Patikrinti automobilio rida (123 стр.) (6441)

I bmw gal ir paziureciau, bet vien del to kad pazystami uzsiimineja ju remontais (pigu taisyt bus..) Audi VW atkrenta iskart..

Dekui, nissanai visai idomiai atrodo, reiks pasidomet daugiau apie juos.

Dėkui, bet apseisiu.

Laba diena. Ar čia yra žmonių turinčių patirtį su AM ir B kategorijos automobiliais? Norėtusi sužinoti plačiau apie šių mikroautomobilių trūkumus/pranašumus ir kaip jie tiktų ruošiantis B kategorijai? Bandau išsilaikyti automobilio teises, tačiau vis taip ir nepavykstą, o skaičiuojant visas imtas pamokas ir 4 egzaminų laikymus galima sakyti, kad praėjau 2 pilnus mokyklos kursus eksternu. Šeimoje nieks nevairuoja, o su kokiu giminaičiu ar draugu mokintis kažkodėl draudžiamą ir su tokia problema susiduria daug mokinių. Regitra ir vairavimo mokyklos toliau godžiai plėšia iš neturinčių kitos išeities mokinių prikurdamą nebūtinų taisyklių tad gali būti, kad dar bus ilga istorija vairavimo teisių gavimu. Jau galvojau mesti vairavimą, bet gaila atiduoto laiko, pinigų, o vairavimo įgūdžiai greitai užsimirštų. Ieškodamas išeities sužinojau, kad yra L6e automobilių klasė, kurioms pasirodo net nebūtina išlaikyti praktikos egzamino, o pakanka tik išsilaikyti AM kategorijos teoriją Regitroje! Galėtų leisti ir su išlaikytų B kategorijos egzaminu. Šie automobiliai klasifikuojami kaip lengvieji keturačiai motociklai, kurių leistina galia gali būti iki 4kv tiek vidaus degimo, tiek elektriniams varikliams, konstrukcinis greitis ne didesnis nei 45km/h ir masė nedidesnė nei 350kg, bet elektromobiliuose neįskaitomas akumuliatoriaus svoris. Greitis mažas tad užmiestyje nelabai tinka važinėti, tačiau mieste kur greičio ribojimas 50km/h, o važinėjant žiemą ir neturint daug patirties to gal visai ir pakanka. Kaip su juo pavykstą sklandžiai įsilieti į eismą? Dėl svorio reikalavimų automobilis gaminamas iš lengvų medžiagų, pvz. Aixam ar Mgo, kurios kėbulas yra pagamintas iš plastiko (su stiklo pluoštu?) ir sustiprintas aliuminio rėmu kas kelia abejonių dėl saugumo avarijos metu, taip yra mažesnį tarpai tarp keleivio kėbulo. Aišku juo saugiau važinėti nei motoroleriu ar motociklu ir nereikia baimintis lietaus, sniego ir kelio teršalų. Bet už tokia kaina manau galima būtų pagaminti kėbulą tarkim iš magnio ar aliuminio lydinio, kuris gerokai patikimesnis ir panašiai sveria, bet už tat plastikas nerūdyja. Saugumui be diržų įrengtos ir saugos pagalvės, bet deja automobilyje nėra ABS stabdžių sistemos bent jau Aixam. Nepaisant to, kad jie maži yra vietos dviems ar net 4 keleiviams ir kaip Smart‘us dėl mažų gabaritų automobilius patogiau vairuoti ir parkuoti vis ankštėjančiame Vilniuje. Automobilis turi prasta garso izoliacija todėl girdisi variklio gaudesys, aišku elektrinis variklis dirbtų tyliai. Aixam varomas kolkas pigesniu dyzeliu, tačiau dyzelinę įrangą yra sudėtingiau remontuoti nei benzininę, beto netrukus gali atsirasti apribojimai važinėti mieste. Pavarų dėžė automatinė CVT kas patogų važinėjant mieste, bet kaip patikimumas? Norėtusi pamatyti Lietuvos rinkoje daugiau L6e elektromobilių, kurie turėtų daug pranašumų ir naujovių tokių kaip regeneracinis stabdymas, tylesnis veikimas, galimybė pakrauti iš tinklo bateriją, nebūtų reikalinga papildoma įranga tokia kaip pavarų dėžė, turėtų geresnį kokybės/kainos santykį dėl didesnio leidžiamo svorio ir galima važiuoti A juosta. Beto tokie elektromobiliai turės geresne išliekamą vertę ir sekantį dešimtmetį įsigaliojus draudimams eko automobiliai dominuos. Tokie automobiliai jau populiarus Azijoje ir vakarų Europoje, Kinijoje ir Indijoje jų yra beroc daugiausiai kur juos irgi gamina. Ratai pagaminti iš lengvinto lydinio, tačiau yra maži dėl ko gali būti sudėtinga važiuoti nelygiu keliu, žvirkeliu ar per sniegą. Nors naudotų mini automobilių kainos ganėtinai didelės pasižiūrėjus mopedų kainas jos skyriasi 2-3 kart, bet tai galėtų atsipirkti mažomis draudimo įmokomis ir kuro sąnaudomis kaip mopedai tik su automobilio privalumais. Juose yra klimato kontrolė, elektriniai langų pakėlėjai, centrinis užraktas, pašildomos kėdės, magė ir panašiai. Nežinomą tik kiek tektų išleisti jų remontui, dalys tikriausiai gali būti brangios ir retos. Žinomą automobilis turės išliekamąją vertę ir baigus mokintis galima bus parduoti ar naudoti kaip atsargine transporto priemonę, o instruktoriams ir egzaminams išleistų pinigų jau nesusigrąžinsi. Taigi vairuojant tokį automobilį bent pagaliau atsipirktų vairavimo kursai. Žinoma kol šilta galima važinėti dvirate transporto priemonę, bet žinant atšiaurias ir ilgas Lietuvos žiemas tai neišeitis. Ar įmanomą L6e kategorijos automobiliais važinėti žiemą Vilniaus centre?

