Priekinis tiltas (10 стр.) (848)

klima yra, reikia keisti abs davikli rate, laisvos eigos vostuva reikia keisti nes biski papulsuoja apsukos, buves anglas, kibiro spalvos, salonas juodas tik keleivio sedyne paplysusi, keleivio priekines duris ir priekinis sparnas biski palankstytos bet nera baisiai, kapoto priekis parudyjas ir galinis buferis kazkada buvo dazytas bet negrazei reiktu perdazyti manau, prieki lempos sujungtos su posukiu nu tipo tos tiuninguotos su juodu vidum. as savo auto dar nepardaves tai neturiu kaip nupirkti. jai domina galiu uzrodyti ji uz uzmokesti. atiduotu tikrai pigiai

Kainos ne srotines viskas pigiau placiau tel..Skambinkit rasykit.Masina isardyta pilnai viskas isimta pacio kebulo jau nebera.Tel.+37064696321 Dalys randasi Verėduvoje 18km nuo raseiniu 10km nuo Ariogalos 1.---- 2.Starteris 60Lt. 3.Vairo stiprintuvo siurblys 50Lt. 4.Sankabos komplektas 80Lt. 5.Kuro siurblys nuo TD +kompas gera bukle buvau pirkes is vokieciu parvarytos masinos.Siurblys tinka tik tiems pas kuriu yra aliumine ausis kur siurblys tvirtinasi jei ausis yra liejinys su bloku is kart sakau netiks kaina 300Lt buvau idejas i si tds. Siurblys Rezervuotas. 6.Bako siurbliukas 30Lt. 7.Langu purskimo varikliukas 15Lt. 8.Generatorius 50Lt. 9.Purkstukai paprastu 1vnt kaina 5Lt. 10.Kardano guma 20Lt. 11.Uzvedimo spynele su 2raktais 80Lt geras variantas pametus raktus nesunku pasikeisti. 12.Ventiliatorius+kondiskes radiatorius visas komplektas 40Lt. 13.Stabdziu vakumas+stabdziu blokas visas komplektas 90Lt iskomplektuojant kaina sutartine. 14.Intercooler+Slanges 60Lt be slangu 40Lt. 15.Rankinio mechanizmas 10Lt. 16.Galiniai armortizatoriai vnt 15Lt 17.Variklio pagalve 1vnt 30Lt. 18.Suportai su geromis kaladelėmis ir stabdziu žarnelėmis 2vnt be nuorinimo varsto kaina vnt35Lt kiti 2 su kaina vnt 50Lt suportai gerai veikiantys . 19.Galiniai stabdziu diskai nemažai mesos lygus komplektas 20Lt. 20.--- 21.Galiniai žibintai sedano kinietiski komplektas 30Lt. 22.Galiniai žibintai sedano lakuoti komplektas 20Lt. 23.Priekiniai žibintai vnt kaina 30Lt. 24.Vairas su geru Airbag 40Lt. 25.Veidrodeliai vnt kaina 20Lt. 26.Skaidrus posukiai po 10Lt. 27.Variklis 200Lt galiu atskirai parduoti galva, bloka, karteri ir visa kita. 28.Gerai veikiantis peciukas bmwas buvo su kondiske tad peciukas turetu tiki tik su kondiske kaina 80Lt. 29.Reduktorius geras niekas nebarska neblokuotas nevirintas kaina 60Lt. 30.Greičio dėžė pilna nenurinkta be sankabos komplekto 100Lt. 31.Durys priekinės be stiklu tik su blogais pakelejais kaina vnt 50Lt. 32.Galinės durys be stiklu vnt kaina 50Lt. 33.Galinis dangtis 50Lt. 34.priekinis kapotas 50Lt. 35.Galinis buferis sveikas nenubraizytas be balkio 10Lt. 36.Priekiniu duru stiklai po 15Lt. 37.Galiniu duru stiklai vnt 10Lt. 38.Galinis stiklas tvarkingas su gumomis 40Lt. 39.priekinis vairuotojo puses posparnis 10Lt. 40.M-tech tipo is stiklo audinio slenksciai matos ft viena reikia tvarkyti nusveist spakliu 30Lt. 41.priekinis usas pustas su grotelemis yra defektas reikia biski tvarkyti 25Lt. 42.Originalus R15 Lieti ratai su visais dangteliais padangos vasarines mesos dar sociai 1-2 sezonams Kaina 180Lt. Visa kas kitka nepaminėta tai visokios plasmasės smulkios ar didelės dalys kurios maziau einamos kainos sutartinės.Perkant daugiau nuolaidosDomina ir keitimo variantai su mana ar jusu priemoka.Domina M-tech apdaila e36 kebului. Šitu daliu nebera parduotos: 1.Vairo kolonele 2.Radiatorius 3.Sviesu jungiklis 4.Kelevio ir vairuotojo sparnai 5.Diržo itempėjas 6.Pilnas išmetimas 7.priekinis buferis 8.priekinis stiklas 9.Priekines šakes 10.Variklio ausys 11.Turbina 12.El.purkstukas 13.Desines puses posparnis 14.Pusašiai abu su granatom. 15.Priekiniai amortizatoriai su spiruoklem 16.Dauguma plasmasiu

Ka reikskia nuline?Guolis priekinis nuo 30 iki 150, 180lt.Aisku, jei palyginsi su pvz galant VI tai aisku, kad pajusiGest ir pas bulka yra kam, o kol negenda, tai vaziuoji:lolauguma sitos masinos turetoju net deramai nesirupina technine masinos bukle, cia taip sakau is savo patirties.Asmeniskai as, matau kruva bedu savo Audi B4, taip kad pazistu apie ka kalbu.O gal manai, kad B4 labai toli pazengus nuo B3?Man tai nelabai svarbu, nes visgi jos abi yra sush...os ekonomines klases cinkuoti kibirai

vienas minusas yra.jeigu pirkt ta s4.jos priekines sparnu arkos labiau pustos buna, bamperis truputi kitoks buna, cia priekinis, jeigu suplieksi bus problem.draugas buvo iprosines svelniai, bamperio ieskojo rado tik 1 per visa lt kaina 900 prase.nuo paprastos c4 audes netinka bamperis.ne sparnai netinka.ratus parinkt irgi klizma.suportas priekiniu ratu trugdo, zodziu iskirtine auto, ne standartas.arba imk isvis ta kita audi. s6 beros. stovi variklis 4, 2 benzas kw net nezinau, mechanine pavaru deze.kebulas audi 100c4 vagiukus kazkada vilniuje pagavo su tokia aude.

