Pirkimo pardavimo sutartis be dokumentu (206 стр.) (13589)

jo geriausias tikriausiai 2, 5TD , bet buvo geriausias iki taves kaskam, nereikia pamirsti kad su turbo ir mina iki galo, o ipac kalnuotose vietose uzsenyje, taip kad reikia stipriai pagalvoti ka geriau rinktis, nes su turbo motora greiciau suvalgo, as parsivariau is de be turbo, motoras super, aisku visokiu kitu smulkmenu defektu pilna, nors kitas butu vaziaves ir nieko nedares, as visa isrinkau ir persidarau pagal save. -------------------------- tuo paciu gal kas turit info del specifikaciju kokie tepalai skysciai eina 124, dekui

Automobilių nuoma: Atostogoms, pažintinėms kelionėms, darbo reikalams Lietuvoje. .Jūsų automobilį ilgai remontuoja, o jūs negalite laukti, ne bėda! Išsinuomota automobilį pristatysime jums į bet kurią vietą Vakarų Lietuvoje. .Kretingoje pristatymas be papildomo mokesčio. .Klaipėdos mieste pristatymas 3Eur. .Automobilio pristatymas į Palangos oro uostą 10Eur. .Automobilio pristatymas į bet kurią vietą Vakarų Lietuvoje ne Klaipėdos mieste, Kretingoje ar į Palangos oro uostą 10Eur. .Jokių paslėptų mokesčių! .Lojaliems klientams taikomos nuolaidos! Telefonai: +37069871787; +37068457061. E.Paštas:[email protected] Svetainė:www.audirenta.eu

kur tau gali papult?nebent vazineji be kapoto per lietu ir tai ten nera kur papult jam, juk variklis sandarus yra, jai vanduo papultu tu su ja jau senai butun nebevaziaves , o jai ant kokio daciko jis papultu ir del vandens blogai jis veiktu, butu senai uztrumpintas, o kada oro filtra esi keites?kaip jo stovis?, yra buve ne vienas atvejis, kai masina nebenori vaziuoti ir kiti iskart puola tikrinti ar keisti sudetingiausias detales, o buna kaltas oro filtras, kuris 10m nekeistas

Va del ramybes su UK masina, tai jau tikrai esi niekam neidomus.Tik nereikia gatavam ir per kameras vazinet ir viska susimoket.Vazinejau su laminuotu pazymejimu-niekam neidomu, nors ir be niekoO draudimas jauniems vairuotojams bent jau Londone-ziaurus.Ir dar toks pastebejimas, kaip kamiliukas raso-kuo paprastesne masina, tuo maziau galvos skausmoypac UK, nes servisai-tik pinigus lupa ir dar abiem rankom.Megstami modeliai-fiestos, mazieji pugai, reno.Anot britu, alfa, MB, BMW, SAAB, visi amerikonai, yra Prestige Cars ir uz juos lupamos paselusios babkes.Ka gi, sekmes

Ačiū, bet tu neteisus. Nesiginčysiu, nerašysiu panašaus ilgio posto, nes tau vis tiek bus px, ką aš tau aiškinsiu ar įrodinėsiu. Ir šiaip tai čia to paties šūdo gaminimas visais būdais, tik skiriasi klaidos, stilius ir raidžių dydis, taigi tai tik pilstymas iš tuščio į kiaurą. Be to, šis saitas pilnas ir vaikų, ne tik tokių protinguolių, kaip tu, ar tasai honda9rrx, so jeigu žmogus negali apsispręsti, tai jau jis miręs? Ar kaip? Pats atsikvošėk, nes pastebėjau esi visada teisus...

