinau ABS turi sudirbti, tik tada kai yra slidi kelio danga ir greit uzstabdant (kai ratai turetu slysti), taciau man jie sudirba kiekvieno sustojimo metu. Kai ilgai kur nors vaziuoji, uzsidega ABS lempute ir ABS nebeveikia. Kokios turetu buti problemos?

siam automobiliui barska priekyje vaziuokle.esme tame kad buvau servise ispurte visa pasikeiciau detales bet barska nuvaziavau vel ispurte ir nieko neranda sako ideali vaziuokle mes nieko nerandame.tada nuvykau pas pazytama meistra kad praeitu su amanteruote pasikeles vaziuokle bet tas ir sako niekas nekliba nerandu nieko.o vaziuojant duobetu keliu barska kaip kankles abejuose ratuose kokiu minciu butu kur ieskoti dar problemos, amoprtizatoriai, atraminis guolis ar kas nesuprantu?

nezinau cia kazkokias nesamones .as zinau atveji jai girtas ivaziavo i stovincia kamstyje sankryzoj masina ir tas pabego dar is ivikio vietos ir liko nekaltas nes jis vaziavo tiesiai o tas skaitosi pakirto kelia .tas kas varo tiesiai pagrindiniu visuomet buna nekaltas , gal ten kokios nuobaudos ir problemos gali but su draudimu bet jai tas kur uzkiso tai tikrai nepataps nekaltu blogiausiu atveju abipusi pripaisys

Nu kas ten nutiks, isivaizduok sito vw tipo filtro skerspjuvi, ne i ta puse filtruos, nes jei pajungtum teisingai tai brudai nusestu i jiems numatyta vieta filtre, o dabar brudai ses i isore filtravimo elemento. Nezinau kodel jis sumaste taip pajungti bet matyt zino ka daro arba eksperimentuoja kazka.. Pas sita filtra daniausiai su tuo "regulating valve" problemos atsiranda, bet yra ju jau atskirai pirkti

Sveiki, Reiktų Jūsų pagalbos brangieji. Bėda tokia, kad automatas pavaras perjungia tik prie didesnių apsukų (apie 2700). Automobilis W210, E290, 98 metai. Iš ryto nebuvo jokios problemos. Nežinau ar tai susiję, tačiau dieną automobilį vežiau į servisą, pro siurblio tarpines lašėjo kuras, tai pakeitė tarpines. Iš pradžių nieko nepastebėjau gryždamas namo, lyg ir normaliai važiavo, tačiau po poros valandų vėl teko važiuoti ir atsirado nesmagumai su pavaromis... Gal kam iš jūsų yra tekę susidurti su šia problema? Gal turėsite patarimų? Kiek pats radau info tai gali buti susije su droselio trosu Labai laukiu komentarų

Ne remonto kaštais variklio gerumas vertinamas. Jei vien pagal tai žiūrėt tai, Vyrai, persėskit ant dviračių... Čia bendrai imant į vieną vietą patvarumą, kuro naudojimą siejant su tuo, kiek galios jis turi , kiek švariai kurą sudegina O kai žmonės perka automobilius negalvodami kaip reiks jį išlaikyti, tai čia jau tuomet reikia problemos ieškoti ne automobilyje, o galvoje. Kiekvienam savi poreikiai. Kas nori e39 su 3.0d , imkit, kam užtenka 1.9tdi, valio, ir nėra čia ko pyktis. Po galais, aš išvis su dyzeliniais automobiliais draugaut nelinkęs, bet nerėkiu kad kvaili kas juos perka. Tolerancijos, žmonės...

Atšlis oras ir manau viskas savaime susitvarkys.O su tais matavimais tai sviestas sviestuotas.Kai yra kompas tai pridėjus 1-2 litrus gali spėti(tik spėti)maždaug kiek ryja.Jei būtų kvatrė ar džipelis su galingesniu varikliu tai sakyčiau būtų žiemą normalios sąnaudos.Mano varijantas(tik spėjimas)kad autorius galėjo berakinėdamas nulaužt termodaviklio laiduką ir kompas mato nuolatos šaltą variklį.Jei paaiškės kad problemos nėr, o ji tik emocinis tavo paties šokas, tai nevažinėk žiemą trumpais atstumais ir nebeliks problemos.Tik mano nuomonė.Gali būti ir kiti sprendimai.

