Pavara (3 стр.) (946)

Sveiki, mane neramina, jog kartais neisijungia pirma pavara, tas pats kas jungti 1 pavara neismynus pilnai sankabos, tiesiog pavara uzstringa ir tiek. Taciau, tai buna retai, anksciau maniau, jog galbut neisminu pilnai sankabos, bet buvau uzgaudes kaip pilnai buvau ismynes sankaba ir uzstrigo vis tiek, gali but, kad deze i pabaiga jau ar kazkas pan.? Masina golf 4 1999m 1.9tdi 66kw

Sveiki norejau suzinoti bmw e39 2.8 mechanine 1998 metu ar taip turi buti, kad vaziuojant mazesniu greiciu pvz: 60km/h ijungus 4 pavara paspaudus daugiau gazo apsukos sukyla labai, kiek spausi tiek jos ir kils, bet traukti traukia, o ijungus 3 pavara viskas ok, kai pasieki didesni greiti ijungus vel 4 pavara tada viskas gerai ir galima sakyti ant visu pavaru tas pats, vaziuojant 80km/h 4 pavara viskas ok, bet penkta vel jei paspaudi daugiau gazo vel sukyla kol ne pasieksi didesnio greicio.

Pagal tavo rezultatus-9, 6l/100km. Nu nemanau kad TD gali tiek ryti, kad ir saltas. Kelinta pavara vazineji tuos trumpus atstumus? Cia tokios sanaudos butu nebent jai 2 pavara vaziuotum, bet cia nelogiska. Tuo labiau dabar pavasaris, silta, greit variklis uzsyla.

sidometras kyla? kaip suprasti? gal apsuku rodykle? kiekviena pavara gal kaip ant laisvos jo?

zvaklaidziai, nes man taip buvo.dar spaudi gaza ties antra pavara ir jaucias svelnus trukciojimas ane?

turejau ford escort 1.4 benzas-dujos , 140km/h ribotuvas , su 4 pavara 120km/h bezdedavo

nu staiga dingo vazevau reikejo apsisukt ir norejau jungti atbuline pavara bet jau ji nesijunge

Gal galit padet leciau vaziuojant norint ijunkt zemesne pavara uzgesta kai imini sankaba . 1.6benzinas, ecotoc , 96metu

per kur dapilt nelabai matau , ir man tas zenkliukas uzsidega tik tada kai ijungiu pavara

Dabilinėju . Važinėju nemažai laiko jau kaip uzsigazuoja, bet visada slopinu pavara. Tai tikrai bėda turbinoje?

Elementarus palyginimas. Su dviračiu važiuoji į kalną, ir persimeti žemesnę pavarą, kad būtų lengviau mint ane? aišku kojom dirbi kaip reikiant (apsukos didelės). Jei važiuotum didele pavara, užsip..um mint, nebūtų sveikatos Va panašiai ir su auto

va tokia beda pradejus vaziuot pirma pavara uzgeso, ttaip kaip butum per didele pavara imetus ir nebeina uzkurt, uzsidege lempute kad systemoj truksta antifreezo, toks jausmas kad nepaduoda kuro nes dumo nemeta gal kas yra susidure? varyt pas elektrika ar pas matorista?

Labas, o tai imetus laisva begi vaziuojant plaukioja apsukos?Ar pavara ijungta ir trukcioja, neaiskiai aprasai, jei vaziuojant tai tampytusi, reiskia automate brudo tepale susirinke arba kuro filtras kemsasi o jei laisva pavara riedant tai kasnoes kita.kaip ten yra realiai?

Mašina audi 100 c4 93m. Bandžiau ratus keist, buvau rankini iškabines prie ratu niekas nesikeite. 1, 2 pavara drebejimo nesijaucia, toliau pradeda pastoviai drebeti. Bandžiau nuo 90km/h pavara išjungti drebejimas vis tiek nesiliauja! Granatos susukus vaira netraška, dar pritepiau, vidiniu nežiurejau.

pas drauga golfas 3 1.8 irgi 4 pavara 160km/h o 5 170km/h ribotuvas

tau kaip suprantu ismetus pavara y laisva siektiek pakyla apsukos?tai laisvu apsuku reguliatorius manau

gal, bet kad ir taip i laisva pavara įjungus ar nuspaudus sankaba iš kart dūsta.

ten tas variklis kaip motoblokai, variatorius su dirzu stovi viena pavara i prieki viena atgal

Uzsuk i "Automatine pavara" servisa zirmunuose, ten gerai ir nebrangei tvarko viska ir pakonsultuos ka geriau daryt

Kai masina neuzvesta pavaros persijungineja idealiai, bet uzvedus ne viena pavara nepersijungia. Kame problema? Reikia keisti deze?

nedeze tikrai pagalves zekis sakau ijungi pirma pavara ir pastumdai pirmin atgal i matysi kaip judes deze

prie 60km/h ijungiu 5 pavara jeigu keliuas ne i kalna tai traukia norm.apie 1200 apsuku

kai turbina isijung nuo2, 5apsuku antru begiu tada jo masiniuks ein isprota.tai gal peranksti pavara antra imusu.

