Prie (39 стр.) (10046)

yra viens du juodus skyline turi vienodus, vienu nevazineja net padangos subliuskusios, kitais eina..neprisiruosiu nusifotkint prie ju

audi buvau pakures ir prie -28 tai viena karta dirbo svelniai pagazuojant kita ryta tik pagriebe ir uzsalo

pazystamui b4 2, 0 66kw sake 130-140 laikant ima 8, 5-9ltr duju cia lekiant prie juros. dujos prisuktos.

Ko tu Titai prie manes prisipisineji ka, pats tipo neperekupas stumdai visokias Audines A4 irt.t atsirado mat neperekupas

O salerka niekur nebega? ta prasme vamzdeliai nesurudije niekur? ypac prie bako?ar kitoj vietoj?salera nekvepia salone?

gali buti ir perdeta.galvojau pirkti a8 bet kaip pasiskaitau tai reiketu gera pinigine tureti... teks pasilikti prie c4

cia gi apstrakciai parase kiekvienas variklis prie savu apsuku turi max bet dyzelui yra 1800 +-300 rmp

ir prie to pačio, gal ten rasiu ir gedimą dėl ko man nepučia vėjo 1, 2 padėtim tik 3, 4 ?

O prie ko čia dokai? Dėžės tipas nesvarbu. Jei automatas geras, tvarkingai veikiantis, tai pardavęs išeisi ant lygaus.

Laisvas, gali grįžt atgal prie linijos. Ir kitą kartą nerodyk savo pradinuko išminties ten, kur neturi jokio supratimo

o ten sutept ar pakeist kazka reikia? nes dar neteko kist ranku prie va tokiu visokiu vairo mechanizmu

kodel Dodge Viper skirtas ne Lietuvai? juk stoves ne prie daugiabucio Ubaginiskese ir nereikes vazineti per kraterius Kaune

Na man visada Bmw buvo prie sirdies + nesu keliu gaidelis, pasidraskymui visada renkames uzdaras vietas, kad niekas nenukentetu

Na man visada Bmw buvo prie sirdies + nesu keliu gaidelis, pasidraskymui visada renkames uzdaras vietas, kad niekas nenukentetu

Galit kas pasakyt, ten prie tos fyškės turi būt 3 ar 4 laidai, ar vienas yra nutrūkęs?.Dekui.

ziurint koks automobilis ir koks motoras , koks termostatas , pvz bmw e36 tds turejau , kur buvo termostatas , tj atsidarydavo prie 90c kazkur , pakeiciau nauju nes turejau , tj prie 80c atsidarydavo , , , pezas 2.1td prie 70c atsidaro , , , koks auto ierkoks motoras , , , , seip jai tau sokineja temperatura , tj gal jis kaltas , op gal ausinimo sistema streikuoja , uzsikises radiatorius , gal y jy prilinde kokiu siuksliu isoriskai , gal ventiliatorius nesudirba , gal pas tave 2 stovi ir dirba tik vienas , dauk niuansu

atsipeikėk. Nenupirksi tu stiprintuvo kuris pamaitintų 600w bosą. Idealiu atveju naudotą GAL už kokius 600-700lt ir rasi, kad turėtų tiek galios prie 1-2 omų. BE to labai abejoju ar tu girdėjęs tuos 600W, prie tokso galios originalios priekinės sistemos jau praktiškai visiškai nebesigirdi

vienas is dvieju vezi pas elektronika kad lineiku isvestis padarytu arba perki panasu zinoma pagal kokybe atitinkamai ar kisene http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=72419 jo input jungi prie garsiakalbiu isejimo prie mago, o sios dezutes kitam gale turesi isejima stiprintuvui, kitaip tariant lineikas.

saugyklius isiminek po viena ir su testeriu ziek nuoteki prie akumo ir taip atseksi, kas naudoja elektra tavo

paskirstymo dangtelius isivalykit nuo grafito dulkiu nes angiukas dyla ir dulka gave dregmes trumpina; paskui eikit prie laidu

sveiki noriu ideti signalke, bet nemoku prijunkti prie centrinio uzrakto, jis vakuminis audi 93m.gal kas zinot kaip prijunkti?