Kainos ne srotines viskas pigiau placiau tel..Skambinkit rasykit.Masina isardyta pilnai viskas isimta pacio kebulo jau nebera.Tel.+37064696321 Dalys randasi Verėduvoje 18km nuo raseiniu 10km nuo Ariogalos 1.---- 2.Starteris 60Lt. 3.Vairo stiprintuvo siurblys 50Lt. 4.Sankabos komplektas 80Lt. 5.Kuro siurblys nuo TD +kompas gera bukle buvau pirkes is vokieciu parvarytos masinos.Siurblys tinka tik tiems pas kuriu yra aliumine ausis kur siurblys tvirtinasi jei ausis yra liejinys su bloku is kart sakau netiks kaina 300Lt buvau idejas i si tds. Siurblys Rezervuotas. 6.Bako siurbliukas 30Lt. 7.Langu purskimo varikliukas 15Lt. 8.Generatorius 50Lt. 9.Purkstukai paprastu 1vnt kaina 5Lt. 10.Kardano guma 20Lt. 11.Uzvedimo spynele su 2raktais 80Lt geras variantas pametus raktus nesunku pasikeisti. 12.Ventiliatorius+kondiskes radiatorius visas komplektas 40Lt. 13.Stabdziu vakumas+stabdziu blokas visas komplektas 90Lt iskomplektuojant kaina sutartine. 14.Intercooler+Slanges 60Lt be slangu 40Lt. 15.Rankinio mechanizmas 10Lt. 16.Galiniai armortizatoriai vnt 15Lt 17.Variklio pagalve 1vnt 30Lt. 18.Suportai su geromis kaladelėmis ir stabdziu žarnelėmis 2vnt be nuorinimo varsto kaina vnt35Lt kiti 2 su kaina vnt 50Lt suportai gerai veikiantys . 19.Galiniai stabdziu diskai nemažai mesos lygus komplektas 20Lt. 20.--- 21.Galiniai žibintai sedano kinietiski komplektas 30Lt. 22.Galiniai žibintai sedano lakuoti komplektas 20Lt. 23.Priekiniai žibintai vnt kaina 30Lt. 24.Vairas su geru Airbag 40Lt. 25.Veidrodeliai vnt kaina 20Lt. 26.Skaidrus posukiai po 10Lt. 27.Variklis 200Lt galiu atskirai parduoti galva, bloka, karteri ir visa kita. 28.Gerai veikiantis peciukas bmwas buvo su kondiske tad peciukas turetu tiki tik su kondiske kaina 80Lt. 29.Reduktorius geras niekas nebarska neblokuotas nevirintas kaina 60Lt. 30.Greičio dėžė pilna nenurinkta be sankabos komplekto 100Lt. 31.Durys priekinės be stiklu tik su blogais pakelejais kaina vnt 50Lt. 32.Galinės durys be stiklu vnt kaina 50Lt. 33.Galinis dangtis 50Lt. 34.priekinis kapotas 50Lt. 35.Galinis buferis sveikas nenubraizytas be balkio 10Lt. 36.Priekiniu duru stiklai po 15Lt. 37.Galiniu duru stiklai vnt 10Lt. 38.Galinis stiklas tvarkingas su gumomis 40Lt. 39.priekinis vairuotojo puses posparnis 10Lt. 40.M-tech tipo is stiklo audinio slenksciai matos ft viena reikia tvarkyti nusveist spakliu 30Lt. 41.priekinis usas pustas su grotelemis yra defektas reikia biski tvarkyti 25Lt. 42.Originalus R15 Lieti ratai su visais dangteliais padangos vasarines mesos dar sociai 1-2 sezonams Kaina 180Lt. Visa kas kitka nepaminėta tai visokios plasmasės smulkios ar didelės dalys kurios maziau einamos kainos sutartinės.Perkant daugiau nuolaidosDomina ir keitimo variantai su mana ar jusu priemoka.Domina M-tech apdaila e36 kebului. Šitu daliu nebera parduotos: 1.Vairo kolonele 2.Radiatorius 3.Sviesu jungiklis 4.Kelevio ir vairuotojo sparnai 5.Diržo itempėjas 6.Pilnas išmetimas 7.priekinis buferis 8.priekinis stiklas 9.Priekines šakes 10.Variklio ausys 11.Turbina 12.El.purkstukas 13.Desines puses posparnis 14.Pusašiai abu su granatom. 15.Priekiniai amortizatoriai su spiruoklem 16.Dauguma plasmasiu

nusipirkau 535. pasikeiciau sankaba, nes suejus buvo. mokejau uz komplekta 80 lt (deveta) po dvieju savaiciu drozimo sankabos diskas tiesiog suplyso. naujas sankabos komplektas "autopaslaugoi" 1700 lt !!!!!!!! dabar wel mastau apie deveta... 50 - 150 lt. priekinis kelmas su amortiku, atraminiu, spuruokle ir st. disku man kainavo 90lt, galiniai amortikai su atraminiais ir spyruoklem apie 70 - 100 lt ratas su pusetinai gera padanga 20 lt. taip, kad manau kainos tikrai nera dideles... tik ryja, tai pasol tu nachuj!!!! sugebu ir 39.3 itilpt...

