Patikrinti automobil (9 стр.) (839)

sveiki.turiu problema su mercedes benz clk 200 99m, del akumuliatoriu krovimo, generatorius patikrintas ir veikia.itariu kad man nesuzadina generatoriaus, suzadinimo laidas (melynas) nenutrukes bet kaip si laida patikrinti ar jame nenutrukusi grandine.beto prietaisu skydelije akumuliatoriaus inkacijos zenklas nedega.

Bendeksas-tai dantratis , kuris suka smagratį, o patikrinti, ar problema starteryje ar pritraukėjuje gali sujungęs kontaktus ant pritraukėjo.jungti ateinantį nuo akumuliatoriaus ir einantį į starterį.Jei sujungus starteris sukasi, tai pritraukėjo problema, jei nesisuka, tai starterio angliukai arba apvijos.

kas zino kaip patikrinti ar yra FREONO? kondiske pas mane neweikia, jokio pasikeitimo nera kai ja ijungi, kur ir ka daryti, nuo ko pradeti, pas mane golf 4 aplamai kas ka zinot apie ja, jos weikima ir t.t.

Patikrink laidus su testeriu nuo reles iki zvakiu, buna tame sujungime prie variklio kontaktai atkaite.Arba gali buti ir pacioj relej problema.Pajungus diagnostika yra testas gali patikrinti ar valdo kompas rele ar ne.Sita gedima nesunku pasalinti, jei siet tiek supranti elektroj.

Issiemiau ta sensoriu, man toks vaizdas, kad jis jau keistas. Labai naujai atrodo ir plius laidai sujungti ir apvynioti lipnia juosta. Jy kaip nors patikrinti imanoma ar bis tinkamai veikia? Ir jo viena puse patrinta daugiau is vidaus kaip butu netolygiai ydeta.

jei vandens pompa tai turetu ziauriau kaisti? galva ar tarpine, turetu dingti antifrazas arba dumu kamuolis per duslerka, termostatas irgi gali buti, juk ji namu salygomis galima patikrinti- visai isimti jei imanoma ir varikli pakaitinti arba pati termostata ikisti i verdanty vandeni, as pirmiausia pradeciau nuo termostato, o tada galima jei nepadeda listi giliau. sutik nuvarisi pas meistrus bus termostatas nuejes, o tu sakysi zinau galvai sakes, aisku jie ja lups nes litai nemazi, negi netaip? PIRMIAUSIA PRADETIK NUO ELEMENTARIU DALYKU , KURIUOS GALITE PATYS patikrinti.

Visi jau viskas paminejo: svarbiausia kur sakes stovi ir dugnas. Kai tikrinsi dugna tai nepatingek atsiklaut ir apziurejes dar pamaigyk stipriai vietomis, slenkscius pamaigyk. Tada jeigu korozijos nera sunaikinta, patikrinti standartinis dalykus: tepalas, kaip variklis dirba, kaip kuriasi ir t.t

vaziuojant nukrito paskirstimo dirzelis.voztuvu velenelis prasisuka lengvai, bet daugiau kazko pasakyti negaliu kaip dar patikrinti ar visi voztuvai sveiki. automobilis Ford mondeo 1, 8 tdi 65kw. 1998m.tad gal kam taip yra buve ir kokie rezultatai su voztuvais. dekoju uz atsakymus.

Nežinau gal jau buvo diskutuota čia, bet norėčiau paklausti, į ką reiktu atkreipti dėmesį norit įsigyti šį modelį, tai yra kaip tikrinti variklį kokias vietas labiausiai žiūrėti ir ar verta prieš perkant nuvaryti patikrinti į autoservisa su savininku.

