Pavaru dezes tepalas (54 стр.) (5182)

Sveiki, norėčiau paklausti, ar įmanoma būtų nusipirkti BMW E39 iki galo nusiderėjus už 3800? (Mechaninė pavarų dėžė). Norėčiau su TA ir draudimu, kad kurtusi, važiuotų. Žinoma, tikrai už tokią kainą "Ledo" nenupirksi, bet po truputi tvarkyčiau, tiesiog dabar tiek turiu ir už tiek norėčiau nusipirkti E39.

sveiki, pradedama ardyti Renault Laguna Baccara edition. 1995m 2.0 85kw. el. sedynes, visi el. langai, borto kompiuteris, autopilotas, kruizo kontrole, el. veidrodeliai. salonas labai geros bukles. visi stiklai, bamperiai, bei lempos sveiki. variklis ir pavaru deze veikia gerai. teirautis telefonu 860403971. Vilnius. ( Del kainu manau sutarsime )

124mb jai neuzdrostas maziausiai paima 6l.gali pasizvalgyti laguna 2, 2d masina ne ipatinga bet variklia geri plikas be jokiu pribumbasu ima apie 5l o traukia gerai problema tik dezes silpnos ir aplamai ka besirinktum ziurek prabega ne daugiau 250000km vokiskai ir tai jau daug

tau cia kaip su teksto suvokimu?Negamina jokiu irangu patys, tik paruosia tolimesniam montavimui.Irangas gamina specialistai.Kaip ir automatines dezes, stabdziu sistemas, gal dar ka...Uzrasai gali buti ivairus.Gamykloj uzdeda vienokius, patys uzsideda kitokiu ir tai nebutinai yra teisybe...Nnera ka cia diskutuot, ate

turejau ir as agnusa, gal pakankamai butu golfe, bet auto kuriai reikia normalaus bumso tai tikrai sakyciau ne, pardaviau agnusa nusipirkau stipriu no name, bosavyka boshman uz 150 tikrai nieko ispudingo, bet daug geriau negu agnus, ir labai daug priklauso nuo dezes

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

Dar motoras irgi kozeris, gaila kad nera foto, dochas yra legendinis. Jei bus uzmautas kuginis filtras turginis ir nebebus dezes normalios, bus nudazytas dangtelis ar pan., apsisikes tepalu arba katik nuplautas labai nusivilsiu, cia svarbus dalykai kurie viska pasako apie buvusi eksplotatoriu..

Šiaip name yra Citr oenXantia automatas ir ZF, bet jis senas, dar 4 laipsnių ir nė karto nepavedė. Gyvenime nusimato ir kitas automatas. Tai ką patari iš auto gamintojų, kuriuose sumontuotos tvirtesnės dėžės? O gal geriau ne automamtas, o vadinamas CVT variatorius?

normalus tas tepalas elf .kaip nustatai kuris geras kuris blogas ?turi chemine laboratorija? pas mane visos masinos tokiu vazinejo ir nei vienai motorui nei turbinai nera nieko buve, nei apskritai kas nutike , bet niekada nesakyk niekada aisku.beto man nepatinka renuskiu filtrai labai mazi as statau citroeno filtrasu laguna mano zmona vazineja

zinau kad laikas bet supylus 5 litrus virsaus manau kad dar ten geras tepalas yra, bet vistiek ant dienu viska jau keisiu nes ziurejau jau ir dirzeliai pavarge su varikliu dar nieko nedarysiu.varysiu kol eis cia juk volsvagenaso kai jau nebeis vaziuoti arba tepalus rys kaip salerka tada jau darysiu kapitaliny savo varikliukiui

Tai va mazda 626 94m 2.0 comprex dyzelis 55kw dumina balta duma ir per alsuokli bega tepalas bei is po dangtelio eina dumelis, trauka labai silpna, gal galit padeti? As galvoju kad ziedai bet gal dar kas? Ir kiek kainuoja ziedu tvarkymas? Bei ar geriau varikli keist ar ka daryt? Kokios kainos??

