Po kilimeliu slampa (223 стр.) (17175)

Neatsisuka, nejuda nei pirmyn nei atgal. Tiems kurie rašo kad atsukti šiltam varikliui geriau. Važiavau iki serviso, variklis aišku jau buvo užkaitęs iki darbinės temperatūros, bet meisteris vistiek negalėjo jos atsukti. Šita žvakė įsukta dar nuo praeito savininko, tai neaišku kas ir kiek smarkiai ir be proto tiek įsukt sugebėjo, kiek esu aš pas tą meisterį važiavęs, po jo visada atsisukdavo.

dujom vedasi ir dirba be priekaistu, o tas papildomas purkstukas daro ytaka kai tik benzu vedu?nes dujom ir salta vedasi puikiai.o benzu suki ir vis bando griebt kol pagriebia bet daug labai reikia sukti starteriu, o yjungus degima ir pagazavus ir vel pakartotinai pasiurbus uzsiveda puikiai, bet po keliu sekundziu uzgesta, , , , , , , , , , nk nebesuprantu kas jei yra, , , , , gal kas turi minciu

didziausias minusas rudys ju, o taip buna turbinu gedimai pagrinde, siaip visa kita ten ok, zinau kas turejo abi mazdas ir skirtingais matorais, kolkas 85kw susilauke daugiau teigiamu savybiu, ar geresne nzn, bet islaikyta geriau net nesupuvusi o dazytojas yra tikrionom dugna, o siaip jei ne rudasis maras tai geras pirkinys, bet po pirmos ziemos bedu gali tureti ir daug

Sveiki, neatsidaro kapotas :/. Norėjau atidaryti kapota ir traukia tą rankenėle, kur po vairo yra, tai girdėjau tokį pokštelėjimą ir atsikabino trosas.. visaip bandžiau prikabinti, bet kaip suprantu, reikia trosą prakišti pro šitą kur dešinėje pusėje apibraukta http://i50.tinypic.com/hs2aup.jpg ir tada užkabinti ant to, kurį reikia patraukti norint atidaryt kapotą.. bet bėda ta, kad man neišsitempia tiek trosas.. kas gali būti?

Sveiki, turiu zopel astra g. dyzelis. 2, 0ltr 74kw. Atejo ziema ir prasidejo vargas. masina uzsikuria lengvai, bet uzkurus apsukos pakyla truputi pakyla virs 1k ir tada po truputi jos mazeja, kol galiausiai uzgesta. Gazo nepriima. Ismeta check'a. Antra kart buna tas pats, o kai kuriau 3karta, tiesiog jau nebekabino, tik suko starteri ir viskas. Kame galetu buti saknys viso sito?

tai kur cia po 400 km i diena galima buvo vaziuoti nebent i uzsieni kur toli tai jo bet jai kalbiet tik lietuvoj maltis ir pora netolimu isvyku tai dideli skaiciai nes jau 20k per metus lietuvis perka dyzelini max 2.0 varikli o tu benzinini ir dar 4.2 !! todel ir keista gyventume amerikoj tai butu jauciu normalus reikalas

Tai tada tau klausimas: kam tau isvis ta masina? Nei dirbi, nei ka. Seip po miesta vazinesi ar ka? Visiskai nesuprantamas pirkinis. Na jei nori tuos, kaip tu sakai, per vasara uzdirbtus pinigus, nereikalingiems vejams isleisti, tai tavo reikalas, bet tada tu busi eilinis degradas ir tiek. Ir siaip uz 6 gabalus daug ka galima nuveikti, ar kazka vertingesnio nupirkti zinai.

Pilk tu tą sintetiką lauk, netinka tavo mašinai. Supilk mineralinę alyvą. Tada galėsi drožt aukštom apsukom. O kas liečia sankabą, tai stovint vietoj užlaušk iki redlaino, įjunk 5 bėgi ir sankabą po biškį atleidinėk, kol pradėsi važiuot. Svarbu kad apsukos didelės būtų. Taip pakartok kokius 10kartų ir sankaba bus kaip nauja, antru bėgiu 120-130 galėsi skraidyt. Cia siaip patarimas del sankabos

taip bet seniau as ja girdedavau kaip dirbdavo ir pusdavo bet po variklio perinkimo turbina nebesijaucia kad yra gal kas blogai padaryta nedajungta nes man variklio bloka keite senajam issiplake gilzes kalent pradejo malyg tepalo trukoo as paspaudziau autostradoje 210 ir atleidus kalent pradejo dba sutvarkyta viskas pakeista tik va vienintele beda su ta turbina kad ji neveikia taip kaip turetu

