Pneumatine pakaba a8 (68 стр.) (3909)

Tinka. Bet su automatu neisjudesi kaip su mechan. Istringes kur neislinguosi. Temt negalima ir pns. Turi pliusu ir minusu. Automatas gerai padarai D ir riedi. Bet vis tiek ne ta trauka =]

nuo ko deze tikru ? nuo ko sankaba ? uztektu tuos du keist ? ar po to ir kardanas ir reduktorius keistusi kad atitiktu sukimai ar pns

Arčiau sparno bus variklio kompas, kiek toliau - pavarų dėžės.

tesiog kiek girdejau kalbejau geresnes jos

Sveiki, gal kas žino ir gali aprašyti, kaip reikia nustatyti sėdynių atmintį (atsisėdus ir nuspaudus tarkim numerį 3, kad susislankiotų kaip išsaugota buvo). Žiurinėjau internete, tai kažkaip galima jas net prie atskirų raktų pririšti (pvz.: savo ir žmonos). Dėkoju

skausmingos

ispradziu kai salta uz, poto ir isilusi, gali pabandyt pakeisti skysti ir pravalit filtriuka jei nepades vaziuok tvarkit, man karta servize keite vairo stiprintuvo slangiuka ir ipile sena skysti , tai negerai ten kazkas pasidare, prasidejus saltukui prasidejo ir uzimas, maniau kai atsils dings garsas bet ragaiteko remontuotis .

vairo stiprintuvo bakelije toks vamzdelis su tinkleliu, jeigu dapili skiscio tai pili i ta vamzdeli(filtra), is pirmo zvilgsnio nesuprasi kad issitraukia, paziurek.jaigu nerasi pagal mano iisamu aprasyma, ryt nufotkinsiu ir foto idesiu.Dar pazuirek ar putoja skystis, jei taip tai bus tas pats kai pas mane.

nezinau, bet nepatarciau tau keisti skysti paciam, nes galima visai sugadint stiprintuva, kazkaip ten ispradziu pili skysti, po to sukineji vaira i viena ir kita puses "iki galo" 10 kartu , poto dapili iki normos, tik tada uzvedus stebek kad netruktu nes jeigu pagaus oro gali siurblys pareit ar kazkas panasausnuvaziuok i servisa geriau, nes remontas bus nepigus, o taip gal nieko rimtosekmes

Dekui tada

atsidarai kapota ten ant stiprintuwo bakelio yra uzrasytas kodas pas mane buwo toks g002000 kazkas panasaus turetu buti ir pas tawe geriausiai kad padrinktum skysty pagal ta numery ant bakelio man atweze toky kokio reikia mokejau 35 lt uz 1 litra

pvz mano audinej ir rekia nezmoniskai kai is ryto kuriu. ir viskas prasidejo kai salciai uzejo. nekreipiu as demesio i tai. vairo stiprintuvo skystis sutirsteje per salcius ir kai uzkuri lb sunku tam siurbiui prasukt ta skysti ir rekia kaip kariamas. trecia audine turiu ir visom taip ziema daresi.

90 litru, jeigu dar domina.

negrazios

kdl?

groteliu viduryje yra plasmase kuri dengia akies prieki, kiek suprantu ji neleidzia isdauzti akies, bet ten originalios groteles.

Turetu buti po sedyne kaip ir daugelio modeliu, is sono isukami buna retai, pvz JEEP.O Range Rover kai kuriu, ypac dyzeliu isvis nekeiciamas, keiti kartu su kuro baku

Kolega, klausimas buvo ne apie tai kokia masina man geriau butu isigyt, ar apie ju gedimus kurie kainuoja. Elementaru kad zmogus iesko kuo pigesnio varianto kaip isisukti is situacijos. Nes nemanau kad ponas eitumet i maxima ir ten pirktumet pieno uz 40litu, kur galima pas mociute kaime gauti uz centus. Todel ir parasiau forume, kad sulaukciau kaskokiu pasiulymu, o ne kvailu patarimu. Reikes vazinesiu is su 3, 3 nematau nieko baisaus.

aciu

tai tas pavaru dezes toks kur jungiasi didele fiske ?