ar skubi ta venta pirkt? jei neskubi sedek autogide kiekviena diena ir rasi ledine vento patikek nes as taip neskubedamas 3menesius ieskojau universalo b3 pasato dujinio ir radau uz 2000litu juoda 2.0litru pilnu farsu nuo kondiskes abs pilotu ir langu elektriniu nerealiai nupirkau be jokios rudeles niekur nei dugne nei skardose salonas ledinis duju mieste ryja 7 nu zopa pirkau maltis i rusyna tai gaila net tai delfina trina kuri turejau is seniau . taiva neskubek ir tikrai rasi nuliova venta

tame ir esme kad tokiu kainu nera uz parvezimus..skaiciuok kaip bemoki..ar 9 vietu tralu ar 15 vietu veziok nu jokio biznio nera tiems vezejams..uz tokius pinigus veziot masinas..po 210 euru uz masina...nebent is berlyno veztu ir tai abejoju ar uz tokia kaina kas pasirasytu vezti..zinai? pardavejau..duok kontaktus tu savo vezeju...tik be pasaku..ok?? uzversim mes juos masinomis..gales kad ir po 2 reisus i savaite daryt jei spes..blem tokius pinigus ima..pigiau grybo

cia jau kazkas arciau tiesos manyciau, kad busas trumpina..atsiminiau dabar, pora kartu ir centrinis uzraktas dinges buvo..nu varikliukas nesudirba.as ja parsiveziau is italijos, tai pradzioj tik ta klima durniavo valdymo pultas, tada veliau po poros men, pradejo ir spidometras durniuoti..tai taip ir buna.kartais uzvedus varikli klima "durniuoja" kartais spidometras..kartais abu veikia idealiai..zodziu reik varyt pas elektrika normalu..kitos iseities nemanau, nes dar buvo viltis kad paciam bus galima pasitvarkyti, bet panasu be elektriko pagalbos nebus nieko

varyt turi i koki nors lauzyna, kad ten pazyma gauti tipo esi pirkes is ju ta varikli ir kad i ta pazyma irasytu to naujojo variklio numeri.nes be tos pazymos nepriregistruosi masinos.jie reikalauja tipo duok dokumentus to variklio kuris yra dabar masinoj nes buvo kitas variklis kurio numeris dokumentuos irasyta masinos..aisku uz dyka tau tos pazymos neparasys..gali ir neapsimti parasyt, nu zodziu ziurek kaip tau ten kur nors gausis, bet turi gaut pazyma kad varikli pirkai is lauzyno kokio nors..

ka as jam ir bandau paaiskinti kad daug ideti reikes norint waziuoti ilgai be problemu, nera pasaku dar tokiu kai uz 15k paimsi 3.0d ir waziuosi nesustodamas, jis yra labai wertinamas ir wazinejama su juo daug ir greitai, tai rida bus didele sawaime suprantama. Ir kas gali ziureti i taupuma perkant 3litri dyzeli? cia perki tam kad butu komfortas kad galetum aplenkti kazka turedamas dideli sukimo momenta, tam reikalingi tokie dyzeliai, atsiskleidzia ekonomija waziuojant dideliu greiciu autostradoj o ne mieste kamsciuose.

Surinkau sendien, bandziau kurti ir vistiek taspats kaip buvo:/ tik, kad nebepila tepalo pro slanga kuri i oro filtra jungiasi. Ispradziu kuriant atrodo be gyvybes, paskui gazuojant siokia tokia gyvybe atsiranda ir garsas lyg uzsikurtu tuo bet nieko. Nebezinau nei ka bedaryt. Buvo taip, uzgesinau prie parduotuves, gryzes kuriu ir nebesikuria, nuo to karto niekaip nejo uzkurt, o pries tai kurdavosi visada gerai, net is po ziemos uzsikure gan greit, apie metus laiko turiu ji. Ka galetumet patart kame galetu but saknys ?

nelogiska 3.9l . Cia gal kompas grybauja, faktiskai realu yra labai labai taupant su 166 JTD 6 begiu sutilpti i 5l/100km, bet cia idealiomis salygomis ir jau isibegejus, be jokiu stabdymu, kas realiai mazai imanoma. Su 1.9 JTD jei 6 pavaros tai i 4.5l tokiomis pat salygomis, o 5 pavaru 1.9 itariu butu panasiai kaip ir 2.4 JTD, nes apsuku 1.9 daugiau, o 2.4 kubatura mazesne bet apsuku maziau, mieste aisku vazinejant normaliomis salygomis 1.9 6-7l, 2.4 - 8-9l.