Sveiki, mąstau apie mašinos pirkimą. Norėčiau kažko nedidelio, patogaus miestui, taupaus ir nebaisios išvaizdos. Taigi užstrigo 206 1.4 ir 2.0 HDI ir 1.9 Td. Ką galėtumėte apie juos pasakyti: kokios dažniausios problemos, kiek kainuoja, koks valdomumas ar patikimos ?

Asile, juk benzas sausas ir jis galutinai sugadins purkstukus jaigu nedaugiau, max 5l ant pilno bako galima pilt bet ir tai nekažka padės, problemos reikia ieškoti kitaip negu taves klausyti ir gadinti savo masina. Kada tave lope užblokuos?

2.4.6 ...... 4 isimtis neziurek i 2, 5 nes ten visi sako nevyke matorai toks ir patarimas is patirties turejau ta 2, 5 beveik 3 metus ir netuerejau problemos dartes kaip rasiau isigijau bmw pasirodo jo islaikymas gan brangus uztai parduodu

labas, gal gali kas pasakyti ar ten triju kontaktu ar keturiu nes nezinos parduotuvei, siaip dabar rodo tik 60 laipsniu tai pakeis ir problemos dings ir manu vel rodykle iki 90 laipsniu graziai kaip ikalta rodys, isanksto aciu

Malonu, kad cia yra protingu zmoniu, kurie teigiamai ivertina pastangas Dar galiu prideti, kad dideli tepalo siurbli galima perdaryti, kad butu varomas kumpliaraciais ir kaip problemos del grandines nebera, bet viskas kainuoja... Sekmes besirenkant gerus variantus

nu nesistengiu nieko juokint , paziurekit forumuose pagrinde problemos su dyzeliais, gi nesakiau kad absoliuciai visi dyzeliai blogi , bet dauguma ju nuvaryti arkliai .zinoma gali ir benzinini nuvaikyta nusipirkt, juk tai loterija kurios bilieteliai gan brangus. as tik noriu pasakyt kad, benzininio variklio aptarnavimas pigesnis , turiu omeny 1, 8 L ir pats variklis trigubai pigesnis, pavyzdziui pagrindinio dirzo su visais guoliais ir tt kaina 300lt, babina nauja 60 lt, pilna sankaba nauja 280 lt, termo mova 40lt. pats pakeiciau visa tai todel ir kainos zinomos.

as nepadovanoti teprasau jeigu neziuri skelbimo tavo problemos . o neskambineju todel kad intike kiek ziurinejau pagrinde srotai ir kainos uzlenktos 200lt uz lempos parduotuvej tokios pat kainos tai as neskaitau kad cia normali kaina cia kosmine kaina uz galines lempas

Prasidejus salciams ir pasilus varikliui pradejo pulsuoti apsukos ecotecui , buna kad pulsuoja ties 700 , bet ismetus is pavaros kyla nuo 1000 iki 2000 krenta ir kyla keleta kartu , ir stovint po truputi normalizuojasi , taciau nenustoja , jauciasi pulsavimas. kokios gali buti problemos?

pas mane toks pat variklis, i tokia pat problema buvo, nuvariau i turbo servisa tai diagnoze buvo tokia ka uzsikimses katalizatorius ir turbina uzsikimsusi ir jau pakankamai nusidevejes vidus, tai atrestauravus turbo ir isvaliys katalizatoriu problemos pasibaige bet remontas apsiejo 800lt

Sveiki, ieskausi MB 124 coupe, tikrai nenoriu 2.3 ir 3.0. nes jie nera geresni uz situs mano nuomone tiek kuro sanaudomis tiek jais paciais.. Gal kas zino kokios pas tuos 2.0 ir 2.2 yra kuro sanaudos? ir kokios dazniausios problemos? Dekui.

benzininem masinom taip pat kaip ir dyzelinem , tik dumingumo testas kitoks, del numeriu manau problemos nebus, o kabinejasi tai prie ar neskile stiklai, ar visos lempos sviecia, ar stabdziai geri, ar stabdziu stabdziu vamzdeliai nesupuve, slangutes nesutruke, ar dugnas nekiauras

Turiu taurana 2004m 2.0 103kv.DSG.Pradedant važiuoti, atleidus stabdi užgesta, arba jei atleidus stabdi staigiau paspaudi gazo pidala nesmarkiai sutampo mašina, trukt-trukt.Svarbiausia, kad tai nėra pastoviai, tai atsitinka labai retai.Nuvykus i servisa problemos parodyti nepavyksta.Diagnostika nieko blogo neparodo.Gal kam taip buvo?