4.2 draugauja su dujom?

i omega keisk

jos abi sveria tiek pat, a6 gal net sunkesne keliais kg

Tai, kad jie dar lys ziureti tai faktas, bet va cia ir rasau, kad bentjau kazka suzinoti, nes sian visa diena prasikniso ir neko doro nepadare, na bet dekui ir uztiek

o koki siulot skysti pirkt nes dapilinejau universalu

issitraukia jis, nu ryt nufotkinsiu jei nepamirsiu

ne uz 10lt ieskui, kiur skambinau isvis nera. galiniu pilna, kainos irgi skirtyngos vienas 150praso, kitas 400. na juk ne nauja audi, visa audi 6000lt kainuoja, tai manau abu bamperiai turi 1000lt kainuoti maximum. bet nerandu isvis.

ACC sensorius uzdengtas. sensorius yra masinos priekyje zemiau numerio.. jeigu jo niekas nedengia gali buti blogas pats sensorius

ka labiausiai reikia zeti perkant audi a8, 4.2

?

neveikia autopilotas, raso ACC sensor blocket kas galetu buti.

Turbut ieskai uz 10 litu tai ir nerandi.Uz aciu nieks nesiims gauti tokio deficito, kiek moki max?

o manai mechanine deze tu kazkur rasi nuo s8?galiausiai bus pigiau paimt uz 7000 euru s8

tikriausiai nemoki spaust iki dugno

tu invalidas ar kaip?argumentuok

tai jei pats nieko nezinai, tai gal savo patarimus sau palik

kam tau 3, 3 tdi?trumpais atstumais mieste valgo apie 20, nebent tolima kelione tada apie 8....imi 4, 2 su dujom ir dinamika geresne ir pigiau vaziuot ir maziau hemorojaus

jo pazystamas ta pati ka ir tu patare, pasake kad ten liga alsuoklis uzsikisa ir paskui tepala musa po truputi, dekui ir tau uz supratima ir patarimus ten nera didele beda po truputi nubega ir tiek po ziemos reikes pasidaryt

Kad alternatyvos nelabai matau, nes neprijauciu bmw ;]

aisku kad geriau iskart S8. Bet lietuvoi nera pardavinejanciu tokias masinas. O uzsieni jei nuo kokiu 2000m tai kainos bent mobile.de nuo 7000e

tikriausiai nesi realiai vaziaves su automatu ir tokia pat galia turincia masina mechanine

nu nezinau gal bus normalei visai

kiek zinau audi a6 geriau tarnauja ir seip manau geresne

jaigu dizeliuose nieko nesupranti-geriau vienam nepirkt be specialisto.apie dyzelius kad brangus remontas susidare mitas tik del tokiu zmoniu kurie dyzeliuose nieko neismano o perka.perka uzdrozta ir poto kankinasi.bet kokio varyklio remontas brangus.todel senoj masinoj neverta ji remontuot.tik benza nupirkai uz 300 ir pakeitei o dyz vertas daugiau biski.pirma kart girdziu apie zmogu kuris kisa i b4 varykli 4 tukst.. jis normalus is vis??? varykliu iki 1000 su garantija pilna..600, 700, 800lt.puse zmoniu kurie dyzeliais vazineja nieko juose nesupranta.. normalus dizelis ypac tdi dirba kaip bitute-garsas malonus kaip daina) patikimesnio varyklio nei 1.9 tdi nemaciau.3500 uz tdi golfa?? net krizes laiku per maza kaina.kas nesupranta tam atrodis daugokai bet geras golfas, venta(apie b4 net nesneku) nekainuos maziau 4500-5000 kokiu.gera-turiu omeni is visu pusiu-salonas, varyklis, pakaba kebulas.. visapusiskai tvarkinga masina.pats ka tik ieskojau golfo 3 tdi.menesi ieskojau nupirkau uz 5700.bet tikrai toki kad nieko nereikia daryt.96m su kondiske, ratais ir tt.uz 3500 td gali but normalus, bet tdi nlb.kas mano kad permoka tegul perka uz 2500 su dujom. b4 kainuoja daugiau nes yra biski komfortiskesne plius cinkuota.normaliai priziurint galima sakyt kad amzinai gali tarnaut. kazkas pasake kad salerka pigesne.tegul ji brangesne bus!vistiek pigiau.benzas valgo miete 10l.bet ka sakykit normali masina valgo min 9-10.nekalbu apie twingo, corsas su 1.2 dvigais ir t.t. dyzelis-6 max jai kalbet apie tdi.ir nesvarbu kiek vazinet-10 km ar 100 i diena.