ne dar.. dar mastau - jis dar pardavime.. be to, sventes buvo.. kalnuose buvau.. db downpipe baigineju.. kazkodel boostas dingo sivakara (5 psi max).. rytoj darbe nuskaitysiu koda.. speju gali buti kaltas naujas recirkuliacinis, nes ji idejus labai sokineja oro/kuro misinys ant laisvu.. na, bet cia speliojimai, rytoj tureciau tiksliai zinoti. ai dar ekperimentuoju su fuel rail.. bandau AN tipo (steel braided) kuro padavimo zarnele prisabacinti, bet nerandu normalaus dydzio.. 8mm adapteris sumazina kuro vamzdelio diametra per pus.. taip, kad kazka kito bandysiu..

del minkstumo tai viduriukas 1.9 manau nereik kiek su tokiu motoru. renuku turguose stovi retenybe kad tvarkingai dirbtu be to 2.2 tikrai smagesnis aisku lyginu senic su 1.9 ir almera tino 2.2 dci man ben jau almeroj traukos tikrai uztenka su 2.2 primera vazeves nesu mane tai gundo jos sivaizda bet sakau salonas ir vaziavimas tai keistas pabandyk pamatysi na gal tau pasirodys kitaip jau su mutipispisla tai dizaino neriktu lygint sita sameniskai man viena is grazesniu ir labiau issiskirenciu auto

isiskaityk ka parasiau pjovejau tu...kur tu matai parasyta kad telpu i tavo tuos 3.1 ltr ir dar mieste??? as sakiau kad man bortas tokias sanaudas rodo vaziuojant stabiliu 60km/h greiciu be jokiu pagreitejimu ar letejimu..o kad sumetyti tuos begius nuo 1 iki 4 tai cia faktas kad sanaudos momentines sieks ir 10 o kartais ir 15 litru, ko pasekoje ir gaunasi vidurkis tikrai ne 3 ir ne 4 ir ne 5 litrai apie kuriuos cia nupuliavai pats...

na per paskutinius metus is tu staiga isvykstanciu i uzsieni teko truouti pinigelio pasidaryti, neesu perekupas, bet jeigu auto uz zema kaina ir bent is foto padoriai atrodo tai kodel nepamegint apziuret vdrug tvarkinga prigausi? tuo labiau jei tautovezis su geru kebulu uz maza kaina tai skaityk jau turi keleta simtelku kisenej nes lietuviam tik to ir tereikia, nu ir aisku kad nebutu benzinine aisku teko nuvaziavus nusivilti ne karta, bet kad gerai ir pigiai nebuna tai nera taisykle be isimties

Tikt tai tiks, kai kuriu Phaetonu, iskirtiniu Passat`u 4, 0L W8 deze didesne kaip touareguose, ktiuose daugumoj vienodi triptronikai, taciau ar tiks ir ar draugaus variklio kompas su dezes kompu kitas klausimas.Neesu profas kaip overis ar veiksmautojas bet is patirties zinau kad nevisada suderinami sitie dalykai.Kad variklio kompa turesi keisti tai faktas.Aisku del variklio tai manau zinai kad su pilna elktronika, purkstukais ir sirbliu turi buti nes tenai pumpaduse sistema, viskas kitaip.As tai pagalvociau ar verta prasideti be elektroniko pagalbos

Su alfa romka sutikt negaliu, nes pats stumiu ta volvaka, nes is kaimo persikeliau i Vilniu, iki darbo 10min peshkom. Tas dyzelis stovi retai varinejamas, neatsiperka nei kiek. Tai paemi darbini koki masiniuka benza ir sedek sau laimingas.... O volvakas bukles geros, ka tik TA praejo, vienas tik vairo traukes antgalis kliuvo. po 34 atmosferas kiekviename cilindre, manau, retas atvejis 98 metu automobilyje. taigi nepezekit ant lietuviu, ir cia yra normaliu dalyku, tik reik pirkt be tekanciu seiliu, o ant ramiako viska apziuret

pamiršau paminėt, kad čia tik šiaip 10, kiekvienas iš tų auto man kažkuo daugiau ar mažiau patinka, lygiai tiepatys mersai gali būti pirmoje vietoje.. Dėl audi a6 c4 patinka, bet šiektiek ir prisibijau. Pirma tai tas gandais apipintas nepatikimasis 2.5 tdi motoras. Kita vertus, ar bus patikima, ir nereiks i ją litu investuot, nusipirkus uz 6 k? Mano manymu, išpustos jų kainos. Del tu prancūzų-prisibijau aš jų. Gal be reikalo? Beto jau pats nepasiremontuosiu, dalys nepigios? Ar aš galvoju klaidingai?