Tu teisus, nuolat matau kiek Danijoje, Švedjoje, DE dyzeliai realiai nuvažiavę ir kiek turejo savininkų, tačiau privalumas tas, kad čia puikus servisas ir mašinos visiškai nerūdija, kaip LT nieks kelių nebarsto smeliu su druskos-salietros mišiniu, o ir is vokiečių esu matčs daugybę dyzelių vos kelteos metu amziaus dyzeliai realiai jau buna nuvaziave po 300t.km.Vnz turiu sistema kaip patikrinti tika masinos rida ir savinnkus, visa serviso istorija Svedijoje ir DK.Vokietijoje mokamai galiu patikrinti, arba itin isamus patikrinimas visu auto SE, DK, DE kainuotu apie 120 litu norintys rasykit i privata arba skambinkite.

patikrink ar netrukusi isiurbimo slanga nuo oro filtro i isiurbimo kolektoriu, pasikeisk kuro filtra-jis yra prie pavaru dezes, jei nepadeda reikia patikrinti temperaturos davikli kuris yra galvutej-buna parejes ir duoda klaidinga info kompui o jis tada blokuoja kuro padavima.

dar rodo dideli slegi... bet reguletoriai slegio keisti, is 2 siurbliu iseme prie mano akiu... kas mazdaug galetu buti ir ka patikrinti? matoras kitas idetas. gal kas nedajungta kad gesina varikli? DOMINA IVAIRUS VARINATAI DEL KO KOMPIUTERIS RODO 1700 slegi..

Nu gal nuo kompo priklauso, bet kai turejau, draugas per savo iranga pajunges buvo, tai tn kiekviena smulkmenele galejai perziureti, patikrinti, nuo tachometro ir spidometro veikimo ir faru lempuciu Ir ta dalyka geriau vaziuojant ziureti, ne tai, kad vietoj atsistojus

uzsilaikyti gali del lieso misinio arba blogai veikiancio laisvos eigos voztuvo. pasukus rakteli jei uzsidega check engine lempute trumpam reiskia turetu buti ir pati sistema.. gali patikrinti paprastai bet neprofesionaliai - pavazinek su atjungtu liambda zondu. turetu gan greitai ismesti check engine

o kaip pacia deze patikrinti? nes jei jai pabaiga butu, tai ragas tada, pradeciau su audine kariauti siaip grazi, na tokia kokios noriu, bet bet, draugas sako neskubek, gal is FR ar DE parvarys kokia papigiaja.. zinok galva sukasi jau .

Nevisa aisku, o virsuj kampeli atidarai skystis plusteli ir viskas.Pasku pavaziaves po truputi issipletimo bakeli atsuk issiburbuliuoja dar jei kas like buna, dapili jei reikia ir turi but gerai.O geriausi patikrinti termostatai yra WAHLER tai niekada nei nauji nestrigo nei sugedo

Lietuvoje su kodais niekas nedaro tik Latvijoje ir kaina uz 1 100 latu.Paprasciausias variantas ideti kita, bet kaip sakiau reikia patikrinti siurbli, nes vel gali buti tas pats.Kurie dar veikia geriau ju neliesti, nes jei juos isardys, tai automatiskai viskas pasikeis.

ne apie tokias kalbam, jei maitinimas tik 5v tai nelabai pats ir surasi kur ta žvakė randasi, dar aš girdėjau, kad kažkokioj japoniškoj mašinoj žvakės gauna 24V , bet irgi patikrinti paprasta , išsuki ir pajungi prie to pačio laido, kur žvakės jungiasi

Visuose ipurskimuose yra kuro slegio reguliatorius, jis devintis siurbliui islaiko pastoviai ta pati slegi i purkstukus.O kai siurblys nebeispucia tiek, tada keiciam siurbli, kai mirsta reguliatorius, keiciam ji.Kaip patikrinti ta reguliatoriu, neaisku, gal kaip nors su manometru pamatuot kiek i purkstuka ateina?

