Peugeot jet force sportines dalys (56 стр.) (6349)

kodel praleidai Volvo 480 Turbo?

nu jo keleta seimyniniu varijantu sportui siuloma

Toks sudetingas apsisprendimas!

be to nesiulyciau mazdu... bratkis turejo paprasciausia 626 tai servisuose niekas net apsiimti tvarkyti variklio nenorejo galu gale i srota durem

sanaudos priklauso nuo bukles, pvz turejau b4 2.8 quottro ir mieste paimdavo benzo 12-13, miestas vln .turejau bulka 1.8s mieste vos tilpdavau i 12, bet varykliu skirtumas akivajzdus o sanaudos tos pacios

wadinasi nebuwo geras tas varyklis, beto is kur zn kad dujos suede?ka tu znai kaip butu buwe jai nebutu idejas duju, gal ir ant benzo tas pats butu, net gal greiciau.

bet mano tetis y sawo Ford Scorpion buwo ymetes dujas senai, bet nuo ju suejo wariklis ir teko parduot, , tj ar ce del to kad ipurskimas buwo ar del to kad seip kurios nors masinos nemegsta duju??

nu meistrai taip sake, bet ir dujos buwo tos is pirmesniu, prastoka yranga buwo, o tai nera skirtumo ar wariklis su ipurskimu ar be?? tai liko tada trys masinos kuriu tikrai noriu ir nzn db kokios noriu BMW 3class Coupe (E36), Audi Coupe ir Opel Astra GSI

tai blm wapse pasimeciau.. koke tada imt masina kad butu ir galinga ir grazi ir daug nerytu?? aisq dar ir nebrangi koke apsimokiausia tada imt??

o kiek b4 mazdaug kainuoja?? kas tas dropas?? skaiciau kazkur kad cipai sueda warikli irgi ce swaigo ar ce tiesa??

nu pirma imsiu mersas grazus grazus sitas, bet wa nenoriu automatines greiciu dezes.. o ta audi B4 man kazkoke negrazi blin. wa jai audine imciau tj nebent Coupe. arba mersas 124 man krito db y aky ir nu BMW (e36) coupe niekaip neisrenta is galwos. kuri ce geresne?

tiesa, gar girdejau kad japoniskos masinos pradeda traukt tik prie aukstu apsuku, tj ce tiesa?

sutinku su visais kurie uz japoniskas auto!!!!!!!!!!

Va zmogus su savo nuomone ! Pritariu 100% . Kaip ir as minejau siulau imt mazda. nepasigailesi.Tau ne audi 1985 metu kur tau bando ykist Pamatysi kaip rudyja tokios masinos .... Ir dar kaip genda .Ir is savo patirties kiek vazinejau , mazda patiko labiausiai Bet cia tik mano nuomone

Zinoma tu teisus , ta audi traukia nesveikai , zinoma maciau youtube , bet ji su turbo ir inter cooleriu , bus viskas sudeta y varikly .Tai va tokia nusipirkes su ja vazinesi savaitgaliais ir svenciu dienomis Turbut pas ja nemazai kW.O kadangi masina sena ir variklis jau bus nusidevejas tai benzo nuo 15L maziausia ima (jei net ir klystu , ims tikrai daug)

Na is tiek kiek turejom mazdu , tai galiniu amortiku stakanas isplyso tik vienai , 1987m 626 2.0i GLX , Isluzo nuo per didelio svorio gale , ir rudziu

Nu bandyk honda civica imt VTEC 1.6 92kW , arba 1.6 VTEC DOHC 118 kW berods Benzo nedaug ima

jei sportine tai tik japoniska, jos patvariausios. honda prelude 2.2, honda civic vtec, mazda mx V6, nissan 200 sx, toyota celica.

aisku fiatas buvo, yra ir turbut bus kibiras, o ne masina, i kiekviena lauza ikisus litu galima padaryti greita auto.

Kaip tau tokia Mondeo?

http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=17900507

civicas padaro 3.5 bmwDDDD nebent bmw 90m kibiras pilnas.pas man 3.5 173kw nedraginu, bet juokas ima nuo tokiu zodziu rukitu tavo civicas

gal kas galit pasakyt kaip honda prelude su 2, 0l varikliu draugauja su dujom ?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pirk jei rasi CALIBRA TURBO 4X4

Nedaug reiskias esi mates. Pamatytum kaip eina civicas su 2.0 motoru. Aisku cia jau nebe stockas, bet civicas

parsivarai is vokieciu gerai uzlaikyta alfa 75 su 3, 0 V6 ir ramu, www.mobile.de pasiziurekit, rasit tai ko trokstat ir ko lietuvelei nera, nuo 60m auto iki veyronu visokiu

Manciuz pritariu tau. Tik Japoniska technika! o taip tai siulyciau 200 SX.