Daug skaitai kitu komentaru. Kazkoks asilas pasake, kad nelaiko pavaru dezes nelaiko, tai visi is paskos. Yzf nera blogas, jis gan geras norint ramiai ir ekonomiskai vazinet. Esme, ka noriu pasakyt, kad zmones peikia rs be reikalo, prisiskaito vieno zmogaus patirtas bedas ir jau jiems atrodo, kad imusi pavara ir jau byra deze. Cia nereikia net daug komentuot. Rs visai atzvilgiais geresnis, isskyrus eksplotavimo kaina. Jei reiktu vel rinktis, ka pirkti turint tik A1, tai pasirinkciau tik RS full power

o boze per 2men b4 tdi ieskojimo dar nei vienos 93m. nemaciau su nauju siurbliu ir kitais manim minetais dalykais, egr reikalingas taupyti kura ant laisvu apsuku, jo veikimas pakartotinai ismetamasias dujas nukreipti i isiurbimo kolektoriu kadangi ant lasvu ne visas kuras speja sudegt, osm patikrinsi nebent klausos neturi n75 turi cakset, naujesniu metu b4 jis n108 berods jis necaksi, patikrint ji galima tik per stabdziu pedala cia ukiskai be jokiu pajungimu prie kompo ir pan.
beto egr glusinimas kenkia turbinai.

Kodėl pirkti originalias dalisOriginali atsarginė dalis – vienintelis tikras pasirinkimas Tik jūsų automobilį suprojektavę ir pagaminę žmonės gali užtikrinti, kad atsarginės dalys, iki pačių mažiausių, bus aukščiausios kokybės. Niekas geriau už mus negali suprasti tikrosios jūsų automobilio prigimties, nes niekas nežino kiekvienos jo detalės. Autentiškos „Fiat“, „Alfa Romeo“, „Lancia“ ir „Fiat Professional“ atsarginės dalys – tai jūsų saugumo, patikimumo, efektyvumo ir komforto garantija. Be to, mes nuolat stengiamės kurti produktus, kurie kuo mažiau kenktų aplinkai. Originalioms dalims suteikiama net 24 mėnesių garantija.

(e39 3.0d 142kw - girdėjau irgi common rail, ar netiesa? beto kuro sanaudos didesnės nei 320 modeliu) Logiska kad kuro daugiau sriabia didesne ir sunkesne masina du didesniu litrazu ir kurkas geresne trauka.. o del to comonrail.. purkstukai nebetukstancius kainuoja.. o po 100eur be problemu nusipirksi.. tai neber taip jau ir brangu.. visi vienu metu nelinksta seipsau.. kura pilu ir LT ir RU ir vaziuoju px.. svarbu ne rusiska su priemaisom visokiom tai su tokiu niekas nevaziuoja ilgai.. tai koks skirtumas ??

Sveika liaudis. Taigi isigijom audi a3 1, 6 74kw 99metu is pradziu buvo viskas normaliai bet masina pastovejo 2dienas ir uzvedus pradejo plaukiot apsukus pakyla iki 12000 nusiliaidzia iki 11000 ir taip sokineja kartais buna normaliai, itariu laisvu apsuku dacika o kas gali buti be jo dar? ir beja kur jis randasdi ir kokia kaina jo butu? Na o antras klausimas butu kas tai kam jis reikalingas kokia jo paskirtis? Is anksto aciu is pagalba

ydomu kaip su vaziuokle reikalai nes cia mane nugazdino draugai truputy kad neissimokesiu db del tu motoru galingumo , jau as nieko nesuprantu nes patarimu lb daug pradedant nuo 2, 5 iki 4, 2 , truputy gazdina kas virs 2, 8 nes v8 motoriukas geriau be jokiu problemu kad but o jai nepataikysi nupirkt tada tikrai bus misios, galvojau 2, 8 quatrine kazkur skaiciau kad gyre lb , bet vel gi kitur raso kad sudas paskutinis , zodziu aciu chebryte kad stengiates parasyt info apie jas bet as jau visai susipainiojau

