Pavaru dezes is automatines i (86 стр.) (67184)

I toki varikli duju det praktiskai neapsimoka... Kuo mazesne kubatura , tuo daugiau duju srebia...Beje , koks is senesniu auto su karbu turi egr voztuva? Kazkaip kiek turejau , dar neteko girdet...

yra variantas tau del teisiu.nuvarik i regitra ar i mentura nezinau kur tokiais reikalais reikia eitiir pranesk kad teises pametei ir manau tau(be patikrinimo anglu) isduos naujas lietuviskas teises o del anglu baudu draugelis jau gal 5metai nieko nesulaukia is ten jokiu ziniu

blow off valve. kai uzsidaro droseline sklende (atleidus gaza) tas voztuvas isleidzia suspausta ora is isiurbimo vamzdyno i atmosfera arba i turbokompresoriaus isiurbimo dali (bypass valve), kad tas suspaustas oras negriztu per kompresoriaus sparnuote.. nes tai stabdo ja o jei slegiai pakankamai auksti gali sugadinti guolius turbokompresoriaus

Populiariausias dar nuo tarybiniu laiku mases isjungejas jungiasi prie minusinio laido, ji gali ir i salona parsivesti (pas moskvichius taip is gamyklos budavo padaryta). Ta ruda laida minusini nuo akumo perpjauk ir idek jungikli- rubilnika i tarpa, o kur tvirtinsi pati jungikli cia jau kaip nori pats

sveiki gal kas zino kaip dadurt 6-a pavara realia beda tokia kad dideliu greiciu pvz 130km -rodo 3500-4000 apsuku galvoju kaip sumazint jas gal tinka kokia kita pavaru deze ar dar koks velnia galima dasikombinuot nes kai paminu pedalus greiciau gana daug ryja

kažkurioj vietoj teisus, bet nežinai kuri smagračio dalis yra nejudamai sujungta su alkūniniu velenu ir kas yra sumontuota ant tos dalies, o kuri dalis turi galimybę judėti pirmos dalies atžvilgiu, tam kad daugiau suminkštinti važiavimo pradžią ir pavarų perjungimą nei vien dirbant paprastos sankabos disko spyruoklėms

bus parduodama alfa romeo gtv 2.0 v6 turbo. greiciu deze 6 pavaru, turba nuo saab aero(15t). dabar uzsakitas tiesus ismetimas ir isiurbimas.kebulas juodas karbon +juodas matas. ratai galimi r17 novec. salonas medziaginis, idealus. ieigu ka suduomins tai galit stebet visa procesa. galimi pakeitimai pagal kliento pageidavimus

Sveiki, norėčiau paklausti, ar įmanoma būtų nusipirkti BMW E39 iki galo nusiderėjus už 3800? (Mechaninė pavarų dėžė). Norėčiau su TA ir draudimu, kad kurtusi, važiuotų. Žinoma, tikrai už tokią kainą "Ledo" nenupirksi, bet po truputi tvarkyčiau, tiesiog dabar tiek turiu ir už tiek norėčiau nusipirkti E39.

sveiki, pradedama ardyti Renault Laguna Baccara edition. 1995m 2.0 85kw. el. sedynes, visi el. langai, borto kompiuteris, autopilotas, kruizo kontrole, el. veidrodeliai. salonas labai geros bukles. visi stiklai, bamperiai, bei lempos sveiki. variklis ir pavaru deze veikia gerai. teirautis telefonu 860403971. Vilnius. ( Del kainu manau sutarsime )

124mb jai neuzdrostas maziausiai paima 6l.gali pasizvalgyti laguna 2, 2d masina ne ipatinga bet variklia geri plikas be jokiu pribumbasu ima apie 5l o traukia gerai problema tik dezes silpnos ir aplamai ka besirinktum ziurek prabega ne daugiau 250000km vokiskai ir tai jau daug

turejau ir as agnusa, gal pakankamai butu golfe, bet auto kuriai reikia normalaus bumso tai tikrai sakyciau ne, pardaviau agnusa nusipirkau stipriu no name, bosavyka boshman uz 150 tikrai nieko ispudingo, bet daug geriau negu agnus, ir labai daug priklauso nuo dezes

