Peugeot 406 2.2 hdi coupe (165 стр.) (10171)

Ant kompo sugebejau net 3.9l vidutines sanaudas "islauzti", bet faktiskai (pilnas-pilnas bakas) yra 6l kaip uzmusta. Buvau nustebes, kad taip lengva kompiuteri "isdurti" ir apskritai nesuprantu kam jie ten reikalingi... Nesmones rodo, nes jei iki 2x paklaida gali buti, tai kokia ten prasme tu parodymu?...

Tai su tokiais atstumais net negalvok apie dujas... Važinėk benzu ir mėgaukis

ka as dabar zinau apie 100km gal per menesi

Sveiki, kokią savaitę keistai švilpė turbina. Ruošiaus jau nuvažiuoti į servisą pasižiūrėti ir vakar važiuojant į kalną ji visiškai atsijungė. Dingo trauka ir pradėjo mesti baltus/pilkus dūmus. Patarė sustojus "prapūst", tačiau tik pasipylė gatvė dūmais ir fsio. Bandžiau gesinti ir vėl kurti, bet lygiai taspats. Check Engine neišmetė. Gal kas numanot kokios galėtų būti problemos? Čia turbinai jau kapėc ar kažkas papraščiau?

Pakeičiau akumuliatorių, žv akes, kuro filtrą vistiek prie šiandieninės (-2) temperatūros kuriasi labai sunkiai tik iš 4-5 karto pavyksta. Paradoksas, bet prieš pakeičiant viską ką surašiau, sunkiai bet kūrėsi prie -10, nesikurdavo prie -15. Užklausus meistrų nelabai ką pasako

Sveiki užsiimu ipurškimo sistemų, bei pačių motorolerių tvarkymų Di-Tech ir Purejet variklius turintiems motoroleriams yra pirmenybė.Galimybė tvarkyti ir paprastus motorolerius. Atliekami darbai: Di-Tech varikliams: 1.Pilnas ipurškimo sistemos plovimas (t.y. visų purkštukų, filtrų ir t.t.) 2.Atskiras oro/bendzino purkštukų valymas/restauravimas 3.Oro kompresoriaus/bendzino siurbliuko/ipurškimo sistemos slėgio/spaudimo matavimas (Jeigu įmanoma galima kažka ir patvarkyti/restauruoti) 4.Įvairių dalių pakeitimas/užsakymas (Naujos dalys užsakomos pigiau iki 50lt nei kitose parduotuvėse).Galimybė suieškoti ir dėvėtas. 5.ECU reprogravimas/klaidų šalinimas (Darau ne aš, daro specialistai) 6."Injection check" lemputės mirgsėjimo/ištiso degimo priežasties suradimas/ištaisymas. 7.Ir dar daug begalė kitų darbų (Pilnas variklio kapitalinis remontas, nuo A iki Z) Di-Tech variklių yra visi brėžiniai dalių kodai, tad jeigu reikės kažkokios mažos dalies (Pvz. guminio žiedelio) bus galima užsakyti atskirai!!! http://i.imgur.com/niC5XOu.jpg http://i.imgur.com/fuPWF9S.jpg Purejet varikliams: 1.Oro kompresoriaus/bendzino siurbliuko/ipurškimo sistemos slėgio/spaudimo matavimas (Jeigu įmanoma galima kažka ir patvarkyti/restauruoti) 2.Atskiras oro/bendzino purkštukų valymas/restauravimas 3.Pilnas ipurškimo sistemos plovimas (t.y. visų purkštukų, filtrų ir t.t.) 4.Įvairių dalių pakeitimas/užsakymas.Dėvėtų dalių didelis pasirinkimas. Purejet'ais kolkas daug neužsiimu, bet kai ką patvarkyti tikrai galiu, ir žinoma pirmenybė Di-Tech'ams šiuos motorolerius galiu tvarkyti nuo A iki Z. Kainos Kainos priklauso nuo darbų, šeip jeigu nieko neperkant, nerestauruojant, tik už įvairius matavimus problemų nustatymus iki 50lt Kitais atvejais tariamasi atskirai su kiekvienu klientu. peugeot ipurškiminiais varikliais neužsiemu! Kontaktai: Skype karolis8627 (Dažniausiai prisijungiu vakare) Tel. 863657076 (Skambinti geriausiai dieną nuo 9-15h) El.Paštas [email protected] Gyvenu nuo Kauno 52km į Jurbarko puse, nuo Jurbarko 53km i Kauno pusę, dėl tikslenio adreso tartis asmeniškai.

cia zvakes gi isvis ne prie ko...

zvakes ziurejai ?

http://www.autoevolution.com/cars/opel-vectra-sedan-2002.html#aeng_opel-vectra-sedan-2002-22-16v-dgi.

as vaziuodavau apie 15tkm i metus ir skaitau, kad vertejo.nes neismesti pinigai i baka virsijo masinos isigijimo kaina 1.5-2 kartus.Duju irangos populiarios LT todel, kad dyzeliai ateina jau bege daug, remontai nepigus, O benz.masina galima ir pigiau ir maziau drozta paimt

na nevisi reno kolega ir jau 4 metus laksto, sake jokiu problemu.o kitas buvo nusipirkes tai jam islindo nemazai gedimu, bet gal sudroztas buvo

Kiek kainuoja kuro siurblys? gal dar turi kabli?

o iskur zinot kad su kitom musu senikem masinom taip nebutu avarijoj, juk saugos testose kitu senikiu masinu nemaciau iskyrus bmw 98m

sekmes kita karta perkant slamsta

sv.turiu as ta sintra dyzeliuka jau metai nezinau man tai ji patinka komfortas vaziuoti malonu nesiskundziu as ja o remontas kaip ir kitu masinu nera jau toks brangus cia tik kitu nuomone dalis nera brangios tik paieskot reikia o ne kokiam salone pirkt siaip varikliai ecotec viskas normaliai, jei patinka prie sirdies tai ir pirk , kiekvienas turi savo nuomone

sveiki sintru gerbejai noriu uzduot klausima gal zinot kaip rankini stabdi itempt girdejau kazka kad reikia kazka sukelt ar ka panasaus ir vel rankinis tvarkoj

bet kai nezadi o gaunasi pvz fura briedis ant kelio ir levonas pats

Koks tu sintru gerbejas jei nenusimanai is kokio sudo tavo masina nudrebta?