Ne del to tau gesta kai 15l buna bake jei bakas nesandarus nesusidaro vakumas tau ir kuro nepaims iki dugno.Dazna beda suketejusios bako siurbliuko ir kur be siurbliuko gumines tarpines o tai lemia nesandaruma todel ir neisiurbia iki galo.Veikt veiks bet stenkis siurbliuka padaryti kad butu beveik iki bako dugno tik ziurek kad neliestu jo ir zinomna pasidaryk normalu tinkleli siurbliukui kad greit neuzkimstu jo siuksles arba dar geriau butu isivalyk baka imt nko nereikia pats buvau vales tik nepatogu.

Nu bet tas kur nuorodose tik po 40 euro.Negi dujinis tiek kainuotu?Jis uztaisomas CO2 balioneliu ir saudo sratais...tipo i taikini.Idomu, siaip laisvalaikiui turiu keleta sportiniu lanku, vienas is ju gali azuolines duris pramust jei parinktum gera strele.Viens plastikinis kits daugiasluoksnio medzio.400m be vargo streles skydis.Kadaise budavo pardavime oriniai/pneumatiniai povandeniniai zvejybiniai sautuvai ivairaus galingumo.Buvau viena persidares saudyti i taikini.Efektas neblogas.Bet net ir tokie kiek zinau siuo metu yra jau uzdrausti.Kadais tevukas buvo sporto meuistras sioje srityje tai domiuosi truputi.

Bėda atsitiko daug anksčiau, kai tik nusipirkai reno.Dabar tik to žingsnio pasėkmės.Babinos greičiausiai sudegė dėl laiku nepakeistų žvakių.Pakeitus babiną ir nepakeitus žvakių babina vėl suges.Išeitis būtu šrote paimti babiną palikt užstatą prijungt ir pabandyt užvest.Jei be rezultato gražint babiną ir pasiimt atgal pinigus.Čia nieko neprarasi jei sugebėsi šrote susitart.Dar galima pasiskolint pas pažystamą ar draugą kuris turi toki auto.Galiausiai jei nesiseka tempi į servisą kuris sutiks tave priimti, nes tokių ne per daugiausia ir toliau ne tavo bėdos išskyrus pinigus.

pirmiausia nuvaziaves i policija del baudos reikalauk kad parodytu foto, video medziaga greiciausiai jie tai tures, bet yra vienas niuansas, kad gali reikalaut kad tau parodytu gps koordinates kur butent tiksliai uzfiksuotas tavo greitis . jei mentai tu koordinaciu netures ir nebus matyt gyvenvietes zenklo gali skust policijos sprendima . zodziu jie i teisma be konkreciu yrodymu eit nenores ir pasiulys maziausia bauda ir jei tai nutiks zinok kad subine jiems gaunas, bet su teismais tai ilgai ir nuobodziai , ramiau vazinek ateityje.

Pezo geresnis, patogesnis, minkstesnis.kuro gal golfas kiek maziau ima.bet, pezo nelanksto voztuvu, dirzai keicias lengvai.pliko variklio kaina apie 500lt.golfo brangesnis dvigubai.vaziuokle nera brangi, gal plaukiojanti sankaba kainuotu jei 80kw imsi, na tada dar gausi issikastruoti suodziu filtra.sankaba galima idet paprasta nuo 66kw.neimk tik su siemens purkstukais.man 307 geriau uz golfa.nera vibracijos, patogesnis valdymas.auksciau sedi na ir gausi iranga.7metus atpyliau kiekviena ryta be iseiginiu praktiskai.na ir vengk kuro is kandeliudabar pora metu vartoju 407, bet 307 patogesnis.jame daugiau vietos ir maziau problemu.

Sveiki turiu problema sunkiai vedasi mašiną ilgiau pastovejusi ar rytais ant benzino, buna taip kad ilgai reikia sukti suka starteri ilgiau taip ir tada iškart užkabina ir uzsiveda bet pvz gazo negali duoti nes mašiną pradeda dusti arba užgęsta, ant dujų vedasi gerai, kai mašina užsidirba tada užsiveda iškarto gražiai be jokių problemų siurblys keistas bet pvz kai daugiau kuro greičiau užsiveda bet kai mažai kuro tenka ilgai vesti. Audi a4 1, 6 benzinas/dujos 1997m. Oro srauto matuokle ir keista lenda zondas irgi.