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

Dar motoras irgi kozeris, gaila kad nera foto, dochas yra legendinis. Jei bus uzmautas kuginis filtras turginis ir nebebus dezes normalios, bus nudazytas dangtelis ar pan., apsisikes tepalu arba katik nuplautas labai nusivilsiu, cia svarbus dalykai kurie viska pasako apie buvusi eksplotatoriu..

Cia dabar neitema paklausiu bet nesvarbu...kiek tau metu Ziobarai? Kazkaip man tai juokas eina is taves...ne vien is sios temos bet ir is visus kitu tavo temu...kazkokias nesamones rasai cia....ka as zinau kazkaip juokingai atrodai su savo snekom..ir dar perki masina ir net neaziuri i pagrindini dirza...juk turejo matytis kad jau prie pabaigos jis....

Ech...juk sake is ten kur pucia silta ora i kojas varva.Ir kai plauna masina.Jei peciukas tai isvarytu iskart aprasotu langai ir uzkaistu variklis nes peciuko radiatoriuke spaudimas afigiennas.Cia tik bega is ten, o patenka per oro paemima pries peciuka, isiurbia ventiliatorius is lauko kartu su vandeniu.Werchtein?Cia didziosios dalies buvusiu anglu beda, niekas nesupranta kodel bega plastikinio apiputimo vamzdzio apaioje prie koju.

Pirkčiau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas."SUNKŪS varijantai(pvz turginiai, rusiski is epoks`idkes ir atlieku islieti man netinka.GALI BŪTI IR IŠ STIKLO PLUOŠTO bet teisingas padarytas, lengvas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nupirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Pletkai ir patarimai taip pat nedomina. Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris

gali nesiulit dar tik dairaus i koke puse ziuret, del to ir klausiu kas ismano is ko galetu rinktis, jej nieko nesumastysiu iki tokios sumos pavazinesiu su mamos audi

starterio motoras nesisuka kol neaktyvuotas pritraukejas, nes dantracio pritraukimas yra tik antrine pritraukejo funkcija.. jo pagrindine funkcija yra aukstos itampos perdavimas i starterio motora. pritraukejas is esmes yra didele rele.

6, lybra, gal ir patvari, bet tu atsimerk ir pasiziurek i isvaizda.... TRA-GE-DI-JA ne masina, pagrysk is isvaizdos struktura jei netingi... Man verciau byranti, bet ne slykstybe....

nieko nelinkst tie automatai, kaip pasiseka, nu ir kainos kaunejo jau tada geriau angla pirkt, tai keicent daliu nepritruks.o kap tvirtinimai apsisiurejai, nes nevisom imanoma pakeisti is auto i mechanine

nebesvaikit laiko tie varikliai jei tik priziuri bet jei esi is tu kuris nori turet masina su ja vazinet ir i ja neinvestuot tai bmw ne tau.td imk koki golfa

A6 C4 103kw su raudona i nebuna 5 begiu, visos eina 6. Is tolo galima atskirti pagal cromuota apvada aplink soninius langus. Ir visos A6 turi priekinius el. langus standarte.

Na čia ieškok arba vietinių siuntėjų arba jau iš kitų miestų. Siuntų pervežimai o ypač tokių "krovinukų" populiarūs Vilniuje, ten yra įmonių, kurios veža į kitus miestus ir pristato greitai

snekejau katik su sunenu, vairuoja 2012 KIA , tai sake palengva sildo sedynes pas ji, ne is karto..pas ji padaryta dar tas dintancinis uzvedimas motoro.nu kur per astuma uzvesti gali masina kad pasildyti, bunant namuos o masina kieme..tai pas ji sake yra dacikas daviklis soste..kol neatsisesi i kresla, tol jo neprades sildyti, reaguoja i svorio sensorius..tai priejom isvados kad palengva turi sildyti ne is karto max uzgazuoti..

