Peciuko gedimas opel (93 стр.) (11355)

Variklis Opel-Isuzu 1, 7ctdi, 74kW. Valit normaliai, kuro iki 6L mišriu režimu, trasoje važiuoja praktiškai ant garų. Trūkumai, tai labai silpna garso izoliacija, nors nereikia norėti jos iš civic'o, stabdžių suportai mėgsta strigti, bet jie nesunkiai ir nebrangiai restauruojasi, skaičiau, kad vairo kolonėlė turi specifinį bildėjimą. Pas mane bildėjimas yra, bet tik žvyrkelyje. Vairo kolonėlė elektromechaninė, bet tai tik privalumas. Privalumai kaip sakiau trauka ir vietos viduje yra neįtikėtinai daug, nepaisant, kad automobilis nedidelis. Bėgių svirtis konsolėje, lygios grindys, netgi aukštaūgiui patogiai sėdint priekyje, pakankamai vietos yra ir gale. Per kelis metus keičiau tik eksploatacinius dalykus ir restauravau suportus, daugiau jokių bėdų kolkas. Isuzų variklį daugelis peikia, bet man kolkas jis nekelia bėdų, čia manau kaip papuls nupirkti. Kėbulas kaip ir visų japonų iš plonos skardos, bet rūdims atspari, dar nemačiau nei vieno šašiuko iškelto, nors japonai kaip ir mėgsta parūdyti. Už savo kainą neblogas pasirinkimas, bet labiau miesto automobilis. Tolimesnėje nei 500km kelionėje gali varginti garso izoliacija

Situacija yra tokia, kad reikalingi žmonės kurie gal ką žino apie automobilį OPEL VECTRA vals.nr CEK 176, įkeliu nuotrauką kaip ji turėtų atrodyti, tik nuotrauka ne šio automobilio, nes neturiu galimybės darbe įkelti to automobilio nuotraukos, bet spalva tokia pat ir atrodo lygiai tai pat gal iš Jūsų pažįstamų kas vairuoja šį automobilį, gal kaimynas Jūsų ar stovi Jūsų daugiabučio kieme, reikalinga bet kokia informacija. Automobilis buvo mūsų, bet pardavėme liepos mėnesį, mašina išregistruota buvo, su pirkėju pasirašėme pirkimo-pardavimo sutartį tačiau jis neprisiregistravo automobilio savo vardu, o sutartį kažkur pradanginome yra kaip yra aišku ką darysi mūsų aplaidumas, o dabar atėjo bauda mums už greičio viršijimą iš Kauno, o esame iš Šiaulių, kadangi automobilio nepriregistravo, savininkai paskutiniai mes, su tuo automobiliu yra važinėjama, tai pat ir draudžia mūsų vardu ją, taigi gal kas žinos iš kauniškių bet kokia informacija yra labai svarbi, gal užmatysite ją ar žinote prašau susisiekite su manimi 868375432

astros ejo su 1, 7td vokiski ir isuzu, poto naujos asta g berods ejo ir 1, 7td isuzu ir 1, 7td ohc 16v o vektrai nuo 95m ejo su tais 2l varikliais 2di_16v 60kw ir 2dti 16v 74kw na beda daznesne vektra b el siurblio dalis o vectra c jau atwirksciai mechanine dalis siurblio. 60kw yra ekonomiskesnis ir skaitomas patwaresnis uz 74kw nestumkit ant bet kokiu auto nes visos turi savo trukumu ir privalumu o opel nera tikrai blogas. ir mazai kuo skirias nuo vw nors ir jie turi problemu su varikliais tad jeigu isigysi gera auto vargo neturesi. isuzu bus dirzelis su 1, 7td o su 2td bus jau grandine. traukos uztenka opelio ir nereikai lyginti su benzininem. ka jus skaiciuojat tas sekundes ar dragint zadat su dyzeliais?? imi dyzeli del taupumo ir ekonomijos, ir siaip turi isitekt su 2di nuo 5-6, 5l saleros. tad kam uzdrosta gal ir daugiau valgo. ir del to nereik nurasyt masinu jei kokia uzdrosta gavai kd visos nevykusios...

Su mielu noru atvaryciau. Bet reikalas tame kad esu Norvegijoje ir teks paciam keisti. Tad ir domiuosi nuo ko pradeti

Tai Nieks ne papasakos nuo ko pradėti ardyti? Ar pilnai visa panele reikia nuimti?

Jei tu šaranams-galaksiams už 120 keiti, tai tikrai kaip už dyką.Tik gal neaišku, kur dirbi.

reikia pilnai

Nė už ką neičiau dirbti į jokį servisą už fiksuotą atlyginimą ir kad dar viršininkas stovėtų už nugaros. Aišku ne visi mėnesiai būna pelningi, bet sviestui su dešra užtenka

jei ne is sito krasto tai nezinosi Kupiski cia jei toki zinai.

apie 70lt.

mat as ne ant saves dirbu, tai kainu nereguliuoju jei atsisuko varstas gerai nuskilp o jei reikia grest jei nuluzo ir pan vistiek max 50lt tai zinai...

ne uz fiksuota dirbu uz 50% nuo padaryto.tai faktiskai guoli uz 25lt keiciu.