lutis, tik tokia iliuzija daugeliui susidaro kai pirma toki varikli pamato.Joks tenai tepalas, tiesiog dangtelis truputi "pagauna"suodziu kartais tepalo per sena tarpine o dyzelinas, prasisunkiantis per senus guminius griztamuosius zarnokus ir purkstuku vamzdeliu varztu tarpinytes patamseja susimaises su suodziais ir tepalo apnasom.Pasikeistum zarneles, vamzdeliu poverzles ir gerai nuvales dangtelius galetum ramiai miegoti

Sveiki, per audi a8 2002metu 2, 5 tdi 132kw Variklio voztuvu dangteli kur yra purkstukai ir ju gumytes, po truputi bega tepalas, Situacija tokia kad keiciasi tik dangteliai vieno kaina 350lt plius darbas, todel galvoju toki varianta kaip statyti, ar aplink aptepti tas vietas silikonu, ar esat kaskas kaska panasaus bandes, PATARKIT, DEKUI!

gali but virsutinis arba apatinis salnikas per ta salnikeli visas tarpines pasikeiciau aisku pacios variklio tai ne, zodziu taipat buvo kaip ir tau lasedavo ir niekur neradau kol meistrai neparode kad pro salnika varo panasei tepalas iseidavo 100km 1litras, lengvai keiciasi jei virsutinis ir jie nebrangus tikrai, jei apatinis tai biski teks pavarkt

Sveiki ar turiu audi a4 b5 bet problema yra ta, kad neberodo temperaturos ausinimo tai nutariau pasikeisti davikli ir maciau, kad yra ant to daviklio toks kausiukas guminis uzdetas ir ten skysto tepalo pripilta ar ten taip turi buti?pas zmonos audi a4 tai ten niera jokio tepalo nezinau ar ten priklauso tepalas?

jo tepalas atskirai.na pakeiciau kita baka su voztuvu uzvedziau, bet blogai dyrba. pakeiciau kita karbiuratoriu, bet biski kitoks nera laidu i karbiuratoriu. su tuo dyrba kaip ir geriau. kiek suprantu yra 2 varzteliai ji reguliuoti, bereguliuodamas prireguliavau kad gerai dyrbtu ant laisvuju. bet uztat vaziuojant ir paspaudus maximuma jis dusta. ar bandyt reguliuoti, ar gali buti kad netinka karbiuratorius

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

geriausia pasikeisti masina parduok savo SDi ir nuspirk TDI ir bus tikrai pigiau. Nes vien tik uz nuoga varikli suplosi 1000Lt o plius siurblys, turbina, intercooleris, radiatoriai, kompas, pravodke, pavaru deze, smagratis, sankaba, oro srauto matuokle, pusasiai ir dar daug kitu neisvardintu daliu... be 3tukst Lt tikrai netilpsi.

Sveiki atgaminu savo sena tema, man tas pavarų obuolys visai susidėvėjo, įplyšo odos dangalas, nunėriau jį bandžiau atsukti neina niekaip. Nugremžiau kietą gumos viršutinį sluoksnį, liko dar vienas. Viduryje yra skylė, jeigu man jį visai nulupus gabalais, bus kur prisukti naują, nes kiek mačiau "youtube" turėtu atsisukti ir užsisukti jis.