Tu gudragalvi, jei nezinai tai ir nekomentuok.Paaiskink kodel visas lengvasias is Italijos kurios buvo perdarytos i krovinines latviai priregistruoja kaip keleivines o lietuvos regitra ne.Taip pat zmones veza tralais is tu paciu danu visokias corolas verso ir visa kita registruoja Latvijoje ir jokiu problemu.Taip pat is Norvegijos su tech pasu kopijomis be orginalo jokiu problemu priregistruoti Latvijoje, o Lietuvoje jokiu sansu.

Esate savaip, teisus, bet tik tol, kol tamstos fiats rieda...Beda su jais-visapusiska.Servisas, kuris tvarko elektronika, irodineja, kad tokio 1.2L fiat variklio nebuvo leidziama!Todel, kad fiat buvo tikrai nemazai modifikaciju, ypac 9desimtmety, skiriasi, kartais, pav. dezes, elektronika...Nu i nax!Geriau paprastesnis vokiskas kibiras, nes ten viskas aisku, ka keisti, kur pirkt, kiek kainuos...Is kitos puses, mano mergaite ta fiata lauze tris metus, neaplenkdama suliniu, prie 20km/h greicio jungia 3 pavara, neziuri tepelo lygio, tik spaudzia pedala...Bet kai ateina ta diena, nu tai padek dieve!Motoras lyg ir sukasi, vaziuokle liuks, bet...Nu kur matyta, kad 98m. masinai, voztuvai reguliuojami "tabletemis"!Audi jau 85m. perejo i hidraulini!Nepykit, bet fiat yra pigus produktas, dar ir trecioms salims, ko ir noreti...Isvada-vazinekit kuo tik norit, nors ir paspirtukais, o as gal vokiskais kibirais

kempiniu neismeta niekas..todel puva, ir dar vienas dalykas ju posparnes nesandarios buna..privaro dumblo sudo visokio vandens i posparnes ir i sparnus pacius aisku...o po posparnem vokietis debilas prikises kempiniu yra gamykliskai..tos kempines dregme traukia, nuolatos slapios va ir pudo sparna is vidines puses tada...todel ir supuva sparnai pastoviai..bent jau is mano pazystamu, tai kas parsiveza is vokietijos aude, ir sparnai sveiki, pirmas darbas...imi posparnes ir trauki lauk tas kempines jobanas, , tada usismaluoji is vidau sparna, susitvarkai posparne ir tada rumu bent 3 metukai...ne zymeles..antraip su musu keliais, druskos ir tt..puse metu, nu metai ir sparnu neturi...

nemates tokiu, o pats tame dalyvaves...yra netoli kauno turgaus masinu skersgatvis..ten tyliai nuvarom trala, valdzia, seimininkai masinu, isima spidometrus is visu masinu, is tu kur reik atsukti spidikus ir tt, atvaro tipo "brigada" visa...vieni soka spidikus isiminet, kiti padangas su ratais keisti..yra naujos padangos, ok..dedam i senas...viska poadaro sukeicia per kokia valanda...padaro viska ir tt tada DURNIU IJUNGIAM..IVARO TRALAS I TURGU KAUNO..VA HEBRYTE KATIK GRYZOM IS VOKIETIJOS, NIEKAS NEDARYTA, PIRKIT...toia musu buvo kasdienybe...isirinko, sukeite ka reikia, durniu ijunge...NIEKAS NEDARYTA...PIRKITE...