Ai dar kai imetu 5 pavara girdisi kazkox traskesys, lyg pavaru dezei, ar kazkur ten panasiai.

ju ausinimas misrus ir oru ir yra tepalinis radiatorius. dar klausimas ar yra juose atbuline pavara?

jo jo as su antra pavara kai uzpisu gazu visa masina kaukia bet eina kai isrurinta

bmw 523 97m mechanas purtosi pavaru svirtis ijungus pirma ir antra pavara. begio lauk nemeta, ant kitu pavaru viskas normaliai... stabdant nepirto, tik begejantis 1 ir 2 pavara visas riciagas vibruoja... kokios mintys ? ka tikrint ? gal kas susidurete ?dekoju

tepalas gal sustingsta dezeje..tik nedasyla kodel butent 2 pavara...SIAP BUTU TAI VISI SUNKIAI JUNGTUSI...

kai plastmases barsket pradeda - tada kenkia ir kita pavara reiktu keist. (netinka masinom kurios barška visada)

Buvau nuvaziaves i pavara, sake tik nuo rugsejo daris grupele kaina 600lt su viskuo +vaziavimas kiek supratau.

net senukas e34 dyzelis turejo 5 pavaru automata kurio 5 pavara yra labai ilga lyginant su mechanine.

netraukia 80 ir nedaugiau pradeda judet sunkiai nuo 40 reikia junkt jau penkta pavara kas ira nezinau.

riboti sukimo momentai, tai ta prasme pristabdyti varikli? ar susvelninti ta momenta kai jungiama pavara kad diskai nedidltu?

bmv318d.2005m trecia pavara jauciasi trukciojamas, kitomis pavaromis nesijaucia, ir ar gali itakoti, variklio darbui, priekinio skyvo laisvumas.

reiks patikrinti pagalves bet abejoju, nes kai jungiasi i antra pavara automatas irgi su tokiu kalimu bet nevisada

ispaudi sankaba ijungi pavara ir nereguoja masina? pries tai nepasmirsadavo salone kaip variklis kaukdavo ir auto nesibegedavo?

kuriasi viskas tvarkoj tik dideles apsukos ir nerodo tehometras ijungi pavara iskart gesta automatas, padekit kas zino.aciu.

del pavaru ilgiu - , pas mane bmw e36 2.5TDS buvo toks ydomus dalykas , 4 pavara iki ribotuvo ir greitis 180km/h , o kodel taip , nezinau , tokia is vokietijos parejo , 5 pavara 200 simtukus paspaudziau , daugiau nespaudziau , o tikrai but riedejus nezinau dar kiek , , , ,

bet sendien nusipirkau nauja kuro filtra ir oro filtra, tai siek tiek pasitaise su antra pavara viskas normaliai gali spaust dugna, bet ijungus 3 pavara vel iki 4tukst apsuku pakyla ir atmeta gaza, ribotuvu jukoiu nera. O kokia kaina butu to siurbliuko ?

patarkyte kas gali buty, perrinkau greicio deze, iskylusi dezes korpusa pakeiciau, nes isbegdavo tepalas, greiciu deze dirbo gerai , perrinkus pradejo ismusineti 1 pavara, tai dabar pradedu vazineti 2 pavara, buvau isrinkes nieko neradau ir vel surinkau.Gal yra reguliavimas ar ka netaip padariau ?

sveiki turiu tokia beda dinksta trauka, kai vaziuoji 5 pavara maks sukyla apsukosiki 3tukstanciu ir viskas traukimo nebera, o 4 pavara iki 4tukstanciu tesukyla, kartais ir mieste vaziuojant nebetraukia, pakeiciau forsunkes, turbina, filrus ir vistiek tas paspats, gal galetu kas patarti ka taisyti bereikia

Jaucias vibrasija stipriausiai 3 pavara viena kart maziau kita kart stipriau , na pas mane tai 3 toki oboliokai (granata)

gal 4 pavara waziuoji siaip greiciu dezes perdavimai skiriasi, gali buti kad kazkas keite varikli arba greiciu deze.

Bmw defektai rudys kelios ir kompensatoriai kala, o golf meta atbl. pavarą ir slenkstis dešinys papuvęs bšk. (Žodžiu rudys).

klausykit a4 1, 6 benzin vaziuoajant ismeti pavara pulsuoja apsukos.sustoji viskas gerai dirba kaip turi dirbti kuri alektronikos dalis kalta?

Pradėjus važiuoti 1, 2 pavara užsidega variklio gedimo lemputė, dingsta trauka, 3, 4, 5 važiuoja normaliai. Opel vectra b 2001 92kw 2.2

ner ten jokiu guoliu.Kapronines trinciai atsparios ivores.Gali buti elektrine valdymo dalis numirus, sklendes pavara uzluzus.Neisardzius nelabai ka eis nustatyti.

pats pamelavai savo zodziais ir nereikia vazinet atbulom, tam zmones sukure 5 i prieki ir 1 pavara atgal

Visom pavarom viskas normaliai, tik važiuojant kai įmeti 4 pavarą, retkarčiais jos pradeda šokinėti. PS: kiek gali kainuoti remontas?

Kas gali buti, ijungiau atbuline pavara, ir ties tuo užstrigo. Neleidžia ijungt jokio kito begio. Audi A4 B5 1997