Laba diena, parduodu opel astra G variklio galvute. Galvute po kapitalinio remonto. Galvutės komplektas pilnas - vožtuvų dangtelis, velenėliai, velenėlių pagrindas, forsunkės. Taipogi turiu parduoti du komplektus forsunkių.Detaliu kainos sutartines. foto įdėta kaip pavyzdys, ne mano.Galvutė tinka nuo 1998 m. iki 2004 m. astra G 1.7 DTI (isuzu varykliams)modeliams. Vilius - Širvintos tel. 867696362 skambinkite suteiksiu jums rupimą info. El.paštas: [email protected]

Dar gali buti radiatoriaus nusiorinimo taskas uzsikises del to irgi kaista. Pvz rudeni su chuliganu vazinejom i darba ir is lempos pradejo kilt temp pasikeiciau termostata nes slange jau buvo silta tad irodymas kad jau misios jam po keitimo visvien taspats tai radiatoriaus nuorinimo taska su stora viela prabadziau tai iskart atsigavo bet dabar vel beda sunkiau uzsyla per gerai ausina

Dar vienas toks įdomus dalykas, šiandien knisaus po internetą ieškodamas audi 80 b3 saugikliu schemos, kaip kas tūrėtų būt sujungta - radau, susirašiau visus nuo 1-30, ir nuėjus prie mašinos patikrinus, tai iš 30 saugikliu atitiko tik kokie 8 pagal schemą, kurią radau internete. Gali būt šuo pakastas čia? Gal turit jūs kokių nuotraukų schemos, kaip iš tikro tūrėtų būt sudėti saugikliai?

nesamoniu ieskai. isleidi sena, ipili nauja ir leki. isplaut tai nzn nebent kai perenki motora. dar esu girdejas kur motorai su sitais prisukamais filtrais buna, tai nusuka filtra uzmauna slanga su siurbliu ir tada paraplauna, kad ir salerka, po to tepalu kad neliktu salerkos uzsilikusios, bet kam to reikia. dar galima paprasciausiai seip pigesnio tepalo pripilt, uzvest, prasidirba, isleidi ir pripili normalaus reikiamo.

Sutinku kad atpigę, bet nereikia pamiršt kad ir ta jusu aliumine važiuoklė jau atpigus, kažkas teigė čia jog 600lt normaliom dalim dar. Ir aš tuo tikiu pilnai, visos dėtalės pinga, nes mašinos tos tai jau senos, po 15 metų.. nėra ko norėt, bet pigiau būtu vien dėlto kad audinė tiesiog pigesne. Aš nekalbu apie gerumą, čia žmogus ir klausė kas pigiau eksploatuojasi

Išvis kam ta tuščia dikusija. Tegu perka ta guoli ir bus gerai arba ne, žiūrint koks papuls. Visos mašinos būna arba geros arba būna papuola nelaimingos. Pažystu daug kurie džiaugiasi ir prancuzais kiti juos peikia, koks skirtumas po velnių, kaip kiam papauola didesnį ar mažesnį graba isigyti.. Perki mašina turi turėti ir pinigų jai islaikyti, jei neturi vazinek visuoju trnsp.

Tai gal tas tavo asilas jau ir i8 parvare? Ne O gal galardo pardavime? O ferrari koki turi? f50? Gal du ? Paimsiu? Aik vaike pirma knygu paskaityt , o po to jau kalbek su vyrais! Viskas! Laisvas! NES jau smirdet pardejei debile! Paprasyk , kad dede pagani kitu metu parvarytu , jis juk sugeba...