gal kas turi nuomone apie audi a3 1.8 turbini varykli , ar geri je? ir a3 tokia pati pakaba kaip ir a4 ? dekui

pazystamo bmw. geriau neziurek nes siaip nera i ka jau. jis yra 520i tik variklis is 528i tipo buvo darytas kelti kw, bet tik pradzioj kazkiek geriau ejo paskui nuo tds'o nepabegdavo. Siaip supistas gal galinis tiltas ar pries tai gerai mustas buves nes labai skersas vaziuoja jis ziauriai matosi. vienu zodziu jau nieko gero is jo droztas buvo belekaip, padangas kasdien pas draugeli i servisa atlekdavo montuot

As tvarkiau dyzeliuka, dauztas buvo, tai sutvarkius, dar apie savaite vazinejau ja, surinkimas auto kaip kinijoj, is paziuros, atrodo viskas tvarkoj, bet pradejus draskyt, salonas-langu kelikliai, elektra, zodziu viskas is vidaus, , renault kopija, tiesa, nevykus. Toliau, duru vyriai, nereguliuojami, privirinti prie kebulo, lempos is kazkokio plastelino, gali rankose sulauzyt, ir net pastangu nereiktu daug, uzsivedus, dirba panasiau i traktoriu, nei i dyz auto, nu man nepatiko tikrai Vienintelis pliusas, patiko sedet joje, gana aukstai sedisi, neblogas matomumo laipsnis, ir gana nesunkiai jauciami jos gabaritai.Vaziavimas man asmeniskas patogesnis nei vektroi ar astroi

geriausia pasikeisti masina parduok savo SDi ir nuspirk TDI ir bus tikrai pigiau. Nes vien tik uz nuoga varikli suplosi 1000Lt o plius siurblys, turbina, intercooleris, radiatoriai, kompas, pravodke, pavaru deze, smagratis, sankaba, oro srauto matuokle, pusasiai ir dar daug kitu neisvardintu daliu... be 3tukst Lt tikrai netilpsi.

Sveiki atgaminu savo sena tema, man tas pavarų obuolys visai susidėvėjo, įplyšo odos dangalas, nunėriau jį bandžiau atsukti neina niekaip. Nugremžiau kietą gumos viršutinį sluoksnį, liko dar vienas. Viduryje yra skylė, jeigu man jį visai nulupus gabalais, bus kur prisukti naują, nes kiek mačiau "youtube" turėtu atsisukti ir užsisukti jis.

turejau galanta ir 91m ir 94m.antrasis, jei hadzbekas, tai grazesnis, taciau pirmasis ir minkstesnis ir vaziuokle paprastesne, 2.0 variklis jo, galima sakyti neuzmusamas, turi beda su kompu, o antrasis su babina.antrojo ir greiciu dezes silpnos.autolauzyne dirbu ne pirma diena, tai visko mates

Tu matyt vistiek nesupratai.. Manai vien dezes su sankaba uzteks? o kur kardanas? kur dar pedalai su viskuo, kompo apgavimas? smagratis ir visa kita? 2k lt? nejuokink vaikeli. cia tau ne antram golfui deze pakeisti. pries siulydamas variantus pagalvok ar jie logiski.

Cia tai nieko vienam mersui virs 2002 berods metu tai reikejo varikli imt lauk, deze atjunge , po to sutvarke varikli pajunge atgak ir vsio nebeina, sako, kad nepataisoma tipo dezes kompas uzsitrumpino akumo klemos nenuemus jungiant, tad dabar zada mechana det

Ot buna kad ne tik vairuoja, bet ir taiso.Pazinojau tokia sofere, 35 metus gazelkas, zilus kankino ir pati remontavo, traktorinikiu privaciuose ukiuose siuolakiskoj visuomenej irgi i valias, nereikia patiems"subobeti".Tarpkitko, kalbant apie madam tai subjektyvi nuomone mano kolegos zmona pati is Vak.Europe i Rusija pervarineja be problemu ir ne tokius aparatus(beje, daznai ir viena lektuvu i ten su auto pirmyn).

sveiki, nusipirkau automobili(frankensteina) lipdyda is gabalu, skendusi, ir dar nusibaigusiu varikliu. i varikli buvo pripilta Xado, isoriskai jokiu zymiu nebuvo kad jis toks. pakeitus tepalus ir pradejus toliau gilintis i kebulo struktura, supratau kaip stipriai mane apgavo. ar turiu kazkokiu sansu atgauti pinigus? nes suma nemaza. Prasau atsakyti i klausima, kol nepraejo dar daugiau laiko, ir visiskai nedingo tikimybe atgauti savo pinigus.