neteršk svetimos temos

ne pusdienis o 8 valandos kruopštaus darbo. Bent jau po mano keitimo dar niekas nesiskundė, kad pradėjo treškėt ir krebždėt panelė kažkur

kas normaliai? Už duonos žievę dirbt? Įrankiai, elektra, atlyginimas, mokesčiai valstybei nesiskaičiuoja pas tave?

nu jo - nebeturiu nei ką ir pridurt Jei be ABS - 100 Lt Jei su ABS - 200 ir be derybų

tai zinau kad netruksta bet brangu, na bet jei yra kas tokias saibas moka reikia dziaugtis, tai kiek pas tave B6 pasatui automatui smagrati pakeist kainuoja?

o litais kiek tas butu?

cia panasiai atvare su zefyra vienas sako kiek peciuka pakeist tai sakom nuo 150 iki 200 sako peciuka po panele ne radijatoriu prieki sakom tai taip nuo 150 iki 200 sako kazkur uzvaziavo tai 500 paprase.

prie panevezio.

Bet gerai Lt gyvenat. Jai 300lt per pusdieni. Nereik ir uzsienio

kaip tik vakar pazystamas keitesi peciuka tik , kad ford galaxui , bet manau ten beweik viskas tas pats, tai uz darba sumokejo 150lt, peciukas geresnis naujas 160lt kainavo.

pečiukas randasi salone po panele. Varyk pas mane - ryte atvarai mašiną, vakare pasiimi ir sumokėjęs už darbą 300 Lt važiuoji be antifrizo smarvės ir langų rasojimo. Pčiuko radiatorius arba tavo arba pasirūpinu aš

nenorit nereikia, kai orai atšala tai norinčių keist pečiukus netrūksta

tiek pat kiek mechanui hidrotansformatorių

ne Velžyje kartais dirbi?

patys ir nusimušat kainas, kai nesat vienningi nei kiek. man irgi būna pasakau kainą brangu, dar kitas pasikolioja. O po kelių dienų atsiprašo ir prašosi, kad remontuot

kadangi guolius presuoju su presu (ne kaip kurie su kuvalda sukala) tai priekinio guolio keitimas 60 lt su stupicos išėmimu (jei atsisuka be problemų varžtas, kur užveržia amortizatorių) ir glinio rato guolio keitimas 80 (visa šakė vienos pusės pilnai išimama ir presuojamas guolis) nebent dasideda 20 Lt jei tenka keist stabdžių vamzdelį

aš dirbu savo įmonę atsidaręs ir dirbame dviese.
Esame kaip sakoma liaudyje garažiniai

man tiesiog idomu gal cia as uz dyka dirbu jei pas tave peciuka pakeist tokia kaina.

as neturiu kantrybes panele imt man kancia, bet garazeliuose pas mus nuo 120lt o servise kur dirbu tai iki 200lt priklauso ar yra klima ar troseliai.

Kodel? Na, aisku nuo didmiescio, tai zymiai skyriasi, bet piniginiu atzvilgiu gaunasi visai normaliai.

skaiciuojasi, bet kiti atvaziuoja ir pasako kad brangu ir varo i garazeli uz 20lt ir 3 alaus pasiremontuot, miestelis nedidelis issilaikyt sunku.

pamirsau pamineti , kad pakeite per pusdieni.

tada nesistebiu tokiomis kainomis už darbą

is kur cia kaina 300lt tokio darbo kaina sviruoja nuo 120 iki 200lt uz 200lt tai jau normaliam servise su garantija.

nu jo kokiam cia mieste kainos tokios? pas mus mechankei max 300lt na isskyrus tokiom kaip VOLVO XC90 ir panasiai.

be abs tai dar neteko matyt.

o elementarus dalykas kaip guolis tiek priekis tiek galas po kiek?

nu jo pas mus priekinuo guolio keitimas 50lt patalokas ir visi presuojasi su presu, o galininis be derybu 50lt bet turim specialiu aprafkiu komplekta su kurio pagalba ir ispresuoji ir ipresuoji vietoi nekaldamas nei plaktuku nei kuvalda.

geros saibos pas jus, pas mus garziniai dirba dar pigiau nei mes.

O tai čia kur ?

o tai už kiek schranui keičiat pavyzdžiui stabdžių stiprintuvo pūslę?

reti variantai, bet pasitaiko ypač kur parvaryti iš Olandų

bet tau galvos sukt nereikia nei dėl mokesčių, nei dėl įrankių ar medžiagų isigijimo, tau pačiam nereikia lakstyti susirenkant detales, nereikia už elektrą ir patalpas mokėt. Tau taip pat nereikia galvoti, kaip žiemą patalpas apsišildyt, kad galėtum dirbt. Va taip va.

Pliusas tik tame, kad niekas tau nevadovauja kai dirbi sau

Paskambini man, privažiuoju ir padarau diagnostika

pabandyk del viso pikto ratus vietom sukeisti, jei kita ratlanki pakeitei nepatikrines nereiskia kad jis buvo geras, o neaisku ir padanga kokios bukles ? na daugiau nemates ne ka galiu ir patart

jei šaudo tada žvakes žiūrėk.

Kai masina neuzvesta pavaros persijungineja idealiai, bet uzvedus ne viena pavara nepersijungia. Kame problema? Reikia keisti deze?

Kiek apytiksliai kainuotu sankabos remontas?