astra dyzeliuka

Sprendziant is to, kad paminejai turbina, turi turbo dyzeli, o kadangi neaisku kokiam mieste gyveni, tai vaziuok arciau namuO gal turetume atspeti?

na visu pirma kregzde nera sportine masina :P nebent tu taip supranti :P tu nieko gyvo nerasi uz 3000lt kregzdes geros tikraj uztiek nerasi...

irgi geraj na tj nj nzn ka tau cia ir bepatart...o nenori acordo ?

260

cia alfaj kzk....nesigilinau as ten tik girdejau kad 99m metu alfaj kuro filro prase tj 260 uz filtra...ir dar sako kad pigu tokia masina islajkyt

na nereik pasakot kad 2.3 deda visas masinas trasoj siaip ajsku neblogaj vaziuoja, graziai vaziuosi tj trasoj 8-8.5 mieste kokia 12...normalus auto

kur tokios kainos, vaziuojam paziurim.. jeigu tau BOBUTE paseka viena kuri semkes valgo tai ir tiki... galiu irki pasakyt C4 apatiniai sarnyrai kainuoja 400lt.. kada jie apie 100kainuoja.. ner ko diskutuot su tokiais zmonem.paskambink kur nros pats pasidomek tada pliurpk nesamones

opel astra 110kw

mano buves sefas net dvi sudroze mondeo..metai pagaminimo jei neklystu 2003 ar 2005..ju sake beda buna dyzeliu purkstukai..zodziu dyzelinis variklis ne kas is jo..ten kas 150 ar 200 tukst reik vezti remontuot purkstukus, jis kai veze, vieno kaina 400 beros, tipo sutvarko, ir tt...vaziuokles reikalu ar kebulo nezinau ten pliusu minusu, bet va del variklio, dar patiems teko vargt kol tuos purkstukus iskrastem is motoro...atejo tipo davai berniokai isimat, vesiu remontuot...va tokia ta istorija...

pas vokieti tarkim, pavadink JUS, ragai bus...tipo tu jo negerbi..reik sakyt TU...juk as vienas asmuo kur tu matai musu daug kad sakai JUS...

benzinas gal ir verta demesio, as nezinau, bet kas liecia dyzeli varikli tai sakau, turejo net 2 tokias auto, keike susiriezdamas..o gavos taip kad pirko tevas auto, po savaites sunelis nusipirko tokia pacia nu ir abi jas eksplotavo vienu metu..abi panasiu metu buvo, abiems tos pacios ligos islindo...

DACIA LOGAN...yra tokia auto...

rudyja pas A tiesa pasakysiu .dureles , bakas gali stakta priekine pasigaut rudele .bet ar dauk tokiu sukirmyjusiu gatvej??????

jai nezinai kur akumas tai kam patarineji nepirkt tokios masinos???akumas dugne po keleivio kojomis ir gan didelis priejimas is salono. priejimas prastas maza masina trumpas priekis taisyt sutinku kartais tektu varikli atsisukt, bet jai reiktu varikli isiminet keist tai atvirksciai labai lengvai nusiima ir is apacios ant smulkiu remontu keikies ant stambiu remontu trini rankas nes tas pats darbas tas pats ir gale ar keisi viska ar tik koki tepalini amortika teks tilta nusiimt ar bent atsiverzt

turi giminaite paciam tenka pavazinet .bet su varikliais tai sitos turi minusu tenka pasikrapstyt , siaip labai gera masina tik iskyrus kad benzai neekonomiski lendo zondu bedos ir brangokos . o vaziukle kebulas patvarus .bet jau i a3 ikista daugiau lt nei i mb Aklase.nebent kalba eitu apie 1.9 tdi

kas is to mano motina statybininke buvo, o zmona su aftamatu nenuvarysi i stroikes as kalbu apie dauguma ir apie save

tam regione daznai bunu ir vln ir vievi elktrenai

vaikinai nedomina manes

kur pigumas pas ta cougar , seat 81 kw idomumo deliai nauju detaliu kainas pateikit

autoriui siulau is patirties peugeot 406 2.0hdi nuo 1999m , pigus eksplotuot , neslykstus kaip pasatas ir beveik jokios korozijos

is tavo saraso galeciau pasiuliti tau 3 numeri tik ne lantra o akcenta 1.8 doch tikraj traukia geraj ir kuro sanaudos mazos