Gal kas zinote kur busikams aukstina stogus, norim vienam pakelt per koki sprindi ar daugiau.Idomu ar yra tokiu meistru Lietuvoje, ar galima legaliai perregiostruti toki modifikuota?Esu anksciau girdejes, kad lenkai prasikale sioje srityje, bet tai seniai buva.Nepykit kad ne visai i tema, labai reik pagelbos, nes sena masina pardavinet, po to ieskot kito, kol parduosi, issrinksi kita ir sustvarkysi-prazilsi

Uzvedus sunku(kartais neimanoma) imesti betkuri begi. Kai pasiemiau masina sunkiau buvo imesti pirma ir atbulini, bet dabar su visais pragaras. Buna atsigauna, o buna visiskai nebeleidzia imesti begio. Uzvedant masina su isminta sankaba (+imetus begi), masina po truputi rieda. Neuzkurus masinos begiai metosi be problemu.Gal kas zinote kas gali buti ir kiek kainuotu tvarkymas? Padekite, jei kas galite, nes pasimetes... Aciu

Mano automobilis Land Rover Discovery 3 2.7 TD jam reikia padangu 255/60R18 o as turiu naujas padangas 225/60R18 as noretciau paklausti jai as sumontuosiu tas padangas kas butu? man tai neaisku is vis-nusiperki, o po to bandai suzinoti "kas butu" Cia taip isejo suklidau uzsakant 255/60R18 uzsakiau 225/60R18 ir grazynti nebegaliu ir dabar nezynau ka daryti?

Sveiki, vairuoju Astrą su 2.2l. 108kw(z22se) varikliu, pastaruoju metu, kai būna šalta, girdisi tarškėjimas (tik užvedus), bet kai pašyla, maždaug po 3 min. tarškėjimas nustoja, taip pat atsirado vibracija, bet vibracija būna ne visada, kas tai galėtų būti?? Įtariu, kad galbūt grandinė? Automobilis prabėgęs apie 250k km. Gal kas susidūrėte su šiais gedimais? ir kiek tai galėtų kainuoti remontas? Lauksiu atsakymo, dėkoju!

Klausyk, Elai, jei kuitiesi po masinas sakai, tai kai turesi senesnio modelio sistema paziurek nuo ko jungiasi aukstos itampos laidas i paskirstymo dangteli, pamatysi, kad nuo babinos(uzdegimo rites). O siek tiek naujesnese sistemose nuo komutatoriaus. Kaip babina atrodo zinai, o sakei kazkada, kad esi turejes audi coupe, jei 2, 3 motoru, tai vat ten toj sistemoj komutatorius duoda kibirksti uzvedimo metu.

man atrodo klisti kiek as zinau tai nepatvariausi varikliai yra patis pirmieji tai siuo atveju 1, 9 77kw ir 2, 4 100kw. siap optimaliausias variantas jai ne lakunas esi tai 1, 9 85kw, o 2, 4 galios daugiau turi bet aptarnavimas brangesnis nei 1, 9 bet cia tavo pasirinkimas siap tikrai 1, 9 neuzmusami varikliai ne be reikalo jie buvo po atnaujinimo kraunami ne tik i italiskus automobilius.

O ka ruosies pirkti ? As irgi masciau, bet kai pasiziurejau kaip jos rudyje tai persinorejo. beto normalia pigiai rasti sunku. Lauk naujako tada atpigs ir imk po 97metu, ir geriausiai tai su 4WS visi ratai nuo vairo pasisuka mazai vietos reiks prisiparkuot ir i posukius lengviau eis Bei jei mastai jau apie kazka rimtesnio ieskok Vtec arba VTI bet jie brangus velgi.

Tai cia beda automateSiaip po Londona normaliai be kamsciu ispudingu, tai 10-11 tipdavo laisvai, bet kur rajone, paskui autobusus ir sviesoforus kas 100m, tai 16-17 iseidavo.Kai masina sveria 1680kg, o vidutinis greitis mieste vos 12myliu/val., manau visai normaliai, nes net astra pirmoji 1.6 automatas isgerdavo 12-14, BMW 318 su 17 coliu ratais sportiniu rezimu, link 15-16....

zymejimai visada yra, kitas dalykas suzinot koks ipurskimo tipas.Paprasciausias budas-paziuret po variklio dangciuJei yra daiktas primenantis karbiuratoriu, tai tada mono ipurskimas, bet tokiu jau labai nedaug like-paskutinis opel dejo i astras 1.4 ir 1.6 variklius su 8 voztuvais...Beje, mono purskalams dedamos tik pirmos kartos paprasciausios duju sistemos, tad kitokiam variklio tipui tokios irangos neturi prasmes, nebent patinka saudymai

atsoko fantazija, ypac dyzeliams visiems, nes dpf yra pas visas naujesnes, nuo kokiu 2004-2005m.Yra plonybiu ir su benzininiais varikliais.Tai dideles tepalo sanaudos ir iki 2003m. ETM defektas, plius sunkus duju irangos suderinimas, nes kompas leidzia tik apie 5% misinio paklaida.Kitoms masinoms-10-15%, taigi chek engine gali gadint nervus, o ir svylantys voztuvai ar sanaudos po 15-20ltr duju ne naujiena...

