Peciukas ora pucia, bet nesildo (96 стр.) (53485)

Va vilniuje traukia, bet nelabai svariai..Gal antenai kazkas ?

Nepavydžiu bet galėtum paieškoti elektriką....

Bet tokia masina greiciau nuverteja nei kad pvz audi

200 dar gera bet klibejimas jau yra sioks toks

taip paprastos , bet 2 reles stovi po 2 kistukus

Siulyciau benza, bet speju labiau esi linkes prie dyzelio, ]..

imk zefyra ji geriusia bet butina 74 kw

yz gal biški geresnis, bet viskas nuo būklės priklauso

Kažkur priekyje. Ne tik vairas dreba, bet visa mašina.

aisku, bet vieni taip sako kiti taip ir nesuprasi

bet ar tik vienos turbinos kaltes gali dingti trauka ?

nes turetu ryt tepala kaip siprantu bet to nera

antifrizo gal vos vos dingineja, bet nesu isitikines 100%

as tavo vetoje jai dar nelabai rasoja langai, pakenteciau iki kol atsils orai ir tada jau pats isrinktum, nes manau golfui tikrai lengviau bus pakeist.

Sveikas, jei kalbi apie sildymo peciuko varikliuka, tai nereikia nuimti paneles. Po bardacioku nuimi plastmases ir pakises galva atsuki kelis varztus.

o peciuko slangos buna karstos kaip varikly 90 rodo?

paskaičiau ir galvoju - ant kiek reik būt bukam, kad po galvos šlifavimo palikt seną tarpinę po ja ir dar tept hermetiku (Reinzosil hermetikai yra labai geri, bet ne toj vietoj jie naudojami). Netgi dedant naują tarpinę po galvos šlifavimo jas iš apačios supurškiu variu, kur gulasi ant bloko jei jis nešlifuotas. Duodu tau 80 procentų kad pro seną tarpinę kažkiek eina kompresija į aušinimą. Toliau jei šlifavo galvą aišku vožtuvus teko išimt, o kokiu reik būt neišmanėliu, kad jų paskui dedant neperšlifuot prie lizdų. Kitas dalykas - netinkamas degimas labai įtakoja ir variklio kaitimą ir kuro sąnaudas. Galiausiai prieinu išvados, kad variklis buvo rinktas tep lep kaip pardavimui ir pagal kitus kriterijus sprendžiu jo tragišką būklę

Sveiki, reikia patarimo, pavazinejus po miesta antifrizo slangos pasidaro kietos kietos, ventiliatorius sukasi tada kai ijungta kondyske, isjungi nebesisuka, temperatura virs 90 nepakyla, kas galetu but? Nuo ko pradet?

O man tu slangu neissaudys? Kazi kiek jos atlaiko to spaudimo

vaziuojent nusove slanga viena je tada partempe sutvarke ta slanga ir nuo tada pradejo kaist, nedumina, visa laika buvo vazinejema iki kol pradejo kaist

bijau sumeluot, bet manau kad bmw kuro valgys siek tiek daugiau bet nedaug daugiau. Uztat vaziavimas bent man zymiai labiau patinka su BMW Imk bmw ir nesigailesi

na del sito tj joa bet nesakyk brangokas malonumas o siais lajkajs dauguma nori kuo pigiau vaziuot..suprantu kad malonu su ja vaziuot...bet tikraj ner pigu

tokiu atveju kai du ratai blokuojasi ant asfalto tai taip reik gero sukimo momento ir arkliuku , bet uzsuki vaira ypac jai neblokuotas reduktorius bet koki suda isgazuosi

Nei pakenciamai nei ka, moralinis slamstas, bet megstamas tautieciu, bet abejoju ar uzdirbsi "megane" reiktu detalesniu simptomu, tavo audes ligai nustatyt, ar bent jau bandyt isburt

Visi nori lietuvoj nevazinetos, bet kad gali but problemu del iregistravimo tai neidomu.(sakau kad gali bet nebutinai bus). be to lyg tik lietuvoj tas masinas pjauna.

na cia antras isturimu anas buvo trunpasis bet metais jaunesnis, na daug nevazinejau bet didelio konforto nepasizymi as sau asmeniskai neimciau tokio buso geriau is statu parsigabenciau

Sveiki. Pirkimo pardavimo sutarti gali parasyti ir pasirasyti bet kas, parasai ant dvieju sutarciu turi sutapti, bet nuimti nuo iskaitos regitroj turi masinos savininkas kiek zinau

nu bet supranti kas idomiausia tai tik is vieno rato tesijaucia vienam cia meistrui rodziau sake pabandyk padangas pakeist bet kaskodel nemanau kad padangos galetu but kaltos

siaip turi buti arba ant benzo ipilimo angos arba duru angose nurodyta ir manuale 100% bus, bet manau nemaziau 4 atmosferu tikrai, bet geriausia visgi rasti manuale.