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

oi kaip zinau oi oi kaip zinau saudyklas zuikines iki bp kolonke servisas priesais namas nesamoningas prie kolonkes...

pritariu.Ziurejau viena 98m tai rudziu sasais visa nuseta, tokiose nestandartinese vietose kaip prie bako dangtelio ir dureliu virsus.

Jei akumas toli, tai masę tikrai gerai pritvirtink, arba vesk tiesiai prie variklio.o laidai tikrai stori turėtų būti

diff, tai ijungiamas gal.tiltas , tik jokiu budu neblokuojamas.kaip kazkas minejo prie 30km\h atsijungia. Nemaisykit snapso su alum

o tai ne paprasciau trosa atitraukti? prie akumo sunkiai daeisi per stabilizatoriu, ir pliusas po saugikliu dezute stovi

teko susidurt su mitsubais ir senesniais ir naujesniais dideles problemos su korozija , ir net pavojinguose vietuose prie vaziuokles

...nepigios dalys...nepirkit kauno ir vilniaus srotuos, pasedekit prie kompo, paaukokit 10 lt telefonui ir dalys bus pigios

Aisku, o prie to radiatoraus kaip ten prieit, mazdaug kur jis randasi, ir ar kanors galima pamatyt ten?

kai turba beveik vien del vaizdo tai ir intercoolerio nlb reikia. prie zemo slegio temperatura pakyla labai nezymiai..

sportinis variantas neiseis nei eclipses nei MR2. o cougar cia visai ne prie ko.. sportinio jame nieko nera

varikli keiciant kolonele nlb prie ko. bet darant toki projekta as asmeniskai deciu galingesni varikli nei is 523.

o siltam matorui swilpimas tox kaip ir gaza nuspaudus girdis ar kas panasaus? gali but prie to pacio?

prie to pacio, gal zinot kaip holo ta davikli patikrint? uztenka testerio? Ir jei taip ka turi rodyt?

o prie ko čia tepalo filtras? Tavo atsakymas yra lygiai toks pat, kaip kad pasiūlyti pasikeist orą padangose

apsūkas sumažinti su kompu nėra kas veikt. Šiaip norma statosi apie 900, bet čia siurblys ne prie ko

ups, neta raide, puskute kuri prisukta prie variklio.kaip ji pritvirtinta?be duobes nepavyks nuimt?aplamai kaip ji ardosi.

Matyt koki abs laida kur eina prie rato stabdziu sistemos uzkliuvai arba jis kazkur kliuva nes atsilaisvino , patikrink

o prie ko cia tas "pilietiskumo"klausimas kai valdzia pisa tauta kaip netingi? kolonkej niekada nepyliau ir nepilsiu!

Nu matai visi bulkininkai buvo iprate prie seno tipo pakabos tai dabar sokas kai sita a4 tokia brangi

nu ble naujas gi motoras o pats prie 200 telpi i 14 duju tai sitas max 7ltr nedaugiau

cia taip nutiko kai prie sviesaforo stovejau, poto uzvedes ziurejau gal matytis pro kur isspjauna, bet nieko nevyko

Kazi kiek tas advokatas kainuoja? Bet teisme reiks parodyti sutarti kad pardaviau ir as cia ne prie ko.

jo normalei temperatura, tik antdideliu apsuku karsta pucia, o kada sustojus pvz prie sviesaforo tada jau salta pucia

ir dar, gal cia ne prie ko, bet uzsidegineja karts nuo karto zaibo lempute, gali ji turet itakos?

prie tos pacios temos noriu paklausti kas gali nutikti tokios omegos pavaru automatinei dezei jei ji buvo tempiama?

reiktu pas meistru varyti, gal tepalu truksta, gal pompa jau prie mirties, gal per filtrus nebeprakosia, daug variantu.

as ir kolkas jau beveik apsistojau prie golfo. bet opelis vilioja labai... kodel volvo s40 beveik kaip renault?

buvo trukumas, dapyliau. o kaip reikia ora pasalinti? jei nera prie pecelio slangu nuorintojo. o kuria reikia orinti?