As tai siulau savo masina . Sutvarkyta nedraskyta tik pora pavirsutinisku ibrezimu. Ryda maza pagal savo metus. http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-coupe-turbo-coupe-1994-0118140217.html

galeciau pasigincit. Turiu fiat coupe 2l. turbo. Viskas fabrikinis 190 AG. Ir isvaizda gera ir charakteristikos geros o trauka to labiau. Mieste 9-10l. susiurbe jai ant sankrizu pagazuoju truputuka . Masinas patenkintas iki ausu. Sutvarkyta, bet va jau masinos paskirti reikia keisti ir laikas ja parduoti. GAILA. http://www.autogidas.lt/skelbimai/fiat-bravo-turbo-coupe-1996-0119299899.html Jai kam idomu

bedos pagal stovi siaip ta hidrauline pakaba gan patvari pvz yra teke uzlekt ant bardiuro sulenkt ratlanki bet daugiau nieko ir nenutiko , o kitam auto tai sunku butu pasakyt ar nebutu nenutike, vazinejas ne tik su citroenais ir vaziukles byra kitu dar greicau.o sferos jos kaip ir padangos ko naujesnes tuo geriau bet jai iskeisi i 10 metu senumo sferom tai gali but investiciju, viena kainuoja 130 o ju buna nuo 5 vnt pagal navarotus .

jeigu sis mokestis Latvijoje , kaip jie patys kalba neatnese finansines naudos , tai jau LT jos tikrai neatnes : 1 zmones pereis prie kontrabandinio (kogero ir as tame tarpe) 2 Bus parduodamos nereikalingos auto , Kurias utilizavus nereiks techu, daliu, draudimu(nuo visu siu dalyku valstybe pasiima PVM 3 bus perkamos mazesnes kubaturos auto, kurios naudos maziau kuro, kuriu dalys pigesnes (vel negautas PVM) 4 Galu gale bus maziau vazinejama...ir maziau geriama alkoholio (uz 2-3 simtukus nemaizai sio gerio iseina ) ...ir vel maziau surinktu mokesciu... Reikia kurti darbo vietas , naudoti kuo daugiau vietines produkcijos ir zaliavu, sutvarkyti seseli(nors kas ji tvarkys , kai dauguma partiju is seselio finansuojamos...)

1, 5 dci matoras, 1, 9 bent man asmeniskai patinka labiau nes ju pilna visur o ir rasti daliu labai lengva, tiks dalys nuo sceniku, megane. Tik su siurbliais ir kitais neisitikines. Na turejau du tokius matorus, beda turejau su filtru, meciau laukan dejau golfo ir beda baiges nes ora gaudydavo, o su antru tai bedu neturiu vis dar vaziuoju jau prasukes per 80000km ir vis dar duzgia, dirba uztikrintai, idetas yra i mitsubishi tai lekia visur man, pilu mineraline ir nieko nes nesaugau ne kieki, matyt del to ir nemirsta siaip koks pakliuva, zvakes jei ziema veiks kuriasi ir prie -28 isbandyta. Siaip imciau 1, 9 o ne 1, 5, paprastesnis - patikimesnis.

matai biski nedarasiau i bemva mersa ikysai pakeitei litikus sumokejai ir pamirsai pats va savaite atgal turejau e39 3.0 benza taip lt kisau i ji bet ka pakeiciau per pusantru metu antra kart keist nereikejo ir taip jau beveik tobulas buvo tik amortiku priekiniu truko.. o kregzdutei dalys nebrangios tai uz 2500 nupirkus dar max 1000 idek ir bus padori kregzde tik ipatingai varikli reike ziuret kad parkaites nebutu.... buvo pas mus ankciau 94m 1.8.is kupas buvau pajemes uz 1700 metai atgal bet su ta su draudimu 2menesui tai baisokas buvo bet apie 250-300lt ikisau ir pardaviau uz 2900 aisku ir isvaizda aptvarkiau