Sveikas ! Ispradziu nuvaziuok patikrink duslintuva, jeigu yra skyliu reikia uzvirinti. Po to paziuresi, kaip eina. 2.Po duslintuvo patikrinti reikia trisaki(tuscios eigos voztuvas) vamzdeli (servise zino kas tai yra). Pamegink. Duslintuve dar yra Liembda zondas reikia paziureti ir ji. Pasakysi kaip sekasi...

O kaip patikrinti naudotą kolonėlę? Esu radusi už 60€, tačiau pagal foto irgi atrodo aprasojusi, baisu nuo Vilko ant meškos šokti. Prisegu nuorodą. https://rrr.lt/autodalis/nmz19251-92252392-lexus-rx-300-vairo-kolonele Prie to paties vairo remonto prisideda vairo veleno kryžmė.

V6 motoru prieziura pigesne, nes V8 motoras yra Jaguaro.. abu motorai pakankamai patvarus. V8 lepesnis kazkiek.. pagrindines bedos - babinos. ir jis lepus perkaitimui. siaip problemine masina.. rudyja, pakaba nepatvari ir automatine deze lepi ir nelabai aptarnaujama (nera sciupo, taigi patikrinti ar papildyti tepalo yra neimanoma)

gali buti, bet greiciau bus nuejusi ABS bloko elektronika, gana dazna problema su tai boschiniais ABS. bet restauruojama. bloko keisti nereikia, elektronika nusiema atskirai nuo hidraulikos. bet aisku is pradziu reiketu patikrinti davikli. jei blokas blogas prie jo taip pat neis pasijungti diagnostine iranga.

Pirmoj eilej reikia patikrinti variklio sandaruma, nuemus guma tarp matuoklio ir kolektoriaus einanciam varikliui uzspausti anga ant kolektoriaus.Variklis turi uzgesti ir iki 5 sek turi laikytis vakumas.Jei to nera gali buti kiauros alsuoklio slangos, arba sukieteje.Kelis kartus pabandes surasi kur nutekejimas.O po to visa kita.

Nu gali but dar , kad variklio galvutej kur yra voztuvo ivores atsirado defektas ten keiciant jas , arba del variklio perkaitinimo itrukusi galvute ir leidzia tepalus tiesiai i ismetimo kolektoriu ir kai pakaista pradeda jie ten degti, butu logiska bet sunku patikrinti neisardzius

Daug kartų esu tvarkęs, pats važinėju su vectra b 2.0dyzeliu su tvarkyta kuro siurblio el. dalimi. O patikrinti ar kuro siurblio el. ar mechaninė dalis parėjus nėra sunku. Beje gali ir tik kuro siurblio el. dalį, nusiėmęs, nuvežti, tik tada jokios garantijos.

kai kurios draudimo kompanijos skaiciuoja ir ne vien amerikoniska staza. bet nevisos. nes labai sunku patikrinti ar ten buvai geras vairuotojas dar kaina itakoja jei neturejai apskritai draudimo ir ar turejai "skyle" draudimo istorijoje. t.y. laikotarpi be draudimo. tai kelia kaina kazkodel

sveiki tj va turiu toki klausima, vakar su masina viskas ok buvo o snd masina uzkuriu ir vairas toks kietas kaip neuzkurtos masinos tj itariu kad stiprintuvu kazkas atsitiko, paziurejau skyscio yra dirzelis vietoj tj kaip galiu dar patikrinti ka ir surast problema

Esu girdėjęs gerą būdą kaip patikrinti variklį. daroma taip: reikia pajungti vandens žarną į oro įsiurbimo angą, geriausia iš vandentiekio, visa tai daryti užkūrus variklį, ir kai vanduo jau teka, didinti apsukas, vanduo atlaisvins žiedus, taip auto susitvarkys jei kas buvo blogai. Sėkmės.

nlb buvo kaip patikrinti, kai nera granatu po ranka. idesiu bus matyti. LSD butu gerai.. bet genuinesaab.com nebeturi ju sitom dezem, tik Viggeno (ir dar kazkur eina ji.. i 9-5 atrodo). Reiketu uzsakineti tiesiai is Quaife. aisku del tepalo. uzsakinesiu is eeuroparts.com. nenoriu eksperimentuoti

Pas mane irgi turbina dirbo kuo puikiausiai, taciau tiesiog "perpusdavo" ir atjungdavo vaziuojant 100-120 km, as ten simboliskai gal 5-10 euru uz reguliavima , o is kokio tu miesto? Jei is Vilniaus duosiu kontakta zmogaus kuris man padejo, gales ir tau patikrinti.