Tai patarkit kas nors kur nuvykt, jei negali be autopiltoto važiuoti, nes čia turbūt ir bus priežasti kodėl atsikratė buvę savinnkai, aikšku kaip kad Maumas sakė būna vokiškiems auto nuo varlės toks dalykas, bet gali būti N kitų smulkmenų tai negi viską ratum kaitaliosi o galų gale paaiškes kad tikrai varlė kalta arba automato kompui šakės ar koks dėžės daviklis durniuoja, tai galima ir visą auto naują"nusipirkt", anksčiau bvo VW centriukas Panevėžyje, negi nėr jau?Jie ir Audi tvarkė?

Sveiki, kad nekurt temos, noreciau patarimu is suprantanciu zmoniu Pavasari planuoju apdazyt savo prancuziuka mazdaug iki moldingu ir arkas sutvarkyt, nes rudys labai kliuva. Kol kas planuoju pasiruosti pats, nes noriu pabandyt ir be to sutaupyciau nemazai pinigu.. manau Tai vat kolegos, gal galetumet patart nuo ko ir kaip reiktu pradet Draugas dazesi pats kalibra, tai tik po2 metu truputuka rudikes mates... P.S. zadu dazyti abu buferius ir apacia iki moldingu. Pas mane miestelyje paprase 500lt uz toki darba, kaip jums? Aciu

Galo kėlimas - stunt? Nu tebūnie... Man tavo įrodymų nereikia, man juk px, kad ir dabar čia svaigdamas kilnoji, man nuo to nei šilta, nei šalta, tiesiog gaila sugadintos temos ir tiek. Viskas. Britvos neturėjau, tai neturiu ir nuotraukų. Tiksliau dar nėra tiek metų, kad galėčiau be apribojimų ją valdyti, tai baba ir motociklo. Tai blet, supranti sąvoką "britva"? Tai aš turiu omeny superbike, nesvarbu kiek cc, nesvarbu kokio svorio ar kieno gamintas, bet apskritai, eilinę "britvą" su eiliniu "motoroleriu"...

Taigi žiūrėk išvaizdą, metus ir ridą. Iš esmės, čioperiai yra visi seni ir daug pravažiavę, bet tai nereiškia, kad jam jau pyzdiec. Kuo daugiau cc - tuo ilgiau tarnauja variklis, be to, daugiau kW (AG) bei tuo didesnės kuro sąnaudos. Dėl to, žiūrėk pagal dizainą, nes vieniems tarkim patinka aukštai iškeltos rankenos, o kitiems ne. Vieniems patinka dideli motociklai, kitiems maži, taigi čia skonio reikalas, o jeigu tik šiaip važinėsiesi, tai pirk negalingą, tai nepadidės mirtingumas... Tikiuosi išsirinksi padorų variantą...

Jei imsi 2.4JTD, jis tikrai patvarus ne ka maziau, nei vokieciu, be to labai ekonomiskas ir sukasi tikrai gerai; 1.9JTD irgi geras, bet per silpnas traukos atzvilgiu uzmiestyje. Siaip siulyciau atkreipti demesi geriau i Alfa 166 nei i Lybra, vien todel, kad 166eina su 6pavaru deze ir yra labai komfortiskas ir is esmes labai geras auto. O kas sako, kad italu dalys brangios: nors karta realiai palyginkit tas kainas su vokieciais....ir su atitinkamu metu, o ne su 2ais golfais.

dar karta sakau tau...nusipirk kita siurbliuka benzino isidek nes aisku bus isvires nuo duju kad vazineji ir neatjungtu benzino siurbliu...ir bus okis..nereiks smegenu sukt be reikalo..nuleksi susimoki TA ir leki namo patenkintas...kitas dalykas..jei tos dujos senai montuotos...neturi patikru duju irangosa kur reikalauja per TA ir tt..bet ir vel..uz\ ta visa reikala gali daugiau usirekt babkiu nei iprastai...tas geradaris...kur padetu tau tam reikale..nu cia tau geriau zinot ko tau reik...