Dažniausi CEM "mirties" požymiai:
Išsijungia prietaisų skydelis; oro kondicionieriaus kompresorius neveikia; neveikia elektriniai langai.
Skydelyje rodoma ABS bei stabdžių sistemos gedimo pranešimas; prietaisų skydelis mirksi/išsijunginėja; nebeveikia valytuvai; nebeveikia distancinis durų užrakinimas/atrakinimas.
Automobilis neužsiveda, tačiau užsiveda po akumuliatoriaus atjungimo; diagnostika CEM rodo daugybę ryšio su kitais moduliais klaidų.
Skydelyje - pranešimas apie sumažintą variklio galią ("Reduced engine performance"), stabdžių sistemos gedimo pranešimas; automatinės pavarų dėžės darbo sutrikimai; variklis gęsta, tačiau užsiveda po degimo išjungimo ir įjungimo.
Įsijungia posūkių signalai ir jų neįmanoma išjungti.

http://fixvolvoetm.eu/index.php?page=CEM
Buvo ir pačiam, nuvažiavau Kaune kur tvarko CEM (nuoroda virš) ir sutvarkė.
Jei senoji S80 (iki 2005) reikės pačiam / pačiai susirasti sveiką CEM (pats radau skelbimuose už 30e) ir perkels visą info iš seno sugedusio CEM į naują / naudotą CEM (100e).

Sveiki , turiu audi a6 2.8 quattro , jau senai ruosiuosi pirkt volvo xc70 v70 kebule , apie 98 metus , ieskau benzo , automato , kas ka gal zinot apie pakabos silpnas/stiprias vietas , kainas pakabos , automatines greiciu dezes ar variklius , dekui uz suprantanciu zmoniu nuomones ir pasisakymus.

kai 3.0l dejo tai reikejo ausis perdaryti, o deze dejosi 3.0l tai tik is galo dezes reikejo flansa istekyti kur jungiasi kardanas ir riciaga perdarineti. pravotkia geras elektrikas greitai sujungineja. beto pas mane reduktorius buvo paliktas 1.6 kol as vazinejau atlake ir pardaviau.

turejau galanta ir 91m ir 94m.antrasis, jei hadzbekas, tai grazesnis, taciau pirmasis ir minkstesnis ir vaziuokle paprastesne, 2.0 variklis jo, galima sakyti neuzmusamas, turi beda su kompu, o antrasis su babina.antrojo ir greiciu dezes silpnos.autolauzyne dirbu ne pirma diena, tai visko mates

Tu matyt vistiek nesupratai.. Manai vien dezes su sankaba uzteks? o kur kardanas? kur dar pedalai su viskuo, kompo apgavimas? smagratis ir visa kita? 2k lt? nejuokink vaikeli. cia tau ne antram golfui deze pakeisti. pries siulydamas variantus pagalvok ar jie logiski.

Cia tai nieko vienam mersui virs 2002 berods metu tai reikejo varikli imt lauk, deze atjunge , po to sutvarke varikli pajunge atgak ir vsio nebeina, sako, kad nepataisoma tipo dezes kompas uzsitrumpino akumo klemos nenuemus jungiant, tad dabar zada mechana det

Sveiki, turiu honda dominator 650cc 1992m. su problema... Labai greitai ikaista ne tik duslintuvas, bet aplamai visas variklis ir nezinau del ko. Pastovejus ant laisvu apsuku 2-3min. neina prideti rankos 10cm atstumu. Gali buti jog senas tepalas? ar cia kazkas rimciau, su varikliu? P.S Motociklas ausinamas oru, duslintuvu viduriai ispjauti(kaip pirkau buvo)

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

baltas visiskai, Niekad nebandziau palaukt, but voztuvu gumytes tai siltam nemestu, o saltam mestu kol nepasilt seip ben benze taip buna, o jai ziedai tai visada mestu ir jau mestu melsva ir uzsuuostu tepalas degantis, o cia kvapas kai salerkos degancios, beja jame kataliko nera, o negali but, kad kazkur ora gaudo?

baimintis nera labai del ko.isitikink kad tepalas supiltas o ne keramika, pazek ar nedumija, greiciu deze ar neleidzia tepalo, vaziuokle ispurtyk serwise , nes wisa naujai pakeisti reikes 2000lt. o seip nera ten toj elektronikoj nieko bloga, tik va nepirk is lietuciu patarimas vienintelis butu.nes uz 6000 ne masina bus.8-9k riba.