Problemu gali buti keletas, pirma reikia patikrinti ar veikia siurbliukas bake, buna kad paemimas pasikises.Antra siurblys po vairuotojo sedyne prie didesnio apkrovimo nebeisduoda reikiamo slegio.Taip pat slegio reguliatorius ant pagrindinio siurblio.Galimas variantas ir su purkstukais, bet ne del nutekejimo per grizima, o del bendro susidevejimo.

Na rytoj norejau nupirkti nauja termostata, tai gal nupirksiu. Blogiau gi nebus jei pakeisiu, o radiatorius tai nemanau kad uzsikimses, nes keistas pries 3 menesius ir gan neblogai susiles buna kai pavazineju. O kaip tada patikrinti vandens pompa? O gali but ventiliatoriaus problema, gal per velai isijungia?

Žinokit, dabar tikslaiai nežinau su tais rato pasukimais, bet atrodo lyg biški krisdavo apsukos, bet jei neklystu minimaliai, nu dabar patikrinti negaliu nes masina kitoj vietoj yra negu gyvenu, kai galesiu iškart patikrinsiu, o klausimas jei tas plundžeris, tai fsio? visą siurblį keisti reiks ?

ne nesu garantuotas ant bakekio raso -35 tai galvoju kad neturejo susalti bet gal ir gerai sakai reiketu patikrinti ka rodo sistemoje nes matai as per tuos salcius nebuvau o zmona nieko nepastebejo jei ir dabar sako kad viskas gerai kol nepradejau pats vaziuoti

Kad žvakes pas mane sveikos tai aš esu įsitikines, bet jos nevisada pasišildo. Kai domėjausi sake gali buti ka-koks temperatūros davyklis, ant šlangutės. Bet kas bandė ji keisti atsiliepimose rašo, kad nieko nepasikeitė, todėl ir noriu patikrinti su kompų pas išmananti žmogu

radau ir as beda, bet man nedirbdawo kai atjungi pliusa nuo siurblio, esme tame kad ten tik RELE po wairu sudegus buwo, ta rele 20lt kainawo, o ant kompo patikrinti dar 50 pabandik ir tu rele pakeisti, tik nzn kuri ten is ju

sveiki, kas zino kur vilniuje galima patikrinti benzo siurbli?turiu 2, abu nuimti, tik ar duoda gera spaudima???vienas buvo keistas, nes isvis nedirbo, pirkau kita, bet dabar kazkaip keistai pumpuoja, ir nesikuria, kitas pagulejes pora metu, pajungiau, tai sukas...tai dabar noriu patikrint abudu

Pirmiausia reikia patikrinti visus sujungimus ir pompa.Jei tarpine arba galva tai sistemoje susidaro nemazas slegis.Atidarius ausinimo skyscio bakeli sone yra skylute ten kur ateina slangute is radiatoriaus, pakelus apsukas turi graziai cirkuliuoti ausinimas be jokiu trukciojimu.Jei srautas trukineja tai pirmas simptomas , kad sistemoje yra problemu.