ne nu rimtai! anksciau budavo uzeini i foruma, matai visas funkcijas..MANO RASYTOS SMS, NAUJAUSIOS SMS, ISIMINTINI SKELBIMAI, zodziu nereikdavo bludyt po visa foruma kad matyt paskutines zinutes parasytas aktulias temas o dabar??nu zodziu ssss primale konkreciai...jei taip ir toliau teks slides tepti is cia..nu tikra zopa padare..skelbimo redagavimas irgi pievos kazkokios...ne kodu nera ne nieko...tarkim istrint skelbima ar redaguot? ir kaip tai padaryt???be zodziu koroce...aisku radau kaip tai padaryt..bet kol galus atrinkau...PYPIEC!!!

uj nepykite...as nezinojau...labai atsiprasau...kad jus esate perekupu elitas.... NU NEPYKITE...NU BET ZINOTE..AS ESU IS KAIMO...MAN LYGIAI POXUI...ELITAS AR NE...AS TOKIUS NAXUI SIUNTINEJU....TAIP KAD...NEKELK BANGU OK....ir prasyciau be jokiu PYPT.... jei keiksmazodzius pakavoti....tu cia megini savo marke pakelti? uzjauciu...perekupas matai..ar tu supranti bonka trimotore, kad tu net perekupo vardo nevertas esi...kazkoks luzeris...o jau toki kieta primeti...nu zodziu...sekmes tau..

galima perkelt kiek vienai masinai bet kaikuriom kaip pvz bmw x5 reik beveik visa prieky pjaut ir virint kita nuo europinio , cia daug yra niuansu , ir daug firmos paslapciu , as nenustebciau jai dabar kas parasytu oij as s klasiai perdedu be problemu , nu cia daug niunsu , tik labiausiai nervuojai kai zmones apsiima tokius darbus kurie tam reikale neraukia o galvoja uzdirbti gera greita piniga tada zmones ir pradeda bijotu anglu masinu o realiai tai jos niekuo nera blogesnes jai padarytos gerai

pirk a4 kvatrine nes a6 labai vogia per diena 1-2 mašinos ...o jei dar a4 ir dyzeli 1, 9 litru rasi nesuvažineta ten 96kW ir pilnai pakanka be to ekonomiška..naujesnes 2, 0 l dyzelis stovi bet tai ten i 4 euro netilpsi ...ir patariu kuo greičiau pirktis nes visoj europoj auto kainos pradejo kilti ko pasekoje ir lietuvoje bus tas pats... o jei benzenines tai 1, 8 T gan neblogi ... paprasto 1, 8 tai neapsimoka ten 92 kw bwt ju nesijaucia

Dar ko nepaminejo tai salono oro skirstytojas kazkoks yra linkes gesti jai neklystu remontas aeropoli kainuoja apie 600 bet auksarankiai sua pasidaro uz kelis litus. Bent kiek man teko su zaibracio berniukais kalbeti tai sake kad tas pakabinimas variklio uz galvos nelabai sveikas ir kazkur 120 k pradeda leisti tepala. be to is eksplotacines puses jai megsti paklakstyt su sabu tai gerai palakstes neisiunginek variklio tuoj pat duok bent minute padirbti laisvais sukiais tada gesink, kad turbakas spetu ataust bent truputuka

butent, tu teisus, del tokiu kaimu kaip "honda9rrx" ir uzverda arsi diskusija, tegul tokie eina ten kur tu "dilfinu" forumas ir aiskina kaip prasuka 500k km tik tepalus ir kaledeles keisdamas ir tegul tik nepamirsta pamineti, kad be kaladeliu ir tepalu dar ir tuos dilfinus keicia kartu tokiam kaip honda9rrx VW, Audi, BMW yra dievu masinos ir kuo senesne tuo geriau o visos naujos - tikri lauzai, kurias tie dilfinai tampo ant trosu po visa europa