variklis nepulsuoja vaziuoja normaliai ir trauka yra, seip tarpine reiktu keist nes per ja matosi kad tepalas sunkdavosi netvarkysiu , pirkau tik del odinio salono ir isores apdailu viska jau senokai issiemes stovi nenaudojamas dabar nepraejo motu del stabdziu galiniu reikia kaladeles keist, ir glusas kiauras seip viskas gerai su ja palei mot lapa

Sveiki, dabar pastebejau, kad dingineja jau tepalas man daznai, kazkur ji leidzia tik nzn kur, nesenai pakeiciau virsutines galvos tarpine gumine, pravaliau visus krastelius, nesimato kad mestu is virsaus tepala ;/ . Vienas geras pazystamas sako, kad gali leisti per filtra, karteri, ar dangteli galit biski padeti, surasti, kur galetu leisti ta susikta tepala?

nieko sunkaus nera.pats keiciau.tik reikia laidus visiems davikliams turet nuo saugikliu dezutes nuo 1989m.su spidometru beda, senesneje trosinis o leistarankese jau el.tai jis pas mane taip ir neveike. ir dar tvirtinimu dezes srityje ner, o prie dureliu ilginti reikia, man virint teko.

Aš pasakyčiau kitaip, aš jau išaugau iš šitos "smėlio dėžės". Turėti gal ir neturėjęs, bet važinėjęs . Jei spaudi tapkę ir matai kaip kuro rodyklė krenta akyse, tai nafyg . Po to tas kuro rodyklės stebėjimas jau tampa nevalingu, pasižiūri ir šiurpas per nugarą eina.

pasuk ir pamatysi jei uzsikirtes reiskias pizda gali ir neveikt sankaba o jei sukant tik jis mires bet del to veikia sankaba.Siaip pries imant reikejo bandyt nuspausti sankabos kojele ant dezes bes pas tave eina trosas tad koja tur but ir matytum kas per beda

Laba diena, norėčiau pasiteirauti, ketinu įsigyti BMW 725 tds E38 automobilį, tačiau sklando begalė kalbų dėl variklių nepatvarumo ir bėdų su kuro siurbliais. Tiesiog įdomu, kiek tame yra tiesos, nes kitos variklio modifikacijos netinka, nes nesinori automatinės greičių dežės. Automobilis bus skirtas ramiam važinėjimui.

Supratau, blemba nerandu niekaip daviklio, turetu laidukas tiesiog uzsidet ant daviklio, nes ji jau turiu. Eina pr dezes bloke is virsaus kazkokia bet ten tepalo slangute iseina tai tikrai nebus tas. Dar eina du davikliai i karteri bet ne tokia pajungimas kaip pirktam davikli

Sveiki, 2005 12mėn Ssangyoung rexton 2.7 D automatas atsirado užimas duslus atleidus gaza važiuojant arba stovint pagazuojant ir gazo atleidimo momentu atsiranda tas duslus užesys. Gal kas žinot kas gali buti? Nesenai keičiau tepalus variklio ir greičiu dėžės. Gal kam taip buvo, padėkit išsiaiškinti.Ačiu.

aga..tu teisus ilgai nestovi...ypac sitas..nuo greicio net smulkiai sparnas apipuvo o siap...yra toks vienas.. lietiniai R19 , medinis vairas, medzio imitacija ant paneles ir tt 3litrai dujos benzinas odinis juodas salonas, masina irgi juodo perlamutro, pavaru deze mechanine...1800 atiduoda..ir vaizdo nepalyginsi su situo..

tai taip, su galingesniu varikliu ir daugiau begiu automatai geriau jauciasi. nei seni triperiai.. nebutinai triperiai.. pvz teko vairuoti 1986 Jaguar XJS su 5.3L V12 varikliu ir 3 pavaru automatu.. tai is vietos jis pajuda laaaaabai tingiai.. dabartiniai 1.8L automatai daug greiciau is vietos sauna nei tas Jaguaras..