Sveiki. Turiu Audi A4 1997 1.9TDI. Problema: ryja 15litru dyzelio. Buvo viskas gerai, kol nesuplyso generatoriaus dirzelis, ji pakeiciau pats ir nuo tada pradejo ryti dyzeli. Cia nezinau susije ar ne tiesiog po to atsirado problema si. Kur ieskot problemos?

Kuo labiau gazuoji, tuo labiau kyla variklio temperatūra. Aušinimas patikrintas, variklio galva gera. Iki darbinės temperatūros įkaitęs variklis netraukia. Kuo labiau gazuoji - tuo labiau kaista. Kur problema? Skriejikas naujas, alsuoklis remontuotas? Kas žino, kur dar ieškoti problemos. (Variklis tikrai neužpjautas)

Nesekminga diena isejo, atvaziavau i Lentvario g. apie puse astuoniu ir jau eile buvo ant geru 3h, jei ne ilgiau. Apsisukau ir nuvaziauvau atgal. Dar buvau pas gariuninius auto prekiautojus uzvaziaves, galvojau, gal jie ka gero patars. Aha, vienas isjuoke, kad neduok Dieve su tais benzais, vien problemos, todel tik dyzeliais prekiauja. Sako, arba taisyk (kas neapsimoka) arba per skelbimus, kas daugiausia duos. Kitas irgi panasios nuomones bet buvo diplomatiskesnis. Kaip suprantu, kol vaziuoja benzas tai gerai bet kai problemos prasideda su kuro sistema - jau geriau dyzeli tureti, bent mechanikai juose nusimano ir zino kaip ka ispresti. O tas benzinas kaip kosminis laivas. Beje, buvau ant kvailio isistates MAF sensoriu nuo Yaris maziuko, tai greiciausiai per ji dar klaida ismete - P0172: System Too Rich (Bank 1). Jau virsijo -17%. Dabar vel sena perdejau. O jei pardavineti auto, kur geriausia kaina gauciau?

Turejau Sonata 2008 su manual greiciu deze, tai pristojo bachuras stilium"sustras"sako keiciam mano Sorenta 2006 automatas 3, 5 benz/dujos i tavo Sonata.Apziurejo sonata, sako batai, visa buvus dauzta ir perdazyta(siaip gerai buvom padaze).Pradejo aimanuot kaip jam nesiseka vis ant "lievu"keitimu uztaiko.Veiksmas vyko Fabuose, prie pat Vistos(for-hyundai-kia dyleriai), sakau davai nupirksiu as tavo atpiderasinta Sorenta(ant spido buvo 135k km)nes sakau dyzeli Sonata betkada parduosiu kad ir belarusiams.Rimtai reikejo visureigio, nuejom pas Vistos vyr.meistra, paziurejo serviso istorija, sako ponas nebijai vazinet tepalas automate tai kas 90k km keiciamas.Tai ciuvas sako fimfala, visi vazineja nekeite ir nieko, nu, pagaliau pakeiskit, sako man filtra su tepalu kiem kainuos.Kai suzinojo kaina to ilgai nuobodziai man ir kitiems siule kiek tik keitimu turejau panasia kaina tai vis tas pats kebulu zinovas skambindavo ir vel.Vnz tepalo filtras Hyundai, KIA ir SsangYong nuo 2005m keiciamas kas 90t.km tik isemus is auto pavaru deze ir ja isardzius, ispylus is movos visa tepalo likuti nes neisardzius neissipila ir filtras neissiima.Atstovybeje 5500 litu+filtras apie 350 ir tepaliukas panasiai.Laiku nepakeitus filtro su tepalu ilgainiui kaista diskeliai, rimtos bedos prasideda mazdaug nuo 120k km.Ir svarbiausia, iskart vaziuojant nesijaucia, kai gerai ikaista senas tepalas ir frikcionu drozles pakyla visas grozis kabutese prasideda.Iki tiek, kad APD kompas issiderina, kuro ryt pradeda dvigubai ir t.t.