Gal kam teko susidurt su citroen zx 1.8 76kw?

mersai a klases nesamone yra, golfas? nu atsiprasau, turekit bent kiek fantazijos. Corola, bravo, brava, bravo, nu astra dar dar. http://www.autogidas.lt/fiat-bravo-jtd-hecbekas-2001-0122345232.html dar kiek pinigu lieka kad ir kailinius nusipirks.

vazuoji i sostena ir paskai savo reikalavimsu jie tau uz diagnostika israso sakaita nuo 200lt. sekmes tikrinantis ir daugiau tokiu kaip tu butu, maziau lauzu lietuvoj vazinetu

a jo, as uzsimirsau, kad turbinis benzinas - prabanga pas mus dyzeliniu vulvu net nera o su dyzeliniais VW vazineja tik menininkai ir gejai

jei tu gyventum uz atlanto, kaip ir as, tai garantuoju, kad nevazinetum dyzeliu nes kalbejau apie tuos, kuriuos matau cia

mazdos geros masinos

del a klases mersiuku abejociau. taip moteriska masina bet taisyt nera gera detales nepigios ir puna

jau seniai paviesintas internetinej erdvej tokios zuikos

ten skaityk ta pati mondeo.vaziuokle taipogi...

proteguok ka nori wagen , ne wagen, mane irgi uzsipuls kad proteguoju zopel, bet cia apie tai ne zodzio neparasiau tegul perka, nors turesim pastovu autogido dalyvi

tas gerai, pasiulom bmw e46 , nu ta markerini ?

Golf 3 TD (TDI)yra paprasta masina , labai pigios dalys ir visada ju rasi , bet ir uz tokia kaina visikai ledines negausi nebent Benzinas/dujos bet jie kiek sunkiau velka nes as su 55kw audi b4 padarau 1.8 66kw golfa benza/dujos kaip nieka nes priziuriu savo auto taigi 1.9 td visai neblogas variantas bet sunku butu gyva audi ar golfa rasti nes pats visa varikli iki vienos detales beveik perrinkau, nors turejau ir golfa tokiu pat varikliu tai ejo irgi nesveikai ne taip kaip kitu tautieciu grabai,

Automobilis 1.9TD, miestas Vilnius. Mane domina tai kokios panasiai butu kainos, nes kiek zinau auto patikrinimas pries pirkima jau kainuoja 100-200lt, o man reiktu kazko daug rimtesnio. Ir kiek supratau visi rimtesni servisai tai atliktu?

Tai mes tau pervesim pastu 200gr duonos, pasakyk, nebijok, badu nenumarinsim!

Vienas "apturejo"lavona kitas "idealu" tuscios kalbos.Tik subjektyvios pasakos.Cia tukstancius lartu buvo taip pilstoma is tuscio i kiaura, realiai tie paistalai pirkejui nepadeda, tik ibaugina.Sekmes renkantis. Neverta gaist laiko, palygink uzsienio forumus ir lietuviskus, ypas autogido.Kiekvienas giria savo turetus ir ne menkiausios kritikos(kitaip tariant melas, makaronai, skiedalai).

Man rodos nesupratot. Zmogus nenusimano daug apie automobilius ir nori, kad jam pratikrinu servise viska, pasakytu (sutvarkytu) ka keisti reiktu ir pan. Turetu kaip mano 1.6d golfuka, tai su atsuktuvu ir plaktuku sutaisytum viska, nekalbant, jog ant vos ne vandens vaizuoja

O Laguna buvo pirmoji ar naujesnė ?

www.RenaultClub.lt Ten normalūs žmonės renkasi, pagelbės Jums šiuo klausimus.

Šitą ir aš pastebėjau.. Tačiau neteko su tokia auto susidurti, tai nelabai galiu apie jį papasakoti.

Na taip. O ar tokios neišsigąsite ? http://www.autogidas.lt/lancia-lybra-jtd-lx-universalas-2002-0125131038.html

Kolegos, ne Jūs vieni tokie...

Ne aišku.. Pasiūliau žmogui Laguna tik todėl, kad jau turėjo tokią vieną. Ir sakė, tautovežių nereikia.

Oi, visai pamiršau metus...

Tada viskas aišku.