kas, kas...Stovi ar guli policijos aikstelej...Kam trugde-paspyre, kam reikejo, tas perlipo...Gal manai, kad ten dulkes nuo tavo parplio valo ir isvaziuojant tepala pakeis, kuro uzpils?Panasioj aikstelej viena karta teko but, tai padek dieveIr sudauzytos masinos ir visai geros is isores...Atimtos is pijoku, konfiskuotos...Kaip atveztos, tai ir numestos.Dar gerai, jei tavo parplys po stogeliu ziema atstovejo...

As ne dramatizuoju, o skaiciuoju pinigus.Todel, kad ne kiekvuenas isgaletu moket po 1keur uz remontus.Reikia zmogu perspet.Jei kam stuka euru nera dideli pinigai, kitam gali buti sunkiai ikandama suma, ypac kai ja reiketu staigiai is kazkur paimt ir ikist i masina.Perkant masina, kuriai jau daugiau kaip 10 metu tiketis, kad bus "perinkta" ar nieko nereikes tvarkyti, tai cia naivumas ar kvailumas?

imanoma.Randasi bake.Priejimas po galine sedyne.Kokiais 2008m. esu keites, kainavo VEMO gamintojo kazkur 180lt.Neaisku koks pas tave variklis.Jei vazinejai dujomis ir beveik tusciu benzo baku, yra tikimybe, kad siurbliui nepades jokia restauracija.Gali buti jis isvis issilydes.Priezastis to-perkaitimas, kai masina dirba benzinu, o bake jo yra minimumas.Ypac vasara.Todel bake benzo turi buti visada bent trecdalis.Zodziu, cia yra dazna taupytoju "liga".Man zmonike taip padare

https://www.autoaibe.lt/detales/laisvos-eigos-davikliai-reguliatoriai/topran-111613-laisvos-eigos-reguliatorius-86328 reguliatorius su pavarike atrodo mazdaug taip.Is kitos puses, ant tos pacios aseles, yra sklendes padeties daviklis.Ten geriau nekist nagu.Jo darbo principas braukt konktaktiniu sepeteliu per kontktinius takelius.Takeliai yra dangtelyje.Ji sujudinus gali pakist kontaktas, ir tada bus dar idomiau.Tokias sistemas turi ir audi ir citrai, fiat.gal dar kazkas.Pirmas zingsnis po karbiuratoriaus

Nu tai čia benzininiai nebent, nes retas dyzelis viršija keturių gabalų ribą. O kai ten prideda visokių pievų, tai po to ir kelia kainas, galvoja gal tokie kaip tu nupirks, aš asmeniškai perku lavoną ir tada lipdau, nes žinau, ką keičiau ir ką dar reikia keisti, o ten nusiperki ir BBŽ, ar keista kas, ar ne. Nu čia kaip sakoma jau skonio reikalas...

turiu drauga maroza-toki isvis jei isduria, tas i nosi ir viskas.sako neknisi proto kita karta kitiems.va siandien sutares savaite laukiau pensininko kol po savaites parduos auto.skambina sako kaina pakilo nuo 250lt iki 500lt.aprekiau sako jei nepirks paskambysiu sakau bus 150lt, tai numete rageli.pripazinkim sau as jau pripazinau mes beprociu tauta esam ir nieko nepakeisi.trumpai tariant belieka vieniems kitus ruryt. neisizeiskit

1, 9tdi srebia 5-6 mieste? tai gal nebesvaikit gal. turiu darbini toki pasateli, borto kompiuteris rodo po miesta 5, 5 uzmiestyje 4, 2, bet tai cia vejai... realiai mieste maziausiai 7, ziema ir 9 kaip nieko mazais atstumais vazinejant. uzmiestyje maziausiai 5... tai gal pamastykit realiai cia rasinedami kad 4, 5 uztenka, tai negi gamintojai iki siol nieko ekonomiskesnio nesukure uz ta jusu dievinama tdi?