Nu vo, iškart į temą apie ką man ir reikėjo, bet ne apie elektrinę dalį man reikėjo, o apie jungiklį. Bet dėkui ir už tavo draskymąsi

Galima bet reikia nusipirkti iš šroto rankinę pompikę įdėti į tarpą prieš kuriant užpompuoti ir viskas , bet papildomas vargas. Geriau nuvaryti pas meistriuką ir ta vožtuviuką pakeis.

jimk a4 su 1.9tdi turetum uz 8k paimt, geriau su 66kw nei su 81kw nes reciau problemu kyla bet ne del pacio variklio jie praktiskai vienodi minusai vaziuokle priekine, bet jei gerais keliai vazineji tai neproblema, gale mazokai vietos, bet seip normali bulkike

Na bet jeigu ta masina savaitgalio padraskymui, kodel gi ne ? v8 nepriligs savo motoro v12.gali but 0-100km\h greiciau, bet ta jega kuri uzplusta sputelejus 12 kausu yra nepakartojama. o is paprastesniu variantu galima 540 paieskoti, bet vargu ar kas pasitaikys padoresnio

ziurint kam imsi ta krosini , jei del sves tik keturtaktis geras , bet jei lenktynem ir trasai tada jieskok dvitakti , geriau greiti ima , nepalyginsi , turejau cz 250 ir esu turejas jamaha 250 keturtakti , arodo jamaha kalnu dievas , bet ne tas vaziavimas , jegos sociai , bet greicio neima

manau iki 94m jis, nelabai suprantu saabuose bet sitas mane suzawejo. Seip geros isorines bukles visai. Numeriu nepamenu bet uzsirasysiu kai wel ten waziuosiu ir susizinoti reikes. Seip tokia klasika man prie sirdies, bet baisu del variklio man ir stabdziu kad reikes visiskai restauruoti.

gali buti, bet greiciau bus nuejusi ABS bloko elektronika, gana dazna problema su tai boschiniais ABS. bet restauruojama. bloko keisti nereikia, elektronika nusiema atskirai nuo hidraulikos. bet aisku is pradziu reiketu patikrinti davikli. jei blokas blogas prie jo taip pat neis pasijungti diagnostine iranga.

cia renkiesi cabrio? apie saab tai nezinau, bet volvo tai geras variantas tikrai. nerudija, vaziuokle paprasta, nu tik gale ten tokie kaip dvigubi sailentblokai, net nezinau kaip pavadint, bet irgi pakeiti ir uzmirsti. varikliai visi neblogi, bet T5 patikimiausias, bent jau is mano patirties.

Nesenai as nusipirkau vectra, pokolkas nesiskundziu 1.8l traukos gal siek tiek truksta, bet bendzo nedaug ryja uztat. Zadejau dujas deti, bet pagalvojau kad nepsimoka mokejau 3300lt su zeminem padangom rudziu nera nebent smulkus pabraizymai, bet nupoileravus turetu dinkti

400 uz pakeitima????

walda777 tai ka cia uz pakeitima 400 praso?

tai vat jai idomu sian nuveziau i servisa masina, tai pasake 400lt su radiatorium kainos, ziauru gal gulfui bus pigiau..

nu cia tai pavariai, viduj silta, gaunasi kondencatas pradeda langai masinai rasot, kadangi isoriai salta uztat langai ir rasoja. salonas dregnas , kilimeliai ir t.t , reik salona isdzionvint gerai.

stovi klimatronikas

jei kranelis pilnai neatsidaro tai tik 1 slanga butu karsta kuri paduoda ausinimo skysti, o kita jau butu vesesne, bet jei abi vienodai karstos kurios jungesi i peciuka tai gal tada gal sklende netasidaro pro kure pucesi oras. patikrink ar oras gerai pucesi kaip ijungi peciuko ventiletoriu?

dekuj labai.supratau

slangos buna karsta. Kokio kranelio , kurioj vietoi jis randas?

sviete melinai. net pats nemaciau normalei , kad jie taip sviecia nes keles dienas tik masina ta turejau, bet bmw ishskirtinis buvo tai atkreipe demesi tada surase bauda 10lt juokingai skamba , bet surase ir pries tai buvau greiti virsijas nepamenu tixlei bet kur galima 50 vazevau 72 ir israse, tikslei nepamenu , bet nuo 60 iki 70lt sumokejau protokola ant tiek suformino.

Peciuko keitimas gan sudetinga procedura, jeigu darba atliekat vienam tai uzima nemazai laiko (apie geras 4-5 val), o darbu ten tikrai yra. Jeigu dar kondiske stovi tai dar papildomu rupesciu dasideda. Kaip pvz, keiciau vw passate B3 tai viskas gan paprastai ir graziai nusiardo, bet kuo naujasne masina tuo daugiau navarotu

46 valandas uztrunkama pakeisti peciuka vw passat b5???as pakeisciau per 1val, pasiimciau turbinke ir viska ispjoves pakeiciau nauja po to uzvirinciau

o tai kam ten ta vaira dar nuimt su spidometru nesuprantu