Alfa 156 uz 1000 euru tas pats kas BMW e38 uz 2000 euru lauzas bus tikras. Ieskausi pats sau dabar e38 3.0 D (7kl.) jau pazejau daug modeliu, visi iki 16k lt - lauzai pasitaike, reikalaujantys dideliu investiciju, dabar ieskausi jau iki 20k lt, tai va tas pats ir alfa kokia 166 JTD uz 2000 euru - lavonelis bus. P.S. man asmeniskai BMW 5klase (slyva), audi a4; A6 mercedes daugelis modeliu yra absoliuciai nepatrauklios ir nepiniguose esme, jei galejau vienu metu tureti ir islaikyti idealios bukles tris alfas, negailedamas nei geriems tepalams nei visokioms kitoms islaidoms, tai tikrai tai nepinigai esme. atminkit VISI kas cia blevyzgojat - DIZAINAS - KIEKVIENO ASMENINIS SKONIS IR VISI KURIE BANDOT IRODYTI KAD AUDI BMW GRAZU O ALFA, FIAT BAISU YRA ABSOLIUTUS KVAILIAI, NES DEL SKONIO NESIGINCIJAMA. Man grazu e38, X5, bet baisybe yra X6, X3, 5klases senesni modeliai ir tai ne del to kad ju neiperku, o del to kad man tai nepatrauklu, taip pat galiu pasakyti - neubagams su alfa vazineti, jei neturi is ko jos islaikyti perki golpa ar koki cvieka ir lekiu su vejeliu. Remonto kainos - pakeistit visa aliumine pakaba kokiai A6 ir ne kokiomis made in prc, o pvz TRW firmos dalimis ir suvoksit kaip pigu tikrai bus ne ka brangiau nei alfa 166 kaip jau minejau daug modeliu isbandes automobiliu ir 10 metu tvarkom automobilius, juoka kelia daugelio komentarai, kurie gyvena bobutes ir senelio pasakomis.

jei nieko nezinai ta tema tai kam kalbi? prius nera elektromobilis, tai yra hibridas, kuris benzino eda ne ka maziau nei iprastas 1.5L japonas.. plius ten jo variklis veikia ne otto ciklu, o modifikuotu atkinsono.. mieste zinoma malonu, bet uzmiestyje elektriniai varikliai beveik visada ilsisisi.. o be to, civic, sunku pavadinti hibridu.. ten.. kaip jie vadina.. Motor Assist.. ir jei daugiau isigilintum, tai jis labai smarkiai skiriasi nuo toyotos synergy drive.. man patiko lexus RX hibridas... galinis tiltas net neturi kardano.. tik storus dideles soves kabelius. camry irgi savotiskai smagus hibridas, bet kiek teko vairuoti.. man labiausiai patiko 2010 Ford Fusion hibridas.. nzn kaip ten su sanaudom, nes variklis jo didelis, bet prietaisu skydelis tikrai ispudingas... ir siaip man grazi masina tas Fusionas. O prius tai skarbonke.. naujas dar puse bbio.. siaip noreciau isbandyti Honda CRZ kai iseis.. tipo "sportinis hibridas".. idomu kaip jausis.. atrodo tai jis tikrai gaidiskai o kas per nesamones su akumuliatoriais? kaip tu juos gali iskrauti? tu zinai kiek ten A/H yra? o amerikoniski hibridai.. be fordo.. tai grynas gaidys.. pvz Saturn Vue tai ten vadina ji hibridu.. nors hibridiskumo jame labai mazai kai pradedi gilintis o kas del darbo su hibridais.. tai dirbti reikia su specialiom pirstinem, ir dar yra toks kablys specialus, su kuriuo galima zmogu nutraukti nuo masinos, jei jis paliecia ka nereikia.. bet siaip paprastam darbui - pakaba, tepalai - nieko nereikia.

as tai rinkciaus Lexus GS, LS

Man asmeniskai pas vw-audi nepatinka nuostata del audio kokybes.Kazkaip kreivai jie tai supranta.Va pas LS be priekaistu.Del kainos, cia apie mcintosh, tai jo, zinoma