Gera diena cia turiu toki klausimeli pirkau slyva zmogus sako vanus variklis o as tai nelabai gaudausi kas tas vanus sako kad gerai tai norejiau siek tiek info apie ta varikli na ir kaip patikrinti ar jis tikrai vanus is angsto dekui Geros dienos

Viską patikrinau ir žvakes ir valdymą, beje autura dėl purkštukų apgavo, pas kitą vežiau patikrinti tai vienas kiauras buvo tai sutvarkė. Dabar nebedūmina, bet vistiek blogai kuriasi, ilgai pasukus užsikuria ir išmeta melsvą dūmelį jaučiasi dyzelio kvapas, bet dirba tolygiai be jokių trukčiojimų. Klaidų nemeta.

reiskia kazkas vagia elektra dazniausiai buna magas arba generatorius pabandyk patikrinti pats viska isjungineji net ir salono apsvietima nuimi nuo akumo klema ir pajungi indikatoriu tarp kabelio ir akumo jei lempute dega tai po viena sugikli isimineji ir ziurai kol uzgesta ten ir ieskai problemos.

pirmas patarimas buvo geras.. bet greiciausiai trumpina pats magas.. ns jei pravodke butu bloga tai ismustu masioj saugikli, o ne mage. bet greiciausias budas patikrinti - jei neturi specialios apraturos - pajungti kita maga.. jei, kaip ir sake, neperdegs - kaltas magas, jei vistiek perdegs - kalta pravodke.

Gali buti ir laidai ar kontaktai. MAP irgi galima greitai patikrint ir jeigu viskas ribose, tada ziuret laidus ir kontaktus. Pries keiciant bet ka visada reikia apziuret kontaktus ir laidus, kad nebutu pinigai ismesti. Susirask kas gali su oscilografu patikrinti, gal signalas yra iskraipomas.

nano vektra b 96m , neissijungia zvakes dizelines ilgai kaitina , tai patare vienas zmogelis patikrinti rele o kur ji jieskoti nezinau , po akumoletoriumi ziurejau bet nera ir cia visur isjieskojau tai neradau , gal kur gyliau pakavota , gal kas susidure su tokia beda , padekite man aciu

Galvoju isbandyti tokia marke kaip BMW, domina faktiskai tik 730D e38, geru dalyku girdejau nemazai apie juos, papasakokite apie juos blogo kazko, kainos aisku daugelio labai uzkeltos, bet ne tai esme, o esme tame, kad noriu suzinoti jo jautrias vietas ir kaip tinkamai isbandyti/patikrinti automata ir visa kita

Gali dar būti nepaminėtas variantas, kurį reikėtų pasitikrinti-nuo sklendžių nubyrėjęs porolonas, del ko oras eina ne tik per pečiuką, bet ir tiesiogiai.Kad tai patikrinti, reikėtų oro padavimo rankovę atjungti nuo pečiuko korpuso, tada pamatytum tą sklendę.Darbo tikrai mažiau, nei keisti pečiuką ar keisti pompą.Ir nekainuoja

gal kas zino kaip patikrinti tepalo purkstukus, kurie purskia tepala po stumokliu. jie isimti is variklio.. jie turi atsidaryti prie tam tikro slegio? nes du is ju su burna puciant prasipucia, o du tik su kompresorium. ar jie stringa ar atvirksciai geri? saab variklis. 2.3 turbo.

Pirkau nei pigei nei brangei uz 1k € . Tiesiog labai reikejo masinos . O nusipirkes, vistiek, kad ir sugalvosiu po menesio kito parduoti. Tai noriu del saves pagerinti naudojimo kokybe, nes kiek dar ja turiu, man ji patiko Geriausia manau butu nuvezti i autoservisa ir patikrinti kas ir kaip .

Tai galva nukelt nereiskia "pazert motora". http://www.autorealybe.lt/servisas.php#variklio_remontas o kaip tu isivaizduoji galima patikrinti turbina is paziurejimo ar paklausimo. Tai jei variklis degina tepalus, kiek suprantu jau nemazai, nes lankeisi servise. Tai taip ar taip reikes galva nukelinet, tai koks skirtumas anksciau ar veliau???