Po tokiu eksperimentu su benzinu bus galima naujo siurblio ieskoti. Dyzeliniu auksto slegio siurbliu plundzeriu poros yra tepamos dyzeiniu kuru. Kadangi benzinas yra sausas kuras ir jis netepa taip kaip dyzelinas, greiciau devisi visos siurblio judancios dalys. As siulau tokiais patarimais nepasinaudoti, o pradzioj pasiziurek ar vakumo vamzdeliai visi geri. Dazni siuose varikliuose buna kad vakumu vamzeliu sujungimai sutrukineja ir atsirdus nesandarumui, vakumas ne pritraukia turbinos geometrijos valdymo svireteles. Po to pasiziurek oro srauto matuokle. Gali buti kad ji yra uzsikisusi dulkemis, praplauk, kad ir kokiu WD40. Kalbu grynai is praktikos, kadagi su tokiais varikliais jau 7 metai vazineju ir teko susidurti su nevienu defektu.

imi b4 1.9tdi, padarai dropa, ratukus uzsimeti, chiptuninga pasidarai uz 700lt ir turi apie 85kw ir 270nm ir lakstai davolnas ir pili 6l saliarkos po +-2lt

na kajnas gali pats pasiziuret, dropas-suzeminimas.chip boxai negerai varykliui-tiksliau siurbliui, o chip tiuningas nk ten nekenkia warykliui, na jaj drozi masina tai ajshq kad po chip tiuningo grejciau ja sudrosi.

na ne visos, bet dauguma tai taip.patarimas toks-pabandyk su visom tau patinkanciom auto pravaziuot su kuria labiausiai patiks ta ir imk, visos jos senos, visom jom prieziuros reikes, vienom maziau kitom daugiau , bet nera ten labai didelis tas skirtumas .asmeniskai as imciau ka nors is audi arba mb, nepuna-o kebulas ir yra brangiausia auto dalis ir tas yra labai svarbu, paziek i taksistus, bent viena is ju matej su honda kokia?arba mazda?nors visi sako kad jos negenda taupios ir pan...taksistai nekvaili , perka geras masinas.

kuris tas 3gen?? tj Vtec rimtai apsimoka imt??

ble zejau paieskoj tj neradau civiko su Vtec

tj db galutinai ka geriausia imt??

man tj wistiek limpa labiausiai arba Honda Civic sedanas arba coupe ir BMW (E36) Coupe maziausiai 1.8is. TOKIOS GRAZIOS, ir warikliai geri tokie wisai

tj kad sitos mazdos silpnokos tokios..

As irgi ! "audikiler 2 "

Cia tau sprest ka imt Nu cia nuomoniu buvo daug , perskaityk viska is naujo ir spresk. Mazda arba Honda siulyciau tau

Jeigu nori pigios ir tikrai smagios masinos imk audi 90 2.2 quattro 1985 metu. Privalumai: patogu sedet, malonus variklio garsas, pigios detales, pakankamai gera trauka, pakankamai graziai atrodo, stabili... ir t.t. Minusai: nemazai ryja (nuo 12), rudyja (bet neipatingai... rudys labiau del senumo lenda). Jej tureciau pakankamai pinigu ant bendzo pirkciau butent tokia, bet praleist wirs 600 lt per menesi ant kuro nesinori... todel dabar vazineju su Honda civic 1.5 lsi. Taipogi labai puiki masina tvirta vaziuokle, kantrus variklis, mazai ryja. Bet joje maza vietos ir jin rudyja kaip kibiras

neziurek ka cia raso, pasiimk civica 3gen kad ir su 1, 5 ar 66kw ar 75kw wisas audines ir mazdas dvilitrines brauksi pro sona.jai rimciau nori tai imk 1, 6 vtec 92 kw, draugelis su tokiu warikliu sedanu buvo drage dejes tiburona su 2.7 varikliu, tai pats supranti kaip eina.na o jai daugiau pinigu pasiimk 1.6 vti 118kw, tai iswis nelabai rasi su kuo sustot prie swiesaforu, bmw wisi 2.5 3.5 ir pan liks. o kas cia rase kad hondos byra ypac vtec varikliai tai nesamone, vieni is patikimiausiu ir ekonomiskiausiu varikliu tokio galingumo, jai tarkim 1.6 vti ziede greziant ne daugiau 12 litru ima, pasiimk honda ir tikrai nepasigailesi

neblogas variantas gali buti ALFA ROMEO 145 1.6 TS........