Sveiki forumiečiai, kaip manot, kuris variantas būtų normaliausias? Renkuosi iš Audi a6 c4 103kw, BMW E39 525TDS ir Volvo V70/S70 2, 5TDI. Ekonomija nėra labai jau svarbi, svarbiausia eksploatacija, komfortas, komplektacija ir t.t. Mašina bus važinėjama kasdien, o kartais ir važinėjimai į užsienį (~1500km). Dėkui iš anksto.( Zarachai nekomentuok)

jei tik pradesim lygit kas kur kaip tada gal dar M3 klase pridedam tada is vis i vienus vartus audi teko apturet audi bulka 2.0 16v nieko ispudinko tik kad is vietos smagiau imdavo db vazineju su 320 2.0 vanusu daug stabiliau laikosi ant kelio bmw negu bulka

sveiki, iškilo tokia problema, iš kažkur atsirado vibracija, vibruoja kažkur gale keleivio pusėje prie dugno, važiuojant žemomis apsukomis maždaug apie 1800 apsuku.po truputi kelaint apsukas garsas iš galo pereina i prieki po panele ir dingsta. gal kas yra susidure su tokia problema.auto audi a4 b8 2011m 2l dyzelis

Italai kisa dujas ir i mersini varikli su mech.ipurskimu, kas is kart veda i BUM!Siaip, tai sauna del aukstos itampos defekto, misinio neteisingo...Dazniausiai brangiai atsieina...Be to lietuviai labai megsta iki tiek taupyt, kad vazineja kiaurom sistemom, kas iki gaisro yra ne taip ir toli

Sveiki. Sios savaites pabaigoje, arba kitos pradzioje savo masina vaziuoju i Vokietija. Vilnius - Hamburg. Ieskau dvieju pakeleiviu su nedaug bagazo. Galiu paimti is kito miesto, privaziuosiu prie namu, galiu nuvezti i Berlyna. Kaina vienam zmogui 100-150lt. Skambinkit, rasykit, teiraukites del kitu miestu, gal susitarsim 860620283.

jai vienas is ju TDI tada ant pastarajo turi buti turbina, jai abudu TDI tai tada tarp ju dazniausiai jokio skirtumo nebuna skiriasi tik variklio valdymo programa kuri idejus silpnesni varikli i galingesnio vieta padaro ji galingesnius arba idejus galingesni varikli i silpnesnio vieta padaro ji silpnesniu.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius :rolleyes: , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

andrius22 smuk is cia negadines oro, parpalieto kaskokio varikli nufotkines aiskina ka i siukslina o ka ne, vazinejies pats su 1, 1 fiat panda ir aiskina kitiem su kokeis varikleis vazinet.

Nu, Kaune darbo dienomis eismas intensyvus, ypac kai visi i darba ir is darbo.Bet jei nesinervuojant, ramiai, tai visai pakenciamai gaunasi.Tik va viena beda-visi nuo sviesoforu raunasi kaip beprociai

Nu ir ką galima atsakyti į tokį postą? Net nebežinau kur randuosi, nepavadinčiau šio forumo net vaikų darželiu... Ir iš viso gaila Lietuvos, kad joje tik tokie p... beliko...

Draugas kiekviena diena is kauno i alytu vazineja, tai iki 6ltr gau nasi su 2.5tdi 85kw, dirzu keitimas domeikavoje pas gerus dyzelistus apie 1000lt kainuoja, jei pigiau suabejociau detaliu kokybe...