Praleidzia kompresija pro purkstuka (11 стр.) (2780)

ir dar pastiebejau kad kaip uzvedi pro ta oro filtro skyle purskia benzas

abejoju ar pades bet tepalas matyt kaskur uzsikisa, kad pramusa pro ta tarpine

Sveikas, jei kartais vaziuotum i Vilniaus puse pro Vievi, tai paimciau, jei tvarkingi.

sveiki iskilo toks klausimas, kai stovi trys daviklei prie riciago, kompresija kur kompresija rodo ir zodziu kai ijungi degima iskart rodykle numeta y kita puse, nors seniau pakildavo tarp 3 ir 5 laikydavos, ka tai reiskia?

Tai vat pasitikrink kompresija, o tada galima bus ir diskutuoti kame problema

1000lt so motociklu i palicijos dipa ilekiau pro galini langa i vidu ilekiau

jo i draudima nueinin su tuo straipsniu i gali iskart eit pro duris

o nafik tau ka daryt? varinek ir taip, pro radarus ir pan

bet cia gali buti ir degimo klaida? nes pro ismetima meta juoda duma..

Panasu , i turbinos subirejima . O melyni dumai nuo alyvos nes varo pro kazkur .

Koki sena aparata niekur nematyta gal (kartais einu pro t.a. stoti, ten retkarciais laukia eilej i apziura amerikanai, gali spranda nusisukt pro sali eidamas nes yra zvilgsniu magnetai:lol Gal toki, ar nelimpa tau tokie dalykai?

viskas cia normalu. visuose automobiliuose daugiau ar maziau buna tepalo isiurbimo kolektoriuje. del turbinos, nes vistiek ji kazkiek praleidzia ypac sena nusidevejusi ir del karterio alsuoklio katras jungiasi su isiurbimu.

Bet taip einu pro sali ziuriu huliganas toks neprastas Demesi traukia tai ziauriai

na mano tevukas su 306 peugeotu td 66 kw nestusi kaip pro stovinti

Musa tepala man pro virsutini variklio dangteli, kas gali buti? varo gan smarkiai?

Tikrai absurdas... Ikelk foto jei gali tos audelkos tiunintos, kur nepraleidzia pro TA

atmetus bloka ir galvute pro kur dar galetu patekti tepalas i ausinimo skysti?

jeigu kais tada tikrink kompresija. bet seip dazniause pakaitinimo zvakes pradeda veikti nuo +5 ,

Del to ir klausiu, nes idomi kitu nuomene, jei pavyks po darbo paziuresiu kompresija.

pabandyk kompresija pamatuot, arba bus kazkas su kompu , kuro per daug paduoda ir uzpila

Dabar paskaičiau ankstesnes žinutes, tai mano pasiūlytas variantas netinkaDėl išbėgusio antifrizo kompresija nedingtų

kompresija pamatavai ir viskas aisku kiekjis dar vertas, ir ar isvis dar ko vertas

jeigu viskas gerai ir kompresija yra ir viskas veikia tai padaryk vakumuni testa.

na siu atveju jei tvarkingai vazineta priziuteras automobilis tai ir kompresija tada bus gera

kompresija gera, degimas nustatytas, antifrizas nei tepalas nieks nedingsta. O siurblys kaltas galetu but?

pasimatuok kompresija gal jau varikliui kapukai tuo paciu ir purkstukus psitikrink gali buti pavarge

keista, kad gerai kuriasi. Dazniausiai pozymis to, kad kompresija pabegusi. Arba koks alsuoklis uzsikises

Girdejau zmogaus slapimas padeda atstatyt kompresija, atnaujina visas gumas, gerai sutepa voztuvus ir ziedus

Praleidzia su belekokiais tiuning zibintai jei ne savadarbiai, nes yra zymejimas ant stiklo E, tai pats tokius turejau kazkada ir praleido, mano dar juodi buvo vidui visi originaliai

jai isemus purkstuka ant jo yra guminis ziedelis tai ten 142 kw motoras jai nera 135 . taip gali atskirt koks motoras pas tave . o del keitimo dek is betkuro jie nesiskiria .

isuzu 3 litrai, velsatis, vandens siurblys keiciasi tik pilnai isardzius motora istrauki purkstuka ir subega ausinimo skystis i cilindra Jums garbes paminklus reikia statyt jei apsiimat tokius variklius remontuot

nu šiaip tai pagal gamintoju nurodytus tech parametrus tai gauna pro visur

tai gal pro sandarina daviklio bega, nes slegis didesnis sukyla matyt pramusa manzeta

Apziurek gal linijoj kazkur praleidzia, nes opeliui megsta parudyti vamzdeliai.Paprasciausia reiketu apziureti grizima iki bako.Per apacia atrodo eina plastmasiniai vamzdeliai, bet prie bako buna nurudyje.O is nieko neturejo padideti kuro sanaudos.

Masina a4, 1.9tdi , baluciu kaip ir nera gal pro duslerka isleidzia ta vis antifriza

visokiu yra kita kart 150km vaziuosi ir prais kaip pro stovinti, bet neklevas

tai nusiplauk viska ir tiksliai ziurek pro kur lasa, gal pats tas vamzdelis trukes

Turi padėt. jaučiu ir šlangos užšalo, tai apipilk visą sistemą, pro kur teka dujos...

blet nebuvo forsunkes gerai prisuktos todel kriska neprispaude ir vare ta tepala pro tarpine

pakanka ju ir furai aplenkti o senais laikas ir ziguliam pro sonus galejai lekt.

kranelis viskas gerai bet kai acuki varstus kranelio leidzia bendza bet pro slangute nebega

issiaiskink pro kur bega, jei nedaug, yra tokio skyscio pirkt pavadinima pamirsau ryt parasysiu.

o pro apacia nebega koks skistis kai pagazuoji gali buti kad slangute sutrunijus gumine

va bybi viskas pro duslintuva issiliejo jokios reakcjos reik meistro misini irgi reguliavau nepadejo.

Tai gal freono nebėra todėl ir nebešaldė, o db nebesijungia tikrink freona pro vintili

Jei keičiant kuro filtrą blogai įdėjo guminį žiedelį, pro jį įsiurbiamas oras. Ecotec varikliai labai bijo nesandarumų maitinimo sistemoje. Gali būti pasenę, sukietėję, suaižėję guminės šlangelės, jungiančios purkštukus. Pro jas į sistemą patenka oras, o kuras nebepaduodamas.

nu jo toki bajeri dar reik sugebet sugalvotJei tarpinei pizda tau mustu kompresija lauk tai yra visur i tepala antifryzo kanalus, bun kai kompresija musa per pacios galvos sona bet tada buna jau galva deformuota.

tai, kad ir nedirba normaliai rytais sunkiai kuriasi ir apsipila dumais ir karkia pats variklis tai kaip suprantu kompresijos niera? turbut geriausia pasimatot kompresija ir jimti galva?, tiek ant salto variklio tiek ant karsto turbut kompresija rodys maza.

tai, kad ir nedirba normaliai rytais sunkiai kuriasi ir apsipila dumais ir karkia pats variklis tai kaip suprantu kompresijos niera? turbut geriausia pasimatot kompresija ir jimti galva?, tiek ant salto variklio tiek ant karsto turbut kompresija rodys maza.

man irgi taip buvo, tai kompresija reikejo sureguolliuot, ir akumas kaltas. uzsala elektrolitas gal.