Susidariau bendra nuomone kad lengvai savo problemeles neisspresiu.. Reikalas toks: praradau teises pries 3 metus, bet jau 3 metai kaip nebuvau Lietuvoj. Kaip suprantu pagal dabartinius istatymus tureciau persilaikyti teises(nes buvo atimtos neturint 2metu stazo). Gal kas zinot ar yra kokia galimybe kreiptis tiesiai i teisejus ar dar kurnors jeigu noriu tiesiog atgaut pazymejima be visu papildomu nemsamoniu? jeigu pavyzdziui pateikciau irodyma kad mokaus uzsienyje ir Lt gatvese nesirodysiu ? .. p.s. praradau NE del girtumo, jei tai kanors reiskia. Dekui uz komentarus

pwz as turiu dvi auto, 1994 m. Ford Mondeo 2.0 L bendza su dujom ir 1984 VW Golf 1.6 dyzeli, tai vaziavimas pagal norus, kai noriu pataupyt vazineju su golfiuku, bet kai uzsimanau galios sedu i mondeobe to kuo blogai dujos? su jom juk pigiau vaziuot, o tai ir yra svarbiausia, nekniskit proto kad tas ar anas geriau, rinkis kuro tipa kurio tau butu galima lengviau gaut, tiksliau sakant neklausyk ka sako kiti, atsizvelk tik i savo norus, ir tuo labiau finansus

nu ne , jau sendie sita tema rasiau kad negali auto dalyvauti eisme, juk nera ta, reiskia gal nera ir stabdziu, ka? jus aciu pasakykit tiem debilam, kurie varinejo be ta, juk kaip tu sakai-sustabde , kodel nera ta?as juk dabar kaip tik varau i ta stoti.ir nesigincikit su manim tokia tema, nes teko aptureti reikalu zinau, ir klausta keliu policijos, ta darbuotoju, regitros, kas mokina vairuoti, pazintys tep sakant, krauk ant tralo sumokesi 200 lt, ir ramu

Jau geriau audinė 80 B3 nei V40. Kodėl? Nes V40 jau atrodo neįdomiai. O tokiu atveju belieka remtis praktiškumu. Su cvieku tai bėda. Nes dažniausiai vežuosi 4 keleivius ir 3 bulvių maišus dėl balasto. Sau norėčiau kažką mažo miestui, bet tai būtu dviratis greičiausiai. Bet pasakykit jūs man, kaip čia yra jog va pvz vienas nusipirkęs sena ir atrodo tikrai problematišką automobilį, be didesnių remontų nuvažiuoja ir po 100.000km, o kitas kas kelias savaites į servisą ir jau 3 kartą kažkuria vieta keičia.

Manau kad geriau 2l. pats turiu ir 2l ir 1.6l tj su dvilitre neturejau jokiu bedu nors vazineju jau pustreciu metu. pakeiciau tik pompa per visa laika. o 1.6 variklis yra ne toks patvarus turiu pora men o jau nemazai problemu buvo. be to kuro sanaudos ne ka skiriasi 2 ir 1.6l mano dvilitre naudoja apie 8-10 benzo o 1.6 apie 10 duju, 8 benzo. zodziu kuro sanaudu skirtumas nera didelis, bet traukos skirtumas tikrai labai stipriai skiriasi ir labiau apsimoka 2l.

Katalizatoriaus paskirtis jei ka, skaidyti azoto oksidus i komponentus maziau kenkiancius aplinkai, nieko jis nedegina.
tavo zodziais suodziai keliauja i isiurbima del kazkotai , bet tik ne su antriniu atlieku perdirbimu, tai nx jis is vis dedamas i mases, kokia is to nauda jei jis kazka atskiria, bet nesudegina ?
Pavargau cia su tavim jau kovot zinau , kad protingas zmogus esi, be manau, kad cia susirinke forumieciai netaip ismano fizika-chemija kaip tamsta, tad visi viska supratom, tema turbut isssemta

Japoniška mašina yra gėris . Iš minusų, tai prasta garso izoliacija ir kėbulai rūdyja, visa kita vien pliusai. Turiu Civic 7gen 2002 dyzeliuką, mašiniuks mažas, bet labai erdvus viduje, ekonomiškas be proto. Mazda kaip gamintojas nebloga, bet pas juos su korozija ypač blogai. Gal 323F mažiau, neteko girdėti, bet 626, o ypač 3 ar 6, tai tragedija. Varikliai senesni buvo neblogi, dabar sunku pasakyti. Automobilio benzininio kubatūra optimali yra 1, 8-2L, mitas, kad mažesnės kubatūros kuro valgo mažiau, tikrai ne.