Dabar supratau, tikrai ne viena sintra.. Geriau ju isvis nebutu

Geriau nesneket apie tai..

Peace sintrininke

va prasom

Na tai pasiziurek nuoroda, gal kas gausis

Kopy paste i google ir isvers

turi gal slegio davikli? kuris stovi ant isiurbimo kolektoriaus?

ta prasme tvarkes, jei jau nesupratai.

Geriau paprastas, senesnis 2.0l variklis, jis patvarus, gan ekonomiskas, pigiai aptarnaujamas bei nebijo duju irangos.

ant buksyro uzsikurei, ir dirba normaliai?zvakes pakeisk

Na bet tas perdarymas manau nepigus o ir mb forume raso, kad poto tipo garsiai dirba, sanaudos padideja ir kitu problemu buna.. nu jasna, vadinasi ne kazka su juo..

O kaip ten uzkurimas/gesinimas? padaro ant troso gaza? o jei tas elektrinis raktas tai kaip viska suderina? man atrodo geriau apeiti sita masina..

Fiesta 1.1 toli grazu nera ekonomiska

vilkaviskis 8-699-16869

dar viskas komplekte.Tik noreciau parduoti varikli, kad pirkejui galeciau uzvesti pries parduodant.

http://www.cars-data.com/en/toyota-avensis-20-16v-vvt-i-d4-luna-147hp-9857/specs.html cia apie tavo auto visi duomenys gamykliskai panasiai ir valgo kiek priklauso jei spaudi per pedala vaziuok iki 2tukst apsuku tai kuro suvalgys apie 5.5 cia jau isbandyta

daug km - dyzelis, nedaug km bet rajus variklis galima galvoti apie dujas, bet jei nerajus iki 10 litru benzo ir mazai pravaziuojama, naivu tiketis kad atsipirks, nes auto pas lietuvi retai kada uzsilaiko ilgai

pats turiu mb e klases 2004 m automata tai traukia normaliai viskas gerai veikia tik tiek kad garso izoliacija lieva

Sveiki gal kas esa susidure su toke beda? pradejo nekelt 2000 apsuku ir variklis dusta, bej balti dumai eina, bet kai pramusa normaliai viskas, gal kas turbunis nepajunge? nes ir trasoi buna trukcioja, bej tepalai ir tepalo ir dyzelio filtrai pakeisti, nes nezinau uz ko kabintis, bej i oro filtra patenka tepalo garai, gal susije kaskas

tik biski minusas tai nuo kazkur -2 iki -10 sunkiai kuriasi, kol pagrebia reikia per kialis kartus kurt. o jei -15 ir daugiau uzsikuria be problemu. kame saknys gali buti, gal kas susidure su tokia beda? meistrai nieko konkretaus negali pasakyti tik spelioja. zvakes geros ir itampa ateina i jas. filtrai pakeisti visi.jau antri metai vargstu su sita beda

man buvo taip ir galva emiau ir tarpine keiciau ir pompa ir veneletoriu priverstinai ijungdavau ir termostata isemes buvau kaip kaito taip kaito nervai neislaike ir srotan pridaviau

niekas ten nepakinta ka cia tauzija , yra nesamones kai veza daryt pas garazinius , pats dariausi pas normalius servizistus kurie israse faktura dave garantyja sureguliavo kaip priklauso , aisku garsas kiek didesnis , netgi klausiau kaip del ismetamu duju nepakis , ar iseis pereiti tech sake viskas bus gerai nes sureguluota kaip priklauso , zodziu imciau sita varianta ieskociau jau perdaryto ir vsio butu labai geras darbinis ir ekonomiskas arklys .

nieko panasaus vikas ten gerai vedasi ir gesinasi gazo duodi ir vazuoji seip logiskai pagalvojus tai kam as buciau persidarinejas jai butu gavesi ss esu patenkintas ir jau 2metai vazineju .

Tai zmogau mielas ko tu tikiesi per tokius karscius vazinedamas su neausinamu varikliu?Nori kad vanduo sustigtu i leda?.Pakeisk termodavikli kaip algismsake ir viskas, jei dar ne visiskai viskas, negalutinai perkaitinai taip bevazinedams

Sakyciau, jei zinotum zmogus kuo viskas baigsis, tai darytum viska is kito galo.Sutaupytum ir nervu, ir pinigu.Priduotum i srota ir viskas.O dabar kryziaus kelias

nuimk guma nuo oro srauto matuokles ir ziurek ar nestringa ta apvali plokstele turi nekliut ir pasikelt ir atgal grist savo vieton nekliudama ir ziurek kad linkus nebutu

Turiu problemą nežinau kodėl mašina užsikūrus ir padirbus antra karta neužsiveda, nei ant bendzino, nei ant dujų gal kas galit padėt

Tada užsikure , o kitaip ne

Jei ne sunku paaiškink kas tas krabas

Bet vėlgi galiu ir neteisingai šitoj vietoj mąstyt...