Nu pliusus mazdaug zinau Bet tai blemba, jei cia tokios problemos lenda normaliai vazinejant, tai manyciau daugoka.... As turejau tik 2 dienas nes nupirkau uz 3900lt o pazystamas pamates nupirko u 5100, tai susizavejau tuo uzdarbiu ir pardaviau....

Sveiki, planuojiu pirkti VW passat B5, arba B5.5, kaip manote kuri labiau apsimokėtu imti, o gal net neapsimokaju pirkti, kokios jų pagrindinės problemos ir kokie varikliai patikimesni, mane labiau dominadizeliniai, zinau, kad jų važiuoklės yra aliuminės, koks jų patvarumas?

Sveiki. turiu peza 406 2.0l hdi 80kw, kartais kuriasi be problemu, o kartais isvis nesikuria arba vaziuojant tiesiog uzgesta-po keliu min vedasi puikiai. kompas rodo kad dingsta kuro slegis. kurioj vietoj ieskoti problemos? filtrai pakeisti... Aciu uz pagalba

sw, turiu audi coupe 2, 3 bendzas- dujos, vazineju tik ant duju. lb pulsuoja apsukos, net iki uzgesimo. anksciau dar normaliau buvo db visai nedirba. ir kai vaziuoji mazomis apsukomis trukcioja. patarkit, nuo ko pradeti ieskot problemos. ir seip dar salta visai nediba

Sveiki noreciau pasidometi, golfas 2, 0L 85kw gal kas galetu pasakyti kai vaziuoji budavo tik nuo 80/h dabar jau ir nuo 60/h girdisi kaip galinem diske kaskas liestusi, ar nebutu galines galadeles pasibaigusios? Ar cia reikia rimtesnies problemos ieskoti? Dekoju uz atsakyma

jeigu issisuktum žvake ir pažiuretum kaip ji atrodo, labai daug is jos sužinotum apie kuro misini. tada žinotum kur problemos ieskoti. tvarkyk karbiuratoriu, tikrink ar pludes adata uždaro sandariai, tikriause ir elektrinis patsosas jeme stovi, kuris kura perpila, tai ir ji patikrink.

Sveiki, kame stebuklas, kad ant e34 vairo stiprintuvas veikia tik davus apsuku? ant laisvu vaairas veikia kaip be stiprintuvo o davus 2k+ apsuku kuo puikiausiai pradeda veikti. gal bus ideju ? nes pats nelabai suprantu kodel taip galetu but ir kur problemos ieskot.

Sveiki, 1.9 74kw cdti šaltas viskas ok, pašilus matorui ir keičiant apsukas/važiuojant apsipela melsvu dūmu lyg būtu nesudegusio kuro kvapas. Ilgiau padirbus ant laisvų dūmijimas dažniausiai dingsta. Turbina buvo keista, purkštukai keisti, egr valytas. Antifrizas nedinginėja, tepalas taip pat. Kur ieškot problemos?

Sveiki, norėjau paklausti tokiu klausimu tenka matyti tokių variantų kai būna auto pakeistu varikliu iš benzo į dyzelį. Kalbant apie tą patį modelį.Norėčiau sužinoti ar čia vertas griekio toks darbas ar čia monkės biznis ir kokios problemos gali kilti.Nes kaip suprantu jai turi du identiškus auto tai tik perkeli variklį ir pavarų dėžę, ir aišku su elektra dar turi susiderinti, kas daugiausia kelia problemų.

Sveiki. susiduriau su problema. Turiu Golf 6 2009m. Vaziuojant dingsta trauka, isjungus ir ijungus varykli kuri laika trauka yra. Veliau vel atsijungia. Ima mirkseti pakaitinimo zvakiu lempute ir kompiuteris raso "ENGINE FAULT WORKSHOP". Vaziavau i kelis servisus problemos neranda. Reikia vaziuot i VW atstovus, bet gal zinot kas kokia tai problema ar kur tai tvarko, nes daug pinigu palikti uz remonta Moller'i nesinori. Aciu