ji visa perdazyta idealiai!!! VOKIETIJOJE... buferis priekinis is priekio kaip naujas..ne akmenuku nudauzytas ne ka..aisku kad perdazyta..nes visa kaip styga kaip sako..ir dazyta senokai matyt, nes jau po rankenelem pabraizyta yra..nu zodziu is lauko IDEALI MASINIUKE.. kai tokiu turejas ne viena, ir sita pirma toios bukles kebulu ir salonu.. pakeist priekines kaladeles ir paduska..paduska iki 100lt su darbu is lauzyno.kalades? nu 300lt.VYSKAS!!! del stiklo TA praleis tikrai nes ne vairuotojo pusei trukes yra.o kampe desinej pusei..

o vat man tai sendien buvo jomajo paeme ir amortikas priekinis uzsalo b3ciam ir nuspaustas tai puse dienos maliausi ir atrodziau kaip koks nenormalus suzemintu pasatu kas dar baisiau kad zmona salia krates net plaukai i lubas trankesi dar bliat ir vaikas gale kratesi su mumis jomajo tai as ja lauke laikydavau o kitas garaze tai dabar viena istrenkiau i lauka o ta ivariau kad susiltu maciau kad jau pavakari atkibo tas amortikas ziuresiu kaip elgsis rytoi jei vel uzsals reiks stumt i krumus ir laukt pavasario

Volvo s/v40 1.9 TDI HONDA Accord 2.0 TD Audi c100 1.9 TDI/ 2.5 TDI Volvu turejau daug, ju eksploatacija yra tikrai nebrangi, priejimas prie varikio pats paprasciausias, dirzelius pakeisti kainuoja vos keliolika litu. Acordus turejau ir dyzelini ir bendzinini, smagiau vaziuoja benz, bet pigiau su dyzeliniu, dalys nera brangios nes lauzynai pilni, priekinis sparnas vos 60litu kainuoja C100 genda dazniau taciau dalys labai pigios ir pigus vazinejimas. Turejau ir a6, taciau niekuo nesiskiria nuo c100 tai kam moketi 2x daugiau? nu pagalvo pats ;]

tas isvirtimas ratu tai nebaisus, ten 20 euru kastuoja dalys ir darbas bent as kai keiciau kainavo 150lt. lupasi tiltas keicimi guoliai vadinami, db pats ismokes esu tai pasakysiu kad nieko ten baisaus nera, sbarbu kad nebutu uzpuve, kitu atveju kaitint reikes. siaip peugeot ir citroen identiski, visiskai. renault savo matora ir deze turi, o citroenas peugeot agregatus naudoja. hdi matorai patvarus, buna kad pro purkstuko saibas kompresija pucia o daugiau kazkokiu ligu pastoviu neturi, kangoo tai dci matorai stovi, cia jau daug dazniau gendantis reikalas ipac imobilaizeriai ju. rinkciausi citroen su 2, 0hdi del galimai geresnes komplektacijos ir patogesniu sedyniu

variantas tikslus, bet klausimas ar zubrionukas neturi kartais ne tilta o kiekvienas atskirai? jei taip ar neisklis, o jei tiltas tai ar svori atlaikys, nes siaip jauciu asys ant tu piciu pakistos rimtesnes, amortikai nebutini jei dideliu atstumu netransportuosi, nes anie svyravimus tau tik darys, jau geriau spyruokles pakist ar dar koki lapa linges pakist.grindim tai daryciau rema, taip pat visa karkasa is 4kampio metalo plonasienio tada apkalti lentom ar kaip ten norisi jau, tada zinoma reikia izoliuoti gerai, o siaip del plocio hmmm... cia nzn kaip tau su TA bus net nenumanau jau sitoj vietoj. klausti reiktu ar galima kazka tokio daryt

Man asmeniskai (gal kazkam kitaip)visas grozis paprastume, kai pvz Land Cruiseriai pradejo kisti nepriklausoma priekine pakaba su eile trapiu mazgu, kai 100-niui keiciau granatas, pusasius ir visviena liko isdile reduktoriaus dantukai tai norejosi trenkti ji i praraja, nes perjungiant pavaras isliko nesmagus bildejimas.Man patinka kai istisinis tiltas, lengviau liftinti ir ne taip luzta.Tiek TLC 60, 80 tiek 100 tas apcioje esantis ratas tikrai kliuna uz sniego kai jo daug.O del Excursiono tai stai kaip atrodo europine versija "zapaske" bagazineje dar perklausiau dano tikrai sako daugiau kaip 100L.Gal klysta zmogus?

Nu ka zinau kolega matai geras stailingas kuri vadini tuningu pvz Riegger B5 FL kebului kainuoja nuo 8k litu turiu omeny visa kebulo tiuna su antakiais spoileriais kai jis geriau uz naujesni modeli atrodo.vienas led priekinis zibintas apie 700litu.irne visi su tdi 1.9 ar 2.5 vazineja pvz maniskiame phaetono sustipri ta vaziuokle be pneumatikos amortizai spyruokles sport Zagato ne taiwan o orig. kaip astonmartine stabziai Brembo ir t.t.Vnz padariau tiesiogini ismetima perprogramavau ecu ribotuva ant dyno stedo issuka 280km/h 425nm 231kw.va tep irgibuna su pasatais

Žiobarai, turiu aš dar savo Fiat Tipo su 1.6 mono. Bėda tik kad technikinis baigėsi ir jo jau niekaip neprastumsiu. Galinė pakaba išsiskėtus, sąnaudos apie 10 litrų, beveik 100% tikras kad liambda ragas, priekinis buferis ir dalis sparnų laikosi ant statybiniu putų, variklis tepaluojasi, vairo stiprintuvas kiauras, atbulinio daviklis miręs, rankinis įstrižas, diržas suskilinėjęs ir t.t. Iš išorės pakenčiamai dar atrodo ir važiuoja vis dar. O va kai pirksiu kita, tai nors ir po 3.5lt, bet vis tiek imsiu jau su dujom. Atskirai dėtis nelabai apsimoka - 1700Lt