Jeigu rinkciausi simiora ieskociau mechanines, bet ir ant automatu nespjauciau, jei uz gera kaina normalu pasiulytu bet su automatu tai ir paimciau, gal taip ir geriau butu, man pvz patinka kai tenka kuri laika pasivazinet su automatais, relaxas uz vairo, simiorui tinka.. Bet pirmenybe su mechanine pavaru deze

gal esat susidure turiu bėda jog vakar audinė vaziavo viskas buvo puikiai o siandien per naktį pastovejus dingo atbulinė pavara ijungiu bet vaziuoja i priekį nesuprantu kame bėda ziurėjau pavaru traukes kur eina i dėze tai viena išvis nejuda neina net pajudinti uzstrigus kazkokia kame bėda ka patariat daryti?

seip visu naujesniu suzuki trapios greiciu dezes, bet jei ne pirmas motas tai jau mokesi vaziuot :d o seip patarciau uzkarto imti ne maziau kaip 750cc nes 600cc po pirmo sezono pritruks galios zodziu nieoko blogo apie si modeli daugiau negaliu pasakyt pats toki turiu

kaip ju dezes ? laiko? siurbliai ? motoras? kebulas turi trukumu tik nedaug, namanau kad zmogus kazka slepia , jau ziurejau ji tik trumpai, vakare noriu dar diena nuodugniau apziuret... zmogus pasirode patikimas , pats vos ne su pirstu parode kiekviena smulkmena, pakomentavo ir t.t. neatrodo kad kazka sleptu

jei pirkai tai padarei didele klaida, kad pirkai tik deze, o ne mechanines dezes komplekta... kuris kainuoja kaip minimum du kart daugiau uz deze. sunkiai vyre rasi tuos pedalus, nes daznas su vairo komplektu juos parduoda. imanoma padaryt ir is anglo, tik daug dielov...

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tiesiogines-dujos-hecbekas-1998-0126710202.html pvz šitą pažiūrėčiau jei kaina tikra.1.8 varikliai patikimesni ir greičiu dėžės patvaresnės, o kuro panašiai valgys.Čia optimaliausias traukos ir kuro sunaudojimo santykis.Aišku gal kas mano kitaip bet aš tokiu važinėjau ir man patiko.

Porsche 924 yra automobilių gamintojo Porsche modelis, gamintas nuo 1976 iki 1988 metų. Tai pirmasis Porsche automobilis su priekyje patalpintu varikliu, aušinamu skysčiu. Iki tol gaminti Porsche modeliai aušinamą oru variklį turėjo gale. Priekyje esantis variklis sujungtas su gale esančia pavarų dėže 20 mm (vėliau storesniu) skersmens velenu.

As kai dvirati tvarkausi kaune misko g firmoje tai klausia ar geresne vokiska ar kokia kita detale deti ar pigesne korejietiska kai paklausiu skirtumo sako korejietiski prastesni pvz pavaru perjungeja shimano teko aptureti tai vos stipriau uzmyni iskart persimusa pavaros, na nezn net, bet lantra tai graziai atrodo.

Bet bl taip kai pamastai kai seni diedai ant vairo deda gargarus geltonus tokius uzraktus, arba pavaru ruciaga prirakina kad nieks golfuko ar silkes nenupistu, vietoj to kad nakciai kokia fiske atjungt ar saugikli.. Kazkaip tik dabar sove i galva kokius vejus yra teke matyt

Greiciausiai beda karbe (pravalyk, sureguliuok) arba pavaru dezej (jei taip galima vadint).Nusiimk apsuga, nusiimk pirma variatoriaus diska, paziurek ar nera saibos prie ivores, jei yra ismesk ir svarelius bandyk lengvesnius det, dar gali but kazkas su sankaba prichimicinta, zodziu daug visokiu versiju yra, geriausiai tai pas meistra vest.