Neskleiskit ereziju as vaziuoju pats pirkt masinu, turejau neseniai pasata b4 benza 90000km begusi ledinis, kita 126km ir atiduoda jas ne ta cia klase po 600000km minti ir siaip tokia 1 vectra turejau 618000 aisku sukau spida bet masina turejo 2 rudis kaip 2cnt dydzio kuro eme 5ltr/100km pagal kompa jokiu fintu, priklauso kas ir kur ta masina ekplotuoja

Dabar kai perskaičiau šia tema truputį ir aš susirūpinau Tik ka a4 nusipirkau su signalizacija, tik signalizacija nereaguoja. Neveltui iš signalizacijos pultelio batareika išimė..tipo nespėjo naujo pakeist Bus proga reiks žiurėti kame bėda Beje prieš 10 m iš tėvo pavoge senuteli golf 2, tai po 5metų rado ja supjaustyta daržinėj..kaip nekeista ir vagis sučiupo, taip kad neprarask vilties

cia anglijoje visi meistrai nevykeliai, geru rast nera vilties sarnyrus pakeiciau vistiek tas pats, jei guolis tai mano manymu turetu jis kazkiek tai uzti ant didesnio greicio, bet tyliai rieda, jei trauke butu isejus, butu tik garsas, o dbr kai bilda net jauciasi po pedalais vibracija... del atraminio guolio tai tas pats per dugna neitu vibracija ar as klystu?

na tj ir vazinek su ta mazda jaj nori tj kodel zmones perka audi sena o ta naujesne mazda ? a ? jaj mazda geresne butu tj pilna ju butu..puvekaj bl jabani tos mazdos..nusipreki ir varaj dugna smaluot...ir beto as sneku apie dyzelius..benzu audi lb negiriu :po is dyzeliu nlb yra ka pirkt kad norma variklis butu :P

Nes jus buki taip ir vazineja. I lietuva atveza is pigiausios koloneles tai ir uzsala ir t.t Ir ne rusiskas benzas jei, ka o is Baltarusijos jie jau savo iki galo produkta gauna. Vaziuoji i Lukoila pirma po baltarusijos sienos ir prisipili, ten puikus kuras, nei kas trukcioja nei ka. Tas kas nori labiau uzsidirbti tas suda ir pila ir poto parduoda tai.

tai vat viena diena bevaziuojant isgirdau kad pradejo negraziai variklis dirbt. kazkas caksi ar kala, kai zigulio kokio dirbimas. tepalo lempute neuzsidegus, bet toks ispudis kad tepalo siurblys nesukelia slegio. tepalo norma, negi pradejo kalt variklis? rytoj matuosiu spaudima, bus aisku ar siurblys.klausimas ar ji verta keist, tvarkyt, ar jau nebus per velu, po visko pravaziavau max 3-4 km. ir neuaukstom apsukom.

ir dar bajeris. nera jungtuko kad ABS isjungti? draugas bulka turejo sena triperi 87m laidos.buvo jungtukas IJUNGTI-ISJUNGTI ABS gal sakau ir cia kas nors yra panasaus padaryta, nors greiciau butu tie dantraciai usinese usivele.jeigu koks daviklis neveiktu, tai po keliu stabdziu paspaudimu ABS usidegtu kontroline lempute.o cia jeigu nedega tai kaip ir tvarka viskas..vienas variantas usinese tie dantraciai..as taip manau.

zinau..koks 70km ar kiek ten..kaune tai kai su autoveziu dirbau dar, tai budavo klientai is jonavos pastovus..gryzti i ta skersgatvi netoli kauno turgaus masinu, klientas isima spidometra, nulekia, gryzta po 30 min su jau pataisyta rida..o kur jis vaziuodavo zalio supratimo neturiu..bet kad yra tai faktas kad sukioja tas ridas..tiesiog man nereikejo, nesidomejau kur jis ten vazinedavo

jaigu reiktu rinktis nauja kiniska 250cc ir deveta padrosta honda ar suzuki ar yamaha uz ta pacia kaina , dabar imciau sudrosta japanska , nei kiniska broka , nes ta su zinomu vardu dar gali remontuot , o naujas kiniskas , po menesio neapsimokes net remontuot , aisku jai vazinesi kaip mazamete mergaite , tj net kiniskas atlaikys pusmeti , bet cia jau butu nerelu (kad kiniskas atlaikytu pusmeti) ,