Nu matau, reikia tave apsviest apie saab detales, konkreciai saab 900.Amortikai, geresni, priekis-link 250-300lt, galas brangiau.Sarnyras 30-70lt, salenblokas kaip koks, irgi panasiai.Blogiausiai-grandine vietoj dirzelio, 3-500lt plius darbas, guolis priekinis 150-200lt, galinis 350-400lt, parduodamas kartu su stupica.Termostas 30-70lt, vandens pompa nepamenu kiek, bet nieko ypatingo.Tokius kaip amortikus gali ir shrote imt, be to jie ne taip staigiai nusibaigia...Nera labai pigu, bet yra ir brangesniu variantu.Svarbiausia-neuzleist....Yra tema nauja "kaip nusipirkt detales neiseinant is namu", perskaitykit prasom...

dar kas yra problem su S4 (C4) kebule tai kad ju priekinis bamperis labai jau brangus.. o paprastos audi 100 C4 ar A6 (c4) kebule neuzdesi ant S4 ..S4 platesnis yra per masinos ploti turiu galvoje.patiems teko susidurti su sita problema.lempos posukiai nu dar nera problem o va bamperis.ragai jei bumt padarysi.uz sveika usiprase 900lt uz ta bamperi priekiny.po visa lt ieskojom.nei pigiau neradom ir isvis neradom nieko.tada teko pirkti C4 bamperi ir lipinti is dvieju bamperiu viena normalu.del vaziuokles nezinau.dar remontuot neteko (neilgai turime mes ta S4) musu sedanas yra.

elektriniai langai, odinis vairas, odines sedynes, sildomos sedynes, sildomi veidrodeliai, sildomas priekinis stiklas, sildomas galinis stiklas, ant raktelio valdomi visi 4 langai atidaryti ir uzdaryti, parkingas, odine begiu rankena, parvaryta is vokietijos, pakeistos zvakes prie -28 laipsniu salcio kuresi be problemu, pakeisti tepalai, lieti orginalus diskai, tikram pirkejui prezento navigacija, orginalus ksenon zibintai su leseis, priesrukines, kebulas idealus.GALIMA AUTOMOBILI TIKRINTI BET KUREM SERVISE AR TECH.APZIURU CENTRE. arba galiu keisti renaultgrand espace(gali buti dyzelis , benzinas, benzinas/dujos)galima siulyti ir galaxy nuo 2002 metu. reikia miniveno kaina 13000

Ir kaip, tamsta qvatriški, man reikėtų veikti? Policijai pranešta iškarto, kai tik neradau mašinos. O тu, creative69, kai atsidursi mano kailyje, tada nebus taip linksma. Aš neprašau užsiimti tyrimu. Tik, jei ka matėt, pranešti man ir policijai. Nuotrauka tik tokia radau, kai dar neregistruota masina buvo. Lietuviškus numerius parašiau. Konkretesnė info: audi a6; c4. priekinis bamperis, numerio remelis ir numeris apgadinti. Desinys sparnas prie kapoto apibraižytas. Spoileris su stop žibintu. Stogo bagažinė nuimta buvo, kai pavogė. Buvo su kabliu, kuris uždengtas guminiu cpecialiu dangčiu.

saabas yra liga ir kas sirges tas supras. as apie juos irgi neturejau jokios nuomones, bet kai stazavausi general motors servise, tai ten dirbom vien ant saabu. tai mane jie suzavejo - pirmiausiai tas naujesnis kabrikas, kjurio stogas nusiema su pulteliu, po to senasis 900ukas irgi unikalus aparatas - sedi kaip lektuvo kokpite - priekinis stiklas islenktas visai kitaip ne kitu masinu, panele orentuota i vairuotoja kazkaip idomiai. tai taip ir isejo, kad pats nusipirkau. irgi nevisai planuotai, nes ebay aukcione "netycia" bidinau ir laimenjau netiketai. taip ir "apsizenijau"

Sveiki, esu ipareigotas draugo paklausineti, gal kas nutuokia ka, zodziu atsitiko pas ji taip, vaziavo, kazkas pasmirdo, panasiai kaip sankaba, to pasekoje db pirma begi, ar atbulini ijungi tik uzgesines masina, jei vaziuoji antras neisijungia tik 3 arba 5, jei buvo ijungtas priekinis, atbulini norint ijungt reik uzgesint auto, jei vel i pirma taip pat uzgesini, tada imynes sankaba uzvedi ir vaziuoji, is belenkurio i laisva dar sunkiai, bet isijungia, kas gali but, pasidalinkit mintimis, o gal kas zinot gera greiciu dezes meistra, jei cia isvis greiciu deze kalta, aciu visiems

Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625

Citro Xsara II
Komfortiška, nedidelė, ekonomiška, graži (skonio reikalas). Tvarkingą nupirkus tarnaus ilgai, turi vieną bėdą nuo gimimo, tai galinis tiltas, bet jis nesunkiai ir nebrangiai tvarkomas.
Kadangi markė nepopuliari, didelė tikimybė nupirkti nenujotą, ne taip kaip pvz. golpukai ar audukės su pusės milijono atsuktom ridom
Mitsu Space Star . Labai vykęs kūrinys, aukšta sėdėsena, komfortiška, iš trūkumų, kaip japonas mėgs rūdyti.
Civic 7 gen, tas pats kaip mitsu, tik vietos kiek mažiau ir žemesnė, man asmeniškai ne tokia komfortiška kaip mitsu.
Pasiūlyčiau corola, bet jų kainos užlenktos, neverta tiek mokėti kiek už jas prašo.

sveiki kas per bajeris pasatb4 uzpakalis netolygiai stovi pries 2 metus skirtumas buvo apie1, 5 cm db gal netoli 4......kai padangos 14 tiek nesijaucia uzsidejau vasarines15 skirtumas didesnis.... per ta laika pakeista gal jau 2 poros amortiku spyruokles viskas vienoda isbandyta perziureta .stakanai nekiauri tikrai.. ir nebezinau kaip istiesint.. dar like varaintai galinis tiltas arba asis..beje pastebejau kad tas ratas truputi klisai stovi puses kur pasmuke uzpakalyje ir per 2 sezonus padilo pdangos vidinis krastas biskeli bet ne daug.o per tuos metus pravaziavau daug labai. neveziojau bagazinej sunkiu kroviniu su priekaba maks 300 kg ir tai nedaug nes retai ja kabinu

Kiek čia ko lankosi aišku velniai ten žino, statistikos nėra. O bendrai paėmus, tai iš tiesų, turi automoilį-turi ir malonumą, ir bėdą, ir išlaidas, nepaisant markės. Visi su savais pliusais ir savais minusais, ne stebuklas, nei BMW, nei Audi, nei VW nei bet kuris kitas taip paėmus. Jei nebuvo prižiūrėtas, subyrės kiekvienas, o žiūrėk kur pakliūna koks tikrai mylėtas, tai ir 20 metų senumo Renukas juda be problemų. Norit patvarumo, žiūrėkit apskritai senus w124 mersus su 3.0d varikliais, paprasti kaip trys kapeikos tiek tvarkyt, tiek eksplotuot ir važiuoja kol galinis tiltas išpuvęs iškrenta Mylėkim savo autmobilius ir bėdų nematysim Gero vakaro, Chebra

Parduodama Honda Prelude dalimis Dalių aprašymas: variklis su pavaru deze, pusasiais, generas yra /nera tik karterio dugnines; variklis 2.2 DOCH VTEC( nufilmuota pries ardima. ). yra priekinis desines puses suportas, taipat yra ir abeju pusiu galinai. bagazines danktis su spoleriu. galine rasporke. yra visa galine pakaba p. s. 4vs sistema. vairo kolonele tvarkinga skyscio nekur neleidzia. galinis bamperis. prekines duris su stiklu vaidrodeliais. galines lempos. pr. lempos ORIGINALIOS su stiklu. lieti ratai universalus. liukas nesurudijas su motoriuku. yra dar visokiu detaliu kas domina kreipkites. Kontaktinis asmuo: Valdas Telefonas: 864624625 (Vilnius)

na man quattro sudeta tai reik is bet kokio b2 quattro kebulo ispjaut visa tuneli ir gala iki galiniu sediniu krasto su sparnais ir stakanais amortizatoriu, ir ispjovus vienodai savan kebule viska graziai ivirint. tada vaziukle visa priekinis traversas kitoks galinis traversas su reduktorium ir pusasiais ir visu kelmu su stupicom stabdziais ir amortizatoriais sudet. greiciu deze su kardanu ir pusasiais ir aisku pajunkt visus vakumus quatro valdimui. pati vaziuokle tai gal ir nuo b3 tiktu. zodziu darbo nemazai ir dar visalaik visokiu netiketumu islenda. gal kada ateiti jai neatsibos ir neparduosiu.

Jeigu tai audi 80 B4 ar 100 C4 - tai jų gana silpnos vietos yra vairuotojo durų apatiniai lankstai. Atdidaryk dešines priekines duris ir jas pakilok - jei jos smarkiai kliba, o kairios ne - tai anglas. Dar galima pažiūrėti į kurią pusę valo valytuvai - europinėms pilnai langas(priekinis) nuvalomas į vairuotojo pusę. Jei pilnai nuvalomas į dešinę - anglas. O kas dėl dėžės, tai kuom jin skiriasi nuo europinės? Dar, jei tech.apžiūra nupirkta, galima pamatyti į kurią pusę užkeliamas trumpujų šviesų spindulys - europinėj trui būti dešinėje. Jei užkeliamas kairėje - anglas. Tai tokie akivaizdesni pastebėjimai.

komforto panasiai kaip civice. nebent "prabangesnis" variantas su odiniu salonu ir panasiai. kiek teko susidurti tai varikliai tokiu metu buna apsimyze tepalais - pagrinde pradeda teketi alkuninio salnikai - dazniausiai priekinis, buna ir galinis, bet sunku pakeisti ji tai keiciamas jis nebent jei labai smarkiai teka. priekini geriau keisti kartu su paskirstymo dirzu. dirza irgi geriau pasikeisti laiku. tiesa nezinau tiksliai ar lanksto voztuvus, toyotos panasiu metu nelanksto (bent jau dvilitrinis motoras). dezes kantrios ju. salonas gan pigus. su pakaba tokiu metu irgi greiciausiai turesi jau problemu, nebent gerai priziureta. bet neturetu buti labai brangu tvarkyti, gana paprasta ji.

Nesigincyju, nes paciam tik karta buvo atitrukusi isorine granata tos puses kur dar ir vidurine yra ir sito pasekmeje dar nuleke viena is daugelio traukiu ar svirteliu (Honda Accord) ir susmuko masina ant dugno.Bet tai buvo seniai ir masina pardavimui.O siaip, jei nusmunka granatos guma ir laiku pamatai, geriausia isplaut salerka sutept nauju grafitiniu ir uzdet nauja apsauga, tik deje, ne visad padeda arba pamatai kai jau traska.Cia smulkmenos, palyginus kai apsaugos sudyla ir smelio privaro i dzipu"obuolius", poto sueda +ismusa ir isorinius riebokslius ir is tilto alyva lauk ksvaro per pusasi.Tada ieskai tilto -pati nemaloniausia rimtu dzipu su istisiniais tiltais beda, nors yra mananciu kad istisinis tiltas amzinas.Deje.