na tiesiog planuoju ten metelius padirbus cia bauda susimoketi ir dabargti mokslus cia LT. nesinori kazkaip cia ju mesti, nes jai jau pradejau tai gal kaip nors dabaigsiu tiesiog cia LT be teisiu kaip be ranku, o ten manau vistiek maziau pagundu bus vairuoti. o po to dar papildomu problemu prisidaryti. taip per durna galva prisidariau , kad prasikau teises...

nebenusisnekek tu broke nebuwo jokiu broku, nebent po awarijos tai tikiu matau kad wisi golfistai ir bmwistai ziuri tik i patwaruma, tai pirkit sawo runkeliu sunkwezimiu ir nesireikskit situose forumuose, o kitas dalykas kad nepawaziawes su alfa ir apskritai joje widuj nepasedejes nieko negali teist, nes wos ismegine wisi pradeda suprast kuo italai ypatingi o kuo wokieciai nuobodus, kaip ir ju gywenimai

Sveiki poliruoju auto su poliravimo masinele , FARECLA firmos pastomis . poliravimas vyksta daugiau nei pusdeni 2 pakopomis: 1 - poliravimas su G3 pasta ir baltu padu ; 2- uzbaigiamasis poliravimas su G10 pasta ir juodu padu . Miestas Salcininkai 45km nuo vilniaus Lydos link Kaina: nuo 100lt uz darba + po 150g abieju pastu arba + 30lt. 866206079 P.S is pradziu geriau sms nevisada galiu atsiliepti

Sveiki poliruoju auto su poliravimo masinele , FARECLA firmos pastomis . poliravimas vyksta daugiau nei pusdeni 2 pakopomis: 1 - poliravimas su G3 pasta ir baltu padu ; 2- uzbaigiamasis poliravimas su G10 pasta ir juodu padu . Miestas Salcininkai 45km nuo vilniaus Lydos link Kaina: nuo 100lt uz darba + po 150g abieju pastu arba + 30lt. 866206079 P.S is pradziu geriau sms nevisada galiu atsiliepti

o kas tam siurbliui buna? turiu tds'a dbr e39 draugas e34, tam tai siurblis papisa prota. pas mane jokiu problemu. elektronine dalys isvis ju negenda, o buna tik lasa siurblys po kapotu, tarpiniu pakeitimas ir diegimo istatymas 200lt. turbinos geriau laiko nei e34, nemaciau nei vieno e39 perkaitito, uztat e34 kas antras. pagal mane tai tik zlega tie varykliai, buna grandines jau pavargusiuos

cia duju teik. man ir paciam zandikaulis atvipo kai uzgesau. siaipir mas nelabai po teik pilu, panasiai maziau nei puse lieka tai dapilu iki pilno, bakas 60 litru. tai va pora kartu meginau istustint, viena karta su 52litrais 453km, kitakart su panasiai tiek pat 441km. kaip nori tai ziurek vistiek per daug.o su benzu tvarkoj lyg ir, variklis gerai dirba, daug neryja...

Tai kiek zinau nebuvo ju 2, 0TDI o 2, 0DTI jei atvirai tai gavno kokiu reta, pats vazinejau 4 metus, traukos, nu kokia ten gali buti trauka? bukas tas variklis kaip nzn kas. vaziuokle gale nesamoninga. vietoj to kad butu pastate tilta padare nepriklausoma vaziuokle. remontas brangus, po remonto reikalingas suvedimas, 4 kaladeles vietoj 2, rankinis atskira sistema, zodziu nesusipratimas. salonas? patylesiu...

dek elektronini geriau.. su Megasquirt ar MSD nes tie vakuuminiai gaidys.. labai ribotai galesi keisti. su elektroniniu jei Megasquirt tai rezoliucija 12X12.. atrisa rankas. ir gali ji keisti neislipdamas is masinos. ir detonacijos jutimo kokia sistema patarciau isideti, kad nebutu bajeriu po to. nes ideali ziezirba labai arti pavojingos ziezirbos.. o nezinodamas detonacijos lygio gali perzengti ta slenksti labai nesunkiai