Pratęsiu temą, gal kas bus susidūręs Taigi sužinojus kad neveikia ir neveiks be didelių invvesticijų kondiciuonerius, tačiau buvo viena sklendė užsidarius kas irgi galėjo turėti įtakos tam rasojimui nusprendžiau laukt minusinės temp ir pasižiūrėt kokia situacija. Gryžęs po darbo apie 10 min atidaręs visas duris vėdinu (apie 17 h). Taąčiau atėjus ryte vėl tas pats... priekinis langas visas aptrauktas vandeniu, kad reik stovet 10 min kieme kad nupustu. Žiemą jis 100 proc. vėl užšals iš vidaus. Naujas oro filtras, drėgmė visur ištikrinta. Nebežinau ką bebandyti, kad kaip nors tą priekinį langą nuo to vandens susidarymo apsaugot...

sudeti normalias spyruokles ir patarciau amortizatorius, jei jie seni, bet didziausia efekta duos standartines spyruokles. o dyla del blogo suvedimo - greiciausiai isvirtimo, nes kai auto buna nuleista, ratai isvirsta netinkamai.. dazniausiai galinis isvirtimas gamykliskai nera reguliuojamas, reikia deti papildomas detales, kad jis butu reguliuojamas, ir tai neivisom masinom jie gaminami. nes pvz jei galinis tiltas yra "standus" tai jo reguliuoti praktiskai neimanoma. tai pirma pasikeisk pakaba i standartine - spyruokles ir amortizatorius ir pasidaryk suvedima.. ir kai darysi paprasyk, kad atspausdintu tau visu kampu suvestine - ten buna Camber, Caster, Toe priekiui ir Camber, Toe galui. ir kampai kokie turi buti, kokie buvo pries suvedima, ir kokius padare per suvedima. sekmes

Turim antra ta sunny kaip darbine jinai, tempia priekaba pastoviai. Pliusai: pravazi masina, negenda isvis. Minusai: kebulas vien rudys (pirmajai tiltas nuplyso), sanaudos apie 7litrus, komforto jokio, gale sedintis zmogus turi nusipjauti kojas kad galetu atsisesti, mano ugis gerokai virs 1, 80m tai uz manes niekad niekas nesedi. Si masina skirta darbui, jei kebulas nesupuves tai vaziuosi bet jei ne darbui ja perki tai neverta nes viubracija triuksmas, su jais nesusigyvensi. Per 6 metus keisti stabdziu kaladeles, stabilizatoriaus ivores, radiatorius nes pramusom patys, akumuliatorius ir tepalai bei filtrai, droziama nuo balandzio iki lapkricio zvyrkeliais ir dar kartais plentu. Pakabos tokios kantrios nebuvom rade dar ne vienoje masinoje.

na ziemai neipusejus bet isitikinti spejau kad subarikas huine nemasina huine tas jos pravazumas o dar ir minusas delto kad ale 4x4 varo... pavizdziuj jei kelias nesuper daug prisniges pravazumas dar nera baisus o subarikui atbulam vaziut peilis jo nepavairuosi kur jis nori ten ir slysta sudas ne daiktas apie tai... paskui tie jo varomi priesingi priekinis ir galina ratas tai pripisantis reikalas pvz. jei jau sniego yra daug kada eiline masina stringa tai subarikui legasy irgi batai gal kiek metru ibris toliau ir sedes kaip zuikis lapuose .... noreciau istestuot taip audelka 4x4 manau kad kazkokio stebuklo nebus.

dalys: priekiniai zibintai, priekinis ir šoniniai stiklai, radiatorius su vintiliatoriumi, stoglangis, rankeneles, spidometras, veidrodeliai, radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai, borto kompiuteris, įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius, dirželius, oro filtra, gerus bagažinės cilindriukus, stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus, sankabos diska , karterį, sedines , langų sistemas, originalius priekini ir galini bamperius , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) .NETURIU VAZIUOKLES, PAVARU DEZES IR VARYKLIO, GALINIO STIKLO.Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys arba pats pasakysiu.Geriausia SMS , nevisada atsiliepiu i skambuti. tel.nr. 860835846 Dalys parduodamos Vievyje.

Visos originalios sedynes kaip buvo, tik laikinai kad nemoketi tarsos ir kt mokesciu uz dyzeli ji perdare ideje grotas ir iseme sedynes i komercini.Dabar-komercinio statusas(Svedijoje).Bet originalas-keleivinis combi kiek suprantu....Kiek kainuotu LT sutvarkyti toki(jei galit parasykite i emaila [email protected])prisegu foto.Siaip jau SE lengva atgal priregistruoti traciau tai atlieka T.A apziuros centrai, o yra vos vos iskiles priekinis stiklas ir nepraleis neperrasys kategorijos.Tai geriau LT ar LV tvarkyti?Noriu isigyti nes pigus o yra sudetas OME offroad paketas uz 3000 USD naujas, nauji diskai, suportai, kalades ir t.t.Taigi Chevy Suburban zr foto

paaiskink kam tau toks projektas del 135kw? jei gali paimt gaminama volvo 147 kw ir paprastai pacipuot turbinini varikli ir gaut zymiai mazesnem islaidom 170-180kw?suprasciau jei kalba eitu apie 300kw projekta...o cia tik pinigu ismetimas...vienas dalykas nezinia kiek ikisi, nes realiai reikes viso bmw kaip donoro, variklis deze, tiltas galinis, kad perdavimai sutaptu su deze, kitas dalikas kaip tu planuoji visa ta turta italpint po volvo kapotu?ilginsi prieki kad pastatyt varikli isilgai kaip bmw o ne skersai kaip volvo?na tarkim tu visa tai padarysi, bet abejoju kad su tokiais perdarymais tu praeisi ekspertize, o be jos tu negalesi isvaziuot….kitas reikalas ieskai xc70 2, 5 turbo , cipuoji ir turesi be didesniu islaidu kazka tipo gerai traukianti

u gal net negalvok apie e39 uz 5-6k. Ir dar TDS. Nusipirksi supuvusi ir subyrejusi kurio net prikelinet neverta. As pats e39 nusipirkau pries 4 men, pakeiciau A6 C5 kebule, tai galiu tau tiek pasakyt. Nusipirkau uz 12k ir dar inkisau 2k i vaziuokle. Dabar jis pas mane beveik tokios bukles kokios noriu. Bet dar reikia guolis uzt priekinis pradejo pasikeist 260LT, galiniai salenblokai visi 4 800LT ir dar kardano jungti galine cia dar 300LT. Tada jau vaziuokle bus sutvarkyta 100%. Variklis tiesa 3.0d, gyvas jopsipkmat kaip traukia. Volvo v70 tai ka zinau, katafalkas. Pasiimk V40, bent geriau atrodo ir uz tokia suma jau kazka vaziuojancio gal rasi. Sekmes

Demesio! Ardoma 1990 Mazda 323F. Variklis 1.6l. Daugiau info tel.: +1. Vilnius. Ardomo automobilio daliu kainos: Kapotas - 100Lt Galinis dangtis su stiklu - 150LT Sparnai (2vnt) po - 60-70LT Dureles (4vnt) po - 30-40LT Bamperis priekinis - 80Lt Bamperis galinis - 100LT Lempos priekines (2vnt) po - 80Lt Lempos galines (2vnt) po - 50LT Priekiniai posukiai (2vnt) po - 10-15LT Amortizatoriai (4vnt) po - 45-50LT Spyruokles (4vnt) po - 25-30Lt Dureliu stiklai (4vnt) po - 30Lt Starteris - 70LT Generatorius - 70Lt Veidrodeliai (2vnt) po - 25Lt pavaru deze - 80-100Lt Variklis - 100-120Lt Stabdziu diskai (4vnt) po - 30Lt Suportai (4vnt) po - 30Lt Kitu detaliu kaina sutartine! Jei kam ko reikia, tai skambinkit ir tikrai susitarsim.

liga.. uzp.. skyvas(skriemulys..) barska saltam.. bet pataisoma su 50eur invesiticija.. sekanti liga.. nesurudyjusi pirk.. rudys valgo slenkscius ir galini dangti.. (cia tik is ITalu gali rast nesupuvusi.) . dar liga Peciuko EZYS.. antra jau keisiu per 3 metus.. ~15-20eur... vaziuokle. atrestauruoji ir vaziuoji. priekis ~80eur .. liga tikra.. tai Priekines lempos xenon jaigu reflektoriai nusvile buna nesviecia nevelnio..restauruot reik .. brangus malonumas.... automatai greiciu dezes .. saltos kartais pasmugiuoja kartais nesmugiuoja.. 3 metai gadinu ja niekaip nesugadinu priekiniai mazieji posparniai buna su nuplesytais krastais neina pritvirtint normaliai. plasnoja.. ~15eur nauji is krastos.. priekinis bamperis visad kliuna prie parduotuviu uz tu borteliu.. tai pirma savaite garantuotai laikikli nulausi.. poto jau prisiminsi

Na as esu turejas 406 2.1 dyzeliuka. Visai gera masina, aisku reikia tik ne pavargusi nusipirkt Minkstai vaziuoja, 2.1 variklio trauka gera, kuro sanaudos buvo apie 6.5 l, jei 1.9 tai puse litro maziau bus. Pagrindines problemos, tai ju galine pakaba, perkant apziuret, kad nebutu galiniai ratai isvirte, nes torsionine pakaba, nes remontas kainuotu ne 200 lt daznai megsta bildet gale stabilizatoriu traukes, tad keiciant nereikia gailet pinigu, nes tada ir laikys ilgai elektronika puse velnio, man per pusantru metu, tai buvo uzeja kad keleivio puses priekinis langas strigdavo, taip pat keiciau vejalio varikliuka (50 lt) ir nesilde sildomos sedynes siaip patikima masina, kaip pirma automobili, tai tikrai rekomenduociau

nevisai taip, kaip sakai.Pvz keiciau kalades corollai verso 2005m. vidutines kainos-80lt priekis, tas pats galas.Kokiai b4 ramia sazine gali irgi uztiek pirkt.Kita kalba tepalai-visos naujesnes geldos reikalauja geresnio.Tai kai 4 ltr kainuoja 70lt ir 140lt, tai skirtumas jauciasi.Kai kurios specifines detales ir senutems kainuoja nesveikai.Pvz b4 ausinimo vent. varikliukas bosch-kazkur 800lt, kinija apie 350lt, lauzynas-20lt plius ranku issiteliojimas ir pasitenkinimas "koks saunuolis esu":lolel guoliu, beskes priekinis prasideda nuo 30 iki kokiu 250lt ir tai dar ne originalas, taip kad nebutinai labai skiriasi, va kad elektros prikista, tas tiesa.Ir ji kartais genda, bet ne iskart uzlinksta, o po truputi savininko nervu sistema zaloja

draugelis laksto su mersu E270 03metu tokius pat atstumus kaip ir as tai aisku lekia smagiau bet s.... stovi nutrenkes nes guolis uzsikirto priekinis bet vistiek vaziavo tai nusuko su visa asimi ar kazkaip nu tai 4tu golfu laksto tas irgi per salcius uzsalo dyzelis o pilam is ten pat ir kartu (is vienos backos)nu truksta zodziu diaugiabucio kieme su X6 kaimynas cia pasnigus strigo su visais 4riais ratais?koks kurva cia dzipas salia saipesi su A6 04metu irgi su 4riais strigo kapstosi nei pirmin nei atgal blet net isnamu eit nenorejau bet su seniu islekiau su vejeliu ir ka? nahui tos pontu masinos tik bedos ir islaidos nesuprantamom sumom

dalys: priekiniai zibintai, priekinis ir šoniniai stiklai, radiatorius su vintiliatoriumi, stoglangis, rankeneles, spidometras, veidrodeliai, radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai, borto kompiuteris, įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius, dirželius, oro filtra, gerus bagažinės cilindriukus, stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus, sankabos diska , karterį, sedines , langų sistemas, originalius priekini ir galini bamperius , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) .NETURIU VAZIUOKLES, PAVARU DEZES IR VARYKLIO, GALINIO STIKLO, GALINIŲ ŽIBINTŲ IR PRIEKINIŲ POSUKIŲ.Del kiekvienos detalės kainos siūlykit patys arba pats pasakysiu.Geriausia SMS , nevisada atsiliepiu i skambuti. tel.nr. 860835846 Dalys parduodamos Vievyje.

gal kazkas susidures su tokiom bedom?

net nezinojau is kur zarachas yra... primesk prikolas ateina kaimynas sian., sako, pavaziuojam truputi.R eikia masina apziuret pas zmogu. nuvaziuojam cia i toki jiezna, ieinam i kiema, ziuriu zaracho bmw kryziuotis stoviDD ziurejom mes renault megane minusai toki-priekinis stakanas atitrukes, generatorius nekrauna, rudys lenda, kebulas lygios vietos neturi, abs neveikia, rankinis nelabai laiko, abu galiniai stopai truke, langas trukes, vienas ratas arba nestabdo, arba stabdo silpnai, suvedimo nera ir pan... svarbiausia-padangos markeriu apvedziotos zarachui sakom ner cia pirkt ka, o jis ir sakys "nori, ryt technikine savo chodu is pirmo karto praeinu?" prajuokino zarachai-realiausias variantas ta megane dalimis, arba metalan. tiek tu uz ja niekad negausi, nebent esi labai laimingas zmogus...

Vectra b minusai i ka perkant reiketu labiausiai atkreipti demesi- vairo kolonele (bega per abu galus skystis gan daznai), priekinis balkis gali but ispuves iki kiaurymiu, sarnyrai, traukeles cia kaip ir visom masinom.., gale 4 girgzdukai, apatiniai ir virsutiniai isklera, isilginiu traukiu suvedimines ivores gale isplysta, del ko subine pradeda plaukiot vaziuojant. 2.0dti is klausos nepirk su tarskancia grandine, jei cypia gen dirzas itempejas ir rolikai remontui irgi brangus dalykai, neziurek i apsisikusius tepalais ar svieziai nuplautus dyzelius, rinkis kuo maziau prabegusius aisq, duok gazu, ant mazu apsuku iki 3 neturi mest dumo. Pasiziurek i zmogu kuris parduoda ir pamastyk kodel parduoda, taikyk ant smulkiu pirikupu, o ne ant nujojusio masina senio ar pacano

Privalumų daug nėra, medžio apdaila, išskirtinis vairas su medžio apdaila originalus, antro tokio autogide nerasi, 2 el langai, nėra borto kompo, nei autopiloto, toks biudžetinis variantas. Klaidos, tai tik prisijungus rodė, kad lauko temperatūros daviklio įtampa per aukšta ar kažkas tokio ir nėra checko lemputės, pirkau jau tokia, bet check garanti buvo išimtas dėl egr ir selenoidu, bet tos bėdos sutvarkytos. Skiles priekinis stiklas keleivio pusėje, kapoto priekis biski parudijes ir atšokes lakas, nes stirna buvau kabines, kulisa padilus, sunkokai jungiasi pirmas bėgis, nebent jungi iš antro i pirma, tada be problemų. Bet kaip ir minėjau visom smulkmenom susitvarkyt, detalės yra, reikia tik laiko ir noro, o aš nei to, nei to neturiu. Randasi Šakių raj, Kriūkai.

KELTUKO NEREIKIA, PAZIURECIAU IR PASAKYCIAU, BUTENT KAD RATAS SUKASI SAU O STEBULE SU "STUPICA"SUKAMA REDUKTORIAUS SUKASI ATSKIRAI UZTAI GALI DUNKSETI, STRIGINETI.BET GALI IR DEL VIDINES-ISORINES GRANATOS , IR DEL REDUKTORIAUS.O TILTAS ar atjungiamas(ar turi ijungima/isjungima is salono???)?Jei atjungtum kardana ratas visviena dauzysis manau.As pats esu Stokholme.
Stokholme yra garaziukas gal zinai jis forume lietuviskame rasineja, kazkur nukisau adresa.Neskubek tysti i svediska nes pats zinai, kompetencija silpnoka ir daugybe atrgubnagiu dirba, man paciam sugadino isskirtiniam automobiliui dugno apsaugas(blogai pristvirtino ir bevaziuojant krisdamos suluzo o tokiam varikliui kainuo jos 2000 litu nes pacio variklio kaina 10k.litu.)Kita kart susiduriau kad nemoksos kinai dirba pas sveda servise, jau norejo pakabos sake grezti tai vis ne jega nustumiau)Paskambink man pakalbesime mano tel 073 8719093 skype taurasdonatas reiktu pakalbet noreciau paklausti del lizingavimo svedijoje

kokia ten ekonomika 2.5 CRD? mieste 12-13litru, trasoj 8-10. Wariklis nei galios nei ekonomijos. Aisku waziuoji kaip tanke, bet waziawimo malonumo jokio, dreba kaip saltiena wisas, waziuokle kieta, labai nerangus ypac vilniaus keliais, jei jau vezios tai meto vaira i visas puses. traukos su dyzeliu nera visai, mink kiek nori. Bedos su cilindriukais sankabos, plastmasiniai ir labai greit subyra. Sneku is patirties, brolis nusipirkes kas dien wazinejam i darba, per pora menesiu keite cilindriuka, kurio nera niekur beweik rast, nebent nauja, o jo reikia laukt kol atwes. Gerai tik tiek kad grandine pagrindiniam stowi.Reminis tai reminis, bet pravazumo nera yspudingo, nebent su papildoma yranga kur blokuoja ratus, nes daugelyje yra tik zemu apsisukimu rezimas ir auto kuris jei priekis praslysta tai isijungia galinis tiltas.

As tikrai nesakau kad prasta masina, pats katik dvejojau ar Prancuzijoje imt Rexton 2006m ar Audi A8 3, 3TDI.Ilgokai galvojau, prisiminiau kiek vargo kaaise turejau su 97m Musso , ir pasiemiau A8.Jei rinksiesi Yonga Musso ar tarkim Daewoo Musso, Korando-butina atkreipti demesi i PAVARU DEZES IR REDUKCINIO BLOKO tarpiniu ir riebiksliu bukle, dazniausia beda ta, kad leidzia tepala per visus galus, o ypac ijungus abu tiltus.Teko paciam vazineti nuolat papildant tepalo.beje, pas Musso tas pats ir razdatkeje ir pacioj dezej.Ir ten yra vienas toks riebokslis galai zino kokia jo paskirtis nes puse jo laukujoj dezes daly islindusi, stai per ji....vnz butinai paziurek .O kaimynui pries menesi 2001m Musso pabiro priekinis tiltas.Na ko noret, kainuoja Yongai trecdali Merso